Jolili53

Salut 😃 Merci pour vos retours. Je vais tacher de faire ça alors pour un "reset" du BMS. (10%/100%) Pour autant, à mon avis on reste sur une belle part de subjectif puisque c'est difficile d'avoir les caractéristiques précises de chaque cellule. Au final en l'état, j'aurais un delta d'une petite dizaine de kms (sachant que je charge gratuit avec PV/batterie à la maison dans la très grande majorité des cas) Bref, pas si grave dans mon cas et mes 25 kms/jour pour le job si mon SOH restait inchangé à l'issue... Finalement ce suivi n'est pertinent que dans l'éventualité d'une dégradation telle qu'il y aurait un grave défaut justifiant de faire jouer la garantie sur la batterie. 🤔 Du coup j'en profite pour rebondir et me projeter dans 10 ans. D'ici là, j'espère qu'on aura des techno de batteries pour 1000kms mini 😁 (sel, diamant ou que sais-je...) et qu'on pourra faire un échange standard avec nos vieilles batteries et leur 200kms maxi d'ici là 😄 Et à défaut, si ce ne sont pas les concessionnaires qui le proposent, j'ose imaginer qu'il y aura des boites qui proposeront ce remplacement. On y est pas mais ça serait tellement TOP !

Trop trad pour moi 😁 (Tellement contant des solutions que cela m'apporte...) Concrètement, qu'est-ce que cela implique et quels seraient les risques du coup ?

Salut 🙂 A vous lire, je me demande si ma situation est normale. en effet, à l'occasion d'un entretien chez Peugeot il y a 6 mois, j'ai demandé à ce qu'il me donne le SOH : Mail "Etat de santé batterie" reçu dans la foulé : 94.1% Depuis c'est sur HA et Pilotcharge que je regarde et les deux me donne 88% (!?) ça n'a pas pu baisser aussi vite à mon avis 🤪 Ma e208 est de 2021 et aujourd'hui elle n'a que 17071Kms. Je l'ai achetée il y a un an et elle n'avait que 4942kms (Allure business toutes options pour 15790€, comme neuve) Après je ne connais pas les conditions de "stockage" et d'entretien/charge batterie pour n'avoir que si peu de kms pour une auto de 4 ans lors de l'achat. Et surtout qui a raison ? Entre Peugeot et les appli ? Et comment récupèrent elles cette info ? Sachant que dans les meilleurs conditions de température et d'usage (20C° ext et mode eco en rase campagne) je peux faire un peu plus de 260kms avec le plein d'électrons. Merciiiiiii ⚡

Salut, Je ne sais pas si vous connaissez l'application "pilotcharge" ? PilotCharge — Protégez votre batterie, rechargez moins cher C'est, me semble t'il, une application développée (ou faite développée) par quelqu'un qui a profité de la nullité de l'application stelantis officielle. Fallait y penser , bien vu !! 👍😂 N'étant pas super à l'aise avec HA, je l'ai testé pour voir (14 jours gratuits) et franchement, c'est TOP ! Elle vient combler toutes les (nombreuses) absences de l'appli officielle. Bon c'est 35€/an mais il y a tout : Charge max en % Heures pleines/creuses Etc... Bref assez contant du résultat et comme je suis au bout des 15 jours, je pense la prendre (d'autant que j'ai eu la mauvaise surprise de retrouvé ma e208 à 88% encore en train de charger passé 6h00 ce matin... Bref...) 😧 Des avis sur cette appli ? 🙂

Perso j'ai acheté la mienne à un pro il y a tout juste 1an. La Garantie d'un an souscrite par ce pro s'arrête donc elle aussi aujourd'hui. J'ai eu les problèmes "classiques" de traction/compresseur et autre durite, vitres avants.. Tout ça fait sur la garantie Peugeot ou Opteven (celle du vendeur) Depuis des mois je n'ai plus aucun problème et j'ai acheté cette "e208 Allure Business" 15790€ avec seulement 4942kms. Elle est comme neuve ! Des annonces comme celles-ci il y en avait pas mal il y a un an. Depuis je n'ai pas regardé mais à mon avis il doit encore y avoir de belles opportunités. (Pour info, j'ai une installation solaire avec batteries et c'est quand même top de pouvoir rouler "gratos" par les temps qui courent )

COOL , merci 👍

👍Merci pour ton retour, je vois qu'en plus de fonctionner aussi sur PC, on pourrait récupérer ça aussi sur mobile, ADIEU l'appli pourrie de chez Stellantis (si ça fonctionne...) Je vais essayer tout ça

Très optimiste ce simulateur oui 😂

🙂 SUPER ça, ça semble génial mais est-ce accessible à n'importe qui ? (qui bricole quand même un peu) Tu peux nous en dire un peu plus stp ? Matos, soft, connexion compte... Merci

Pas très rassurant tout ça... 🙄 Je suis de ceux qui a déjà eu son lot de problèmes sur ma e208 de 2021 (compresseur, chargeur, fuite liquide...) Je croise les doigts 😅 Par contre s'agissant de la "boite de vitesse' je ne pense pas qu'il y en ait. En effet, un réducteur oui probablement mais sinon il n'y a aucun passage de vitesse(s) à ma connaissance, on ne serait pas plutôt comme une voiture radio télécommandée ? Réduction oui mais prise direct sans rapport donc sans vitesse et donc sans boite ?

