jervil73

L'endroit effiloché, ne peut pas être abîmé par un objet ou un type de vêtement, comme on peut le voir sur la photo, et toujours silence radio de la part de Renault. Incroyable !!! Je dois passer le contrôle technique dans deux mois, j'espère que ce problème sera réglé.

Quand j accroche ma ceinture, je la tire vers le volant pour ensuite la clipser. Donc scénario évoqué pas possible. Pour moi, il s’agit clairement d’une usure liée au système d’accroche lui-même. J’ai de nouveau contacté le service client Renault par mail, en complément du dossier de prise en charge déjà ouvert en concession. Et pour l’instant… toujours aucune réponse. Si Renault continue à faire la sourde oreille, ça risque d’être du bashing intensif sur les réseaux sociaux. Quand il s’agit d’un élément de sécurité aussi important, un minimum de sérieux et de réactivité serait quand même appréciable.

C'est une usure du point de frottement de la ceinture avec la boucle d'accroche, et vu l'endroit, une veste ou autre ne peut pas être en contact à cet endroit en position de conduite. Pb de qualité je pense, comme leur durite lave glace arrière...

Dossier de prise en charge ouvert chez Renault… et depuis, silence radio ! Pour un problème touchant directement à un élément de sécurité aussi essentiel que la ceinture de sécurité, c'est franchement inadmissible.

A part le frottement entre la ceinture et son système d'attache, je ne vois pas. D'ailleurs seule cette partie est usée.

Update : Passage en concession Renault ce matin. Le problème a été constaté et le problème vérifié dans leur base de données afin de savoir si une prise en charge par Renault était possible. Comme le véhicule est de novembre 2022 et n'est plus sous garantie, la réponse a été sans surprise : 100 % à ma charge... pas glop... La concession va malgré tout ouvrir un dossier de demande de prise en charge. J'ai bien précisé que, compte tenu de la nature du problème, seule une prise en charge à 100 % me semblerait acceptable. Affaire à suivre...

Bonjour, Je constate un effilochage anormal et important de la ceinture de sécurité côté conducteur de ma Renault Mégane E-Tech, comme en témoignent les photos. Compte tenu du fait qu'il s'agit d'un organe essentiel de sécurité, cette usure est particulièrement préoccupante et ne me semble pas conforme à la durée de vie attendue d'une ceinture de sécurité sur un véhicule de moins de quatre ans (novembre 2022) et totalisant seulement 68 053 km. Je vais passer en concession début de semaine prochaine pour voir ce que Renault me propose (ce n'est pas une location pour info), sachant que j'estime qu'une prise en charge à 100% ne me semble pas déraisonnable. D'autres cas sont ils connus ?

Merci pour cette information, il faudra que je regarde cela plus en détail.

Depuis peu, chaque matins quand je sors de mon garage en marche arrière, lorsque je braque à fond à droite puis à gauche, idem un bruit de frottement, mais uniquement en braquant. Ce bruit disparait ensuite et ne reviens pas de la journée, jusqu'au lendemain matin. J'ai vérifié de partout, aucun frottement, aucune trace..... incroyable.

Moi aussi, j'ai récemment rencontré ce problème. Débrancher puis rebrancher la masse de la batterie 12V (ce qui effectue un reset des calculateurs) a résolu le souci, et ma voiture a retrouvé tous ses pourcentages de batterie.

Bonjour à tous, La garantie de ma Mégane est terminée, savez vous si Renault propose une possibilité d'extension ou de rajout de garantie ?

La garantie de mon véhicule a expiré le 26/11. Renault propose-t-il une extension de garantie pour une durée de 2 ou 3 ans ?

Bonjour, Suite à la révision des deux ans et à un kilométrage de 42 600 km, l'état de santé de ma batterie (SOH) est actuellement de 95%. (Modèle EV60 du 11/2022).

Je ne fais que des suppositions, mais par contre le fait que nous sommes nombreux à ne pas bénéficier des update, est bien réel, comme les bugs de dysfonctionnements ( signalés à la plate-forme d'assistance) mais sans solution actuellement en version 1.1.X ( Wifi, luminosité non conservé, capteur pression,....) C'est pour cela que j'attends cet update, qui me permettra ( j'espère) d'être encore plus satisfait de ce vehicule.

On peut aussi voir cela différemment : Renault est tellement peu sûre des ces Maj, car tests de validations bâclés, ils préfèrent distribuer leurs updates par petits groupes pour éviter une grosse vague d'assistance...