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Je serai toi, je rappellerai.

Pour livrer la borne? Si c’est ça c’est pas rapide. De mémoire j’avais eu un délai un peu similaire pour le remplacement d’une borne chez eux d’abord passage de leur technicien puis réception de la borne mais pas installé par leur technicien. Mais dans ce cas c’était une borne non conforme mais qui fonctionnait quand même. En cas de panne la prise renforcée c’est un bon dépannage sauf pour celui qui doit faire plus de 150 km par jour.

Donc voici mes analyse SOH vs capacité batterie, je n'ai retenu que les charges > à 60% de reprises d'energie (ex 10>70 ou 40>100) pour ne pas fausser les calcul d'extrapolation à 100% et ajouter de l'incertitude. on voit que en charge AC (7 ou 11kw only) je n'ai strictement rien perdu en capacité ! en charge DC (de 25 à 220kw) j'ai perdu 5KWh de capacité en mixte ca fait une perte de 3kwh de capacité batterie mon SOH est remonté de 0.2 point à ma derniere recharge ! (données EV Notify)

J'avais cherché à désactiver le truc car ça ne coupait pas à chaque fois, surtout en Suisse/Autriche.

Je dirais que si tu as la preuve que c'est un défaut de fabrication (par exemple petit ergot dans le plastique de la boucle), tu obtiendras probablement gain de cause... Car ça s'apparentera à un vice caché. Mais si tu ne trouves pas la cause... Il vont conclure à une usure par frottement (cause extérieure) et auront raison de ne rien prendre en charge. Après 6mois, peu importe la durée de garantie (mini 2 ans en Europe) la charge de la preuve est reversée... Donc à ta charge ! 😉

L'IM5 filmée au salon de Chengdu : L'intérieur a déjà été modifié par rapport à la version Europe. C'est courant pour certains constructeurs chinois de fournir l'Europe en versions plus ou moins datées. Pénible pour les Européens.

Bonsoir, J'ai le pack technologie plus dans la Mach-E de 2023. Quand j'écoute de la musique sur Spotify (sur Samsung S23) j'ai des coupures de son environtoutes les 30 secondes, au bout d'un moment cela commence à être désagréable. J'ai appelé l'assistance via FordPass, l'opérateur a pris la main sur la voiture et il a détecté une erreur. Il me conseille d'aller chez Ford pour faire une mise à jour du OTA. Je voulais savoir si un membre du forum a déjà eu ce souci. D'avance merci

C'est factuel, 11.6 c'est la moyenne totale montée + descente avec meme point de depart et d'arrivée, c'est l'ODB qui fait ce calcul je peut pas tricher :)

La Ioniq V filmée au salon de Chengdu : Je suis un peu déçu car elle fait assez massive et est vraiment trop anguleuse à mon goût.

De mon côté le recyclage s'enlève tout seul très rapidement en sortie de tunnel.

Bonjour, j'ai cette borne depuis aujourd'hui. L'application est drôlement pas trop bien foutue je veux pouvoir charger en solaire pour ou avec un minimum, mais une fois que j'ai programmé ça impossible de. Charger la voiture sans changer ces paramètres en heure creuse. Est-ce qu'il y a un endroit pour voir la consommation solaire car j'ai des panneaux et elle est censée fonctionner avec le surplus

Bonjour, en fouillant dans les menus, j'avais réussi à désactiver le recyclage auto. Comme je ne me souviens plus de la manip, j'ai posé la question à l'IA 😀 Méthode 1 : Via l'écran d'infodivertissement (Recommandé) Le recyclage automatique de l'air est souvent lié à des fonctions intelligentes (comme l'entrée dans un tunnel ou l'utilisation du lave-glace). Vous pouvez les désactiver individuellement : [1, 2] Sur l'écran tactile, allez dans Réglages (ou Setup). [1, 2, 3, 4] Sélectionnez Véhicule > Climatisation. [1, 2] Allez dans l'onglet Air recyclé (ou Recirculation de l'air). [1, 2] Décochez les options automatiques qui vous dérangent : Activation à l'utilisation du liquide de lave-glace (évite l'odeur du lave-glace). Activation à l'entrée d'un tunnel (se base sur le GPS). Déshumidification auto / Ventilation automatique. [1, 2, 3] Méthode 2 : Le raccourci manuel (Restauration/Annulation de la ventilation automatique) Si vous souhaitez désactiver la gestion automatique globale de la ventilation et du recyclage sans fouiller dans les menus, vous pouvez utiliser cette manipulation physique très précise issue du manuel officiel Kia : [1] Assurez-vous que le système de climatisation est en marche. Sélectionnez le mode de diffusion vers le haut du corps / niveau du visage (icône \(\vec{\sim }\)).

