gillejeupro

La suite de l'essai posté plus haut:

En effet mais les véhicules avec des tailles différentes ne sont pas légion. Et oui, la course aux plus gros pneus devient stupide (la R5 bat des record à ce niveau). Ma future Atto3 evo (313ch) est monté en 235/50 R18 et c'est déjà très largement suffisant.

Personnellement, je n'ai jamais permuté mes pneus. Lorsque j'étais en traction (thermique), je montais les pneus neufs à l'arrière et je remettais les pneus arrières à l'avant et je le faisais moi-même.

Faut bien engraisser les concessions...

Le plus simple c'est de gérer par le TIC du Linky. La WB-01 de VE tronic sait très bien le faire.

Et non, bienvenue chez MG... De plus, si comme moi, tu as à faire avec une concession incompétente, tu peux te brosser pour les Màj.

Bon changement de programme: livraison prévue mi-octobre, l'option jantes 17 pouces est facturée 300 euros (pneumatiques 4 saisons). Le vendeur nous a accordé une remise de 300 euros pour compenser. Nous avons été obligé de changer le bon de commande à mon nom car ma société verse une prime de 2500 euros (brut) aux salariés qui passent à l'électrique donc obligé de modifier le bon de commande et la demande d'immatriculation. Dès que j'aurais reçu ma prime, je reverse à madame et on change la CG. Pas le droit à la prime dans mon cas (BYD Atto3 evo) car VE non fabriqué en Europe.

Un essai de la B05 😄

Fait j'avais mis 1 étoiles ne pouvant pas mettre moins. 😉

Sans compter la réceptionniste atelier qui est aimable comme une porte de prison et le chef d'atelier qui n'y connait rien: une belle bande de bras cassés mal éduqués.

Si tu avais daigné faire une petite recherche, SMIC en 1990: 5156Frs brut. Tiens, j'avais été trop optimiste... La preuve: donc vas-y, candidate à la SNCF et t'auras le train gratuit mais tu boufferas des patates en RP. Et bien sur, pas d'intéressement, pas de participation au bénéfices et bien sur, pas de 13ème mois donc avant de jalouser les quelques avantages de certains, renseignez-vous: ça vous évitera de raconter n'importe quoi.

Alors, candidate pour une de ses 2 entreprises... J'ai été ancien cheminot et les salaires sont minables en bossant en RP. En 1990, je touchais aux environs de 6000Frs en bossant en 5X8 (WE + jours fériés) à Trappes et ensuite à Chatillon: va te loger décemment avec ce genre de salaire en RP... Donc je vivais en foyer: si ça te tente, n'hésite pas. A un moment, il faut arrêter de jalouser tout le monde et regarder les vrais raisons du prix de l'électricité en France en ouvrant ces yeux et ce n'est pas ces avantages qui expliquent la hausse des tarifs d'élec et de train.

A comparer la LR avec l'Atto3 evo, le prix est pratiquement identique.

C'est bien la jalousie... C'est un avantage en nature, donc imposable, qui existe depuis la création d'EDF et je ne pense pas que ça explique l'augmentation du prix de l'électricité. Allez, quelques pistes: marché européen de l'électricité, prix de l'électricité indexé sur le prix du gaz, démantèlement d'EDF voulu par l'Europe, augmentation du cout des réseau pour aller chercher les KWh intermittents des ENRi, tout ça voulu et orchestré par l'Allemagne (et leur allié de l'époque russe) et les escrologites. Voila pas besoin de venir pleurer sur un petit avantage des agents EDF.

Et encore le TURPE qui grève le truc, ben oui faut bien payer les réseaux pour aller chercher les ENRi qui ne servent à rien.