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Bonjour. Cette section est à mon gout un peu trop vide quand on lit ici et là que pas mal de membres du forum ont une installation solaire. AP attire certes un public intéressé par les véhicules électriques ou électrifiés, mais cette section sur la production est une occasion de présenter ses installations, projets, astuces ou, comme je m’apprête à le faire, demander de l'aide à ceux qui s'y connaissent. Aller, malgré tout pas le 1er, j'me lance 😄 Avant tout, une présentation de ce qui existe et de ce qui est en projet : J'habite près de Rennes en Bretagne, et au premier abord, on pourrait se dire que c'est pas la région de France la mieux placée pour une installation photovoltaïque. Néanmoins, j'ai eu ya 3-4 ans pour projet de réduire mon talon de conso à 0. Il n'est pas super élevé car je n'ai pas tant de consommateurs permanents que ça : frigo + congel, box internet, vmc et réveil-matin. Le reste, c'est du on-demand, la plupart de mes équipements sont sur prise commandée, comme l'ensemble tv-console ou mon pc gaming. Résultat : 80W de talon. 1 seul panneau semblait alors possible de remplir largement le job. J'ai commencé à m’intéresser aux kits plug & play, mais j'ai vitre trouvé ça assez cher pour ce que ça contenait. Nombre de sites vendaient alors un panneau + micro-onduleur (MO) + support pour bien moins cher. Et mon projet de panneau s'est assez rapidement mué en setup de 4 panneaux 😅 Je suis entretemps passé par une réflexion sur un/des panneaux thermiques, car mon chauffage et mon eau chaude est produite... au fioul 🛢️😬. Et la sdb étant sous comble, la perte en tuyaux serait minime. Sauf que voila, malgré une toiture idéalement exposée sud, les 2 chien-assis composant les fenêtres des 2 chambres à l'étage menaçaient la production. Idem pour du photovoltaïque. J'ai donc depuis juillet 2024 une installation composée de 4 panneaux 420W, 2 MO supportant 2 panneaux chacun, 2 supports bi-panneau inclinés à 40° ou 45° et 20m de câble terminé par une fiche E, le tout en limite de propriété. Oui, un gros kit plug and play quoi. Environ 1680Wc pour moins de 1300€ qui se traduisent les meilleurs jours, d'après ecojoko et l'ECU APS, par 1550W d'export. Pari réussi pour le talon 🎖️ Mais du coup, je ne vois maintenant plus que ces 1500W qui foutent le camp 😅... Et aussi une installation électrique pas finie. Les panneaux ont été retirés d'octobre 2025 à mars 2026 pour des travaux de clôture avec le voisin, ce qui m'a permis d'établir un bilan sur 15 mois, dont 2 étés. J'ai exporté sur cette période 1350kWh, avec des journées à 10kWh et une moyenne à 3kWh. Il faudrait que je compare à la production, mais un coup d’œil rapide en jonglant entre 2 app me montre que la plupart du temps, j'autoconsomme à peine 1kWh/jour et en décalant certains usages comme le lave linge, ou en préparant le repas à midi. La conso de la maison est en générale de 5 à 8 kWh/jours, sans compter le VE chargé 1 fois par semaine. Le potentiel de récupération est donc énorme, et j'ai rapidement eu l'idée d'installer un cumulus, un chauffe-eau électrique, pour récupérer une