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J'ai pas la voiture sous la main, je regarde ce soir. Pare brise deja changé 2 x , la 2ème fois pour notamment un problème d'entrée d'eau au coin supérieur passager.

en ce moment les e208 restent en moyenne 3 jours avant d'être acheter , ca part comme des petits pains pour celles qui sont au bon tarif car des 2021 à 15000€ et 80 000 kms faut pas abuser mais j'en vois des 2021 en gt line à 11900 c'est correct et faut être réactif

J'ai pris ce modèle, très compact et pas inutilement puissant pour un Ve

Je suis d'accord, c'est similaire à ce qu'on peut payer en bornes rapides avec abonnement, mais ça permet de se garer faciilement

Carte reçu ce midi. Ça vient d'Allemagne, délais très corrects

des freinage fantômes j'en ai eu des centaines avec tesla en 150 000 kms, mais jamais au point de m'arrêter sur la voie de gauche sur l'autoroute comme avec ma 307 merguez , le freinage fantôme n'arrive jamais quand tu conduis à l'ancienne mais toujours quand tu es en autopilote et dans ce cas là oui il faut toujours avoir le pied pas loin de l'accélérateur pour couper le freinage, je conçois , il faudrait être très *** pour laisser la voiture freiner toute seule et ca c'est un default d'intelligence ou un suicide maitrisé ....

Bonjour à tous. Une petite question d'un néophyte. En vacances pourrais-je charger mon véhicule, en maison, 3 ou 4 heures de suite et par jour sur une prise 230V standard (non Green up)? Risque ou pas. Des conseils sont les bienvenus. Merci d'avance.

Et l'autre pas loin juste 10cts plus cher... welcome dans le monde capitaliste...

Ok merci d'être allé vérifier, il va falloir que j'aille montrer ça en concession.

Attention, si comme moi, vous basculez d'une carte de fidélité simple à une carte PASS, il ne suffit pas de payer par Carte PASS, il faut également aller modifier dans les paramètres (https://recharge.carrefour.fr/club) pour l'ajouter et la sélectionner. Hier, j'ai chargé pendant 1 heure et je n'ai eu que les 10% de créditer sur ma cagnotte...

@maxnkteamtu as commandé quand cette EV2 42kWh Earth et avec quelles options ? Pour que ta réception soit aussi rapide, tu as dû tomber sur une configuration qui était surement déjà produite. Je dis ça car j'avais vu quelques stocks avec une date de production autour du 2 avril 2026 sur l'ordinateur d'un vendeur. Sinon j'ai beau scruté youtube tous les jours mais pratiquement aucune nouvelle vidéo ne donne d'informations intéressantes sur les consommations et vitesse de recharge en situation réelle sur différentes plages.

Bonjour à tous, J'ai commandé une Model Y Propulsion Gris Stealth à Rennes le 21/03. Sur les plateformes de suivi, je vois les VIN tomber avant et après moi. Depuis la date de commande l'appli affiche entre le 01/05 et le 31/05. C'est un peu frustrant d'avoir une fenêtre aussi large, qui ne s'affine pas alors que le 01/05 c'est littéralement demain. Il y a quelques jours, notification de l'appli. Fausse joie, c'est l'offre de reprise qui est expiré et qui est à refaire. Je ne désespère pas, finalement je n'ai jamais été aussi prêt ! (Courage à celles et ceux qui sont dans cette attente qui paraît interminable)

Cette voiture m'aurait intéressé, mais là il n'est plus possible de se garer en ville ou dans beaucoup de parking souterrains. Et j'ai un doute sur la taille maximale du passager arrière

@gillejeupro C'est des bornes généralement bien placéee dans les villes et cœurs de village. Certes tu douilles en kWh mais tu peux économiser en stationnement, ce qui relativise le coût. Et une borne lente, ça permet de se balader durant la recharge. Sur les villages côtés c'est parfois la meilleure place qui reste ! Recharge face à la mer !

On s'est bien torturé le cerveau à l'époque pour gagner quelques dm3, maintenant avec le Kona actuel il y a un frunk et un coffre plus grand, plus besoin de bricoler 😉

Attention tu vas te faire modérer

Une standard blanche sans option... Oui j'ai un peut les boules impossible d'avoir quelqu'un au tel

Ah oui carrément, ils ont supprimé le délai ! Euh c'est pas terrible du tout ça, gonflé même, quel modèle ?

Je me suis basé sur ev database https://ev-database.org/car/3511/CUPRA-Born-140-kW---58-kWh après peut être c'est une erreur, toujours sur leur site la batterie 52kwh de l'Id3 c'est en faite la même taille de batterie brute que la 58kwh soit 61kwh brute

trouvé sur le site 18,9 trés bon effectivement si réellement à 130 mon record est a 19,3 de mon coté Reste a voir pour la version performance 😉

Je viens d'aller voir pour toi sur la mienne et aucun jeu n'est présent (pare-brise d'origine), sauf à tirer dessus comme un âne.

Il a de tout chez Tesla. Ici, 31 centimes sans abonnement (et 22 avec). . . 😁

C'est clair. Comment pourrir l'expérience utilisateur et créer une très mauvaise image de la recharge. Carton rouge là 🟥

Bonjour, Oui cette fonction de maintien dans la voie est sacrément peu utile sur autre chose qu'une autoroute, personnellement, je désactive tout le temps, c'est à la limite du dangereux sur route ouverte car instinctivement on a tendance à surréagir au volant avec des écarts importants.

J’ai longtemps cherché une Ioniq 38 Executive en bon état et sous les 15000€, à peine publiées de suite vendue. Donc je reviens à la marque avec laquelle j’ai débuté en VE: VW. mais cette fois non pas une E-Up de première génération mais une ID3 pro performance avec toit panoramique de novembre 2020 et 150000km pour 13800 avec deuxième jeu de roues pour l’hiver. Adieu les consommations phénoménales, il faudra m’y faire. Je la prends dans une dizaine de jours et je vais essayer d’exploser par le bas les consommations sur le forum ID3