Christophe92

Bonjour à tous. Moi aussi ds la reflexion je change/ je garde. Le commander Sexy vient de m annoncer 18% de degradation alors que je suis en Epa à 414 km. Je viens d essayer une reprise par EV Remarketing, ils ne veulent plus de nos 2019!

Bonsoir. Je le sais. Mais ici on parle bien des premieres de 2019? Donc quand de nos bobos divers et du vecu de nos voitures on parle aussi de nos batteries; et si on met un message ici c est bien que pour croiser les early adopters de la model3.

Salut aux anciens. Possesseur d une Awd de mars 2019, j aimerai savoir où vous en étes de l etat batterie. Moi la mienne avec 85000km je suis à 418km et c est stable depuis 6 mois mais avec peu de km depuis.

L avantage avec une tesla c est que c est facile à gerer avec la precision du planificateur. Par contre il faudra imperativement mettre la batterie en charge dés ton arrivée chez toi, donc j espere que ton abonnement electrique sera capable d encaisser une borne 7kW à pleine puissance en meme temps que la maison vie ( cuisson, chauffage, eau chaude).

Dans les diverses hypotheses ce ne serait pas les pompiers qui sont intervenus en la mettant en securite via la languette roige sois le capot avant?

C est marrant. J avais fait un devis resté sans suite l année dernière. Ils viennent de me relancer avec soit disant de meilleures conditions!

Bonjour 365 HT à Chambourcy fin avril 2025 Il y a aussi changement sachet déshydratant en plus des fluides et nettoiement.

Tu as mis quels pneus pour arriver à 80000km sur l arriere? En 18 ou 19?

Bon ben solidaire! Environ 425km à 100%. Mars 2019.Montée en 19. Mais 79000km seulement. Et comme l utilisation c est principalement les vacances, c est 56% en super chargeur. Je ne peux pas faire le test Soh Tesla à la maison car je n ai assez de puissance que la nuit! Et il y a encore un an je disais pas vu de changement avec le deploiement des reseaux de recharge..avec 10km de moins en un an, plus possible de faire Suresnes Chalon sur Saone en 1 charge à conditions equivalentes.

En securité fait la batterie 12v mais surtout chez Tesla. C est pas cher.

Le changement d une batterie 12v d une 2019 coute 130€ chez Tesla, prendre l extension de garantie que pour cela.....

Ce serait interessant de savoir par quelle batterie il te la remplace, les pana avec cellules à capacité augmentée n ont pas ete produite longtemps.

J ai pris l initiative seul. La duree de vie des batteries est flechee sur 6 ans en general. Pour le liquide de frein, controle à 4 ans mais par defaut je change. C est surtout le sachet déshydratant et donc la recharge de clim qui coutent cher.

Bonsoir Lr mars19 75000 km revision semaine prochaine liquide de frein, batterie 12v, sachet deshydratant de clim et filtres, devis Chambourcy environ 820€. Et environ perte de 13%, 435 au lieu de 499km

Bonjour, vu que le prix a baissé poir refaire une Launch à partir des options existantes, as tu tenté la négo en menacant d annuler et recommander au prix post lancement?