Matelo35

Après quelques heures de recul, le système est très efficace sur autoroute, les dépassements sont faciles, toujours pas de freinage fantôme constaté. Par contre sur départementale c’est plus compliqué… La voiture a du mal à se centrer correctement, avec des à-coups fréquents. Franchement pas agréable, il y a des gros progrès à faire pour rattraper la concurrence.

Oui, je n’avais que le régulateur standard et le maintien entre les lignes, qui ramène la voiture au centre si on mord la ligne. J’ai une C40 start

J’ai acheté l’option Pilot Assist également, je l’attendais depuis l’annonce de la MAJ 5. Il est assez proche du système Volkswagen. On peut donc placer librement la voiture sur la voie, pas comme chez Tesla où la voiture est comme sur des rails. Pour doubler, il faut mettre le clignotant, on reprend la main et le système se réenclenche tout seul une fois placé au centre de la voie. Il est très tolérant par contre, peut être trop même. Je n’ai pas réussi à le déconnecter en tournant franchement le volant. Pas de freinage fantôme constaté pour le moment. Tu peux le prendre, pour 500€ c’est un gage de sécurité indéniable sur long trajet !

Oui, je suis d'accord, un peu plus de diplomatie aurait été de mise, mais je n'avais clairement pas l'envie. Et je ne dois pas être le seul, sur 23 commentaires publiés, seuls 13 sont encore visibles... Sacré filtre ! Mais ça me pose question ce plan de BYD en Europe, avec des concessions par centaines et un maillage dense de superchargeurs prévu en quelques années. On a laissé Tesla le faire il y a 10 ans, mais il n'y avait rien à cette époque. Pourquoi dérouler le tapis rouge (de l'Opéra Garnier) à cette marque alors que le réseau est maintenant très dense et fiable avec des acteurs européens comme Electra, Ionity...

Pour ceux qui on raté ce reportage de haut vol, voici le lien. https://www.franceinfo.fr/economie/automobile/voiture-electrique-recuperer-400-km-en-5-minutes-devient-possible_7926605.html On n’est pas très loin des mythiques reportages de TF1 de 2025, avec des témoignages coupés aux bons endroits pour détruire les voitures électriques. Pardon… détruire les voitures électriques françaises (et européennes) Dans un reportage dont le titre annonce une recharge en 5 minutes, comment peut-on laisser un mec dire qu’il fait une recharge complète de sa R5 en 45 minutes ? C’est de l’amateurisme ou de la malhonnêteté subventionnée ? Voici ce qu’on compare : R5 / Denza Z9GT Batterie : 52kw / 122 kw Autonomie WLTP : 410km / 600km Recharge 10-80% : 30min / 6-7min Consommation : 15kwh / 21kwh Prix : 30000€ / 115000€ Ce qu’apportent ces données : - Ces 2 véhicules sont diamétralement opposés, incomparables - Les 5 minutes de la BYD sont un 10-70% - Comparé à un 10-90% en 45min sur la R5 - L’autonomie de la BYD est ridicule eu égard à la taille démentielle de sa batterie - La nouvelle BMW iX3 fait un 10-80% en 21min, mais avec une autonomie de 800km, pour une batterie plus petite. Le choix idéal pour un comparatif approprié ! Sauf que ça passe au journal de France2, où 90% des téléspectateurs ni connaissent rien en voitures électriques. Ils retiennent deux choses : les voitures françaises mettent 45 minutes à recharger pendant que les futures chinoises vont mettre 5 minutes. Juste au moment où les gens se posent la question de passer à l’électrique face à la montée du pétrole. Ca me dégoûte. Dans 10 ans, faudra pas se plaindre quand les marques chinoises auront étranglés toutes les marques européennes, comme elles l’ont fait dans les autres domaines. PS : mon commentaire sur le site France Info, supprimé quelques heures après

J’ai posé les Dashcam le mois dernier aussi, et je suis franchement déçu. Comme dit plus haut, pas d’accès à distance, il faut se connecter au wifi de la caméra via une application tierce (Porsche Dashcam) Je les trouve encombrantes, surtout l’arrière qui gêne la rétro vision. Et par moment j’ai un bruit à l’avant quand je suis à l’arrêt/ralenti, comme un bourdonnement (moteur ou ventilateur). Est ce que vous en avez aussi ? La qualité d’image est plutôt bonne par contre. Je ne regrette pas de les avoirs posées car ça me parait indispensable mais payer plus de 1000€ parce que Porsche ne veut/peut pas donner l’accès aux caméras présentes de base sur la voiture, c’est cher payé. Certaines marques offrent la possibilité depuis plus de 10 ans…

En 5 ans j’ai accumulé 6 cartes RFID, comme vous tous, c’est tout le problème. À chaque fois qu’on visite une région de France il faudrait commander une nouvelle carte. J’ai fait un signalement à la DGCCRF, on verra bien ce qu’il en ressort. Ce n’est pas pour le montant, c’est vraiment pour la méthode de tarification qui est absurde et opaque. Sur une borne à 7kwh particulièrement, tout le monde charge à la même vitesse, donc pourquoi le tarif n’affiche pas clairement la couleur, 1.1€/kwh. C’est bien plus clair que 0.066€ par minutes !

