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bonjour j'en ai déjà parlé mais suite au même problème sur ma voiture , le garage dacia renault a fait la mise à jour du logiciel de charge ( ils connaissaient le problème de blocage de la prise , me l'ont dit tout de suite et prévu la mise à jour sur rendez vous ) et depuis ( 1 an je crois ) il n'y a plus eu de problème sauf une fois après des coupures secteur edf pendant la charge . J'ai du manœuvrer la petite pièce rouge et c'est sortie . Demander une mise à jour chez dacia . ils connaissent le problème mais suivant bonne ou mauvaise volonté de leur part ........................

Pareil pour moi, très bon GPS. La nouvelle route près de chez moi, dans la plaine des Vosges, figure sur cette mise à jour. Étrange pour la rue parisienne fermée ? Le GPS Kona a peut être anticipé sa réouverture ? Auquel cas, il est vraiment à jour ! https://www.youtube.com/watch?v=Fqwi8Gb0Lfg J'étais jeune !

Sur les bornes izivia les heures happy hour à 0.30 cts ne fonctionne jamais on est d'accord ? Izivia ne répond ni au mail ni au téléphone... J'ai envoyé un dossier à la dggcrf, car 5 bornes jamais à 0,30cts malgré les horaires. et la pub affichée, toujours à 0,35cts

Un peu

ça dépend du prix d'achat.

Le dépanneur a peut-être relié les câbles +/- de la voiture ? volontairement ou pas... En tout cas, ça expliquerait mieux la différence de comportement, en vidant les éventuels condensateurs de l'électronique embarquée.

Bonjour à tous, J’ai constaté pendant mes vacances qu'après une pluie sur autouroute, de l’eau coule en ouvrant le Frunk. Le joint sous le capot ne colle pas bien côté pare-brise sur la tôle du capot. J’ai demandé à un propriétaire lors d’une supercharge qui venait d’avoir la sienne (il sortait de chez Tesla et il faisait sa première charge) s’il pouvait me montrer sur la sienne: même chose, un « jour » entre le joint et la tôle. J’ai fait une demande d’entretien sur l’application et j’ai un RDV + un devis à 103€ pour le remplacement de la pièce. Mais si la pièce baille aussi comme ça à î’air d’être toujours le cas, l’eau rentrera toujours. Comment c’est sur vos véhicules ? J’ai un Y Launch Series de Mars 2025.

Bonjour Merci beaucoup pour votre retour ! Concernant la recharge effectivement ABRP l'a beaucoup rassuré sur ses trajets type. Elle roule à 105/110 en Zoe ça sera toujours profitable avec la Ec3. Et concernant les bugs souvent cités (peut être les premiers modèles), en avez vous eu ? (Fermeture centralisée capricieuse, ouverture de coffre impossible, essuie glace Off...). Nous venons de valider la commande et devons la recevoir d'ici 15 jours, l'essai d'hier nous a convaincu, le gap apres le Zoe semble immense !

De mon coté, livraison prévue le 17.08 et pour le moment rien, pas de nouvelles (le commercial est en congés :( ) on m'a juste dit qu'elle était à l'usine, mais je ne sais pas si elle est en Kit ou terminée !! l'appli ne donne plus rien comme le site internet !

Effectivement, il faut le prévoir 👍

J'en suis au même point, la visionneuse plante souvent au premier démarrage puis ok après, mais les aides restent. On verra si c'est traité plus tard.

Oui son explication ne m'a pas vraiment convaincu ^^ "oui si il reste une cosse y'a tjrs un courant résiduel..." C'est peut être juste un coup de chance. Après faut prévoir une clef pour démonter la cosse - du coup.

Merci. J'avais vu passer ce fil, je n'ai pas l'impression que l'on soit exactement sur le même problème car tous les défauts disparaissent quand le reset via le débranchement de la 12V fonctionne alors qu'en général ça semble tout le temps revenir même si ce n'est pas bloquant. Je passerai l'info au garage on sait jamais mais sur ma version j'avais contrôlé et j'avais bien les "nouveaux" faisceaux renforcés et je n'avais pas vu de problématique dessus.

je suis surpris, je ne vois pas ce qui peut se passer en enlevant le moins, je me le note dans un coin de la tête au cas ou 😉

Ouverture d'une station Tesla à Férin (Grand Frais). 7x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

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C'est plus pour les cas où les bobines ne sont pas alignées comme avec le système MagSafe. Le refroidissement naturel ne suffit alors pas.

Même moins. Je laissais facile 15-20min quand je ne débranchais que le +, lui n'a laissé que 1-2min à peine

Je parie que la Techno doit être la plus demandée, ce qui permet peut-être d'avoir de meilleurs délais pour l'Evolution?

Je ne sais pas si tu as rien compris ou pas mais j'ai compris la même chose que toi... j'utilise toujours le mode B et selon moi cela décale juste le "point milieu" de la pédale d'accélérateur vis à vis de la roue libre/régénération (en plus de déclencher une régénération plus forte quand on le relâche complètement). Je n'utilise JAMAIS les palettes au volant... En agissant juste sur la pédale de frein, avec de l'habitude et un dosage fin, cela permet de presque tout faire avec celle-ci sans avoir à gérer le niveau de régénération au volant. C'est juste dommage que sur ce véhicule la régénération maximale ne soit pas un peu plus forte, ce qui permettrait de s'approcher d'un mode "one pedal"...

Inférieur à 80 %.

C'est malheureux en effet. ça a commencé avec la nouvelle twingo, pour faire du "low cost" en 2 ans (faut avouer qu'en France, le développement est plutôt sur 4 ans). Sur la Scenic (megane) & R5 (R4), le développement a été fait en France, c'est "juste" que Renault délocalisent des pièces chez les fournisseurs chinois au fur et à mesure (il y a des moteurs chinois qui arrivent alors que le moteur Renault était sans terres rare, des systèmes de direction également...). J'espère qu'ils vont continuer à développer leur modèle majoritairement en France et qu'ils ne vont pas faire comme avec la twingo. La Scenic reste "francaise", la R4/R5 aussi pour le moment : à Renault de continuer comme ça, c'est important.

Oula..... A poser des questions comme cela je pense que tu dois le faire faire...... 🫣

Petit retour sur le délai réel : notre Twingo évolution est arrivée mi aout en concession, nous avons été livrés lundi 24 car nous étions en vacances. Ce qui fait un délai de 3 mois, mais nous sommes chanceux je crois car des commandes de début avril ne sont pas encore livrées.

C'est vrai que c'est pas top, surtout pour les recharges rapides. J'aime bien le commentaire de la vidéo : "ils ont pensé à tout, la portière est bloquée quand la trappe est ouverte", alors que c'est certainement l'inverse : il se sont rendu compte après coup que la portière ne pourrait pas être ouverte quand la trappe était ouverte, mais c'était trop tard pour la mettre à l'avant.