Olioniq

Tu as eu confirmation que les véhicules étaient vraiment disponibles immédiatement ? Cela voudrait dire qu'ils ont du stock d'avance dans certaines concessions .... Car les annonces pro que l'on voit sur leboncoin, ce sont des véhicules de démonstration qui seront dispo à la fin de l'année..

J'ai aussi un Kbis et j'avais eu des réductions sur les achats de mes 2 kona mais le commercial m'avait dit qu'il n'y avait plus rien pour la Ioniq6.

Tu as réussi à avoir 3% ? Moi, ils n'ont rien voulu savoir ☹️

La livraison est faite ?

Moi je suis en région parisienne mais vu que le stock est apparemment national, il y en a un de nous deux qui va avoir une bonne ou une mauvaise surprise 😆 J'aurai peut être du la commander à Aurillac car j'y vais souvent !

Tu es dans quelle région ? Moi j'ai commandé un intuitive en février et la livraison est pour mi-juin.

Merci pour la réponse. C'est bien ce qui me semblait. Mais le commercial avait l'air tellement sur de lui, appuyer par son chef des ventes qui était derrière lui 🙄. Quand je lui ai dit que l'accord préalable était pour les pro de la région IdF, il m'a répondu que c'était pareil pour les 2 primes ! Sont relou ces commerciaux !! 😡

Bonjour, Je sors de chez un concessionnaire qui m'a dit que pour la prime du Grand Paris, il fallait faire une demande avec un devis avant la commande pour avoir un accord de principe, puis commander la voiture, et faire le demande de paiement après la facturation. Je ne trouve aucune indication sur cette procédure.

La 1ere fois, c' était 42Kwh en 4h. La batterie était presque vide et je suppose qu'il y a de la perte au chargement. La 2eme fois 28Kwh en 3h. Donc la borne me raconte des bobards !!

Bonjour, J'aimerai comprendre comment ma Mii peut recharger 42Kwh en 4 heures (soit à une puissance de 10Kw) sur une borne publique triphasée alors qu'elle n'utilise que 2 chargeur 16A (donc 7Kw) ? Aurait elle une 3eme chargeur 16A ?

Il faut peut être comparer ce qui est comparable. Vu que la Mini est vendue presque 2 fois plus chère (avec une plus petite batterie mais un moteur beaucoup plus puissant )que la citigo/Mii, c'est la moindre des choses qu'elle soit au dessus au niveau équipement . A t'on vraiment besoin de 184cv en ville ? Je pense qu'ils auraient pu mettre la puissance d'une Cooper (120-130cv) et gonfler un peu la batterie. Quand on voit que Fiat a mis 42Kwh dans une 500, c'est possible. Pour moi, ils ne se sont pas cassé le baigneur. Ils ont pris un coque existante, un moteur et une batterie existante (i3) et ils vendent ça plein pot. Presque aucun frais de R&D, c'est tout bénef. Et j'aimerai bien connaitre le prix des révisions aussi ??

34 000€ bonus déduit pour 230km d'autonomie (pardon 115km si tu appuies un peu !) Qui va acheter ça ??? à part pour faire le tour du périph et rentrer se brancher !! Dommage car avec une batterie un peu plus grosse et un moteur un peu moins puissant, elle aurait surement fait un carton ...

C'est vrai, mais dans cette concession ( je ne sais pas si je peux la citer) je suis tombé sur un petit jeune qui certes sortait de sa formation, mais ne racontait n'importe quoi. Il connaissait son sujet et était lui même bluffé par le comportement de cette Mii E . C'est bien la première fois que ça m'arrive. Mais pour ça, je dois aller en province à 250km de chez moi !

La question ne se pose plus pour moi. J'ai trouvé une concession qui s'occupe de tout et avance la prime.

Sinon, j'ai trouvé la solution au problème dans un autre post si vraiment aucune concession ne veut s'en occuper. Je pourrais faire une demande perso à part. https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000039698617 Le décret précise aussi que « sur demande expresse du ministre chargé de l’énergie », dans le cas ou le vendeur ou le loueur du véhicule n’avance que l’une ou l’autre de ces deux aides – bonus et prime à la conversion –, « deux demandes de versement distinctes peuvent être présentées ».