Le 15/10/2021 à 23:00, MikeFr a dit :

Tu es sur pas mal du sujets Tesla pourtant

Il est temps pour toi de changer de marque, tu auras les SuC 😛

J'attends simplement l'arrivée de la Tesla "segment C" ... J'espérais une présentation avant fin 2021... Encore possible ?

Le 16/10/2021 à 00:16, e-Lionel a dit :

J'attends simplement l'arrivée de la Tesla "segment C" ... J'espérais une présentation avant fin 2021... Encore possible ?

Non, mais là on s’éloigne vraiment du sujet pour le coup. 🙂

 

On en parle ici : 

 

 

Le 15/10/2021 à 14:02, bug35b a dit :

Actuellement les vendeurs affirment que les voitures électriques de leurs marques vont charger chez Tesla.😁😁

Effectivement, ce jour, le vendeur chez Kia me l'a affirmé lorsque je suis passé voir l'EV6.

Le 16/10/2021 à 20:45, Syed a dit :

Effectivement, ce jour, le vendeur chez Kia me l'a affirmé lorsque je suis passé voir l'EV6.

Sérieux ?

C'est soit du pur mensonge, soit de l'ignorance inadmissible.

Le 16/10/2021 à 22:19, MikeFr a dit :

Sérieux ?

C'est soit du pur mensonge, soit de l'ignorance inadmissible.

C'est pour inciter le client a signer,j'ai un ami qui a commandé avec cette croyance,d’où mon intervention.😉😉

Le 14/10/2021 à 10:22, Loopingshow a dit :

Bonjour, je recherche quelques retours d'infos si parmi vous il y en a déjà qui ont fait la Sardaigne en Model 3. Ce sera notre lieu de vacance l'été prochain. Nous serons du coté d'Alghero et la maison que nous louerons ne permettrai pas de recharger notre véhicule. Y a-t-il quelques' uns d'entre vous qui on déjà tenté l'expérience? Merci d'avance pour vos réponses 😀

J'étais à Alghero il y a quelques jours ... mais pas avec ma Tesla ! (en fourgon Trafic aménagé)

en 3 semaines j'ai croisé 2 TM3 en Sardaigne et vu une dans le ferry

pas vu beaucoup de bornes de recharges mais pas cherché non plus !

Dans le dernier camping, le "laguna blu" à coté d'Alghero il y a une borne mais je ne sais pas si elle est réservée aux clients

Désolé de ne pas pouvoir plus te renseigner ...

Le 18/10/2021 à 21:10, mib2511 a dit :

 

4ème question :

J'ai traversé du brouillard pendant le trajet et mes rétros étaient embués et même une fois le pare-brise alors que j'étais en chauffage à 21 automatique !!! Cela s'est reproduit plusieurs fois pendant une dizaine de minutes.

Ils ne sont pas chauffants les rétros ?

 

Le chauffage des rétros s'active en mettant le dégivrage de la vitre arrière.

 

Je laisse les spécialistes conso te répondre aux autres questions, mais je pense que tu te fais trop de noeuds au cerveau si je peux me permettre, et je n'ai pas du tout compris ton: "j'étais obligé pour pouvoir faire le retour plus sereinement en pleine nuit".

Pourquoi être obligé de faire une supercharge jusqu'à 100% qui prend bien plus de temps que de charger à 80% + un autre arrêt pour compléter???

 

Le 15/10/2021 à 22:58, MikeFr a dit :

Musk l'a déjà annoncé lors d'une conf call si je me souviens bien.

Tu installes l'appli Tesla, tu rentres ta CB dedans. Puis, au SuC, tu entres le n° de borne et ça lance la charge.

 

Simple et rapide, sauf pour le vieux typique qui roule en i-Pace et qui n'aura rien préparé en amont, et va squatter une heure une borne avant de configurer tout ça, en plein rush d'été (car bien sûr il part un 15 août, étant retraité).

Je ne pars jamais au 15 aout  ! 

Mais effectivement, c'est plus simple que je ne pensais.

Je suis en train de préparer mon premier grand voyage en électrique, 1700Km et 5 arrêts pour recharge.

J’essaye de planifier les arrêts avec les pauses pour manger mais finalement c’est plus compliqué que ce que je pensais.

