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Cela revient à ce que dit @bi_weiss, c'est-à-dire, "piloter" la charge depuis la borne et plus depuis la voiture et dans ce cas pas besoin de définir de créneau sur l'app car tu ne pilotes depuis la voiture. Les créneaux heures creuses dans l'app (My Hyundai et avant Bluelink) est un vieux sujet :

Bon pour ma part prod repoussée à fin juillet... Si ça slide un peu plus on va être pile durant la fermeture d'usine de août ce qui donnerait au plus tôt une prod fin août.. Et une livraison fin septembre... 11mois entre la commande et la livraison ça ferait un poil long je trouve. 😅 Bon le bon point c'est que je partirai en vacance avec ma voiture actuelle du coup pas de recharge, juste du sp98 à 2€50 et du 12L aux 100. 😭

Je l'ai aussi sur ma e208GT Pack. Et oui, je le trouve génial, je l'utilise tout le temps, même en ville. Bien mieux fait que les autres voitures que j'ai essayées. Et (en ce qui me concerne) même mieux que les Tesla : sur celle que j'ai testée (Y nouvelle version), le régulateur se coupait dès que je changeais de voie (même en mettant le clignotant). C'est horriblement horripilant ! J'ai demandé au vendeur si c'était un souci de configuration. Il m'a répondu que, pour avoir mieux, il fallait prendre l'auto-pilot. Ca fait cher l'option. Donc, je confirme : l'assistance à la conduite de Peugeot est au top !

oui pour l'instant , on verra dans quelques années, c'est juste une seconde voitures pour faire 20 000 / an et que de la petite route , actuellement j'ai une 308 HYB en prêt et c'est beaucoup trop long pour ma deuxième place de parking , j'ai tout juste 4.60m entre mur/ porte de garage . la 208 est idéale pour loger 4 adultes dedans sur courte distance et circuler dans Lyon dans les petites rues. j'ai adoré la Mégane mais j'espère que Renault va faire preuve d'ambition pour la nouvelle Mégane !!vitesse de recharge décevante, trop de comodos inutiles, pas de one pédal, trop de boutons pour mettre en route la voiture , traction avant ,..... et on verra peut être la nouvelle 208 à l'automne ....

Je n'aurais pas dit mieux. Plein de trucs cools et utiles MAIS pas de one-pedal. C'est incompréhensible. Cette fonction est disponible depuis plusieurs mois en Chine. Ce n'est pas un nouveau développement. C'est vraiment la fonction qui me manque le plus.

Lorsqu’il n’y a que la caméra arrière, il suffit de faire un glissement du doigt sur l’écran vers le haut pour faire apparaître les caméras la latérales.

C'est bien cette logique que je ne comprends pas : vous connaissez les risques, mais vous le faites quand même, et ensuite vous rédigez un post pour dire "ne le faites pas". C'est peut être qu'il y a un mélange des genres dans le post, entre l'information factuelle (le risque) et votre propre expérience, dont on ne sait pas si elle vient confirmer ou infirmer le risque. C'est un peu "faites ce que je dis mais pas ce que je fais" 😛 Ah non, il n'y avait pas de sous-entendu, je ne sais pas du tout comment sont gérées les batteries des véhicules chinois. Ceci dit, sur le fond, c'est juste : plus la durée entre la sortie d'usine et la remise des clés au client est longue, plus le risque de dégradation est élevé. C'est aussi le cas de voitures européennes stockées sur des parkings, ou de véhicules d'expo.

Dommage il n'est pas intégrable à la voiture contrairement au bm200 ou équivalent qui est autour de 15€ et conserve 35 jours de données sans avoir besoin de lever le capot . https://www.youtube.com/watch?v=7f4ZUjwrZtk

Idem pour moi. Pas eu le temps de regarder s’il y avait une case à cocher. Cette version semble avoir un lien assez sensible avec les traitements vidéo sans grande documentation. L’impact le plus dérangeant pour moi est le signalement (bip et ligne rouge) de l’approche de la bande centrale. C’est particulièrement ennuyeux sur les petites routes au marquage incertain.

Hello ! Je suis en R33 depuis un bon moment déjà, mais avant d'y passer, le garage m'avait fait une grosse MAJ qui corrigeait complètement l'ELK. En même temps, le calculateur était lui aussi mis à jour et je trouve que depuis, le Marvel consomme beaucoup moins (sauf autoroute ou je trouve pas trop d'écart. Est ce que vous avez constaté vous aussi ce petit gain de conso ?

