Youtpout

Je dirais surtout que c'est tesla les meilleurs sur ce point là, même les dernières productions Allemandes ont du mal à égaler Tesla, et les chinois c'est clair qu'il étaient à la rue, quand on voit des VE avec des batterie de 60kwh peniblement avoir 400km wltp la ou un model y en aura 500 ...

Je préfère la version albanaise a 25k

Vous avez pas d'étiquette sur le bas de porte avec la taille des montes pneumatiquse, il peut arriver parfois que des véhicules soit compatible avec que certaines tailles de jantes, typiquement sur ma polestar 2 à cause d'une option qui mets d'énorme étrier de frein brembo je peux mettre que du 20p alors que sur les autres des jantes 19p sont dispo, en tout cas j'ai bien l'étiquette, et bon sur la plupart des véhicules que j'ai eu j'avais cette étiquette qui indique la taille des pneumatiques et la pression de gonflage.

dommage que la seule qui me plait chez eux la m03 n' a pas été annoncé ici

J'aime bien la polestar 2 parce qu'elle a le design d'une volvo, le style propre de polestar surtout les feux avants non merci, j'espère qu'elle deviendra pas un panzer sans vitre arrière en plus

Extérieurement c'est pour moi un des plus beau VE actuellement, l'intérieur je trouve la console centrale mal aménagé et trop volumineuse, et je trouve dommage de pas avoir un plancher plat à l'arrière. La version 2027 corrigera peut être ca mais elle aura un style similaire aux autres polestar que j'aime pas, je prèfère le style volvo et les phares en T. J'ai été surtout séduit par la conduite et le one pedal, sur ces points là c'est un des meilleurs véhicule que j'ai eu.

J'ai une des premières polestar 2 en dual motor, elle consomme beaucoup au quotidien, et l'infotainment est à la rue, mais avec les dernières versions comme la tienne ça devrait être bien mieux.

j'habite en basse montagne les routes sont souvent salés par ici, j'aimerai éviter un châssis qui rouille trop vite, je suis monté dans une MG dans un salon auto, j'ai pas trouvé la voiture super confortable, la marque chinoise qui m'a le plus impressionner par son intérieur était xpeng, malheureusement ils avaient pas la leap b05

Est-ce que les leapmotor souffre de problème de rouille ? Avec les retours sur certaines MG et BYD c'est pas rassurant pour la possession longue durée de VE chinois, leapmotor étant plus récent chez nous j'espère que dans 2-3ans on aura pas de retour similaire

5m devrait etre la taille juste, il y a pas de gaine dans le mur, c'est un garage fermé extérieur au logement, mettre la prise de l'autre côté ça reviendrai à faire à peu près la même chose mais avec plus de taf comment tu vois qu'elle est renforcé

CRO réglable donc on peut mettre les 16A sans soucis, le plafond c'est plaque de bois avec des poutre en metal qui le soutienne. Je suis pas proprio et je voudrais éviter de percer ou autre pour faire tenir les trucs, je me suis dit que la rallonge j'allais peut être la faire passer dans la poutre en metal en espérant que ça soit pas une mauvaise idée, et bon c'est pour une utilisation permanente., la rallonge bougera plus du plafond, après je dois charger ma voiture 2x/mois

Bonjour, j'ai un chargeur sur prise renforcée qui sort 16A max, il traîne par terre dans le garage et madame voudrait faire les choses proprement en le faisant passer par le plafond, chose qui va être chiant à mettre en place avec le gros bloc de charge, j'avais plutôt idée de prendre une rallonge de 5m et de faire passer celle ci au plafond et de brancher le chargeur au bout. Est-ce que j'aurait toujours mes 16A de charge avec une rallonge ? je voulais prendre une rallonge sur Amazon en section de cable de 2.5mm, celle-ci conviendra-t-elle Rallonge 5m 16A

Je me suis basé sur ev database https://ev-database.org/car/3511/CUPRA-Born-140-kW---58-kWh après peut être c'est une erreur, toujours sur leur site la batterie 52kwh de l'Id3 c'est en faite la même taille de batterie brute que la 58kwh soit 61kwh brute

La puma c'est une batterie de 53kwh brut et 46kwh net (pourquoi autant de buffer, je sais pas), 400km wltp un grand coffre un 10-80 en 25min, à partir de 28k€. Après chez stellantis ils semblent aimés les batteries autour des 50kwh, t'as aussi l'inster en 49 brut/46 net, t'as aussi tout ce qui est r5/r4 autonomie confort 55/52 ...

Tu trouve la nouvelle born avec la batterie 58kwh chez les mandataires à 31K avec le bonus au minimum, ca revient au prix de l'entrée de gamme chez VW avec la batterie 50kwh.