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Merci @Greg pour ton retour. Si tu parles du navigateur intégré (et non une application CarPlay ou Android Auto) c'est très pénible actuellement. Je m'explique: La seule façon, à ma connaissance, de préparer un trajet chez soi et de l'avoir sur la navigateur de la voiture, c'est de passer par l'application MySkoda. L'application MySkoda permet de définir des étapes mais ne permet par de choisir les bornes de recharge comme tu peux le faire dans la voiture. Du coup voici comment je procède: 1- Je fais l'itinéraire avec l'application Electra pour avoir un aperçu rapide des bornes sur le chemin pour mes arrêts recharges. 2- Je planifie l'itinéraire avec l'application ABRP et je sélectionne les bornes Electra/Charge League que je veux comme arrêt recharge en fonction de mes contraintes de trajet (pause, déjeuner, changement de conducteur, etc ...). Avec ça j'ai une bonne estimation de mon trajet (temps, aires de charges, aires de secours si une aire est saturée/disfonctionnelle). 3- Je planifie l'itinéraire avec l'application MySkoda sans me soucier des arrêts recharges: je sélectionne juste le départ, la destination et mon niveau de charge estimé au moment du départ, celui voulu à destination. Ça me permet de comparer avec ABRP et voir la cohérence de mon trajet. J'envoie l'itinéraire sur la voiture (il y a un bouton pour ça dans l'application). 4- Au moment du départ dans la voiture, l'application de navigation charge l'itinéraire envoyé par l'appli MySkoda. De mon côté je regarde mon itinéraire planifié dans ABRP et je change les bornes de recharges calculé par l'appli de navigation intégrée par celles prévues avec ABRP/Electra. Le jour où l'application MySkoda intégrera le choix des bornes de recharge dans l'application alors je pourrais me passer des étapes 2 et 4. J'attends aussi le jour ou CarPlay aura accès SOC de la batterie en temps réel pour me passer complètement de l'application de navigation intégrée qui est bien mais sans plus. Si quelqu'un a mieux je suis preneur !

Avec l’abonnement My Atlante, ça peut encore te revenir moins cher, et sincèrement n’oublie pas de regarder aussi chez Continente. Si tu fais 30 € d’achats chez Continente, qui est un peu comme Carrefour ou Auchan, tu as 10 centimes de réduction sur leurs recharges, et tu as seulement besoin de l’application. Les lois changent un peu au Portugal ces derniers temps, à cause de Tesla etc. L’État commence à lâcher un peu la gestion, donc Tesla commence déjà à installer davantage de bornes. Je pense même qu’ils vont bientôt en ouvrir une dans la région de Braga. Fais juste attention : le Supercharger Tesla de Ribeira de Pena est, je pense, en rénovation pour installer les nouveaux stalls Tesla. Une autre question : je ne sais pas si tu es portugais ou français et que tu viens passer des vacances au Portugal. Tu es déjà venu au Portugal ? Tu as une entrée par Bragança qui te fait rouler à 80/90 km/h avec des radars pendant presque deux heures. L’astuce, vu que tu vas vers le nord du pays, c’est d’entrer par Chaves… À bientôt !

Commandée début avril en profitant d’une voiture de démonstration, j’ai pu raccourcir les délais. Pour l’instant, le concessionnaire ne m’a pas recontacté, donc je préfère attendre qu’il revienne vers moi. En revanche, je n’ai trouvé aucune information concernant une éventuelle interruption des livraisons que tu mentionnes ?

J'y ai pensé aussi mais entre la législation française et le coût à le faire c'est resté à l'étape d'idée 🤣 J'aimerai bien savoir combien une MG4 rabaissée et équipée d'un moteur comme ça consomme

Il y avait un pb avec le module de la pompe à chaleur à un moment, qui faisait que la pompe à chaleur ne se lançait pas toujours au démarrage de la voiture. Dans mon cas la concession a mis ce module à jour et depuis ça se déclenche comme il faut

Ah bon ... L'Europe impose un prix minimum de 46000€ à une Xpeng ? Un prix de 100K à une Denza ? Ils arrivent bien à vendre certains modèles à petit prix (MG) Il faut arrêter un peu le délire, AP a fait une étude, et si effectivement il y a une part de taxes (encore heureux, vos amis chinois ne se genent pas dans l'autre sens), il s'agit surtout d'une décision commerciale. Heureusement que l'Europe est là pour nous protéger (un peu, un peu trop tard) contre une concurrence déloyale.

Beaucoup de succès mérité. Connaît-on les capacités d'assemblage en Autriche ?

