Tsr

bonjour à tous, déjà 3 mois avec ma 3 premium prop LR qui est venue remplacer ma SR+ 2021 US pour l'instant (et c'est normal) pas de grosse évolution de l'autonomie affichée à 100% (bon je l'ai fait que 1 fois) après 4400km, j'ai 620km, en regardant mes charges, c'est totalement conforme à l'homologation EPA, puisque je n'ai fait pour l'instant que 7 charges complètes ce qui fait donc 628km entre 2 charges (Teslamate indique 6 mais il lui manque la charge à 100% réalisée pour la livraison) sinon ben je kiffe cette caisse 😍

Pas de stress c’est un peu plus long la première maj avec ce genre de version ‘usine’ quand j’ai eu mon juniper l’année dernière j’ai aussi attendu presque un mois, j’etais en 2025.14.300

Non ils s’en moquent quasiment autant que de la voiture à reprendre moi ils m’avaient clairement dit de juste ramener le câble t2 et que vu que désormais le CRO était payant je pouvais donc le garder pour mon nouveau véhicule

c'est un peu mort ici ... pour ma part livraison de ma Prop LR RWD samedi dernier à Mulhouse RAS, voiture livrée parfaitement préparée, propre et chargée à 100% le gap avec ma bonne vieille SR+ 2021 est énorme content je suis 🥰

Model 3 Highland LR RWD toute neuve : 618km mais suis pas certain au km près, je l'ai récup semaine dernière et pas chargée à 100% depuis Teslamate m'indique même plus

J’ai fait reprendre ma Model 3 semaine dernière, j’avais un covering noir sur les arches de toit, j’avais posé la question et ils m’avaient demandé de l’enlever avant de ramener la voiture après si j’avais rien demandé …

yep, c'est bien ce que je pense aussi

c'est via l'app Sexy Buttons, mais elle lit la valeur directement dans le bms via un dongle tout pareil que ScanMyTesla

je peux difficilement te répondre, depuis un peu plus d'un an on a aussi un Y et la 3 ne fait plus de longs trajets sur autouroute et de toute façon sauf à faire régulièrement le même trajet dans exactement les même conditions météo ça reste difficile à mesurer

SR+ 45000km, mars 2021 (US donc) je suis à 50.6kWh de NFP, 397km à 100% (bon j'ai pas poussé à 100% pour valider mais c'est ce que Teslamate indique) attention il y a 1 mois quand il faisait très froid j'étais tombé à 48.6kWh (là ça remonte en flèche mais j'ai l'habitude et en général j'ai un pic au mois d'aout)

c'est pas le seul ou il y a des heures 'super creuses' j'en ai repéré quelques autres en région parisienne et autour de Nice un test peut-être ? en tout cas le tarif est juste imbattable

Y Propulsion de novembre 2022 (les toutes premières livrées) 46 000km : 411 km à 100% quand je vois tous les chiffres remontés, ça confirme à nouveau que les km et donc les cycles de charge n'influent vraiment pas beaucoup

oui je confirme, et c'est bien dommage en effet

tu devrais

je crois ma femme n'a pas aimé la mise à jour de Noël