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Ne sois pas désolé de ne pas pouvoir faire plus, c'est moi qui te remercie pour tout le temps que tu as consacré à me répondre. Je crains la galère avec les SAV, la personne que j'ai eue ce matin à 8h05 😉 était très sympa mais n'était pas formée pour répondre à mon problème... Ce n'est pas grave pour l'utilisation du véhicule, comme je l'ai déjà dit je grenouille dans un rayon de 50km. myHyundai m'aurait été utile pour faire des save/restore de mes paramètres, car avec l'âge je ne me souviens plus dans quels menus ils se trouvent... Bonne continuation à toi avec l'EV2 ! S'ils sortent une EV1 au dimensions de l'Inster avec One pédal 3.0, ça me botterait ! Encore MERCI !

Question bête mais le numéro de téléphone portable renseigné dans l'application (onglet plus, etc ...) est sous quel format? 06 ou 07 .... +33 6 ou +33 7 Chez moi, il est sous le format +33 7 ... Je te demande cela car même si tu indique partout que tu es en France et bien tu dois spécifier au système l'indicatif pays (ici le +33) et ensuite de mémoire pour finir l'activation, tu devrais recevoir un sms. C'est une piste comme un autre mais on avance petit à petit, tu vas finir par y arriver 😉

Ah oui, sur tes captures ,tu as une mauvaise réception réseau ! si c'est habituel , c'est pas top pour la communication entre application ,VE et serveur ....

De rien et Non pas du tout, c'est pénible quand on n'arrive pas à trouver la solution . Désolé ,de ne pas pouvoir faire plus . nb: j'ai débuté avec e Corsa ,la cousine Peugeot de la 208 . Application qui fonctionne trés mal ,mais meilleure connexion avec smartphone plus récent ....... J espere qu' Hyundai va te rappeler ,enfin une personne competente 😉

Bonjour, Ayant acheté la MG4 urban, j'avais demandé en concession le tableau des révisions pour le véhicule. Il était en cours d'élaboration. Je vais relancer pour l'obtenir et me faire une idée des sommes à prévoir. Est-ce que quelqu'un sur ce forum aurait des infos à ce sujet sur les concessions du Nord (Dechy, courrières notamment) ? Belle journée.

Le vendeur m'a bien confirmé que le crédit se lancera à la livraison. Tant qu'il est accepté et validé avant le 30 juin. On verra bien car sinon je ne pourrai pas la prendre....

Bonjour, je suis le propriétaire d'une EV6 modèle 2022 Gt-line et j'ai l'impression que mon siège craque de temps en temps, enfin craque n'est pas vraiment le bon terme, c'est assez subtil, plus comme s'il y avait quelque chose qui ne va pas, qui n'est pas correct, qui n'existait pas avant, je n'ai pas l'impression qu'il y ait du jeu, je n'ai pas pu reproduire le problème à la demande, ma glissière semble fonctionner correctement. Quelqu'un a une idée où a-t-il déjà entendu parler de ce problème ?

Merci, Quelqu'un a expliqué à Chatgpt qu'il n'y a pas de circuit liquide dans la batterie ?

En êtes vous certain ? Car d'après les conditions indiquées par MG, si le crédit à taux zéro doit en effet être fait avant fin juin 2026, la livraison du véhicule doit être elle effectuée avant le 31/07/2026... 🤔

Bonjour @gege5140, Est-ce que tu as pu trouver le faisceau spécifique pour la Premium 2026 ? Tu n'as pas pu faire reprendre le faisceau inadapté ?

J'ai enfin mon immatriculation. Ça a mis combien de temps pour le rendez-vous pour vous en moyenne ?