partie de cette production, et couper le chaudière hors période de chauffage. Je me suis intéressé aux routeurs solaires, mais ai finalement exclu cette solution non pas pour ce qu'ils sont, mais à cause du cumulus : l'emplacement idéal est exigu (sous pente) et exclut les solutions avec thermostat mécanique et impose un choix type ballon plat, introuvable sans électronique ; électronique qui serait mise à rude épreuve, voire détruite par le routeur. J'ai contacté des plombiers, le projet suis son cours... Je réfléchit aussi de temps en temps à une batterie, et des solutions à monter soi-même ne me fait pas peur. Comme pour les panneaux plug and play, les tarifs pour des batteries de 2kWh me paraissent très chers, et les kits 14-16kWh pour 2000€ me semblent intéressants, resterait à rajouter un onduleur couplage AC pour en profiter. Mais voila qu'a pâques, en discutant avec un cousin, il me dit qu'il a commandé une batterie et que ça fonctionne bien avec ses ~6kWc. Je regarde donc la batterie, une Marstek Venus E, ~5kWh, 2500W, garantie 10ans à 80%, et ~89% de capacité utile. Capable de fonctionner en config manuelle, autoconso ou, si on est abonné à un tarif de marché, capable de s'auto-gérer pour charger aux heures les plus basses. Voila qui pourrait être intéressant les 22 jours rouges de tempo 🔴. Le tout pour moins de 1300€. Avec une moyenne d'export calculé à 3kWh et des journées à 8-10kWh, je commence donc des calculs de ROI, basés sur 15 mois de data + les tarifs des jours rouges et mes consommations correspondantes... Calculs que je fini par déléguer à une IA. 😅 (sa tronche après 60 fichiers CSV de 60k ligne chacun, c'était drôle...) Après questions et verifs, l'idée de partir sur 2 batteries semble s'imposer, au final moins cher qu'une 16kWh DIY + onduleur, et moins overkill que 16kWh quasi impossibles à remplir avec 1600Wc. Le photovoltaïque est rebranché sur une prise non-dédiée, les batteries sont commandées et l'installation d'un cumulus prévue. Reste maintenant à voir comment brancher tout ça proprement, sans risques, et dans le respect des normes...

Bonjour, Un des plus gros contributeur annuel de ma consommation électrique est...la pompe de ma piscine. Comme elle fonctionne uniquement en journée aux beaux jours je me demande si un mini-installation solaire pourrait être pertinente. Avec quel horizon de rentabilité (à la louche j'ai 10kWh 120j/an, soit 150-200€/an). J'ai vu qu'il existait des systèmes avec des pompes DC mais.... ça me semble un peu exclusif, je pense préférer faire la conversion DC-AC et garder derrière du matériel standard (que je peux par ex brancher sur le secteur lors de la maintenance ou du nettoyage). À priori, et pour maintenir un coût minimum, je peux me passer de batterie. Quelqu'un s'est déjà lancé là dedans ? En particulier, comment réagit une pompe quand on ne lui fournit plus la puissance suffisante ? Se contente elle de ralentir (ce qui m'irait très bien ?). Si je dois légèrement surdimensionner les panneaux, comment décharger le trop plein de W ? (A mettre en balance avec un surdimensionnement de la pompe). Pour info ma pompe fait 850W. Merci.

