MomZo

En fait, la différence de consommation vient principalement de la veille + conditionnement de l'habitacle avant trajet + un peu de sentinelle (je ne l'utilise pas à la maison et au travail, mais ailleurs, oui) Avec tout ça, le compte doit être bon.

Ma conclusion est que l'énergie utilisée pour chauffer/refroidir l'habitacle avant les trajets n'est pas comptabilisée dans ces chiffres de consommation, ce qui s'apparente à une certaine "triche" de la part de Tesla, car la voiture nous présente seulement la consommation durant la conduite du véhicule (lorsqu'elle roule), et non pas la consommation réelle/totale depuis la recharge.

Sachant qu'avec la 5M au quotidien, sans avoir une conduite de brute ni une eco-conduite poussée à l'extreme, je suis bien loin des 577km EPA affichés à l'écran à 100%, et donc bien plus loin encore des hypothétiques 691km WLTP. 🙄 Je remarque une belle différence entre la consommation enregistrée à l'écran "depuis la recharge" et le nombre de pourcents réellement perdus. Exemple : Ci-dessous, la voiture me dit que j'ai consommé 27.7 kWh depuis la recharge, ce qui devrait représenté 33% de batterie (27.7/84=0.33) alors qu'en réalité, j'ai utilisé 40% de la batterie en réel par rapport à ce qui est affiché à l'écran (70% restant au départ du compteur et 30% restant au moment de la photo) Est-ce c'est pareil pour vous ? @Fly, @Ghostinet, etc...

Par curiosité, pour ceux qui ont un Y Premium Propulsion en batterie 5M, vous êtes sur quelle version logicielle ? Perso, j'ai récupéré ma voiture le 20-Fev-2026 et j'ai reçu depuis 2 MAJ. Je suis actuellement en 2026.2.9.1, ce qui semble être une assez vieille version. D'après le site Tessie, il y a eu un paquet de mises à jour depuis la mienne, même si certaines n'ont pas du tout été déployées. Étant nouveau dans l'univers Tesla, je m'interroge sur le système de distribution des mises à jour véhicule. Si quelqu'un peut m'en dire davantage. Merci d'avance. 🙏🏻

Tant mieux @Ghostinet J'espère que ta voiture restera intact le plus longtemps possible. 😉

C'est vrai que la peinture Tesla, ce n'est vraiment pas de la qualité. En lavant ma voiture aujourd'hui, j'ai vu qu'il y avait déjà plusieurs petits impacts sur le pare-choc et le capot. 😭 La voiture n'a que 3.000km. En comparaison, ma Skoda Superb de 2017, 180.000km, n'en a quasiment pas.

576km à 100% sur l'écran de ma Juniper Premium Propulsion en batterie 5M. 🔋

Perso, je suis à une moyenne de 17 kWh / 100km sur ~3000km depuis l'achat, avec une bonne moitié sur autoroute. Pas de truc bizarre avec les boutons du volant. La plage arrière, je l'ai virée. C'est vrai qu'elle n'est pas pratique, et comme le coffre n'est pas très haut, c'est en fait assez limitant à l'utilisation, je trouve.

Visite prévue jeudi prochain à 18h00. La femme au téléphone m'a dit qu'elle avait besoin de voir la carte grise, la facture finale avec plaque d'immatriculation et un dernier document, mais je ne m'en souviens plus. 😅 Elle m'a dit que la visite ne durait pas longtemps. Je vous tiendrai au courant une fois qu'elle sera venue. 😉

A tout hasard, as-tu bien activé dans les paramètres de sécurité la détection par cameras ? Sur la mienne, elle me filme régulièrement arriver près de la voiture pour ouvrir le coffre, ou quand je passe à côté pour aller vider la poubelle. Pourtant, j'ai bien le téléphone dans la poche à chaque fois.

Je préfère demander si d'autres sont dans le même cas, ce qui semble se confirmer par le message de @Ghostinet

Ok, donc quelqu'un est venu vérifier que tu as vraiment acheté une voiture électrique neuve, pour justifier de l'obtention de la prime CEE. Je vais attendre qu'il/elle me contacte alors. Merci de ton retour. 😉

Je viens juste de recevoir le mail pour une livraison du 20 Février. Il mentionne mes différentes informations (nom/prénom, numéro de téléphone, adresse) ainsi que les nom/prénom de la technicienne qui doit prendre contact avec moi prochainement pour planifier la visite. Ça ne paraît pas déconnant comme demande, surtout qu'il est bien précisé qu'elle émane de Total Énergies qui finance la prime CEE 2025, mais je me méfie tout de même avec toutes les arnaques qui circulent sur de nos jours... 😅

Félicitations @LongChair C'est le moment de profiter maintenant. Pour ceux qui ont commandé leur voiture en 2025 et qui ont été livré ces dernières semaines, avez-vous reçu un mail dont l'objet est "SPEKTY - Contrôle suite à l'acquisition d'un véhicule électrique" qui demande à venir vérifier la voiture et les documents pour justifier de la prime CEE ? 🤔 "La demande de contrôle émane de la société TotalEnergies Marketing France, qui finance la prime CEE, qui a donc pour obligation de faire réaliser le contrôle, et qui prend également intégralement en charge le coût de ce contrôle."

Je rejoins @rifilou sur l'utilité du S3XY Dash, déjà que je trouve l'intérêt de mon Knob assez limité... 🤔 Si on veut un dashboard et/ou Android Auto / Car Play derrière le volant, son téléphone fait très bien l'affaire sans avoir à repasser à la caisse une fois de plus. 🤑