Cl3m34

Tout pareil ! Un vrai bonheur. Et je fais souvent Montpellier/Champagne ou bien Montpellier/ La Rochelle. ABRP très precis, fluide.

Bonjour Ioniq 5 Executive de Novembre 2022 77kw Propulsion 19 pouces. J'adore son espace intérieur royal, comme pour les passagers. Coffre vraiment top et modulable avec banquettes coulissantes. Moi je roule à 120 sur longs trajets dans toutes les circonstances donc vraiment je suis satisfait de la consommation à mon rythme. Vitesse de recharge bluffante tout simplement ... 3h de route, un pipi et un café, qu'on boit au volant en repartant et pas en regardant la voiture charger 🤣. Pour moi deux défauts : - GPS Vintage, +/- efficace. Heureusement android auto sans fil avec adaptateur Aliexpress 20 euros. Et pour long trajet bien sûr Abrp premium et dongle, sans oublier de mettre une borne référencé plannificateur pour preconditionnement ! - Son audio moyen malgré executive. Ma prochaine sera très certainement une Ioniq 5 millésime 2026 😊 Bonne route

Ce E3008 avec la batterie 97kw ACC me donnait doucement envie avec son WLTP généreux, mais les retours des conditions de recharges me refroidissent. C'est dommage je la trouve vraiment sympa !

Salut, avec des températures proches de 10/15 degrés et avec dongle+abrp j'ai remarqué qu'il fallait 20 minutes à la batterie pour atteindre les 25 degrés. Hier, retour de Gap, batterie à 6 degrés, il lui a fallut près de 35 minutes pour atteindre les 25 degrés. Les temps de recharge étaient très bons. Votre recharge est à froid clairement. Vous n'avez peut etre pas cocher la case preconditionnement dans les réglages VE ? Bonne route et la prochaine sera la bonne ☺️

Salut. Alors je fais avec Abrp premium et dongle, j'utilise le plannificateur natif uniquement pour preconditionner une demi heure avant ce que m'indique ABRP. (Et si temperature dongle en dessous 25 degrés). Par exemple : je lance ABRP pour un retour. Il m'indique arriver à la première borne avec 8%. Quand je rentre là dite borne à destination le plannifcateur de la voiture me dit "autonomie insuffisante pour la destination" ou bien n'arrive pas à calculer le % de batterie à l'arrivée. Il est très très pessimiste voir dans les choux complet. Abrp avec dongle sur android auto c'est la Rolls Royce des longs trajets pour moi 😄😄😄

Salut, moi je suis passé d'une model 3 propulsion à la Ioniq 5 de 2022 77 kw en finition executive. Et vraiment j'adore cette voiture, elle me met le sourire à chaque utilisation. Le GPS est un peu daté, pour les longs trajets j'utilise abrp premium avec dongle pour optimiser mes choix d'arrêts c'est beaucoup plus simple. La caméra 360, les capteurs, volume de coffre, confort de suspensions, confort des sièges, hayon main libre, Frunk, look de malade, vitesse de recharge explosive (les arrêts recharges deviennent des temps normaux et non d'attente, au début on est vraiment surpris), habitabilité, aides à la conduite, affichage tête haute, tout y est ! Pour moi 3 petits moins ... Ipedal qui n'a pas assez de mordant pour arriver facilement à l'arrêt, fermeture centralisée à l'éloignement qui ́n'existe pas et c'est chiant, et le son qui est bon mais ne fait pas d'effet Wahou. Je ne regrette absolument pas ! En 3 mois j'ai fait 7000 km et vraiment c'est un plaisir ! Il y a la garantie et la confiance concessionnaire. Les défauts de jeunesse ont été corrigés, après comme souvent il y a des exceptions.... Bonne route en espérant que l'essai vous face signer 😊

Si son porte feuille le permet bien évidement la 73. Une fois la dégradation enclenchée il y aura plus de marge. La puissance de recharge est plus élevée, elle est de ce fait plus polyvalente. 😀

J'ai d'abord fait le GPS de la voiture et ensuite abrp....

Bein décidément je reviens à la charge ... Abrp avec dongle destination définie. Gps destination définie (avec un arrêt recharge) et affichage tête haute ok ... photo en lien ... Carlinkit 5.0. avec mise à jour faite ce jour.

Bon bein douche froide 😅 Je n'arrive pas à reproduire le double GPS je suis bien navré. Pourtant bien sobre et en bonne forme avant hier il y avait bien les 2 guidages ... depuis ce matin impossible de reproduire l'exercice ! Moi qui était tout fière pour notre voyage Montpellier LaRochelle dimanche 😅😆

Oui exactement ! Il y a 10 jours des que je mettais ABRP sur android auto le guidage GPS était tout bonnement coupé, impossible d'avoir les 2. J'avais un Samsung s10, et depuis quelques jours j'ai un s23 peut être une raison ? ...

Salut à tous, je viens de réussir à mettre le GPS et ABRP sur l'écran avec les deux guidages ... chose nouvelle aussi de votre côté ? Car impossible il y a encore peu 🫥

Pardon oui effectivement je parlais bien de la N avec ses plus de 600 Ch, et sa conso de bonne sportive 😅

Le côté sportif et confort de cette voiture est dingue ! Néanmoins votre consommation sur long trajet me refroidit complet 😅 Je suis passé d'une model 3 propulsion à la ioniq 5 77.4 propulsion. Certe je consomme plus que la model 3, mais en roulant en moyenne a 125 km/h je suis aux alentours de 20 kwh/100 ... avec sa recharge de fusée je fais plus de kilomètres que la model 3 et je vais bien plus vite en recharge ! J'adore cette caisse. Et les aides a la conduite comparé à Tesla c'est une folie de confort et de confiance ! Votre NLine est par contre magnifique avec des sièges sublimes. Mais je ne suis pas prêt à accepter autant de consommation 🤣 Bonne route

Non désolé pas sur la mienne non plus. Mais le concessionnaire en essai routier l'entendra rapidement.