Toute l’activité

L'ID Polo a pour le moment 5 modèles au configurateur. 1 modèle à 25 k€ (37 kWh) qui n'est pas dispo pour l'instant. 4 autres modèles de 36 k€ à 40 k€ (52 kWh et 211 hp) Configurateur

A partir de quelle date ? La mienne (avec le nouveau sélecteur de vitesse) est d'avril 2022. Ais je le nouveau comprends ? D'ailleurs ça n'a peut-être rien à voir mais quand je démarre la voiture, il y a un truc qui tourne et qui fait un bruit un genre de BZZZZZZZZ. Je ne sais pas à quoi c'est dû ??? Des idées ?

Ce serait dommage de les changer à cause de la mousse. J'ai poussé les miens à plus de 93000 km. Je l'ai ai remplacé par des premacy 5 SANS mousse. Pas vraiment ressenti de différence par rapport aux pneus avec mousse.

Après quelques heures de recul, le système est très efficace sur autoroute, les dépassements sont faciles, toujours pas de freinage fantôme constaté. Par contre sur départementale c’est plus compliqué… La voiture a du mal à se centrer correctement, avec des à-coups fréquents. Franchement pas agréable, il y a des gros progrès à faire pour rattraper la concurrence.

Ah oui, tiens ! Je vous en dirais plus la semaine prochaine. Je connais une rue où la déconnexion est systématique. Pas toujours au même point, mais sur les 300mètres je sais que ça coupe. ...

À la nature du fluide contenu dans le circuit : si c'est du R744 c'est avec PAC, si c'est du R1234yf c'est sans PAC. Il y a une étiquette sur le radiateur de clim ou aux environs normalement...

Euh, je viens d’acheter un ID3 pro performance de fin 2020 en occasion, comment savoir si elle est équipée de la PAC? Je suis en Belgique.

J’ai voulu essayé le « plug and charge » (pas l’autocharge) cet après-midi à la station Ionity de Rosny Nord. La charge n’a pas démarré. C’est pourtant bien activé dans mon application Renault ainsi que dans les réglages de la voiture. La borne marchait bien car j’ai finalement démarré la charge avec une carte. Avez-vous des expériences positives de « plug and charge » ?

j'ai trouvé qu'on s'installait à bord très facilement (pas ce petit problème de montant central un peu trop avancé par rapport au siège, qu'on rencontre dans beaucoup de 4/5 portes quand on conduit avec le siège assez reculé).

Moi aussi, en plus il est français !😀

Info : il s'est immatriculé une Alpine en VUL au mois d'avril (véhicule utilitaire léger) (on ne sait pas quel modèle c'est)

Bonjour, je viens de regarder le configurateur. Or maintenant pour les sièges des LR premium rwd il est ecrit que les sieges sont en tissu, qu ils soient de couleur noire ou blanche! Quelqu un a fait une commande dernièrement?

Drôle de bug durant ce week-end : la voiture active en permanence son mode Sentinelle. J'ai beau le couper, le bouton HAL 9000 revient en permanence sur l'application. Version véhicule 2026.8.6 L'application Android vient d'être mise à jour... le bug est toujours présent. La consommation à l'arrêt de la voiture et les évènements indiquent que Sentinelle est bien actif. Solution : Couper le mode "Sentinelle" via les caméras dans la voiture (c'est uniquement un choc qui la réveille).

Non, j'ai identifié qu'il existait un rappel pour les CLA concernant la mise à jour du système OTA qui ne fonctionne pas. Rendez-vous le 21/5. Plus ennuyeux, depuis vendredi j'ai le phare avant passager qui scintille. Que ce soient les feux de jour, les clignotants ou les phares de croisement, rien ne fonctionne normalement. Après recherche sur internet, Bjorn a déjà eu le cas et d'autres possesseurs aussi... On verra lundi au garage.

La pièce d’origine doit être hors de prix. Je ferai une réparation par soudage des fentes avec ce pistolet. Puis soudage d’une plaque en de PVC noir de 2 mm pour boucher le trou.

Bonjour, Si vous voulez parler de la petite clé physique, elle set uniquement à déverrouiller la portière conducteur s'il n'y a plus de batterie. Donc tant que le véhicule fonctionne normalement, cette clé ne sert à rien. (Dixit le concessionnaire de Bruges)

Bonjour Je viens de faire la transition de Tesla jeedom à Tesla HA Parcontre je n ai pas trouvé de dashboard Tesla pour HA Ne connaissant pas assez en code, je voulais savoir s il en existait des dispo?

C'est ce que je pensais aussi, pourtant mon scenic est en 7 kw, et sur une borne 11kw, il prenait 5.5kw... Je ne me l'explique pas.

Bonjour. Tout est dans le titre… J’ai installé une prise greenup chez moi et mnt je cherche le meilleur câble de rechargement 16A. Auriez-vous des conseils? Des avis? merci!

Suite à la réception de mon Scénic je devais bénéficier d’une offre sur les six premiers mois d’abonnement. Pas de chance, je n’y est pas le droit car je n’ai pas été livré pendant la période couvrant l’offre. Même pas un geste commercial de Mobilize lorsque je les appelé. Résultat, bye bye Mobilize, d’autant que le prix de Ionity passe à 0,44 € au lieu de 0,39 € le kWh. D’autres offres existent ( Electra + ou Electra Boost) pour mes prochains long trajet mais c’est dommage.

Éternel jeune de 44 ans ! Lecteur confirmé et ambassadeur du site car je le recommande à mes amis qui hésitent et qui finissent par basculer dans l’obscurité de la voiture électrique (c’est de l’humour car j’ai l’impression d’être un extraterrestre lorsque j’avoue que j’ai acheté, pas une mais deux voitures électriques, à mes proches). Merci pour l’acceptation et merci pour vos articles.

Le match des triple A, Ultracontact NXT VS Primacy 5 Energy, va pouvoir se concretiser ! Je mise sur le Michelin

Oui mais le clavier proposé ne me permet pas d'ouvrir les paramètres. J'ai uniquement le choix des langues du clavier en appuyant longtemps sur la barre espace. Mais pas de retour ou autre

Pour le moment je n'ai vu ausun essai parlant consommation et recharge Désolé mais le tableau de recharge plus haut est digne d'une charge 400 volts pas 800 😏 Ceci dit je suis très intéressé par cette voiture