Autant les SuC sont proches des hôtels autant il arrive souvent qu’il n’y ait aucun restaurant aux alentours.

Depart IDF 4:30 avec 100%

1er arrêt Futuroscope - recharge 100% pendant le petit dejeuner à proximité 

2eme arrêt Bordeaux - recharge 100% - arrêt planifier au lieu du SuC de Labouheyre car pas de restauration possible😡

3eme arrêt Rivabellosa (Esp) - recharge 65%

4eme arrêt Tordessillas (Esp) - recharge 65%

5eme arrêt Guarda (Por) - recharge normalement 100% pendant le diner mais aucune restaurant à proximité du SuC 😡

 

Finalement c’est pas si simple de profiter d’une pause ravitaillement pour recharger.

Bon tout ça c’est se la théorie aidé par ABRP, on verra bien dans la réalité si j’arrive à l’heure planifier aux différents SuC

Modifié octobre 20, 20214 a par Invité

J'ai toujours moins consommé que ce que ABRP m'indiquait... J'ai même sauté des arrêts prévu... 

prevoir un pique nique avec des sandwich, est bien plus simple et rapide. (au suc la charge est bc plus rapide que le temps d'un resto) 

bonne route 🤗

C'est clair, des arrêts de 20mn sont suffisants.

Le 20/10/2021 à 19:58, Manuel a dit :

J’essaye de planifier les arrêts avec les pauses pour manger mais finalement c’est plus compliqué que ce que je pensais.

Oui, il n'y a pas toujours une solution de restauration.

Dans ce cas, j'ai opté pour l'arrêt Pizza à emporter ou sandwiches juste avant l'arrêt SuC. Oui, ça fait perdre un peu de temps mais c'est l'option que j'avais choisi.

 

 

Le 20/10/2021 à 20:32, Goldorak a dit :

J'ai toujours moins consommé que ce que ABRP m'indiquait... J'ai même sauté des arrêts prévu...

Ça dépend des paramètres que tu as entré dans ABRP. Avec la bonne conso, ABRP donne un trajet plus réaliste que le GPS de la Tesla qui pour le coup est très très très pessimiste.

J'ai fait mon planning avec ABRP, ce qui m'a permis d'ignorer parfois les indications alarmistes de la Tesla et optimiser mon trajet.

Le 18/10/2021 à 21:34, oxanou a dit :

Le chauffage des rétros s'active en mettant le dégivrage de la vitre arrière.

 

 

 

Dégivrage avant pas arrière ! ( appuyer 2 fois sur le bouton de la lunette avant )

Le 21/10/2021 à 08:22, Mendes a dit :

Dégivrage avant pas arrière ! ( appuyer 2 fois sur le bouton de la lunette avant )

 

chez moi les retro ne dégivre que avec l'avant ...

Encore une bizarrerie Tesla.

 

Pour moi c'est couplé au dégivrage arrière

 

 

Dans mas BMW le dégivrage des retros est actif des la mise du contact, même l’été 

Le 20/10/2021 à 21:08, alexsos a dit :

prevoir un pique nique avec des sandwich, est bien plus simple et rapide. (au suc la charge est bc plus rapide que le temps d'un resto) 

bonne route 🤗

Je crois que je vais faire toi, même  je ne suis pas trop pressé j’ai pas envie des faire d’autres arrêts en plus de la recharge.

Le 21/10/2021 à 13:21, farenas a dit :

Encore une bizarrerie Tesla.

Pour moi c'est couplé au dégivrage arrière

Une chose supplémentaire à savoir est que le dégivrage arrière permet également de réchauffer le petit volume (fermé) qui comprend les caméras avant derrière le rétro 😉

Le 20/10/2021 à 18:58, Manuel a dit :

5eme arrêt Guarda (Por) - recharge normalement 100% pendant le diner mais aucune restaurant à proximité du SuC 😡

 

Bonjour,

Erreur: il y a un restaurant au SuC de Guarda car il est dans une Hôtel/restaurant: Hôtel Lusitania

Concernant les autres arrêts, le restaurant de Rivabellosa est fermé le dimanche et l'endroit n'est guère réjouissant et oblige à un détour important.

