Mendes

quel est le but ? ce faire plaisir ou faire des économies au quotidien ? Rep 1 : alors prendre en neuf un modèle comme on le souhaite Rep 2 : une SR+ la moins chere du LBC pour l'emmener jusqu'au bout ... (sans pac, moins d'emmerde hors garantie)

qu'est ce qu'une sportive ? pour moi c'est 2 places, boite manu, moteur au milieu et propulsion ... 😆 un SUV n'est pas sportif

Sur un VT vous avez déjà eu la conso du magazine ? ou fait réellement les km affichés ? bah non et personne en fait tout un scandale

je n'ai pas noté qu'il était encombré mais que cela l'encombre pour rien ... Pour une fois je serai pour une facturation pour des tickets inutiles et abusifs

Ce genre de ticket qui encombre le SAV pour rien ...

Plus de précision ? sait-on jamais si cela peut servir un jour ...

Pourquoi vouloir encombrer un service dépannage avec une voiture qui n'est pas en panne ? Au pire si elle prends feu c'est plus les pompiers qu'il faudrait contacter 😁

Il ne faut pas exagérer ... pour trouver la différence entre tri et mono pas besoin de chercher sur un forum ... tu tape dans google et tu as la réponse résumé en 2 lignes ...

ouhla on part de loin la ... effectivement fait des recherches ce sujet a déjà été abordé des milliers de fois ... Surtout que juste au dessus on viens de marquer que en mono maxi 7kwh !

Le problème c'est ta voiture pas la borne. La tesla charge a 11kwh en tri et 7kwh en mono. Si tu as une borne de 200kwh en mono tu chargera toujours a 7kwh .... Une Megane Etech charge a 22kww en tri, une tesla en 11kwh par exemple. et sur une borne en tri avec un cable mono, tu chargera aussi a 7kwh

Tu n'étais pas en tri mais en mono c'est tout ... il faut ce renseigner la dessus, c'est parfaitement expliqué un peut partout. Borne 11kwh en mono = 7kwh en charge max Borne 11kwh en tri = 11kwh en charge max Borne 22kwh en mono = 7kwh en charge max Borne 22kwh en tri = 11kwh max en charge Attention aussi de bien avoir un câble de charge tri et pas mono ...

A priori grosse différence entre les 2 générations. De plus les TH202 sont EV ready ... Au pire, si c'est de la merde je vais les ratatiner en trackdays et on repartira sur de la gommes connues

Mes prochains je pense Pneu Triangle 235/35 R20 92Y XL, FSL, M+S | Effexsport TH202 | CentralePneus.fr

1 - Les capteurs de stationnement sont-ils toujours actif malgré le Tesla vision ? => ça dépend 2 - Comment savoir la dégradation batterie le plus simplement possible (lors de l'essai avant l'achat)? => impossible a savoir a par démonter et tester chaque cellule 1 a 1😄. Dans la vrai vie c'est un faux problème, si batterie vide tu charge et basta

Pour l'avoir installé, rien qu'au bruit on sent que le ventilateur forçait bien plus que d'origine ... il sera resté 2min sur la mienne avant de rejoindre la poubelle