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Tout à fait, mais lorsque le logiciel employé ne met pas les caratéristiques des morceaux, c'est long et fastidieux de modifier les fichiers enregistrés.

Bonjour les amis, je relance le sujet. Nous allons essayer un Countryman E dans une dizaine de jours, le but est de remplacer notre i4 35e l'année prochaine. ça n'a rien à voir me direz-vous, alors je vous explique le contexte. Actuellement nous avons la i4 dont nous sommes entièrement satisfaits, et une 500e dont nous ne sommes pas satisfaits du tout. La i4 fait suite à un X1 hybride, qui faisait suite à un X1 diesel .... bref 5ème BMW La 500 fait suite à une Mini Cooper SE première version, qui elle même succédait à une Zoe etc Bref nous sommes satisfaits des voitures BMW/Mini, et habitués à l'électrique. Problème: la i3 nous conviendrait, mais ne sera pas dispo en version "abordable" d'ici notre passage de commande, et si dispo trop récente pour avoir de belles offres. Nous cherchons donc une alternative... jeudi dernier, révision de la 500e, nous avons fait le tour des offres Stellantis... Next, rien de tentant Notre réflexion actuelle: ma femme troquerait sa 500e (on a les 2 à changer en même temps) contre un Countryman, et moi la i4 contre une A290. En gros baisse de prestations sur la "grosse" et augmentation sur la "petite" pour rester à budget constant. Du coup c'est sa voiture qui serait utilisée pour les longs trajets, qui sauf rare exception (une fois avec la i4) ne dépassent pas 600 km. le seul point qui nous fait hésiter, c'est l'autonomie sur autoroute à 130 km/h où la i4 est royale (profile berline), bien qu'on ait la première mouture (il y a eu une amélioration lors du FL avec quelques dizaines de km en plus suite changement onduleur) Ce qu'on aimerait, c'est en partant de chez nous à 100% pouvoir faire 300 km sachant que nous avons 30 km de route départementale... Jouable, pas jouable ? Autre cas de figure concret, quand on va prendre l'avion à Orly environ 350 km, actuellement je fais une recharge entre Reims et Paris, et j'ai facilement de quoi aller jusqu'au parking de l'aéroport ET repartir pour me recharger après 80 km sans avoir à me soucier de recharger au parking de l'aéroport. Au plaisir de lire vos témoignages.

Oui =>La conduite Playmobil https://youtu.be/I6f6mSlNF2w?is=5jLoQFrDUzmRtfl_

Oui mais bon appli + appli + appli piou je me débrouille comme je peux avec Safari ou Brave mais franchement comme on dit souvent " c’était mieux AVANT ! " . Donc je croise les doigts 🤞 pour que le forum soit réintégré dans Tapatalk , car la je ne retrouve pas les sujets que je consultais avant cette refonte du forum . C’est vraiment galère . J’ai trouvé le bouton " cloche 🔔 " pour les notifications mais quand je cliques sur un sujet et qu’ensuite je reviens sur la cloche 🔔, tout est passé en grisé. Je me doute que tout ne peux pas être parfait d’un coup , mais là je m’y retrouve pas . Tapatalk s’il vous plait 🙏🙏🙏

Pour avoir déjà démonté la roue, les fils et connectiques sont intacts. J'ai donc commande une pièce sur Oscaro. Elle arrive lundi.

Je suis très sceptique, que ce soit sur l'énergie véritable rechargée, sur l'impact de l'installation sur le véhicule s'il est censé être permanent (et qu'il tient bien), le risque qu'il s'envole en roulant (si le ruban adhésif veilli), ou sur le fait que "Ce produit est conçu pour charger des stations électriques portables uniquement. Il ne prend pas en charge la recharge directe du véhicule". Mieux vaut un pare soleil "simple" .

