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J'ai eu ce bruit sur ma première ID.3. Il s'agissait de l'écarteur de plaquettes qui avait bougé et couinait sur certaines manœuvres. Moi c'était à gauche 😉.

D'autant quand tu regardes ce qui est indiqué sur le site Atlante :

Je crois pas une seconde a un coldgate, la courbe réaugmenterai rapidement avec la montée en T° de la batterie lors de la charge. C'est plutôt du à une limitation qu'Atlante met sur ses bornes: annoncées pour 400 kW, elle ne délivrent que 200 en fait. Sauf que ça va finir par se savoir...

Bonjour, J'ai parfois un bruit fort quand je tourne à droite pour sortir d'un rond point. Je n'ai pas réussi à enregistrer le son mais j'ai trouvé une vidéo avec exactement le même bruit et les mêmes conditions de virage à droite : https://www.youtube.com/watch?v=iWHI1_RSshg Le bruit vient de l'avant-gauche de la voiture, peut-être les suspensions ? Ca m'est arrivé pour la première fois en 2023 sur un trajet et je ne l'avais pas eu depuis. Ca s'est déclenché à nouveau ces jours-ci, je me demande si ce n'est pas lié à la chaleur. Est-ce que quelqu'un a déjà eu ça ? Une solution a été trouvée ? Merci !

Salut, Un article AP qui semble montrer que les mentalités changent et que de plus en plus de gens prennent conscience que beaucoup de limitation sont plus une impression/une crainte qu'une réalité. Vacances en voiture électrique: 67% des Français convaincus Aujourd’hui, 67 % des Français estiment qu'on peut partir en vacances en VE (contre 51 % en 2024), dont 19 % considèrent désormais les longs trajets en électrique possibles « sans problème », alors que 48 % nuancent : faisable, mais avec contraintes. 75% des 18-24 ans jugent possible de partir en vacances en VE (contre 56% en 2024), dont 29 % sans la moindre hésitation. 76% des 25-34 ans pensent la même chose (contre 63% en 2024) , dont 28 % « sans problème ». 63% des 55-64 ans et 59% de plus de 65 ans considèrent ces trajet réalisables mais seulement 9% d'entre eux l'envisage sans problème.

justement, l'avantage de Renault c'est que Renault propose avec ou sans option d'achat, et avec 3 durées possibles : 3, 4 ou 5 ans. A voir si d'autres constructeurs font de même.

Je me suis trompé de nom pour la fonctionnalité à cocher. Il s'agit de l'optimised battery use :

Oui faire une charge ailleurs et nous préciser le type de chargeur embarqué, 7 ou 11 kW ?

Bonjour, J'ignore si Cupra et VW utilisent la même terminologie, mais n'y a t'il pas confusion entre deux service ? Chez Cupra le "battery care mode" sert à ne pas recharger la batterie de traction au delà des 80% Il y a un autre réglage (chez Cupra du moins) qui permet à la batterie de traction d'alimenter certains service (si j'ai bien compris) pour préserver la batterie 12V.

Sans compter que pour certains, un loyer abordable peut permettre de mettre un peu de sous de coté pour avoir une petit apport à mettre sur une nouvelle voiture après le leasing actuel. Ceci dit en référence au fait qu'on dit souvent que le désavantage du leasing par rapport à l'achat c'est qu'en restituant l'auto en fin de période on se retrouve à ne plus rien avoir ni voiture, ni cash

J’ai l’impression qu’elle se met à jour toute seule depuis qu’elle est connectée à internet. l’application ne me propose rien et c’est noté 1.2.2.2 dans les paramètres

avez vous lu ma réponse à votre présentation ? Renault a indiqué qu'il pouvait s'agir aussi bien de location pure, qu'avec option d'achat à l'issue de la période d'engagement, mais aussi que les durées prévues étaient de 3, 4 ou 5 ans. Pour info, R4 à partir de 170€ et 190€ pour la Megane. Renseignez vous, mais peut être qu'une R5, R4 ou Megane sur 5 ans en LOA pourrait vous intéresser, et rentrer dans le budget mensuel. une ioniq 38 ?

pareil, entre 620 et 621 les 2-3 fois où je l'ai fait depuis la livraison début mars pour faire un peu de hs (sorry les motos) ce modèle est juste une tuerie en autonomie (batterie 5M) , et je pèse mes mots, c'est tout simplement bluffant je n'en reviens toujours pas rentré ce jour d'une semaine à la montagne (nickel pas trop subit la canicule 😉) j'ai fait 575km depuis Samoens (départ à 97% ce matin à 9h, 700m d'altitude) en Haute Savoie vers Metz, à 4, chargé au max en bagages, température ext 40 degrés sur la fin, clim à 22 et sièges rafraîchissants activés, régulateur à 135, j'en ai doublé des thermiques ...) un seul et unique arrêt au bout de 310 km avec 40%, on est resté 30 min environ pour manger mais j'ai débranché après 22 min (et j'aurais pu le faire à 15 min, suis rentré à la maison avec encore 27%) un vrai petit chameau, en gros 17kWh/100 à 135km/h avec cette météo (ma capture d'écran est depuis la charge à Arc sur Tille, donc quasi du full 135 sauf ralentissement avec quelques rares tronçons à 110 ou camions qui te font ralentir) ps : à l'aller (départ 6h avec 80%) on a fait 2 arrêts, un de 25 min au petit dej au bout de 2h30 (mais on aurait pu largement partir avant les 25 min) et un pit stop de 12 min 60km avant l'arrivée histoire d'avoir de quoi faire sur place (on est arrivé avec 50%) mais un arrêt unique était aussi possible, un chameau je vous dis pour vous rafraîchir une petite photo rafraichissante de la montagne :

Pas besoin le support smart a du intervenir car j'ai pu créer ma clé digital sur mon android.