Non, je ne montre pas et ne parle pas de la même chose. Le classement complet actualisé https://www.lachaineev.fr/

Pas de série sur la version AMG Line, non... 🙄 C'est compris dans le pack (à la ***...) Comfort Plus à 1.400 € , qui comprend également le Key-less Go, le Hands-Free Access (ouverture coffre avec le pied), et le double chargeur induction.

La question ne se pose même pas. Ça sera pris sous garantie. En France on a aussi 3 ans de garantie. la question est de savoir à quel point il va falloir se battre avec le SAV Smart ^^

Ben ça c'est la loi. Il faut montrer qu'on est toujours "actif" derrière le volant. Une légère "pression" sur le volant de temps en temps suffit à la contenter.

Salut, J'ai chargé lundi chez Electa à Marche-en-Famenne (8 bornes double dont deux indisponibles) avec jusqu'à 9 utilisateurs pour les 6 bornes disponibles, sur les 6 voitures branchée, il y en avaient trois qui chargeaient au dessus des 80% (de mémoire 85%, 93% et 95% quand j'ai vérifié). On était clairement dans un cas de saturation, j'ignore si les gens qui chargeaient était conscients de la surfacturation (limitée à maximum 50€), mais ils risquent de tirer une drôle de tête quand ils seront facturés.

Je crois que cela ne change rien, c'est le même assistant. Sauf si appui long, là c'est Siri (si Apple Carplay) qui se lance.

Je veux bien croire le Commercial lorsqu‘il me dit que VW aimerait bien faire en sorte qu‘un tel Véhicule puisse bénéficier du Coup de Pouce de 3 600 €😉 (d’où le ”Pure” de 2025 qui pesait moins de 2,4 t, mais dont les Spéc étaient, pour le coup, ”sous-dimensionnées” (?)) Concernant le Bonus Eco : Comme le reste du chiffrage, ça semble sortir tout droit de la ”moulinette” VW 😉

Bonjour, La question pour qui veut bien répondre... ;-)) Donc 4 / 5 mois pour toi... Merci !

super, ça marche! l'affichage débloque un peu avec Firefox 115.36 (impossible de cliquer sur le bouton "suivre" par exemple), je dois changer de navigateur pour faire certaines opérations...

Est que tu entends bien le verrouillage de la prise ? Est-ce qu'il y a un message au tableau de bord de la G6 ? Je possède la même borne (sans le badge) en 3,7 kW et la G6 charge sans problème dessus, pour moi il y aurait plutôt un problème avec le badge (non reconnu ou autres ?), as-tu essayé avec celui d'un collègue pour qui c'est fonctionnel ?

J'ai aussi la 2.6.3 🤔 mais rassure toi, je n'ai l'odometre que pour les charges du 29 avril au 24 mai et une valeur identique entre le 4 et le 15 mai pour 7 charges et 165kWh rechargés. 😅 Bref c'est une très bonne nouveauté mais pas totalement effective. 😉 😇

T'es complètement à côté pour ce cas de figure désolé. J'ai changé 2 fois d'iccu en 2ans,et j'ai eu de la change que ça m'arrive sur mon parking. La première fois j'ai attendu la pièce 3 mois ! Ma femme a accouché entre temps, la sortie de maternité et les premiers mois de bébé dans une clio, je t'explique pas ! La deuxième ça a duré 15j, pas de prêt de la part de hyundai car leur assistance c'est 2ans. Pas envie de subir ça à des centaines de km de chez moi, sachant que ça peut péter à tout moment sans raison. Garantie ou pas.

Je m'apprêtais à poser la même question, je croyais avoir mal vu tard hier soir. EDIT : J'ai trouvé, le bouton marqué le contenu comme lu se trouve en cliquant sur notre avatar mais ça ne me semble pas très logique.

Salut, merci pour les infos. C'est possible d'avoir une photo du bidon d'huile pour voir le détail des caractéristiques ?

pas vu non plus...

Une petite remarque : sans abonnement Bluelink, on s'en sort très bien, même si parfois je pense à m'abonner. Car j'ai connu le Bluelink gratuit. Ne pas être abonné implique se déplacer vers le véhicule : ce n'est pas difficile. De façon générale, faire des efforts est bénéfique pour la santé. Pour Tho-Radia : peut être qu'on peut payer par la version ordinateur, avec son compte.

Bonjour 😊 La fonctionnalité est en cours de développement (actuellement en phase de test). Ça devrait arriver très bientôt !

Avec ma green UP j'ai ce chargeur réglable (8A-10A-13A et 16A), on peut aussi le programmer si on ne veut pas uriliser la charge programmée du G6.