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D' accord avec le raisonnement ,tous les produits ne se valent pas ,voir la marque VOLDT qui propose des produits d'excellente qualité ,conçus pour durer .

Bonjour à tous, J'ai une question : depuis des mois que je suis en Tempo, ma borne pense constamment que je suis en heure creuse. Dans le fichier diagnostic, c'est tout le temps affiché « Low Tariff ». Le lien TIC est opérationnel et configuré en Standard. Le firmware de ma carte Wifi est en 1.0.2.0. Faut-il le mettre à jour ? Si oui, comment ? Ma borne est en 7.0.6.0, ce qui semble être la dernière version. Merci

Je croyais l'avoir fait, mais apparemment pas moyen... ou alors j'ai raté quelque chose...

Merci pour le lien de la prise renforcée que je stocke pour le futur. par contre, pour le câble, même si je dois mettre qq €€€ de plus, je préfère me fournir auprès d’une marque connue / un vendeur frayant pignon sur rue.

C’est clair ! En meme temps comparer une propulsion de 285cv à une intégrale de 400cv… comment dire ? C’est TF1, faut pas leur en demander trop non plus 🤣🤣🤣

Je mets une petite pièce sur la première génération de ZOE, qui charge en 43kW, rétrofitée avec une batterie 41kWh ( une Q90 dans les spécifications ). Elle est encore trop chère - 7000€ batterie incluse - et les prix vont encore continuer de baisser mais on peut penser que avec seulement 420000 ZOE vendues, une première génération bien entretenue peut devenir une rareté dans 7-10 ans. Si on arrive à l'acheter pour 3000 ou 4000€ à ce moment là avec une batterie incluse pas trop rincée la côte ne peut que remonter. Pour la partie histoire, ce modèle restera à jamais le premier VE à batterie lithium de grande série fabriquée en France.

c'est normal, en réalité il n'y a pas de mise à jour, les 30 Go de données téléchargées suite au message de l'appli Navigation Updater, sont identiques à celles déjà dans le véhicule. C'est ce qu'indique le tableau de bord quand j'essaie de lancer une mise à jour. La dernière réelle version est celle installée en septembre 2024.

Alors en 1er le CRO est rarement livré avec la voiture. En règle général c'est le câble T2 qui est livré avec le véhicule. Si on installe soi-même une prise renforcée, on peut s'en tirer aisément à moins de 200 euros + 1 CRO réglable de 8 à 16A se trouve facilement en dessous de 100 euros sur alibidule alors qu'une borne avec l'installation sera rarement en dessous de 1500 euros (plus d'aide pour l'installation d'une borne) Donc 300 euros contre à minima 1500 euros, je trouve que ça fait une belle différence personnellement. Lien pour le matos pour une prise renforcée (exemple sans câble 3G2.5): https://www.batirmoinscher.com/kit-recharge-securise-pour-voiture-electrique-legrand-leg-blm-v-1.html Lien pour un CRO réglable 8/16A: https://fr.aliexpress.com/item/1005006825426358.html?spm=a2g0o.productlist.main.4.1f5e3b76hvCk8i&aem_p4p_detail=202602231501591267718432036650003154129&algo_pvid=8099c30b-9809-40ad-ae31-0335ffae14ac&algo_exp_id=8099c30b-9809-40ad-ae31-0335ffae14ac-3&pdp_ext_f={"order"%3A"126"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!EUR!72.05!71.99!!!572.72!572.25!%40211b80e117718877191918579e7f39!12000038597406206!sea!FR!0!ABX!1!0!n_tag%3A-29910%3Bd%3A5bc23fcd%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=7rRBo6OsWVf8&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005006825426358|_p_origin_prod%3A&search_p4p_id=202602231501591267718432036650003154129_1

salut, Rentré ce soir avec 43% de batterie 77kWh restant, recharge à 80% sur prise renforcée et CRO 16A. Durée de recharge estimée : 8h15min pour 28,6kWh Sur l'outil AP on ne peut simuler le pourcentage par incrémentation de 5%. La batterie 77kWh c'est la capacité nette, ce qui correspond à une capacité brute de 82 kWh dans le tableau. Les durées entre l'info donnée par l'application et celles données par l'outil AP sont relativement proches. L'autonomie restante affichée par l'application peut sembler basse (150 km pour 43% de batterie ça donne 348,8 km pour 100% de batterie (ou 279 km pour 80% de batterie) mais c'est normal parce que j'ai roulé sur autoroute par température assez fraiche de nuit avec pneus neige.