A 3mn20 on voit les banquettes arrières rabattues.

Pas mal comme exemple, merci. Pour l'instant, de mon côté, pas de proposition de Gemini malgré la langue en français (Canada).

Scénic E-Tech VF1RCB0077560871 à Bruno Vanel Directeur de la Performance Produit RENAULT.docx Réponse à votre courrier Scénic E Tech.docx

Cette pétition, proposée depuis le 21/07/2025, a quand même recueilli... 456 signatures. Waow ! Dans le même temps, celle pour l'abrogation des ZFE en a recueilli 33.287 (et celle sur l’abrogation du Contrôle Technique des motos 83.776). La République tremble.

Pour ma part je crains que cela reste de belles paroles sans pour autant faire avancer la "jungle" actuelle des tarifs et badges nécessaires. Pour exemple, je n'ai jamais réussi à associer une carte bancaire (qui fonctionne à merveille par ailleurs) à mon compte Electra --> au motif "Refused: 3D Not Authenticated" et l'assistance en ligne/techniciens n'ont jamais trouvé de solution. Il est maintenant possible d'utiliser un des badges "chargeleague" comme moyen de paiement, mais pas au tarif Electra.

Hello. Merci pour l’info. Ce sera donc compliqué de mettre une rampe pour le chien via les portes arrières mais en passant par le coffre et en rabattant 1/3 ça le fait.

Oui le "battery care mode" est activé.

Bon, c'est officiel : mon véhicule est sortie d'usine le 23 juin, et est sur le parking de Bremen ! 😁 Le temps du rapatriement, et de la paperasse avec la société de leasing, je devrais l'avoir en main fin juillet. Je vous tiens au courant. 😉

C'est pas de chance, mais incident mineur. À part le fait que l'incident est enregistré chez Histovec ou Carvertical, je récupèrerai mon véhicule en parfait état. Le seul inconvénient étant de devoir me limiter à un savon ph neutre sans cire pendant 2 mois le temps que la nouvelle peinture aie le temps de sécher parfaitement 🙃. L'incident qui m'est arrivé j'en ai été témoin un bon nombre de fois. Un véhicule à la sortie de l'autoroute qui emprunte la voie de télépéage dont il n'est pas équipé, qui recule sans faire attention sur le véhicule juste derrière qui ne peut rien éviter car il a déjà une voiture derrière. Dans mon cas embouteillage avec la cacophonie des klaxons … on va dire qu'il ne m'a pas entendu. Mais bon j'étais à 2 ou 3 longueurs derrière lui donc pas l'excuse de l'angle mort. La voiture n'a rien qui ne puisse être réparée et j'ai pu testé les services de la MAIF. Rien à voir avec mon précédent assureur carré rouge qui fait pas mal de publicité. Dans l'heure contacté par un employé de mon secteur géographique, liste de carrosserie proposée dans l'instant à ma demande. Leur première proposition était la meilleure, carrosserie avec une excellente réputation et de bons avis. Rien à voir avec l'assureur au carré rouge pour ma première GTX, l'endroit où ils avaient envoyé la voiture faisait peur ☠️. Et même chose avec l'expertise, sur ma première GTX le cabinet était noté 1.5/5 avec des avis négatifs. Cette fois il s'agissait du meilleur cabinet du secteur … En tout cas en pièces et main d'œuvre, avoir de la bonne vieille ferraille ça coûte moins cher que l'aluminium de certains VE.

Tu décris un mode de vie sobre, écologique et durable. Du coup j'ai du mal à comprendre ce que tu redoutes ? J'ai du mal à comprendre le mépris pour les "gens de la grande ville", les visites au musée et j'ai du mal à voir ce que le "wokisme" fait ici ? Sinon je dis la même chose que toi quand je critique la vision hyper-technologique et moderniste de l'écologie qu'on lit ici. Réduire l'écologie à une succession d'achats verts (VE, PV, batteries, etc.) met les projecteurs sur ceux qui ont du pouvoir d'achat (et donc un gros impact), et invisibilise ceux qui ont une vie naturellement sobre. Parfois elle les exclut et les montre du doigt, en particulier ceux qui roulent en vieille voiture (et qui ont bien souvent un impact très modéré selon mon expérience). ... c'est une maladie, un trouble de la perception, pas un point de vue éclairé sur la sobriété. Densifier est une politique globale, ça peut très bien se faire sans interdiction nette. Tu crains une transition qui t'empêcherait de vivre au grand air ? Le système actuel, qui prétend laisser la liberté à chacun de faire ce qu'il veut (et donc d'habiter où il veut) ne t'offre pas la liberté de vivre en maison individuelle... quelle farce ! On est d'accord sur le fait que beaucoup veulent vivre en maison individuelle. On n'est pas d'accord sur le coté "biologique" de la chose. J'espère qu'on est d'accord sur le coté insoutenable d'un urbanisme étalé où tous ceux qui le veulent vivraient en maison individuelle ? Si on est d'accord sur ça, préparer un avenir écologiquement soutenable contraint à densifier. Comme dirait l'autre : "Si tu ne peux pas avoir ce que tu aimes, aimes ce que tu as"

je le test un peu exemple de discussion qu’on peut avoir. bon la clim tourne fort et j’avais le telephone en face. att.LxGM1rAE8rAP0b5dq9lExH1lqNOO14mqS39D6zgKlXM.mp4