Oui c’est ça pardon, il fallait passer par un QR code et rentrer toutes les coordonnées complètes puis les coordonnées bancaires… Le truc pénible qui ne devrait plus exister. Heureusement j’ai une carte constructeur et une autre carte pour ma région, mais là rien ne passait, et j’étais à 5%. Mais ce que je ne comprends pas, c’est pourquoi certains intermédiaires ont le droit de rajouter un tarif à la minute alors qu’il n’y en a pas de base. Surtout que j’imagine que cette manne supplémentaire n’arrive pas dans les poches de l’hôtel…

La Dashcam fonctionne à l'arrêt et se déclenche sur vibration ou détection d'approche, comme un mode Sentinel Tesla (sauf qu'il n'y a qu'une seule caméra...) Et pour Bose, je sais pas, j'ai pas pris l'option pour ne pas perdre la place dans le sous coffre. Le son de base est déjà très bon, d'autant plus que l'insonorisation du véhicule est top. Et pour Youtube-Netflix-Disney, oui ca fonctionne nickel, jamais eu de souci.

Désolé pour la réponse tardive...Tu as reçu ton Macan ou il est encore en préparation ? Pour la hauteur, je dois avoir 2.2m aussi avec le portail électrique, et oui la hauteur max se règle très facilement avec une manip. Je te conseille le marquage "electric", couleur carrosserie ca ne se voit pas trop mais ca pourrait éviter qu'on te dégonfle tes pneus. Même certains extrémistes vont tout de même trouver qu'un Macan n'est pas écologique. Et pour la Dashcam, elle n'est toujours pas dispo. J'ai pris le pré équipement vu le prix modeste, et j'attend toujours des news du concessionnaires... A priori, c'est que pour l'avant sur ce modèle. Je te conseille de prendre, ca te servira forcément un jour ou un autre.

Bonjour. Je voulais vous relater ma mésaventure avec une borne Swish 7kwh le week-end dernier. Le gérant de l'hotel m'informe que le tarif avec l'application Swish est de 0.40€/kwh. Tarif correct, je n'ai pas envie de télécharger une énième application, je sors donc mon Pass Chargemap sans regarder la tarification, m'attendant à un supplément habituel de 10-20%... Oui, mais le problème c'est qu'une tarification à la minute de 0.066€/min est appliquée dès la 1ère minute sur cette borne. Jamais vu ça. Au final, pour 14kw, la facture s'élève à 15€ !!! Trois fois plus cher que certains réseaux de recharge rapide ! A ce tarif c'est clairement du vol. Je me retourne vers Chargemap, croyant à une erreur de tarification. Mais non, aucune erreur, on me retourne l'argument agaçant que j'aurais dû vérifier avant de me brancher. Je compare sur le réseau Ulys, même tarification. Sur Freshmile, c'est moins cher, 0.05€/min et 0.25€/kwh. Et sur Swish, c'était bien 0.40€/kwh, sans supplément à la minute. Comment expliquer ces écarts ? Quand est-ce que les tarifications vont être uniformisées, contrôlées ? La tarification à la minute, dès la 1ère minute, ne devrait-elle pas être interdite aussi sur les bornes lentes ? Et comment faire pour connaître la tarification d'une borne dans une zone blanche ?

Problème résolu, au bout d’un mois… Grace à une nouvelle MAJ ? Je n’en saurai pas plus

Bonjour à tous. Avez-vous des souci de connexion internet depuis la dernière mise à jour ? Depuis 15j je n’ai plus de connexion internet pour les applications et je ne peux même pas me connecter au Wifi de la maison… J’ai réinitialisé le PCM mais ça ne fonctionne toujours pas. La concession m’a répondu qu’il y avait qq souci suite à la dernière MAJ… Mais quelle MAJ ?? Elles se font spontanément sans notre validation ? Bref je tourne avec Apple Car Play depuis 15j, mais l’expérience est quand même en retrait, notamment le GPS et Spotify. J’espère qu’ils vont trouver la solution…

Il n’y a pas beaucoup de points à critiquer en effet. C’est une voiture extraordinaire ! Le comportement routier est bluffant surtout pour un véhicule de plus de 2 tonnes ! Vous avez fait votre journée Porsche Expérience Center ? Un moment inoubliable. J’ai pu conduire une Porsche 911 GTS, et en dehors de la position de conduite forcément plus basse que dans le Macan, c’est vraiment les mêmes sensations de conduite. Bon, il n’y a le bruit envoûtant du Flat 6 dans le Macan, mais je préfère son silence au quotidien. Et j’ai eu l’occasion aussi de conduire un Q6, qui est censé être la même voiture, mais est vraiment différent à conduire. Il est bcp moins dynamique avec un volant trop souple, un amortissement plus souple aussi. Je n’aime pas trop la ligne du Q6, raison pour laquelle j’ai choisi un Macan, mais je ne m’attendais pas à une telle différence de comportement…

J’ai pas mal parlé de l’Innodrive dans mon 1er et 2ème post : l’innodrive est largement au dessus ! Je ne connais pas les systèmes Mercedes et BMW pour comparer.