steeve28

Batterie LFP pas de NMC.

Pour te rassurer, le document officiel : https://media.renault.com/100-000-renault-5-e-tech-electric-produites-a-douai-le-made-in-france-a-lhonneur/?lang=fra&preview=true&utm_id=153252&utm_source=epresspack&utm_medium=email&utm_campaign=100-000-renault-5-e-tech-electric-produites-a-douai-le-made-in-france-a-lhonneur

Ne prenez pas pour argent comptant tout les pseudos infos des journalistes 😉

Plus de batterie NMC uniquement du LFP.

La solution serait une reconnaissance extérieur qui règlerait le siège avant que l'on rentre, il y a peut être un espoir pour l'avenir sur les futurs véhicules :

Oui c'est l'appli d'origine de la voiture que tu utilises, un des problèmes c'est qu'elle ne démarre pas systématiquement sur l'usb mais sur la radio, on est obligé de le faire manuellement comme tu le fais ce qui n'est pas normal, tu as aussi une limitation d'environ 200 chansons pour la lecture et cela ne reprend pas forcément à l'endroit de la musique ou le système c'est arrêté. Après tu peux installé l'application audiowagon en parallèle.

Bonjour tu risques de t'énerver à nouveau car l'appli d'origine Usb est une catastrophe, je te laisse découvrir 😒 Sinon tu as Audiowagon c'est pas miraculeux mais c'est mieux que celle installée.

Le cas de 13michel13 est identique au mien s'il n'y a rien qui explique le phénomène autour de la voiture sur autoroute avec le niveau 2 c'est qu'elle détecte une vitesse inférieure pendant un court instant malgré la non présence de panneaux de vitesse sur la route (quand cela arrive si vous avez le réflexe de regarder le tableau de bord vous verrez un panneau de vitesse bien inférieur, bon le problème c'est qu'il y a l'effet de surprise et que c'est très succinct) . Si un capteur ou radar est masqué alors tu auras le voyant jaune d'une voiture entouré d'un cercle te signifiant que les aides à la conduite sont désactivées.

Pour ma part cela m'arrive environ deux fois sur autoroute sur un trajet Paris Perpignan ce qui n'est pas énorme. Et je suis toujours en conduite "autonome" de niveau 2 avec détection des panneaux. Et bien évidement cela se passe quand il n'y a pas de panneaux de vitesse dans les parages. Je sais pas pourquoi la voiture va prendre une vitesse qui n'a rien à voir avec celle de l'autoroute. Hors autoroute j'ai quasiment jamais eu de freinage "fantôme" pour obstacle, les rares fois ou çà me la brièvement indiqué c'est lorsqu'un véhicule venait en sens inverse sur l'autre voie mais sans freinage.

Non un Renault Austral avec le régulateur adaptatif et cela ne tient pas compte du Gps qui sait que je suis sur l'autoroute 😒

Pour moi à chaque fois que j'ai un freinage "fantôme" en réalité si on regarde le tableau de bord à ce moment là on se rend compte qu'il détecte une vitesse bien inférieur à celle de la route utilisée. C'est souvent quand l'autoroute passe au dessus d'une route national ou départementale d'où l'indication 90 ou 70 ou 50.

C'est encore plus incompréhensible car les vidéos sont ceux de la R5 😒

@MeganePro Je ne comprend pas pourquoi tu regardes dans les menus de la tablette, si je comprend bien tu veux le régulateur sans la gestion de la distance ? De mémoire à partir du Scenic ils ont modifié le système déjà au niveau des boutons du volant (tu n'as plus la sélection du régulateur et du limiteur sur des boutons différents. Maintenant tu n'as qu'un seul bouton, qui selon le nombre de fois ou tu appuies dessus tu obtiens soit le régulateur adaptatif, avec un second appuie le régulateur (celui que tu veux) et un troisième appuie le limiteur de vitesse. Le quatrième arrête tout.

Régulateur de vitesse : Régulateur de vitesse adaptatif :

On peut voir sur les équipements de la futur R4 que la clé digital sera une option :