Bonjour, Je suis en v2026.14.3 et hier j'ai remarqué que lors de la passation de la marche arrière, je n'avais plus d'images des 2 caméras latérales ! Je ne sais pas le dysfonctionnement est lié à la dernière version installée ou si c'est un problème lié aux caméras latérales (qui pourtant enregistrent correctement tout lorsque le mode sentinelle est activé!). Quelqu'un aurait-il le même problème?

Bonjour, De retour ponctuellement, suite a une vérification de l'évolution des points de recharges. Je ferais peut être un post sur les 7 ans avec la LEAF sans recharge a domicile (uniquement recharge publique) J'actualise les données présentes sur le site du gouvernement. Le fichier du gouvernement date du 04/05/2026, source data.gouv.fr Nombre de prises disponible comptabilisé sur le territoire : - Combo CCS Type 2 : 73143 (toutes puissances, ancienne valeur "17153" soit env. +326,42%) # Dont 69 identifié comme gratuite # Dont 36599 avec payement CB # Dont 63981 prises Combo seules - ChaDeMo : 12531 (toutes puissances, ancienne valeur "4366" soit env. +187,01%) # Dont 2 identifié comme gratuite # Dont 4868 avec payement CB # Dont 5800 prises Chademo seules - Type 2 : 145628 (toutes puissances, ancienne valeur "54837" soit env. +165,57%) # Dont 295 identifié comme gratuite # Dont 38493 avec payement CB # Dont 138904 prises Type 2 sans Combo ni Chademo Augmentation entre fin 2023 et mi 2026 : - Combo CCS: 17153 -> 73143 ( +326,42% ) - ChaDeMo : 4366 -> 12531 ( +187,01% ) - Type 2 : 54837 -> 145628 ( +165,57% ) On note un ralentissement du nombre de déploiement, mais le chademo continu a être déployé contre toute les prédictions de disparition rapide du chademo qu'on a pu lire partout (sans parler des adapteurs combo vers chademo, j'en ai 2 si quelqu'un est intéressé)... Donc Nissan aurait pu continuer a vendre des Leaf 2 sans problème (même si elles n'était plus technologiquement la plus aboutie, elle a le mérite d'être extrêmement fiable (en dehors des leaf 30 qui semble t'il sont vouée a avoir leur batterie changer). Le bashing qu'il y a eu autour de la leaf, et du chademo, est aujourd'hui, avec du recul complètement injustifié, et a bridé inutilement les ventes et l'acquisition par des potentiels acheteur, d'un véhicule qui a pourtant pas mal d'atout. C'est pas le meilleur (le principal défaut et le rapidgate, mais une fois qu'on le connais on essaie d'éviter de mettre le véhicule dans cette situation), mais il y a certain aspect qu'on ne retrouvait pas sur le marché... Bref un gâchis qui aurait pu être évité (la presse et les mauvaises langues ont tiré a boulet rouge sur un produit qui était pas si mal), avec un volume en circulation de véhicule électrique leaf qui aurait pu être bien plus important. A noté qu'on a 2262 prises E/F seules et 1411 prises autres seules, je ne pense pas qu'on puisse les comptabilisés en prise de recharge a proprement parlé, mais elles permettent probablement des puissance de 2Kw... Je vous propose de m'indiquer si c'est a comptabilisé en prise de recharge publique... Je suis pas sur que je publierais d'autre, c'est peut être le dernier, sauf si il y a une forte demande pour. N.B. : On a toujours pas les 100 000 bornes combo CCS... Cordialement.

Et si tu veux le réactiver, il faut débourser 3800€... une bagatelle quoi ...

Ce n’est plus possible. Malheureusement.... C’est soit l'un, soit k’autre en modifiant n mode Parking l'option Bêta dans les paramètres

je crois que ce n'est plus autorisé sur les voitures neuves. Elle doivent avoir régulation active et un suivi de ligne d'urgence. Pas trop compris la notion d'urgence ici.

Bonjour, Les packs batterie pour l'outillage ont généralement une date, qui doit correspondre à l'assemblage je suppose. Les cellules sont effectivement plus vieilles. Dans quelles mesures, je ne sais pas ? Pour une voiture électrique, le risque n'est pas du tout à la même échelle, mais oui la batterie peut être stockée un certain temps avant l'assemblage. Si je ne dis pas de bêtises, à confirmer donc, l'assemblage du pack batterie correspondra à l'activation du BMS, et la date de production du véhicule à sa sortie d'usine. Il peut y avoir un certain délai entre les 2, et là encore les conditions de stockage des packs batteries en attente d'assemblage avec le châssis sont importantes.