Pour en revenir à l'application 😁 L'autre jour, j'étais remonté contre Peugeot puisqu'au lit un week-end, impossible de me connecter à ma voiture tôt le matin pour en stopper la charge, mon garage étant éloigné de ma maison, bref'... J'ai envoyé des messages dans tout les sens à Peugeot pour vomir leur appli préhistorique haha ! "Même mon robot tondeuse, ou mes caméras à 29€ ont une application digne de ce nom blabla...." La même sur le Play store. Et j'ai fait ça à plusieurs reprises en me disant, je ne vais pas les lâcher, surtout pour un véhicule de ce prix 😡 Et "vlatipo" que mon téléphone sonne avec "PEUGEOT" écrit dessus. Je pense d'abord à mon garage et finalement le mec me demande de lui parler de l'application suite à mes diverses observations. 😂🤣 (En comparaison avec d'autres marques, pas de programmes horaires, gros problèmes de connexions et autres mode sombre etc etc.....) Je pense qu'il n'a pas été déçu de m'avoir, le pauvre 😆 Bref, je l'ai ramené en 2025 pour la faire courte. Ce sur quoi il m'a assuré qu'ils travaillaient sur une grosse MAJ. Bin voyons lui ai-je retorqué, je le croirai quand je la verrai ! C'était il y a 2 mois environ. Si rien ne se passe d'ici la fin de l'année je retourne au charbon !! Les boulets, vraiment ils sont tellement mauvais que ça fait trop peur. ON LACHE RIEN, IL FAUT LEUR METTRE LA PRESSION

Merci pour ton retour. Imagine, tu fais la vidange de ta voiture thermique. Le lendemain, après 30 kms tu refais une vidange et tu compares les couleurs d'huile. Ba oui c'est déjà plus pareil, on sera plutot sur du coka pour le coup 😆et pourtant les deux sont neuves Alors oui l'utilisation n'est pas la même mais dans le circuit de freinage il y a aussi des éléments qui vont naturellement changer la couleur du liquide (canalisation, joints etc..) et ce même si tu ne freines presque pas. Tout ça pour dire que ça ne veut pas dire grand chose à mon avis. Peut être je me trompe mais je ne suis pas convaincu.

Perso je suis de la team qui pense que "c'est n'importe quoi de remplacer le liquide aussi souvent" Encore une fois, ils me l'ont changé à moins de 8000kms, la blague 😂🤣 (Après avec l'électrique, il faut bien qu'ils nous vendent des prestations...) En effet, 340000kms avec ma vieille 207 et le remplacement n'a été fait qu'une fois je crois (je suis même plus sur !) Et pour le coup, je n'ai pas, ou très très peu de frein moteur donc je freine dur (à contrario de la e208 avec laquelle je ne freine presque plus) Et RAS coté freinage avec cette 207, tout est toujours ok et de doute façon, si je paie un contrôle technique c'est bien pour qu'on m'alerte sur une éventuelle dégradation et intervention à prévoir 😁 Et puis je n'ai entendu parlé d'un problème de frein voiture lié au liquide, bref' Donc oui, pour moi on est clairement dans du sur entretien. Après que chacun fasse bien ce qu'il veut surtout, pas de jugement

Salut, Pour faire suite et (je l'espère 😅) pour conclure ce sujet, j'ai récupéré ma voiture hier. 🥳 Donc changement de durite (après le compresseur et la résistance) Prise en garantie par Opteven, donc rien à payer. Pour info, la génération de ma voiture 2021 n'est pas concernée par le sertissage des vases d'expansion qui seraient donc arrivés après. J'ai donc pu faire l'appoint de liquide pour arriver au garage. J'espère ne plus avoir à retourner chez le concessionnaire sauf pour les "pseudo entretiens" histoire de maintenir la garantie batterie... (ça commence à faire beaucoup pour une voiture presque neuve, autant que ça commence à faire peur aussi) D'ailleurs j'ai un collègue qui roule en Tesla, je lui ai demandé sa fréquence/prix d'entretien et là : SURPRISE, il me dit "il n'y a aucun entretien chez Tesla !" Ca fait réfléchir 🙄😂🤣 Bref, toujours aussi agréable à conduire cette petite e208, mais il ne me que reste 8 mois de garantie Opteven et si je dois encore avoir des "merdouilles" à ce prix là, il faut qu'elles arrivent dans cet intervalle de temps, faute de quoi je regretterai amèrement mon investissement (qui à la base, avait vocation à me faire faire des économies (outre l'aspect écolo et autre confort...)) Merci pour vos retours et à pas trop vite j'espère 😆

Pour faire suite à cette fuite, et au sortir de chez Peugeot, il y a une "durite HS" 😧 Ma première réflexion a été de lui demander si cela était en lien avec les interventions précédentes et il me dit que non, qu'ils n'y ont pas touché ! (je pense au remplacement de compresseur) Curieux qu'une durite ou sa fixation soit déjà défectueuse après 8000kms ! CA COMMENCE A FAIRE BEAUCOUP pour une voiture presque neuve... Nouvelle demande auprès d'Opteven. (100€ la durite plus la MO à 114€/h c'est une inter à 300€ min à mon avis) Le pire c'est que comme le vase d'expansion est serti, nous n'avons pas la main dessus et donc je ne peux pas la changer moi même, sans compter que pour avoir la réf et l'article c'est encore autre chose... bref, je commence à me poser de sérieuses questions sur mon investissement 🙄 (Sinon, jamais vu un garage/concession qui n'avait pas de véhicule de prêt !? Il ne voulait pas me laisser repartir mais du coup je n'ai pas eu le choix, très moyen ça 😤)