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Idem, MY AWD commandée le 18/08 en Belgique, livraison proposée le 28/09 mais refusée à contre-cœur car en voyage à l’étranger. Nouvelle fenêtre 28/11-28/01. En attente du VIN.

Bonjour à tous, Futur possesseur d'une Mégane e-tech, je suis à la recherche de retours d'expérience concernant la meilleure combinaison d'usage à faire avec tous les comptes liés à l'informatique embarqué du véhicule. De ce je comprends, Il est possible d'utiliser plusieurs comptes R-Link, chacun ayant la possibilité d'avoir plusieurs profils qui enregistrent certains paramètres du véhicule. En parallèle nous avons la possibilité d'avoir un ou plusieurs compte Google pour profiter d'Android Automotive (je ne connais pas la nature du lien entre le compte Open RLink et le comte Google). Puis par-dessus ça, il y a la possibilité d'utiliser Apple CarPlay. Ma situation : Mégane techno avec pack advanced driving Assist mais sans siège avec réglages électrique. Ma femme utilisera la voiture en semaine et nous nous partagerons son usage le weekend. Nous avons chacun un compte Google mais qui n'est associé à aucune boite gmail (juste pour le profil Google Chrome sur PC + youtube) Nous avons chacun un iphone, ma femme utilise souvent Siri pour les SMS et appels en voiture lorsqu'elle conduit, moi peu. Nous consommons la musique essentiellement via Amazon Music. J'ai compris que la planificateur embarqué était essentiel à utiliser sur long trajets pour déclencher le pré conditionnement de la batterie au bon moment. J'ai cru aussi lire que la caméra embarquée de détection de vigilance servait aussi à la reconnaissance du conducteur. Mon objectif est de faire quelque chose de simple tout en pouvant profiter des avantages de l'informatique embarqué moderne (la mégane remplace un véhicule de 16 ans d'âge) Merci pour vos retours qui seront précieux en termes d'expérience d'usage. Ce topic aurait aussi pu être posté dans les sections Scénic/Twingo/R5/R4.

Incroyable que ton histoire se finisse ainsi ! La consommation qui baisse pourrait être liée à la batterie plus récente, qui a une moins grande résistance interne ? enfin ça ne peut pas expliquer une aussi grosse baisse de la conso.... est-ce qu'ils ont également remplacé des éléments type onduleur ou autre, mais ça n'apparait pas sur ta facture ? J'ai remarqué que sur nos devis de remplacement de la batterie NCA des SR+ de 55,4 kwh, on a le modèle suivant indiqué : 1104429-00-T, et sur ta facture c'est le numéro 1234429-00-B. Après deux trois recherches sur google ça correspondrait à une batterie LFP de CATL, ils auraient changer le type de chimie de batterie sans rien dire ? Surtout au niveau du poids ça m'étonne un peu. Est-ce que tu as toujours le message qui indique de ne pas charger au-delà de 80% en dehors des longs trajets qui s'affiche ? Sinon il faut aller peser la voiture pour voir si le poids a été modifié ^^

Salut à tous, ils m'ont changé l'occulteur de cache radar . ce matin en région parisienne ( bouchons ) j'ai fait 120 km soit environ 2.5 heures et quelle n'est pas ma surprise : l ACC à fonctionné parfaitement . La vitesse n'est pas très élevée mais ça fonctionne . on est sur la bonne piste j'espère !! Mardi prochain je dois faire 250 km d'autoroute ça va peut être confirmer l'expérience d'aujourdhui Je ne manquerais pas de vous informer cordialement

Nouvel essai, plutôt concluant, en particulier côté, y compris à haute vitesse (> 150km/h) Vidéo complémentaire à venir pour dresser un bilan plus complet de leur essai, en particulier sur les points qu'ils ont moins aimé, visiblement en lien avec l'intérieur et son ergonomie.

Attention quand même à la qualité ! La fonction y est certainement. La solidité on n'en sait rien (testée comment ?), et si ça casse ça tombe dans le "moteur". Mais surtout, on se retrouve dans un environnement exposé à la chaleur et au froid, avec du 400V tout autour ....

L'essai de Caradisiac. La vidéo associée :

D’accord avec toi ! mais je trouve quand même ça dommage

Passage en version 3.2.1 sans souci. Par contre, cette police et ces icônes agrandies, c'est vraiment un mauvais choix de Renault ! Je n'ai pas trouvé la possibilité de choisir la taille de l'affichage, pour revenir comme avant.

Bonjour, Je ne connais pas les subtilités des kw mais lors de ma demande de devis mon interlocuteur m'a demandé en premier le modèle c’est normal mais surtout la puissance fiscale et le nombre de chevaux, comme ci que ces informations étaient très importantes pour orienter le devis. Si vous souhaitez apporter des précisions pour m'éclairer je suis à l'écoute.

Il n'y a pas de subvention pour les réparations, que pour l 'installation... Il y a beaucoup d'opérateurs qui ne réparent que partiellement, j ai vu plusieurs powerdot avec seulement 50% de réparés, avec cables anti effraction cependant...