Introduction. En juillet 2022, j'ai passé commande d'une voiture électrique. Comme je risque de la recevoir dans les prochains mois, je commence à m'intéresser à comment la charger. Ce dont je dispose. Une borne de rechager Alfen Eve Single Pro-Line. Quelques panneaux photovoltaïques (26 panneaux de 395W). Un compteur digital. Le but poursuivi. Mon but est de charger la voiture aux moindres coûts. Pour ce faire, il y a de fortes chances que la production solaire soit privilégiée mais, pas forcément. Tout dépendra de combien d'énergie j'ai besoin et du prix de l'électricité achetée / revendue, de la production solaire et des besoins de la maison. Présentation de l'idée. Mon idée consiste à profiter de la fonction de load balancing de la borne de recharge. Cette fonction a pour but de "protéger" l'installation électrique de la maison en limitant la consommation de la borne de charge en fonction de l'utilisation électrique du reste de la maison. Pour ce faire, la borne de recharge est connectée au port P1 du compteur et lit le nombre d'Ampères sur chacune des trois phases et ajuste sa puissance en conséquence. Mon idée est de "mentir" à le borne. De la sorte, en utilisant le protocole ouvert DSMR, peu importe la borne et peu importe la voiture, ça marche toujours. Que pensez-vous de l'idée? A votre connaissance, d'autres ont-ils déjà effectués ce genre de "bricolage"? D'autes idées? Un petit Powerpoint en annexe pour expliquer en détail. PS: J'ai voulu utiliser EVCC mais, n'ayant pas accès à la borne en Modbus TCP, j'ai cherché une autre solution. EV-Charging.mp4

Bonjour tout le monde, J'ai récemment fait installé des panneaux solaires sur le toit de ma maison, pour l'autoconsommation. J'ai évidemment envie de recharger ma voiture à la maison pendant les heures de production. Actuellement j'ai deux solutions de recharge: Prise 32A ou je branche le chargeur mobile de ma Tesla model 3 Prise normale ou je branche également le chargeur mobile. Dans la Tesla, on peut définir le courant, et donc la puissance du recharge, et puis la recharge se procède a cette puissance la. Avant l'installation des panneaux, je rechargeait la nuit (heures creuses) à 7kW Maintenant j'essaie de recharger pendant les heures de production mais c'est très dur car avec tous ce qu'il se passe dans la maison, je dépasse régulièrement la production pour tirer dans le réseau. Egalement, souvent je produit plus que la demande et donc j’injecte dans le réseau. J'en ai marre de descendre dans la garage toute les 2 minutes pour changer la puissance... Du coup, je cherche une solution qui permet les cas suivants: recharge jusqu’à 7kW (monophasé) programmé, donc dès que j'en ai besoin. recharge en utilisant uniquement le surplus énergie solaire (donc tout l'énergie qui est produit et non utilisé, avant d'être injecté dans le réseau. la solution doit modifier continuellement la puissance prenant en compte le niveau de production, et le niveau d'energie utilisé a toute moment. (Genre, energie produit, moins energie utilisé = injecté dans la voiture avant le réseau. Si charge max atteint, inject dans réseau.) Je sais qu'il existe les bornes qui parle avec le TIC du Linky, mais je ne suis pas sur que l'on puisse trouver une solution utilisant le TIC pour l'utilisation dynamique de surplus de production solaire seulement. Est-ce que quelqu'un ici à entendu parlé ou utilise déjà une système comme ca? Si oui, lequel? Et sinon, qui d'autre s'intéresse à une telle solution? Cheers, Roastie EDIT: Infos trouvé depuis post original https://openevse.com/index.html https://learn.openenergymonitor.org/

Bonjour à tous, J'ai l'intention de poser une question à qui voudra y réfléchir. Peut-être est-ce une question idiote, mais il paraît que les seules questions vraiment idiotes sont celles qui ne sont jamais posées. J'ai maintenant une Ioniq plug-in. Je suis donc confronté à l'idée de recharger le plus souvent possible, mais sans trop de contraintes. A partir de chez moi, c'est parfait : en quelques heures de nuit, je retrouve mes 58 km d'autonomie électrique théoriques. Il m'arrive de faire de longs trajets - c'est aussi pour cela que j'ai opté pour une rechargeable, puisque avec une électrique, il n'est pas question de se retrouver sans rechargement