Thaots

Effectivement. Je viens de voir ton sujet sur le forum e208. C'est vraiment étrange que tu n'ai absolument rien sur ton écran

Sur la mienne j'ai un logo avec le son quand le radar apparaît. Pas testé de le modifier pour voir si ça fonctionnait

Tkt pas j'ai fait aussi pas loin de 60k sur la 308. Et sur la cousine de la e208 j'ai fait 15k 😂

J'ai jamais compris non plus si il existait 2 version 54 brut et 51 bruts avec le moteur 156ch. La mienne a 100% affiche 400km en mode normal et 418km en mode éco. Donc ni l'un ni l'autre au final...

Le nouveau moteur 156ch est effectivement plutôt sobre en ville est sur routes secondaires

C'est clair que ça vaut le coup ! La valeur résiduelle de la mienne après 3 ans et 45K km est fixée a 20500€

Ouep moi c'est au même endroit que la ou se trouvent les options pour l'alerte de survitesse, les pleins phares en automatique etc

Belle prise ! Je trouve ça vraiment moche quand même

Comme par hasard ma LOA actuelle se termine en aout 2027 Elle me plait bien cette petite B05. Un peu plus d'autonomie et vitesse de charge plus rapide que ma Corsa actuelle, exactement ce que je cherche. La ligne me plait bien. Par contre l'efficience n'a pas l'air exceptionnelle...

Oui c'est bien ce que j'ai observé. Les 100KW sont tenus jusqu'à ~33% (ça monte même a 105KW sur l'affichage de la borne !) J'ai tout le temps eu la même courbe sur les bornes Electra. J'ai eu à me charger une fois sur Tesla et c'était la cata niveau puissance je ne sais pas pourquoi.

Je ne m'y fait pas à ces jantes ! Le design reste un peu sage quand même par rapport à la e208 actuelle...

J'ai fait fin décembre 210km dont 200 d'autoroute à 132km/h gps sous 5° avec chauffage et je me suis arrêté à 10% ce qui donnerait 233km si j'étais allé jusqu'à 0%. Le simulateur donne 251km ce qui n'est pas si éloigné (version 51kwh 156ch mais sur la corsa)

Tu as pris les "GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE" ? Peut être que tu t'es assagi

Je me dit qu'en mode B la voiture transfère plus souvent du poids sur l'avant du véhicule VS un ralentissement plus souple en roue libre ou on laisserait la voiture décélérer plus tôt. Mais bon ça serait surtout vrai si on a une conduite brusque (ne pas jouer finement avec l'accélérateur). Mais bon tu confirmes que tu es aussi en mode B 100% du temps comme moi donc ce n'est pas une piste. Idem vu mon usure relativement régulière sur les 2 pneus et l'absence de dérive de la voiture sans toucher le volant je me disait que ce n'est pas un pb de géométrie mais bon, je ne suis absolument pas mécano non plus

Conduite en mode B userait + les pneus ? Mais ça m'étonnerait et ça sera surement infirmé rapidement ^^