Je sens que je vais kiffer le dongle 4G de free: 35Go de data pour.... 0€ c'est compris dans ma box ^^

Bonjour, j'ai eu un problème très voisin, c'est le module HEAD UNIT ASSY-AVN (commande de multimédia) qui est en panne, l'écran n'a très probablement rien. Quand j'ai acheté ma voiture, il n'y avait plus de ports USB valides. Il a fallu près d'un an pour pouvoir régler le problème avec une intervention directe de KIA Corée. C'est le boîtier qui gère tout le multimédia, radio, gps, ports usb,. Il semble qu'il y ait plein de références différentes suivant les pays. J'avais relevé le défaut bien avant la fin de la garantie multimédia ce qui m'a probablement permis de ne rien payer. L'écran en lui-même ne gère pas les ports USB, seul ce boîtier le fait. On en trouve en occasion, comme des écrans d'ailleurs, par contre, le boîtier doit être apparié avec la voiture, il faut l'intervention d'un technicien KIA. Les prix vont de 200 à 900 euros d'après ce que j'ai pu voir sur Ovoko. En neuf, les prix sont dissuasifs dans les 6-7000 euros.

Effectivement. Soit j'étais mal réveillé (très très probable j'avoue 😅), soit pas l'app à jour (je viens de le faire, j'avais une MAJ du 25/10 en attente). Merci de m'avoir ouvert le yeux collés du matin 😂

J'ai jamais réussi de mon coté... J'ai même essayé de demander au support, mais ils ont jamais compris de quoi je parlais . Pour l'instant je vérouille mon profil avec le shéma, mais clairement pas le plus pratique...

Un excellent article pour qui se soucie de sa sécurité en ligne : https://www.automobile-propre.com/articles/tesla-garage-grok-mode-voiturier-donnees-personnelles/ Concernant le Scenic, il est évoqué un verrouillage par téléphone. Je vois bien l'option dans les réglages, mais je n'arrive pas à l'activer. Quelqu'un a-t-il pû mettre en place cette fonction sur son Scenic ?

Téléchargement de la MAJ OpenR link 3.2.1 en cours.

1,5l d'écart aux 100 km pour ne pas dire de tromperie sur une consommation de carburant, ça impacte ton budget de 350€ par an si tu fais 12000 km/an. C'est plus problématique que de patienter au plus quelques heures dans l'année devant un café dans une cafétéria d'autoroute

Les balais d'essuie-glace avant d'origine ont été commandés chez Citroën à St Maximin dans l'Oise. Ce sont eux qui font l'entretien aussi. Le kit vient de Chine pour 18 euros avec un délai de livraison indéterminé.

Bonjour @MeganePro . C'est parfaitement indiqué sur l'appli Electroverse... Il suffit de lire 😎

Un câble T2 11kW c'est 5 brins de 2,5mm² à 22,3 g de cuivre par mètre plus deux fils fins soit 115 g de cuivre par m, 700g pour un câble de 6m soit aux environs de 9€ au cours actuel du cuivre (13 000€) la tonne dont le voleur ne récupérera sans doute que moins de la moitié https://www.positron-libre.com/cours/tableaux-formulaires/tableau-resistance-fil-cuivre.php

Quelqu'un sait ce qu'apporte la 3.5.1 (je me suis arrêté à la 3.5.0 sur une pré-GSR2) ?

Depuis environ 1 mois j'ai également des remontées étranges sur l'appli renault concernant les pourcentages de batterie avec des fluctuations de quelques % quand le véhicule est à l'arrêt. Scénario type avec des chiffres réalistes : j'arrive chez moi en cours de journée après un petit trajet avec 65% dans la voiture, idem sur l'appli, je quitte la voiture qui se vérouille. au bout de 10 minutes je regarde l'appli, le pourcentage a baissé à 63. au bout d'une heure j'ai 60% dans l'appli je vais alors à la voiture, au tableau de bord j'ai toujours 65%. Je vérifie sur l'appli, le pourcentage s'actualise à 62, puis 65% Alors je ne sais pas d'où viennent ces variations, du véhicule ou des serveurs. Et c'est un comportement différent de la baisse de SOC bien connue qui accompagne le refroidissement du véhicule après un trajet soutenu (dans mon cas jusqu'à 6% de perte entre la fin d'un long trajet et le redémarrage après une nuit fraiche, qui se voit au tableau de bord). Peut-être que ma voiture fait n'importe quoi. Ou alors c'est comme si coté serveur ils avaient cherché à anticiper la baisse naturelle du SOC en baissant artificiellement le % envoyé à l'appli, mais un peu trop violemment du coup. Et ce n'est pas un problème de l'appli mobile, les pourcentages sont cohérents entre l'appli Renault et l'appli Kelec, le mic-mac est entre la voiture et les serveur.

ça arrivera un jour Allé, fin du HS !

Bonjour, pour la 3.5 c'est uniquement la correction de l'accès aux réglages de la temprérature qui n'était pas accessible sur certains modèles mais même si tu n'as pas ce problème tu passeras quand même en 3.5.