Je n'ai jamais essayé parce que avec le petit abonnement, il n'y a pas d'avantage chez les autres opérateurs, mais en cas de besoin de charger en dehors du réseau Electra, j'ai une carte Electroverse et son application (electroverse ne prend pas de frais de fonctionnement) et une carte Chargemap comme solution de secours (car elle prend 10% de frais)

Vaste sujet et réponse délicate : en premier voir le type de conduite voir le tracé autoroute voir la météo .......... Tout cela pour dire que sur le trajet Fréjus vers sud de Lyon par A7 sans mistral, pas trop de charge dans le coffre, clim sur 25.5°, vitesse entre 125 et 130 km/h je suis à 19.1 kw/100. Dans le sens opposé et les mêmes conditions je suis à 18.8 kw / 100. En conclusion la conso peut être estimée à : 18.5 et 19.5 / 100 en général. Idem sur petite route de campagne où je suis entre 8.9 et 10.5 kw / 100. Mais quelques pentes, quelques dépassements il faut ajouter 2 kw / 100. Enfin, c'est mon expérience du G6, mon opinion sans faire croire que je détiens la vérité, c'est ma conso depuis 12 mois.

Hello Ma Megane de 2023 a eu la mise à jour Open Link 3.2.0 le week-end dernier pendant que je l'avais garée pour une après-midi de randonnée Je suis donc a priori à jour de l'ensemble des mises à jour dont il est question ici (moteur électrique, openR Link,...) S'agissant de cette mise à jour, quelques signes visibles : graphismes divers, caméra arrière, etc... et obligation de reparamétrer les recharges et les favoris, comme annoncé. Il ne me semble pas qu'elle ai corrigé le seul manque fonctionnel que je trouve réel : le fait que les favoris en FM ne gère par l'auto-frequency (AF), et soient inutilisables sur les longs trajets.

Avec une demande de téléchargement comme avant?

Bonjour, J’ai reçu un sms de mon concessionnaire m’indiquant de faire ce contrôle Ma voiture va sur ses 3 ans et c’est la 1 ère fois que je reçois ce message Elle a eu sa première révision à 2 ans Donc pas eu de contrôle à 1 an Vous avez ces contrôles aussi ?

Bonjour. Apres plusieurs électriques depuis 2019 je regarde le G6.... Quel est la consommation sur autoroute à 130km/h avec clim ou chauffage ? Merci.

Un autre basculement, plus d’investissement dans le stockage que dans le nucléaire Ce n’est peut être pas la fin du nucléaire pour autant, mais bien la naissance d’une des pièces maîtresse de la disparition des dociles dans l’électricité.

93, 29 et 43 L’accélération à venir de l’électrification C’est bien le début de la fin du thermique a ne pas douter.

Bonjour, Pour les primes à la conversion, cee et autres est ce que on peut en bénéficier par personnes physique? Ou bien est ce que c'est par foyer? pour un couple peut t'on bénéficier de deux primes, ou bien d'une seule? Merci.

Mon fils a acheté une GT Line AWD (2022 - 110 000 km) dans une concession Renault. Pareil, ils ne pouvaient pas dire si les entretiens avaient été effectués. J'ai pu retrouver le garage et la facture pour le premier entretien, pas pour les suivants. Les concessions n'ont pas accès au fichier national. Depuis elle est passée en garantie pour un phare qui prenait l'eau (1.600 €) et un siège électrique qui ne fonctionnait pas bien, sans aucun souci. Je suppose que quand la concession a fait sa demande auprès de Kia France, ces derniers ont répondu positivement pour la prise en charge car ils avaient une traça bilité.

En effet...

@hybridex : je suis bien conscient que la généralisation des agrocarburants n'est ni possible ni souhaitable (bien qu'ils puissent peut-être avoir un intérêt transitoire, surtout pour l'aviation avec les SAF). Cela dit il ne faut pas non plus idéaliser et minimiser l'impact des activités extractives. L'empreinte au sol d'une mine est certes très réduite (surtout si elle est souterraine), mais son empreinte écologique est largement plus étendue : une exploitation minière créé inévitablement des millions de tonnes de déblais, de boues et de "by-products" qui, même gérées et retraitées de manière la plus responsable possible, finissent par contaminer les terres et les cours d'eau environnants. Dans les Pyrénées par exemple, de nombreux cours d'eau et même l'eau potable de nombreuses vallées (notamment dans les Hautes Pyrénées, l'Ariège et leurs versants espagnols aragonais ou catalans) restent très chargés en métaux lourds et variés (plomb, arsenic, pechblende, cadmium, antimoine...) en concentrations non négligeables (par endroits l'eau est à peine potable et avec dérogations préfectorales) qui sont les vestiges de l'exploitation de mines d'or, de fer ou autres minerais, même 60 ou 80 ans après leur fermeture... Certes j'imagine que les techniques d'exploitation ont bien évoluées. Mais il n'y a pas de miracle : quand on exploite du cuivre par exemple, on se retrouve toujours avec des montagnes de déblais ramenés en surface remplis de matières indésirables et pas vraiment sympas pour l'environnement, qui sont ensuite lessivées par la pluie, le vent et l'érosion. Je n'ai jamais entendu parler d'un exploitant minier qui rebouchait les excavations avec ses déblais à la fin de la période d'exploitation de sa mine (pour peu que cela soit techniquement possible ? ). Évidemment, j'imagine que si la mine se trouve dans une région type outback australien avec une densité de population environnante inférieure à 1 habitant et 10 kangourous par km2, les conséquences restent limitées.

