Christophe92

Pour ma part, sur une mars 2019, avec 91000 km, je suis à -19,6% f après le sexy commander mais j affiche 411km EPA au lieu des 499km que je n' ai jamais vu car Tm3 achetée à 1an et 16000km. Je crois me rappeler qu elle était alors à 485km EPA. J ai vu récemment un YT de Bjorn Nyland avec des stats et effectivement les LT 2019 était généralement entre -22 et -19 suivant les km. Donc @dpp tu t en sors bien! Je suis repassé en 18 pouces et sur autoroute départ La Défense j' arrive à faire 340km avec un 98% en roulant à 132km/h sur autoroute. La passage de 19p en 18p avec des PS4 T1 d occas mais faible usure m a permis de récupérer 25 km.

Idem. Personne ne demande. Et ceux qui ont traversé avec 30% cherchent les bornes au débarquement! Attention aux bornes rapides locales, elles sont hors de prix! 0.75 le kWh l été dernier! Celle au top est la Tesla en V4 au sud de Porto Vecchio. Et celle à éviter celle de Bastia au niveau de l' hôtel de la chaîne Accor! Peu de puissance disponible! Par je n ai pas testé celle d Ajaccio.

Bonjour, certains d entre vous ont ils commandé avec l' intérieur blanc en tissu? Certains ont eu des Propulsion long range livrées avec intérieur tissu récemment?

Bonne blague. Je viens de faire une estimation de reprise pour ma LR de mars 2019, 87000km. Etat moyen.15900 € avec le bonus de 4000€! Suis pas sur de commander d ici minuit pour avoir l option EAP!

Attention l autonomie annoncée est en EPA, pas en wltp!

Bonjour, je viens de regarder le configurateur. Or maintenant pour les sièges des LR premium rwd il est ecrit que les sieges sont en tissu, qu ils soient de couleur noire ou blanche! Quelqu un a fait une commande dernièrement?

Bonjour à tous. Moi aussi ds la reflexion je change/ je garde. Le commander Sexy vient de m annoncer 18% de degradation alors que je suis en Epa à 414 km. Je viens d essayer une reprise par EV Remarketing, ils ne veulent plus de nos 2019!

Bonsoir. Je le sais. Mais ici on parle bien des premieres de 2019? Donc quand de nos bobos divers et du vecu de nos voitures on parle aussi de nos batteries; et si on met un message ici c est bien que pour croiser les early adopters de la model3.

Salut aux anciens. Possesseur d une Awd de mars 2019, j aimerai savoir où vous en étes de l etat batterie. Moi la mienne avec 85000km je suis à 418km et c est stable depuis 6 mois mais avec peu de km depuis.

L avantage avec une tesla c est que c est facile à gerer avec la precision du planificateur. Par contre il faudra imperativement mettre la batterie en charge dés ton arrivée chez toi, donc j espere que ton abonnement electrique sera capable d encaisser une borne 7kW à pleine puissance en meme temps que la maison vie ( cuisson, chauffage, eau chaude).

Dans les diverses hypotheses ce ne serait pas les pompiers qui sont intervenus en la mettant en securite via la languette roige sois le capot avant?

C est marrant. J avais fait un devis resté sans suite l année dernière. Ils viennent de me relancer avec soit disant de meilleures conditions!

Bonjour 365 HT à Chambourcy fin avril 2025 Il y a aussi changement sachet déshydratant en plus des fluides et nettoiement.

Tu as mis quels pneus pour arriver à 80000km sur l arriere? En 18 ou 19?

Bon ben solidaire! Environ 425km à 100%. Mars 2019.Montée en 19. Mais 79000km seulement. Et comme l utilisation c est principalement les vacances, c est 56% en super chargeur. Je ne peux pas faire le test Soh Tesla à la maison car je n ai assez de puissance que la nuit! Et il y a encore un an je disais pas vu de changement avec le deploiement des reseaux de recharge..avec 10km de moins en un an, plus possible de faire Suresnes Chalon sur Saone en 1 charge à conditions equivalentes.