en cours de route... et j'ai de nombreux retours de mécontents de l'avancement des bornes de recharge ! Une idée me chatouille depuis un moment. J'ai aussi de nombreuses occasions où ma voiture reste inutilisée plus de 24 heures de suite, et je n'ai pas souvent besoin de recharges rapides pour mes 9 kWh. N'y aurait-il pas moyen de recharger, même très lentement et pour de petites charges, à l'aide d'un panneau solaire transportable ? Pliable, par exemple. Un truc qu'on emporterait dans son coffre, et qu'on déplierait, même en pleine cambrousse, sur le toit ou autre part. Est-ce si idiot ? La charge en intensité minimale est de 8 ampères via un chargeur comme le mien ; y a-t-il une impossibilité de charger sur des intensités encore plus basses ? En tous cas, j'ai vu qu'il existe, pour pas si cher que ça, des panneaux solaires de ce type en 100 ou 200 W. Pas suffisant, même pour une charge trèèèès lente ? ... reste le calcul de la rentabilité de l'achat (ou de la conception) dudit panneau solaire. Mais il y a peut-être une contrainte technique qui m'échappe... Allez-y, démolissez mon idée, ne vous gênez pas. Je ne serai pas déçu. :)

Bonjour à tous, Depuis plusieurs années j'aimerai installer des panneaux ne serait-ce comme pour certains que pour compenser la charge de VE ou PHEV. Mais depuis plusieurs années, j'entend que c'est un monde où 9 offres sur 10 est une arnaque, et du coup... n'étant pas un pro du domaine, je m'abstient (car j'ai une facheuse tendance à me faire arnaquer...) Je suis sur le point de faire constuire ma nouvelle maison, et la question se pose à nouveau... J'ai lu pas mal d'exemples sur le forum ou certains ont réussis à mettre en place cette auto-conso pour environ 10000 €, ce qui m'irait bien dans le budget, mais volà, j'ai besoin de votre aide pour savoir à qui m'adresser sans me faire arnaquer.... Ah oui, dernière info, j'habite dans le Val d'Oise. Merci d'avance de votre aide...

Bonjour, En cherchant sur le forum, j'ai trouvé un sujet similaire de mai 2014. L'efficacité pour le rechargement d'un VE par un carport solaire n'était pas démontrée. C'était même l'inverse... ! 4 ans après, la donne a-t-elle changée ? Certains d'entre vous ont peut-être réalisé leur abri solaire et pourraient partager leurs expériences. J'ai même vu sur ce forum une photo d'un abri solaire en bois, pour 2 voitures, magnifique (réalisation personnelle, je pense) ! Je relance donc le débat sur l'efficacité d'un carport solaire pour recharger un VE d'un particulier en 2018. Voici une liste numérotée de points pour organiser la discussion : (à reprendre svp dans vos réponses) 1- Carport solaire : inefficacité / non rentable ou quelle efficacité d'une solution individuelle de recharge d'1 VE en 2018 ? 2- avantages / inconvénients d'un carport solaire 3- expériences (bonne, moyenne ou mauvaise) d'utilisateurs de carports solaires 4- création d'un carport solaire 1 VE "idéal" en 2018 : dimensions, nombre et type de panneaux, batterie ou pas, fournisseur, prix,... 5- création d'un carport solaire 2 VE "ideal" en 2018 : ... 6- Abri voiture /carport, points divers : démarches administratives, déclaration de travaux, fiscalité, installateurs, compatibilité borne de recharge ... 1ère contribution : 1- En 2018, un abri avec un kit panneaux de 8 à 12 panneaux 300W / onduleurs et un support monté en auto construction sur plots ou dalle béton, me semble une solution intéressante : charger la voiture sous abri et le reste du temps utilisation en autoconsommation pour la maison 2- autonomie, baisser la facture EDF, baisse du coût des kms effectués par le VE / peu de fournisseurs d'abris solaires, calcul de rentabilité pas fait, batteries tampons chères 4- projet Carport 1 VE, 8 panneaux 300W, onduleur hybride, walbox VE-tronic (compatible ?), 0, 1 ou 2 batteries 6- Est-il obligatoire de faire une déclaration de travaux pour un carport solaire 1 VE (- de 19 m2) ? certains disent oui, d'autres non ! quel article de loi ? 6- Déjà producteur PV 3 KWc en revente totale, quelle fiscalité pour un carport solaire < 3KWc en autoconsommation ? 6- Pourquoi pas une commande groupée Carport solaire comme pour la borne VE-tronic, si la discussion débouche sur une solution rentable et réalisable assez facilement ?