Quand c'est comme ça fait le rebrancher

C'est exatement ça, deux poids, deux meures: 2 tonnes / 5 kg ! 🤷‍♂️

La reprogrammation d'une clé intelligente sans clé ou d'une carte NFC pour un véhicule Leapmotor ne peut pas s'effectuer manuellement sans équipement spécial. Il est nécessaire d'utiliser un outil de diagnostic professionnel compatible (type Lonsdor K518 ou Autel) relié à la prise OBD2 du véhicule ou de passer par un concessionnaire. Donc ça doit couter encore un bras ce truc pour avoir une clé .

google est ton ami: https://fr.aliexpress.com/item/1005005403917093.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=fr1005005403917093&ds_e_product_merchant_id=107885460&ds_e_product_country=FR&ds_e_product_language=fr&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=19000710609&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gad_campaignid=17725339642&gclid=CjwKCAjw7p_UBhBlEiwAhpIs79-Xb7plnSYjo-2Tg_L0PIZ7iy9RUb_94XGT2XLDdYGg0rzJjapS4xoCgDwQAvD_BwE et plein d'autres Par contre il faut semble-t'il prévoir une programmation en garage, je ne sais pas en quoi ça consiste

Oui exactement, il s'agit bien du model Y PGA 😉

Perso je suis convaincu que cette course à la vitesse va se calmer en Europe. l'Europe veut démocratiser l'électrique mais beaucoup de pays sont en difficulté économique avec des populations qui s'appauvrissent. Donc le seul moyen ça va être de faire des véhicules moins cher et sur une électrique le levier sur le prix c'est essentiellement la partie électrique. Il ne faut pas oublier non plus que les Citadines se vendent bien en Europe. En tout cas si ils continuent de bloquer les chinois il faut s'attendre à avoir des véhicules européens low cost type Duster de première génération mais pour l'électrique. Je pense qu'on aura des véhicules qui plafonneront à 500km wltp et 30 minutes de recharge pour la majorité des gens et les excellents véhicules se vendront de plus en plus à des gens aisé. Grosso modo ce que fait le Skoda epiq, sauf qu'il va rester trop cher pour la majorité des gens.

merci ! j'ai pris celui le moins cher, pas de riason de mettre une fortune pour un tuc que je vais utilisé 2 fois l'an ! Livraison dimanche, wait & see !

le lavage haute pression n'est pas bon pour beaucoup de chose, surtout de trop près et en angle droit, pour décoller les moustique, un pulvérisateur avec de l'eau chaude et du produit lavant, c'est le temps de détrempe qui aide à décoller les moustiques et autres.

même chose sur les bornes Lidl avec une fantaisie sur les vieux modèles ABB blancs, avec certains véhicules, la charge ne démarre que si le véhicule est fermé

Plus le temps passe et plus l'utilisation d'une caméra embarquée devient utile ! Vous allez revivre lorsque votre ACC sera à nouveau fonctionnel. Un confort dont on a du mal à se passer !

Depuis cette année ABRP sur téléphone lit directement le SOC des véhicules équipés d'Android Automotive (=OpenR link à ne pas confondre avec Android Auto !). 😉 Sur ma Megane 2023 Ça fonctionne généralement mais parfois bizarrement le chiffre est complètement décalé par rapport à la réalité alors que ABRP dit être connecté à l'auto. Dans ce cas je préfère encore le mode SOC manuel qui est corrigeable en temps réel. 😇 ABRP est par contre bien moins efficace que Maps pour éviter les bouchons et est étonnamment très mal foutu quand on veut juste changer de borne ou d'étape ou trouver une commodité sur le trajet ou qu'on suit une déviation non prévue par le planificateur... 🤔 Et la version sur l'auto elle n'a absolument aucune fonction de recherche optimisée. Il faut absolument passer par Vivaldi pour préparer un trajet selon ses préférences. 😅

Je n'ai pas dit le contraire, mais légalement ils sont tenus d'indiquer avant l'achat combien coûte un service que tu "devras payer" par la suite. Mais il me semble que tu auras bientôt ta voiture, pose leur la question de la période de gratuité et du coût ultérieur. Je ne suis pas contre payer, juste que dire en concession que c'est gratuit et à vie est mensonger et refuser de donner la durée et coût quand on le demande est illégal.

Là sur la Pro S, j'ai rechargé de 11 à 77 en 15 minutes, ce sera légérement plus que la Ioniq 6, mais la différence est très faible.