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Petit retour après un petit road trip France -> Nord de l'Espagne -> Portugal jusqu'à Porto. Pas de très gros soucis au global, mais quand même pas mal de petites surprise avec des bornes qu'ont a pas réussi à faire fonctionner : Plusieurs petites bornes "solitaires" (rapides ou 22kw) dans des villages impossible à faire démarrer avec une carte RFID française. Et forcément pas de CB. Les supermarchers Continente ont des bornes rapides qui aurait été pratique, mais pas de lecteur de CB, et impossible de créer un compte sur leur appli avec un numéro français .. De manière général on a payé 90% avec la carte RFID Electroverse, les 10% restants en CB. Les 2 autres carte qu'on avait (Chargemap et Mobilize) ont été inutile : si ça marchait pas avec electroverse, ça marchait pas non plus avec celles là. Je trouve que les aire d'autoroute en Espagne et au Portugal sont très peu fournies en bornes. Il y en a souvent juste 1 ou 2, donc c'est vite plein en période de vacances. (Je me demande si c'est parcequ'il y avait pas mal de touristes d'autres pays qui ont plus d'électrique ...) Bon on a quand même toujours réussi à charger, mais on a toujours prévue une bonne marge au cas ou.

Bon, Mon garage n'en démord pas, d'après le service technique de Renault , il faut que la fonctionnalité soit dans la notice pour pouvoir l'avoir ... Sauf que la notice c'est un PDF qui parle bien du One Pedal ... Et maintenant le garage demande si ma voiture à l'option "E". Quelqu'un sait ce que c'est ?? Même mon garage n'en a aucune idée ... Est-ce que quelqu'un aurait une communication officielles de Renault sur quels véhicules sont compatibles ?? (j'avais compris que c'était le cas pour tous ...)

Je sais pas si c'est la même chose mais ça m'est arrivé une fois, la voiture avait fini de charger mais le ventilateur continuait de tourner à fond... J'ai débranché/rebranché et il s'est arrêté. Ça ressemble à un n-ième big logiciel pour moi...

Bon j'ai retenté de faire résoudre le problème au garage : impossible de reproduire en direct avec le garagiste qui n'a donc pas voulu intervenir ... il veut que je fasse un enregistrement audio pour ouvrir un dossier chez Renault ... @Grand-Vince vous avez pu résoudre le problème de votre coté ?

Hello De mon coté Scénic 87kWh Juillet 2024 : Juillet 2025 , 16042 km => SOH 98.89% Juillet 2026 , 32687 km => SOH 98.0%

Je sors de la révision, j'avais demandais de faire la mise à jour One Pedal vu que je n'ai toujours pas OTA (Scénic de Juillet 2024) : 1er réaction du garagiste "Il n'y pas de One Pedal sur le scénic, j'ai jamais vu ça" Je lui donne le numéro de BT "ok.." Je viens récupérer la voiture, il me dit que c'est bon Je test => Pas de fonction One Pedal... Il me garantie qu'il a bien fait la mise à jour comme indiqué dans le BT . Mais "c'est une mise à jour de l'ABS, ça se verra pas dans la liste des mis à jour". On est resté bloqué là ... il doit se renseigner chez Renault j'y crois pas du tout... Quelqu'un aurait la procédure détaillée que je dois donner au garage, histoire que j'arrive avec ?

Ok cool mais on peut la tester ou c'est secret ?

Cool. Juste par curiosité comment vous êtes au courant de ces informations ? Ya un endroit officiel chez Renault ? Ou c'est juste du bouche à oreille ? Et pas moyen d'"Opt-In" pour avoir la mise à jour sans attendre une durée indéterminée ?

Quelqu'un a déjà eu le OnePedal en OTA ou il faut forcément passer en concession ? Je viens d'avoir Open RLink 3.5, j'avais l'espoir, mais rien.

Même soucis depuis aujourd'hui ...

J'ai le soucis avec l'alerte de dépassement de vitesse. J'ai eu beau contacter le support Renault, ça a finit qu'il fallait que je passe en concession...Jai pas que ça a faire, c'est clairement un bug logiciel qui devrait être corrigé OTA...Mais le support de Renault sur le logiciel est vraiment pas top....

Bonjour, Aucun souci ici pour avoir le même compte sur 2 téléphone.

J'ai une Pulsar PLUS Socket (je sais pas les différences) avec des panneaux solaires. Très satisfait après plus d'un an d'utilisation. J'alterne entre les charges solaires Full green (100% solaire) ou Eco (Solaire + complétion avec le réseau pour atteindre les 1.4 KW). Pas eu de soucis jusque là. La gestion dynamique de charge permet de limiter la puissance tirée sur mon réseau ce qui me permet de rester avec un abonnement 6KVA sans soucis.

J'ai des réinitialisation partielles de certains réglages par moment, mais j'amais eu de complète..

Le problème n'est pas qu'il faille le réactiver à chaque démarrage. Enfin si ça serait mieux si on pouvait évité, mais visiblement c'est une obligation légale. Mon problème c'est que même quand je l'active après le démarrage, parfois l'alerte survitesse revient. Pour l'enlever, il faut aller dans les paramètres du mode My Safety Perso (une fois activé) dans les aides à la conduite.