Bonjour , j’ai un " irritant " sur mon model Y => le réglage de la hauteur d’ouverture du coffre 🙃 J’ai besoin de limiter la hauteur d’ouverture lorsque que ma model Y est stationnée dans mon garage. Donc j’ouvre mon coffre et très vite je le bloque à la main , ensuite je règle la bonne hauteur. D’après ce que j’ai lu , je fais un appui long jusqu’à entendre le bip et normalement c’est bon .En fait c’est bon pour mon garage mais cette hauteur reste programmée par défaut et est donc limité partout . J’ai regardé dans le manuel et bien sûr essayé avec le menu qui s’affiche sur la tablette mais soit cela reste limité partout soit ça enlève mon réglage pour le garage . Enfin bon….c’est la mémerde, comme dit plus haut un irritant , ça me saoule 🤪 Donc si quelqu’un a une solution , merci d’avance 🙏

Bonjour, vous nous direz la cause de la panne; fils arraché, frottement usure de la tete du capteur, ou simplement electronique HS , ainsi que la ref VW ( ref identique aux 4 capteurs ou 1 ref par capteur ?) Merci

Tout à fait, c'est ce qui a été répondu par un membre sur un autre post. J'ai cité plusieurs fois cette information car je suit pas mal de posts et je voulais avoir des informations car un peu déçu. Mais il n'en est rien, cette information lancé sans réel tests n'a été lancé que pour faire le buzz ou par des anti ve. Il c'est avéré par les chiffres d'un autre membre que les dalles et écran pouvait durer a minima 20 ans... On sera loin d'ici là 😄

Bonjour, Présent sur le forum, avant avec Tapatalk, je m’adapte au changement qui est dans l’ensemble plutôt agréable. En revanche, il y a un petit problème avec le système de notification des sujets suivis. Lorsqu’on accède à la liste des notifications des sujets non lus, la liste entière passe en "lue" dès la lecture d’un des sujets. Il est alors difficile de savoir quel sujet a été lu ou non. Les sujets non lus de la liste devraient restés en gras tant qu’ils ne sont pas individuellement lus. D’autre part, est-il possible d’avoir des notifications de l’application dans iOS pour le forum? Merci. Julien

L'obligation d'entretien chez Hyundai n'est pas précisé. C'est encore à vérifier

A ce sujet , à mon avis un point à surveiller . Quand tu vas t'en servir de maniére prolongée , bien vérifier que la température de l' ICCU n'augmente pas trop ..... Ne pas oublier qu'il n'y a pas de préconditionnement , en AC sauf erreur de ma part ,aucune régulation de température . Je dis cà ,car vérifié lors d'une charge 16 A ,prolongée ,46 ° temperature exterieure ICCU , donc sans doute ++ en interne ..... Et comme forte suspicion ,que la temperature eleveé dégrade les iccu ..... Puisque on va vers la canicule ,je vérifierais par t° ambiante supérieure à 35 ° ..... Cà ne coute rien ,et mieux vaut prévenir . Car jamais il n'a ete indiqué que c'etait concu pour une utilisation prolongée ......

Salut, Dans ce cas, il faut que les commerciaux, s' arrangent entre eux pour récupérer et transporter la voiture sur le lieu du futur achat. Ou etre pret a se taper des kilomètres pour se rendre la ou la voiture est dispo, pas pratique quand meme.