C'est corrigé depuis hier. J'ai enfin la version française Merci

Hello marm0tt ! La logique est assez simple : si tu as l'auto hold activé le frein a main va se serrer automatiquement. Si tu penses à l'enlever avant il ne se serrera pas automatiquement.

hello je ne parviens pas à afficher la consommation instantanée dans un Enyaq récent. Est ce possible de le faire ou pas? merci d'avance

En son temps, j'avais fait un certain nombre de propositions de réorganisation du forum, mais les gens d'AP mettaient en avant des questions d'optimisation pour les moteurs de recherche (SEO) et la structure était restée orientée sur une arborescence par modèles de véhicules. Je suggère de prendre attache avec @Huber and co avant de faire des plans sur la comète. Peut-être que les choses ont évolué depuis...

Bonsoir Tout doucement en catimini….. EQA et EQB : Mercedes va remplacer certaines batte... | Gocar.be Cordialement

moi c'est demain, ça fait plus de 10 jours qu'elle est à la concession en attendant le faisceau de l'attelage qui n'est toujours pas là, donc mon véhicule perso étant parti samedi, je récupère le joujou et ils me feront signe quand ils l'auront enfin complet. demain on sera pile à 3 mois entre la commande et la livraison, mais on pouvait faire mieux...

Bonne chance, ça semble disparaitre assez vite 🤐

Bonsoir ! Effectivement, rajouter un étage à la fusée permettra d'y voir un peu plus clair et l'ouverture de nouveaux sujets sera peut-être facilitée pour ceux qui le souhaitent. Ça ne résoud cependant pas le souci des hors-sujets qui n'en sont pas vraiment tout en en étant et du travail des modérateurs qui en découle. Prenons par exemple le dernier en date qui nous a menés ici : la mise à jour qui a apporté grok. Alors d'un côté, c'est venu par le biais d'une mise à jour et d'un autre c'est tellement un gros module que ça peut nécessiter un sujet à lui tout seul. Une rubrique software (qui fusionnerait deux propositions de @Fly ou modifierait légèrement celle de @sim_v) a sa place à part entière à mon avis pour parler de modules logiciels ou de sujets qui vont faire de potentiels hors-sujets de sujets à part entière (de par le nombre de messages qui vont en découler, débats qui peuvent tourner en rond). Avec toutes les rubriques qui ont déjà leur sujet : essuie-glaces, au secours je n'ai pas la dernière mise à jour, le fsd/eap, grok et suivi des mises à jour. À plusieurs reprises, je me suis fait la remarque que la modération intervenait alors que, certes, ça partait un peu dans tous les sens, mais ça parlait de fonctions introduites par une mise à jour OTA, donc tout à fait dans le thème comme dirait Cristina. @Fly, si la solution de sous-sujets est retenue, ils pourraient être épinglés en haut du forum tesla (comme l'est celui des màj actuellement) et le déplacement des sujets existant être fait au fur et à mesure ensuite. Avec un verrouillage de la création de nouveaux fils à la racine pour qu'ils le soient directement dans les rubriques.

Ils ont noté les très nombreux grigris dans l'Audi sur les mauvais revêtements et aucun bruit dans l'Alpine... tout fout le camp !

Pas loin. 😜

J'entends ce discours mais autour de moi, de plus en plus de VE. Aux bornes de plus en plus de VE.

Je pense aussi, ce qui est faible pour la taille de la voiture 😁

C'est l'acronyme de Not Safe For Work.

Ha une première piste : "Il faut se connecter à un compte Grok/X. Si vous n'etes pas conecté vous tombez sur les limites de Grok gratuit" Pour ma part lors du premier contact avec Grok j'ai scanné le QR code avec mon iphone et il m'a propoé de créer un compte et de l'associé à une adresse apple générée automatiquement (pas mon adresse email de mon iphone) J'espère que cela peut aider certains Certains utilisateurs parlent de 5 à 10 questions courtes seulement... c'est sûr que pour une femme c'est vraiment rhédibitoire. Blague à part j'ai bien dû réaliser un échange d'une bonne 100 de messages car j'ai pratique mon espagnol avec le profil professeur de langue et sans atteindre de quota

Oui c'est pas mal je trouve. Dans de meilleures conditions, avec une météo plus clémente, on doit pouvoir descendre à 19 voire 18 kWh/100.