Prix de vos propositions commerciales, prix payé, rien que le prix
Par
mulderzone51, dans Hyundai Ioniq 5
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Par Tioup
Salut,
Je suis à l'étape du projet, j'avais en commande un e-niro signé début mars avec un mandataire, sauf que Kia France a annulé toutes les commandes de Mars 2022 visiblement pour passer sur la nouvelle version (je dois pas être le seul dans ce cas).
Suite à l'annulation, je suis passé voir la concession de ma ville pour tirer ça au clair car je pensais à du pipo de la part du mandataire ... mais non il m'a confirmé (j'ai feint l'ignorant)
En concession il restait un e-niro "design" en stock, et le commercial ne m'a fait aucun rabais pour essayer de me le vendre ... il est parti du tarif catalogue et à juste déduit le bonus eco et la prime à la conversion ... je lui ai dit que c'était hors budget mais non, 0 proposition.
Avec le mandataire j'avais -15% environ sur le prix catalogue, -6000€ de bonus eco, et -5000€ de prime conversion. Par contre je ne sais pas si il se chargeait de la mise en place de la prime conversion et déduisait le montant de la prime sur le prix final.
Aux acheteurs récents, vous faites comment pour négocier en concession ? Vous démarcher toutes les concessions du département ? Ou bien vous leur présenter le devis du mandataire et vous leur demandez de s'aligner ? Qu'est-ce qui a marché pour vous ?
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Par Itarese
Bonjour à tous
Mon véhicule de fonction est un DS7 Etense 225 , je gère mon avantage en nature au réel en utilisant les applications MyDS et Free2Move pour calculer les kilomètres personnels et professionnels .
Par contre , comme je charge le véhicule chez moi pendant la nuit , j'estime qu'il soit normal que je déduise le coût des charges .
Pour celà , j'ai cherché un compteur connecté à mettre entre la prise et le chargeur ou un dispositif permettant d'avoir cette information , en plus compatible Tempo (tarifs jours Bleu-Blanc-Rouge et heures pleines/creuses) et pas facile de s'y retrouver .
Avez vous un tel dispositif chez vous ou avez vous une borne de recharge susceptible d'avoir ces informations ?
Merci de votre aide ou vos remarques .
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Par XOrangoutan
Bonjour,
J'aimerais partager ici mon expérience sur un trajet de 1700 km sans préparation (voiture à mi-charge au départ, 25% de batteries à l'arrivée) sans précautions particulières sur mon allure autres que le respect du code de la route (130 km/h sur autoroute, ...), climatisation réglée à 20/22°, sans optimisation de coût (utilisation du GPS de la voiture uniquement)
Copie de mon relevé de Recharge sur le site Tesla:
Donc Un trajet Clermont (Oise) - Sète - Clermont (Oise) m'a coûté en énergie 95,50 EUR pour un peu moins de 300 kWh d'énergie récupérée (consommation ~18kWh/100km)
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Par Eric Bonbon
Bonjour
Quelle serait la valeur de revente d’une Leaf NConnecta 40 kWh option auto pilote de septembre 2019 avec 6000km, état neuf
Entretien 3 ans inclus
merci d’avance
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Par RollingCyril
Bonjour à tous,
Je viens d'apprendre que le cout des recharges sur le réseau Alizé (parkings Indigo) a pour le moins FORTEMENT changé (en gros, pour des raisons d'usage, comme ils disent, mais surtout pour des raisons de menue monnaie !).
Le tarif est à present de 0,044€/mn avec un maximum par session de 26,64€... Fini la facture max à 4,00€.
Pour un véhicule hybride comme le miens (un X3) qui n'a besoin de de 12KW et se charge lentement, cela devient hors de prix.
Exemple avec ma dernière charge :
03h56 et 6.943 kWh facturés 4€ à la mi-janvier (soit 0,57€ du KW, ce qui était déjà très cher).
Nouveau tarif non "borné" à 4€ : 3 x 60 + 56 = 236 min ==> 10,38€ (soit 1,49€ du KW !!!!).
Mais de qui se moque t-on ???
Moi qui faisait mes AR maison/travail en tout électrique, et bien, c'est fini !
Ou comment dégouter les gens de rouler en électrique...
Même les bornes Unity sont moins onéreuses.
Ca n'est pas comme ça que les véhicules hybrides (qui doivent supporter 2 moteurs quand même), vont cesser de polluer.
Je suis dégouté par ce comportement purement mercantile.
Ah si, il y a un abonnement illimité à 69€/mois...
Mais bon, en ces temps de pandémie, je ne vais que rarement au travail.
Fait suer...
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