Nicocyclone

J'ai enfin eu la mise à jour. Premiers tests ce soir des feux Matrix: 0 appels de phares 😀. J'ai pu relever un peu la hauteur du faisceau que j'avais bien baissé avant cette mise à jour car j'éblouissais trop les autres avec le réglage d'origine et sans feux matrix. IMG_2907.MP4 IMG_2908.MP4

J’ai fait un reboot avec les 2 boutons du volant et du coup plus de mise à jour 😢.

C'est un réglage, et de mémoire je l'ai toujours eu (donc existant depuis au moins début 2020). J'ai regardé hier, pas trouvé de réglage sur l'avertissement de franchissement de ligne. On peut l'activer ou le désactiver. Ça m'intéresse de n'avoir que la vibration et pas le bips.

Sur la e-2008 de ma compagne (nouvelle version 2023) elle aussi les phares qui remontent en L à droite comme sur mon Y mais un tout petit peu moins haut le L (même forme que sur la Tesla).

Son de fermeture de Windows XP pour ma part 😂.

Avec un iPhone on peut via les « Raccourcis » créer des Automatisations. C’est ce que j’utilise pour arrêter la charge à la fin des heures creuses. J’avais trouvé cette astuce en regardant cette vidéo: https://youtu.be/fv7jVoescjY?si=ZSLBxIHgPcrfKhA8

Quel est le meilleur choix pour des enjoliveurs qui se rapprochent le plus des jantes 20 pouces d'origines en option ? J'en ai vu pas mal mais je n'arrive pas à choisir. Merci 👍.

Je vais lui demander si il est OK d’abord et je t’enverrai un MP.

On m’a proposé 39000€ pour ma Y blanche, intérieur blanc et jantes 19 Pouces. (Novembre 2022 et 16500 kms). C’est mon contact qui travaille dans un garage pour le Danemark à qui j’ai revendu mes 3 anciennes Model 3 qui m’a fait la proposition. J’en voulais 40000€ donc cette fois-ci, je ne fais pas affaire avec lui (pour le moment).

Ah OK merci, je n'avais pas vu.

C’était pareil avant pour moi, elle ne freinait absolument pas avant l’entrée du rond-point. Le système doit se servir du GPS maintenant depuis la 2023.32.6 et la voiture freine franchement avant d’y rentrer. Elle coupe effectivement les lignes (j’étais tout seul), mais la nouveauté vient du freinage avant et accélère en sortie du rond-point.

J’ai constaté ce soir qu’avec la dernière mise à jour mon Y freine avant un rond-point (en AutoPilot) et arrive à le prendre pour réaccélérer en sortie 👍.

Bonjour, j’ai fait la mise à jour ce matin 2023.32.6 et ce soir en rentrant j’ai mis l’AutoPilot sur un trajet que je prends souvent (voie rapide coupée par des ronds-points). Qu’elle ne fut pas ma surprise quand la voiture a commencé à freiner avant le rond-point et a le prendre pour sortir en face et à réaccélerer pour freiner de nouveau 200m plus loin pour prendre le nouveau rond-point. C’est hésitant mais ça passe en allant tout droit dans un rond-point. Il faisait nuit, je pense que le système se sert du GPS pour connaître le ronds-points. Belle avancée je trouve 😉.

Mes vacances à Minorque se terminent, on est à l’aéroport en attente de l’avion et dans la navette qui nous a amené (un Mercedes Vito neuf ou presque) j’ai regardé les ajustements à l’intérieur: un joint avec une bosse comme sur certaines Tesla dont la mienne et les panneaux de portes arrières (coulissantes) pas droits des 2 côtés (voir photo). J’ai annulé mon RDV Tesla pendant le séjour, je garde mes défauts, c’est plus sûr que les Rangers ne touchent pas à l’habitacle 😅.

Tout dépend de la tolérance « Monk » (maniaque) de chacun, je le suis assez pour ouvrir un sujet sur mon panneau de porte. D’autres l’ont constaté mais n’en parlent pas. La plupart du temps, ces petits défauts ne sont pas vus ou considérés comme pas grave pour la plupart des gens. Les autres qualités du véhicule font vite oublier les défauts des pièces (ce n’est pas dû à mon avis à l’assemblage et elles devraient être écartées de la chaîne de montage). Moi ça me gêne et je n’arrive pas à oublier quand je monte dans le véhicule je regarde à chaque fois je ne peux pas m’en empêcher. Si un jour, les autres constructeurs rattrapent leur retard, je pourrais aller voir ailleurs.