Encore MERCI dan11,désolé je dois te sembler nunuche pourtant j'ai fait de l'informatique à un bon niveau Système, BDD & Réseau, mais c'est il y a 20 ans... Après reset au trombone pareil ! Je ne colle pas le profil myHyundai, courriel et Numéro tél. portable sont bons promis ! Après je ne sais plus à quoi consentir : EDIT : Ajout Autorisations dans portable

Là seule alternative pour tout les véhicules c’est de mettre le clignotant cela déconnecte l’ADAS, après suivant les marques, il faut réengager l’aide à la conduite où c’est automatique sur certains véhicules . Hier j’ai vu une info que stellantis songerait pour 2028 : le groupe a annoncé coup sur coup deux partenariats stratégiques : un avec le Britannique Wayve, valorisé 8,6 milliards de dollars, qui fournira l’IA de conduite, un autre avec Qualcomm, qui fournira la puissance de calcul via ses plateformes Snapdragon Ride Pilot et Digital Chassis . Stellantis vise le niveau 2++👍que seul tesla et Mercedes possède en théorie mais que l’Europe 😤 bride à 60 km/h 🤔 J’espère que la nouvelle 208 sera compatible RIDE PILOTE 😉

J' ai deux VE et une seule prise renforcée achetée pour ma tranquillité d' esprit... Jamais eu de soucis et ce même si je coche aussi la case de celui qui a un boulot qui fait qu' il peut potentiellement partir à n' importe quelle heure du jour ou de la nuit avec environ 5mn entre le coup de fil et le départ de la voiture...

Perso, j'utilise electroverse, charmap et ABRP en amont sur PC car allergique au tel. Dès que j'ai trouvé le trajet qui me convient (bornes sélectionnées à ma convenance), je vais dans la voiture et je le fais "en manuel" : ça me convient parfaitement. Je déteste les smartphones donc jamais je n'utiliserai android auto / apple car play, j'utilise le GPS de la voiture.

https://www.youtube.com/watch?v=5KoGdgrqXVo

En efrfet, j'avais oublié ce détail qui n'en est pas un 😄 10 000kms/an

Mais il n'y avait plus de borne libre non plus et en plus j'ai eu un popup sur l'application avertissant d'une surfacturation (0,40€/min en cas de dépassement des 80%)

Dans ces conditions le plus malin serait de garder ton diésel, ce serait bien plus économique, jusqu'à ce que tu sois plus informé. et mieux nourri de l'expérience de très nombreux pratiquants du VE, sur ce forum et d'autres, ou en consultant les chaines youtube d'essayeurs de VE. D'ici 3 ou 4 ans, ce qui aura probablement évolué, bien plus que les voitures, ce sont les opinions qui mettront mieux en balance les avantages du VE, ne serait-ce que l'agrément incomparable au quotidien et verront plus clairement le dérisoire de l'argument de la supériorité d'autonomie du véhicule thermique. Déjà, la presse automobile est en train de virer de bord, sur un comparatif récent, Autoplus confrontant des voitures de même marque et même gamme penchait majoritairement en faveur des versions électriques après comparaison.

pour combien de km ?

Bonjour. C'est quoi le truc blanc sur la droite ?

Non, mais au vu des cadences de livraison annoncées, ça doit pas être terrible ! La concession m'a dit que l'assemblage se fait sur les mêmes lignes que G6 et G9 et donc que la place est contrainte...

Effectivement, comme le dit LeLutin le mieux est de rouler à la pression recommandée. Il est normal que le pneu chauffe après 2-3km. Légèrement surgonfler à 2,95-3 l'hiver peut être intéressant mais pas utile de faire plus sauf si tu ne regonfles tes pneus que très rarement. L'idéal dans ce dernier cas de figure est qu'en moyenne ton pneu ait une pression à froid comprise entre 2,8 et 3,0 bars, quitte à regonfler à 3 quand ça descend à 2,7-2,8 pour homogénéiser l'usure. Le vrai idéal est qu'il soit tout le temps à 2,9 pour une question d'usure et de sécurité

Vu une Ioniq 5N ce matin. Pas dans sa livrée bleue usuellement vu sur les images de présentation, mais dans un noir quelconque qui l'aurait fait passer complètement inaperçue si ce n'était pour quelques éléments visibles, comme l'énorme diffuseur arrière...

Bonjour, j'avoue que je me méfie un peu des informations fournies par les constructeurs concernant leurs propres voitures, chacun d'eux triche allégrement et planque les cadavres sous le tapis. Je préférerais un cadre plus officiel avec contrôle par un tiers de confiance. L'idéal serait que lors du contrôle technique obligatoire, le SOH fasse partie des éléments vérifiés et que le vendeur ait l'obligation de le présenter.