J'avais déjà l'option PDA+ sur ma 2020 https://forums.automobile-propre.com/topic/e208-pack-drive-assist-drive-assist-plus-16732/?page=26

Bonjour, Non, bien sûr que j'étais au courant. C'est pour cela que j'ai demandé avant la commande de pouvoir vérifier des mesures avant de prendre possession du véhicule. Ce qui a été accepté. Ensuite j'aurais pu tomber sur un véhicule qui avait une durée de stockage plus faible, ce qui limite de fait les risques. L'objectif de ce post est justement d'informer de futurs acheteurs potentiels, et en particulier les néophytes, que le risque n'existe pas uniquement sur les véhicules d'occasion. Par contre, votre remarque sous entend que la chance d'avoir un véhicule sain est très limitée. Ça ne fait que renforcer l'intérêt du post.

oui j'en ai aussi réver de ce FSD autoroute only. Ca paraissait même une étape logique. Mais Elon a fermé la porte à cette solution il y a 2 ou 3 ans en expliquant que la validation avant action (donc les clignotants) allait trop à l'encontre de la philosophie du FSD. En gros pour que cela arrive, il aurait fallut que l'europe accepte des changements de reglementation. Peut etre que cela va revenir si la france ou l'europe impose un FSD geo fence.

@xa85 J'ai du mal à comprendre la logique. Vous avez découvert le risque potentiel d'usure des batteries en cas de mauvais stockage après avoir commandé votre véhicule, ou bien vous connaissiez ces risques et avez malgré cela commandé votre voiture ?

Bonjour sur la mienne model 2026 que j ai depuis plus d un mois (c est ma 3-ème que j achète) je n arrive pas activer le régulateur sans le maintient de voix, j ai chercher sur le net je ne trouve pas les menus.

J’ai toujours l’abonnement PRO DES 3 ans gratuits en effet

Je me demande quand même : sur la mienne, j'ai 98 % de SOH alors qu'elle a 4 ans. Neuve, elle avait un SOH de 105 % ? C'est possible ça ? 🤔 Tu as fait comme moi : tu as cherché une alternative.. Avant de constater que, il n'y a pas vraiment d'alternative 😂 Pourtant perso, j'étais vraiment parti pour changer, pour prendre une Mégane. Mais rien à faire, lors de l'essai, j'ai pas aimé.. Puis le prix... Je m'étais également juré que ma prochaine voiture serait une propulsion. Mais après avoir vu la Honda-e et son autonomie de moustique.. Et les MG4 chinoises.. J'ai laissé tomber. Au final, il n'y a pas 36 choix. Même prendre la cousine Corsa-e, c'est compliqué car bien plus rare -- Surtout si on cherche des options, alors ça devient vite le parcours du combattant. En tout cas, bravo pour ton achat - Le prix me parait juste par rapport à la config. Attention au compresseur de clim par contre - ça a été résolu qu'à partir du 06/2022, pas de chance, à 1 mois près.. Tu as le chargeur 11 kW ? Et le régulateur adaptatif ? Si oui, c'est carrément une très bonne affaire. ---- Une autre option également que j'ai découvert : le volant vert, le drive assist plus. C'est un maintien dans la voie améliorée. Au début, j'ai été surpris que ma e-208 conduise littéralement toute seule, je pensais que Peugeot avait sacrément bien bossé et amélioré le maintient dans la voie sur les modèles 2022 😆 Mais non, en fait, c'est une option à 400 €, assez méconnue et qui à priori n'est pas lié au régulateur adaptatif (encore 900 € en option !! D'où le fait que c'est assez rare, même sur des GT), ainsi que la détection d'angle mort (option à 200 €). C'est assez pratique, notamment sur autoroute, car on peut lâcher le volant plusieurs dizaines de seconde, ça suit la voie. C'est pas aussi bien foutu qu'une Tesla mais l'idée est là.

Très peu de ville et très peu d’autoroute à 100km/. Température de printemps et routes secondaires désertiques, les conditions idéales. c’est surtout le toit panoramique qui m’a fait craquer, j’avais un Kia Soul EV de 2019 avec toit panoramique, hélas déclassé sur autoroute

Oui Sur autoroute le maintient dans les voies est a mon sens indispensable Mais en campagne, je n'utilise que le régulateur