Dominique

Bonjour, merci pour vos messages. la réalité, c’est que le problème vient du changement d’heure ! Comme j’utilise peu le GPS de bord (j’utilise Waze via Car play), ma voiture était restée à l’heure d’hiver ! Si j’avais attendu une heure avant de vérifier l’état de la charge, j’aurais constaté que la charge fonctionnait. Apres mise à jour de l’heure la charge a démarre instantanément. L’heure affichée par CarPlay était parfaite et ne m’a pas alerté puisqu’il s agissait de mon téléphone. merci encore et bonne journée. Dominique

Merci. je tente ce soir une recharge en HC pour passer de 80% à 90%, et surveillerai mon téléphone à 22:00 !

Bonjour à tous j’ai été obligé d’abandonner Bluelink pour My Hyundai. Depuis les recharges de ma Ioniq5 ne sont plus déclenchées aux heures creuses. Pourtant la programmation est bien affichée sur mon tableau de bord (ex dimanche 22:00). Aucune notification sur mon téléphone et lorsque je consulte l’application, je constate que la charge n’a pas démarré ! je n’ai jamais eu ce phénomène svec Bluelink qui affichait “câble branché”, et “charge programmée” je fais une autre tentative ce soir. Merci pour vos commentaires

Bonjour à tous j’ai été obligé d’abandonner Bluelink pour My Hyundai. Depuis les recharges de ma Ioniq5 ne sont plus déclenchées aux heures creuses. Pourtant la programmation est bien affichée sur mon tableau de bord (ex dimanche 22:00). Aucune notification sur mon téléphone et lorsque je consulte l’application, je constate que la charge n’a pas démarré ! je n’ai jamais eu ce phénomène svec Bluelink qui affichait “câble branché”, et “charge programmée” je fais une autre tentative ce soir. Merci pour vos commentaires

En effet, mon concessionnaire me confirme avoir rencontré des problèmes sur Ioniq5 avec la connexion via le port USB. L'un a été réglé par remplacement de ce connecteur, l'autre est en "négociation" avec Hyundai. IL faisait référence a des difficultés de connexions filaires. Pour ma part je n'ai noté de déconnexion qu'avec un dongle que j'ai retourné à Amazon. J'ai acheté un autre modèle qui, pour l'instant, semble fonctionner. Il va de soi que si je devais noter des déconnexions avec ce dongle, je tenterai un retour vers la connexion filaire sans trop d'espoir. A suivre, donc...

J’ai retourné l’article en question et en ai commandé un autre (livraison demain). Les commentaires sur Amazon citaient des pbs de déconnexion. Impossible de me connecter sur Aliexpress…

Merci pour vos conseils éclairés. J4ai testé le produit suivant Wireless Car Smart Box (acheté chez Amazon). Il fonctionne quelques minutes mais se déconnecte, donc inutilisable sauf manipulations multiples. Je vais faire une nouvelle tentative avant de le retourner à Amazon.

Bonjour, Lorsque mon véhicule m'a été livré en Avril 2024, mon concessionnaire m'avait indiqué qu'Apple CarPlay (je fonctionne avec IOS d'Apple) ferait l'objet d'une mise à jour courant 2024 pour autoriser la connexion en bluetooth et se passer du filaire. Quelqu'un a t il des nouvelles à ce sujet ? Dominique

Pour revenir au thème original... Défauts : - Défaut majeur : Pas d'essuie glace arrière. Inacceptable pour un véhicule de ce prix. Si ma mémoire me sert bien, il pleut aussi en Corée. - Rayon de braquage, - l'App "Charge my Hyundai" d'un autre temps. Pour le reste cela marche pour l'instant.

Pour ma culture personnelle, quel est le SOH (potentiel restant de la batterie) sur des voitures de cet âge ?

Mon avocat avait adressé une lettre RAR à leur siège parisien. Aucune suite !

En effet, j’ai connu ça. plus possible de changer l’heure. Une seule station radio disponible. 4 mois d’attente… quelques rares manipulations étaient possibles avec l’application sur IPhone (pas mise à jour depuis des années). quant au service client de Mitsubishi de Bordeaux, il est inutile et incompétent, ne sachant que vous renvoyer vers votre concessionnaire. meme le siège de Paris n’a aucune compétence, l’écran en question n’étant fourni que par Mitsubishi Grande Bretagne. c’etait ma première M et la derniere. Depuis je l’ai vendu et roule en électrique.

Merci. En effet, un message s’affiche sur mon TDB me demandant d’appuyer sur la pedale non de frein mais quand j’actionne l’accélérateur! Cela re bloque. je n’ai rien trouvé dans lés paramètres. Et mon concessionnaire m’a indiqué comment supprimer l’affichage généré par le capteur comme décrit dans mon message mais sans effet sur le blocage lui même.

Bonjour, Je suis dans l'impossibilité de faire une manoeuvre arrière car le bouton ad-hoc (à l'extrême-droite sous le tableau de bord) permet en effet de désactiver l'affichage de proximité d'un obstacle sur le tableau de bord, mais ne débloque pas la voiture qui refuse de reculer. Un message apparaît sur le tableau de bord indique qu'il faut appuyer sur la pédale pour la débloquer mais apparemment uniquement en marche avant... Pas cool ! Des idées ? Merci à toutes/tous. Dominique

Merci. Mais à ce prix, je vais me contenter de ce que Carscanner me propose. Ce d'autant que mon iPhone me donne la totalité des infos.