Je ne connais pas ton modèle mais en faisant un arrêt à Bayonne, on peut attendre le SuC de Burgos autrement plus sympa avec un restaurant très typique: Hôtel Landa; d 'ailleurs au retour le GPS de ma Tesla (LR) le propose: Guarda - Tordesillas - Burgos - Bayonne etc

Autre remarque: préparer sur abbrp c'est bien, utiliser le GPS de la Tesla en route c'est mieux car il gère le parcours en temps réel et prépare la batterie pour la recharge

 

 

Modifié octobre 21, 20214 a par Paso32

Le 21/10/2021 à 15:02, Paso32 a dit :

Bonjour,

Erreur: il y a un restaurant au SuC de Guarda car il est dans une Hôtel/restaurant: Hôtel Lusitania

Concernant les autres arrêts, le restaurant de Rivabellosa est fermé le dimanche et l'endroit n'est guère réjouissant et oblige à un détour important.

Je ne connais pas ton modèle mais en faisant un arrêt à Bayonne, on peut attendre le SuC de Burgos autrement plus sympa avec un restaurant très typique: Hôtel Landa; d 'ailleurs au retour le GPS de ma Tesla (LR) le propose: Guarda - Tordesillas - Burgos - Bayonne etc

Merci pour cette info sur le resto, le POI indique Hôtel et non Hôtel/Restaurant.
ABRP devrait rajouter ces infos sur les points d'intérêts sinon on peut aussi aller sur google maps mais ça commence à faire beaucoup d'application pour préparer un itinéraire.
 

Le 21/10/2021 à 13:40, RolandB a dit :

Une chose supplémentaire à savoir est que le dégivrage arrière permet également de réchauffer le petit volume (fermé) qui comprend les caméras avant derrière le rétro 😉

idem couplé avec l'avant pour moi en appuyant deux fois sur la fonction (le logo devient tout jaune avec ecrit MAX et ventilation a font pare brise avant) ...

Le 20/10/2021 à 19:58, Manuel a dit :

Je suis en train de préparer mon premier grand voyage en électrique, 1700Km et 5 arrêts pour recharge.

J’essaye de planifier les arrêts avec les pauses pour manger mais finalement c’est plus compliqué que ce que je pensais.

Autant les SuC sont proches des hôtels autant il arrive souvent qu’il n’y ait aucun restaurant aux alentours.

Depart IDF 4:30 avec 100%

1er arrêt Futuroscope - recharge 100% pendant le petit dejeuner à proximité 

2eme arrêt Bordeaux - recharge 100% - arrêt planifier au lieu du SuC de Labouheyre car pas de restauration possible😡

3eme arrêt Rivabellosa (Esp) - recharge 65%

4eme arrêt Tordessillas (Esp) - recharge 65%

5eme arrêt Guarda (Por) - recharge normalement 100% pendant le diner mais aucune restaurant à proximité du SuC 😡

 

Finalement c’est pas si simple de profiter d’une pause ravitaillement pour recharger.

Bon tout ça c’est se la théorie aidé par ABRP, on verra bien dans la réalité si j’arrive à l’heure planifier aux différents SuC

L’idéal pour les SUC c’est de faire des arrêts de 20 minutes toutes les 2h et de faire des charges de 15 à 75% au delà de 75 à 100% c’est très long et ça n’a pas d intérêt. Je pense qu’un direct région parisienne futuroscope sans arrêt recharge est très ambitieux … quel modèle as tu ? 

Le 21/10/2021 à 17:34, Benji 1709 a dit :

L’idéal pour les SUC c’est de faire des arrêts de 20 minutes toutes les 2h et de faire des charges de 15 à 75% au delà de 75 à 100% c’est très long et ça n’a pas d intérêt. Je pense qu’un direct région parisienne futuroscope sans arrêt recharge est très ambitieux … quel modèle as tu ? 

Ca c'est la théorie. En pratique, on charge pour aller jusqu'à son arrêt et si on a besoin de 90%, ça vaut le coup de le faire 😛
Depuis Paris, le Futuroscope doit être possible car c'est "que" 330 km d'autoroute 🤔 à moins d'avoir une météo de merde 🤣

Modifié octobre 21, 20214 a par lesommer35