jeanlabarque

Tout à fait, malheureusement sur un trajet de vacances non connu, je trouve ça risqué de trop s'aventurer hors autoroute avec des enfants. Entre les bornes placé dans les zones industrielles "hôtel" qui n'ont rien autour, les bornes de supermarché qui sont parfois squatté par dez thermiques, les câbles coupés, les restrictions aux clients pour les commodités... Lors de mon précédent trajet j'ai tenté une borne hors autoroute, heureusement c'était un arrêt d'appoint car c'était totalement inadapté à une famille. J'ai du aussi parfois utilisé le réseau de bornes hors autoroute plusieurs fois et c'est très inégales en France. Autour de chez moi 3/4 des bornes ont des câbles coupés, je n'imagine même pas une situation comme celle-ci en zone rurale... Pour mon prochain trajet je suis encore hésitant sur la stratégie à utiliser car les bornes sur autoroute risque d'être pleine avec de l'attente, ce qui me pousse hors autoroute et ne connaissant pas ce trajet je suis inquiet de trouver tout ce qu'il faut avec les enfants. Vraiment sur certaines autoroute il faudrait de gros renforts de bornes, idéalement même mettre en concurrence les opérateurs. Total et Ionity sont parfois trop tranquille sur ce qu'ils proposent et ne sont pas assez bousculé à mon avis.

Le problème c'est avec les enfants, une station sans toilette malheureusement c'est pas envisageable pour moi. Mais sinon effectivement pour la problématique de saturation j'ai surtout regarder Tesla

Je pars bientôt pour le sud de la France depuis Paris par la A6 (l'autoroute du soleil). Je n'ai pas encore emprunté ce chemin jusqu'à présent et surtout pas lors des grands chassés croisés. En planifiant avec un eNiro j'ai l'impression qu'il y a de vrai goulot d'étranglement. J'ai essayé de regarder hors autoroute mais avec deux enfants c'est compliqué de prendre le risque de station de recharge sans WC ou alimentation à proximité. Certains ont des bons plans sur ce trajet, passage par Auxerre, Lyon

Cela à était dit plein de fois mais un gros problème se trouve au niveau des concessions, limite ils devraient tous fournir un mini guide avec les basiques. C'est de l'incompétence et trop grave de prendre le risque de laisser les gens galérer sur la route. Se balader sans au moins un badge rien que ça c'est fou, ne pas avertir aussi sur les temps de charge ou le câblage

Il y a sûrement des anti-ve qui luttent activement, malheureusement je pense qu'il y a aussi de la stupidité lié au fait de vouloir faire pareil que en thermique. - Viser la borne la moins cher, ce que font les gens avec les pompes. Le problème c'est que en élec tu peux te retrouver sur une borne foireuse, à faire un détour et très souvvent ce sera une AC. - Rouler en réserve, pratique répandu en thermique mais qui peut être fatal en électrique soit par manque de bornes, soit à cause du temps perdu. - Ne pas exploiter la recharge en temps masqué, c'est un réflexe que seul un conducteur de VE qui as réfléchi peut avoir et c'est cette pratique qui apporte le confort lors des phases de recharge, bien exploité l'autonomie n'est plus jamais un soucis. Ce qu'il faudrait sur ces JT c'est qu'ils fassent appel à la ChaineEV, MaxBLD, Automobile Propre ou d'autres. On ne se rend pas compte mais rouler en thermique vient avec énormément d'automatisme qui sont appris depuis l'enfance et finalement rouler en électrique c'est une tout autre manière de voyager, sauf sur la partie code de la route. La grande majorité de la population fait des choses par automatisme et ne réfléchissent pas à ce qu'ils font, c'est pour ça qu'on as autant de gens déçu en électrique chez les gens à qui on l'impose (exemple les voitures de fonction). J'ai mon petit qui as toujours connu la voiture électrique et par exemple pour lui la normalité c'est de brancher la voiture et c'est l'absence de bruit et d'odeur. Une thermique à tendance à plus le surprendre .

Je me permet de up ce sujet, je ne dois pas être seul à me la poser quand même 😅

Bonjour je voulais savoir si certains avaient des retours sur les sacs de toit sur un eniro. Le poids possible et si ça risque d'abîmer le toit, ainsi que la conso. Je n'ai pas de quoi stocker un coffre rigide chez moi, donc le sac de toit serait vraiment une bonne option pour moi. Merci d'avance pour l'aide.

Hello, des infos sur ce sujet, le eNiro est concerné ?

Si on utilise peu le véhicule il suffit de se mettre en charge quelques fois dans la semaine et ça se passe bien, c'est ce que je fais

C'est pas mal ça 😅

On va essayer de mettre un peu de fun dans ce post. Participez à un bouchon dans une station essence... Gonfleur à l'entrée et mas d'autres sorties que de passer par les pompes, 15 minutes à attendre dans la puanteur du carburant. J'ai un peu forcé au grand désespoir d'un type derrière moi qui as pester et à due finalement être soulagé en voyant que je n'allais pas mettre du carburant. Le niro en tout cas passe totalement inaperçu au milieu des thermiques 😅

On verra bien à l'avenir mais je pense clairement que ceux qui aujourd'hui se positionne bien sur le marché seront ceux qui risquent de le dominer au moment ou il y aura une très grosse croissance du marché. Il y a qu'à regarder Tesla qui joui encore d'une certaine attraction pour ses véhicules malgré les reproches faites à son PDG ou des véhicules qui technologiquement n'évolue plus aussi vite qu'il y a 5-10 ans.

Deux voies possibles. Report de l'interdiction, faillite en cascade de tout ceux engagés dans cette transition et boulevard pour les chinois. Pas report, faillite de Stellantis et ceux en retard, boulevard pour ceux en avance, les chinois ne perçerons pas le marché sur le grand public, uniquement sur les early adopters

Quelques covoiturages cette été, les gens ont était agréablement surpris par le trajet en VE.

C'est à dire ? Si tu es en auto ça ne le conserve pas ? D'autres bugs dans cette mise à jour ?