Barney74

Dans ce cas le clever est un très bon choix 👍

Comme toujours, c'est propre à chacun. Je t'ai donné mon point de vue. D'autres penseront le contraire. Un autre exemple, je trouve le Travel assist sans intérêt (je ne l'utilise jamais) et d'autres ne jurent que par cela.

Hello, Je pense que vu tes paramètres, l'Elroq 85x est un très bon choix. Avec 350km, sûr qu'un arrêt suffira. Après, personnellement, je prendrai un plus avec DCC ou un sportline car sur clever(à moins que ça ait changé) pas de palettes pour modifier la régénération en roulant. Pour moi c'est indispensable....

Perso, j'utilise electroverse, charmap et ABRP en amont sur PC car allergique au tel. Dès que j'ai trouvé le trajet qui me convient (bornes sélectionnées à ma convenance), je vais dans la voiture et je le fais "en manuel" : ça me convient parfaitement. Je déteste les smartphones donc jamais je n'utiliserai android auto / apple car play, j'utilise le GPS de la voiture.

https://www.youtube.com/watch?v=5KoGdgrqXVo

Tant que les disques passent et que l'indice de charge est respecté, pas de soucis pour passer en 18 en roue de secours.

+1. Tu enlèves le polystyrène et tu mets le tapis, c'est solide aucun problème.

Effectivement, c'est à négocier avec ton concessionnaire, ce n'est pas possible de le prendre en option.

Je réagis à la conduite sur neige. Perso je ne suis pas d'accord en ce qui concerne la position D au lieu de B. Au contraire, je me mets en 3 avec les palettes (équivalent au B) ce qui évite d'utiliser le frein. En ce qui concerne la motricité, l'Elroq est pas foufou à cause de sa masse. Lors de mon 1er roulage sur neige (j'ai mis 4 roues hiver en 19 au lieu des 4 roues été en 20), c'était difficilement gérable. Ensuite, j'en enfin trouvé la façon de déconnecter l'ASR. Sans ASR c'est mieux mais encore la masse est trop importante, mon ex Octavia vRS 245 était bien plus sécurisante.

Normalement, les Elroq produits à partir de la dernière semaine de Mai 2026, passe en modèle 2027. Donc oui si tu commandes aujourd'hui, tu es sûr d'avoir le "nouveau " modèle.

Tu peux brider la charge dans l'info divertissement de l'Elroq. J'utilisais le CRO de ma e-golf qui ne chargeait, de toute façon, qu'à 8A.

En bridant à 8A, aucun risque sur une prise standard. Je l'ai fait avant d'avoir une borne de recharge et aucun souci.

👎

Oui j'avais pensé à la Cupra Born VZ mais coffre trop petit et pas d'attelage possible.... Après esthétiquement, je ne suis pas hyper fan tout comme l'Elroq....Vivement des break

Je suis aussi passé en 5.4.4. Pas trop de différence visible à part l'historique de charge avec la courbe 👍. Pour l'auto répondre, je dois avoir la 135kw max car je n'ai pas dépassé 132kw lors de ma dernière charge en cas sur une borne 225kw. j'ai mis 23 minutes pour un 25% - 80%.