Riri

Pour la pompe à chaleur j'ai un gros doute sur son utilité en France. Pour l'ID4 tu peux regarder ça https://www.automobile-propre.com/articles/skoda-elroq-sa-pompe-a-chaleur-est-elle-vraiment-efficace/ La Skoda et l'ID4 sont faites sur la même plateforme MEB de VW. Pour la tôle fine du Scenic vs VW: Renault utilise de l'aluminium là où VW utilise de l'acier. C'est plutôt un avantage car ça rend la voiture plus légère. Mais comme toi j'ai été surpris après avoir essayé une VW. Je pense qu'il y a d'autres critères tellement plus important qu'au final ça n'a pas d'importance. En revanche j'ai eu le même avis que toi pour le prix élevé de la Scénic. Pour ma part j'ai choisi une Skoda Elroq plutôt qu'une ID4. Si tu ne connais pas ce model va la voir en concession tu pourrais être surpris en bien. J'ai écarté Peugeot et Renault pour la lenteur de la charge rapide et le prix qui m'a semblé beaucoup plus élevé que les Kia ou VW a finition équivalente, mais c'était en novembre 2025 peut-être que ça a changé depuis. Pour les occasions un de tes critères principaux doit être le SOH (State of Health), le pourcentage utile disponible de la batterie par rapport à son état neuf. C'est bien plus important que le kilométrage.

Surement le V2L des nouveaux modèles ? https://www.facebook.com/SKODABelgium/videos/-votre-škoda-comme-prise-de-courant-bientôt-utilisez-les-nouveaux-modèles-elroq-/1308648291197168/ Rien de plus si ?

Skoda Elroq 85 Sportline achetée neuve en novembre 2025. 8200km au compteur. Aucun problème. Zéro, Nada. Je suis pour l'instant hyper content. J'ai validé la saison hiver et un long trajet au ski (j'ai fait un post sur ça), il me manque à valider les longs trajets cet été avec grosse chaleur, à travers l'Europe et la France. Je ferais un autre post de retour fin Août. Quelle est la version du logiciel de ta voiture ?

Cela limite un peu l'intérêt du P&C non ? L'idée c'est de brancher sans dégainer une carte ou une application non ? C'est pour ça que j'attends qu'Electra active le P&C en tant que eMSP. A ce moment là je chargerais principalement chez Electra, puis ChargeLeague et pour les rares fois ou je chargerais chez d'autres je passe par Electra quand même, même si un autre fait un poil moins cher, je fais tout en P&C. Et j'aurais une expérience utilisateur géniale, encore mieux que ce qu'on a aujourd'hui à la Pompe à essence ...

C'est ce que je me suis dit aussi. Ça marche comment du coup ? Quand tu te branches sur une borne c'est facturé via Octopus ou via Chargemap ?

Je n'ai pas encore activé le plug&charge parce que jusqu'ici je ne voyais pas de fournisseur qui me proposait une offre qui m'intéressait. J'ai une Skoda et je trouve l'offre PowerPass peu intéressante à mon goût. L'offre Electra Smart + Carte universelle + Plug&Charge universel (pour les opérateurs qui le propose) me semble être la meilleure expérience utilisateur et rapport qualité/prix si ça fonctionnait.

Je n’ai pas encore la carte je me posais juste la question, pardon si je n’étais pas clair.

Savez-vous si la nouvelle carte universelle Electra peut être utilisée pour du plug&charge : 1- J'enregistre ma carte Electra comme fournisseur plug&charge sur ma voiture. 2- Quand je charge sur une bonne compatible d'un réseau tier compatible plug&charge c'est mon compte Electra qui est utilisé pour la facturation. 3- Quand je charge sur une bonne Electra compatible plug&charge, c'est mon compte Electra avec mon offre Electra+ Smart (si j'ai cette offre) qui est utilisée pour la facturation. Je n'arrive pas à avoir d'information claire sur le sujet.

Super intéressant ! Merci @marcs ! Tes chiffres vont dans le sens du « pas de panique ». Si je laisse ma voiture garée en plein soleil, chargée entre 50 et 80% ça ne devrait pas faire vieillir la batterie prématurément. Pour le dongle OBD je crains que ça puisse vider la batterie 12v en cas de bug ou que ce soit piratable par Bluetooth assez facilement et permette de voler la voiture si je la laisse seule une semaine. Je suis sans doute parano mais il m’avait semblé avoir lu un truc du genre. De toute façon je ne pourrais rien faire si je vois la température monter trop fort. Je serais trop loin …

Je n'avais pas pensé à l'infiltration c'est un point d'attention en effet pour les pare-soleils externes. Merci à tous pour vos commentaires et astuces. Je vais m'en tenir à un pare-soleil interne tout ce qu'il y a de plus standard. J'avais pensé à la bâche aussi mais la voiture restera sur un parking public et j'ai peur de me la faire voler. Je me demandais ce que risquait la batterie d'une voiture garée en plein soleil pendant 6 jours, notamment en terme de vieillissement. Mais c'est difficile d'avoir des bonnes informations sur le sujet. J'ai l'impression de me faire du soucis pour pas grand chose et que c'est plus important de protéger l'habitacle des couts de soleil (plastique et autre).

Malheureusement l'envoie du trajet vers la voiture garde seulement la destination finale et les étapes intermédiaires ajoutées dans l'appli, mais pas les étapes de recharge ni les réseaux préférés. La voiture recalcule tout au moment du départ.

Merci, c'est une question que je me pose: Est-ce que le système de refroidissement de la batterie consomme de la batterie ? Et si je laisse ma voiture à 60% est-ce qu'il y aura assez de batterie pour la refroidir pendant une semaine ?

Bonjour, Je vais devoir laisser ma voiture sur un parking sans ombre en Croatie au mois d'août pendant 6 jours. A priori ce n'est pas terrible pour la batterie, j'espère qu'avec une charge à 80% le Battery Management System avec refroidissement liquide fera son boulot correctement (Skoda Elroq avec batterie 77kWh). Je cherche une solution pour protéger un minimum la voiture. Avez vous des recommandations de couverture pare-prise externe, protection pare-brise interne, avant/arrière, vitres latérales ... particulièrement efficaces ? Avez vous des astuces pour protéger la voiture dans de telles conditions ? Un grand merci d'avance à la communauté pour ses conseils !

Oui je confirme. Si tu veux charger chez Ionity, Fastned ou Atlante tu utilises encore l'appli Electra

Tu parles d'un recalcul par la voiture durant un trajet ? Si oui ça ne me choque pas car il me semble que seule l'application skoda sur mobile gère les réseaux préférés non ?