Mendes

Il ne faut pas exagérer ... pour trouver la différence entre tri et mono pas besoin de chercher sur un forum ... tu tape dans google et tu as la réponse résumé en 2 lignes ...

ouhla on part de loin la ... effectivement fait des recherches ce sujet a déjà été abordé des milliers de fois ... Surtout que juste au dessus on viens de marquer que en mono maxi 7kwh !

Le problème c'est ta voiture pas la borne. La tesla charge a 11kwh en tri et 7kwh en mono. Si tu as une borne de 200kwh en mono tu chargera toujours a 7kwh .... Une Megane Etech charge a 22kww en tri, une tesla en 11kwh par exemple. et sur une borne en tri avec un cable mono, tu chargera aussi a 7kwh

Tu n'étais pas en tri mais en mono c'est tout ... il faut ce renseigner la dessus, c'est parfaitement expliqué un peut partout. Borne 11kwh en mono = 7kwh en charge max Borne 11kwh en tri = 11kwh en charge max Borne 22kwh en mono = 7kwh en charge max Borne 22kwh en tri = 11kwh max en charge Attention aussi de bien avoir un câble de charge tri et pas mono ...

A priori grosse différence entre les 2 générations. De plus les TH202 sont EV ready ... Au pire, si c'est de la merde je vais les ratatiner en trackdays et on repartira sur de la gommes connues

Mes prochains je pense Pneu Triangle 235/35 R20 92Y XL, FSL, M+S | Effexsport TH202 | CentralePneus.fr

1 - Les capteurs de stationnement sont-ils toujours actif malgré le Tesla vision ? => ça dépend 2 - Comment savoir la dégradation batterie le plus simplement possible (lors de l'essai avant l'achat)? => impossible a savoir a par démonter et tester chaque cellule 1 a 1😄. Dans la vrai vie c'est un faux problème, si batterie vide tu charge et basta

Pour l'avoir installé, rien qu'au bruit on sent que le ventilateur forçait bien plus que d'origine ... il sera resté 2min sur la mienne avant de rejoindre la poubelle

LR ou SR ?.... Perf2021 en Pana 😄

Sur ma 2021 le GPS a toujours très bien fonctionné, j'ai eu en prêt une 2019 un jour et effectivement le GPS étais une calamité ( envoi dans des sens interdit, des ruelles piéton ...) ... sauf que depuis quelque semaine c'est le GPS de ma 2021 qui me fait ces problèmes ... Si Waze déconne aussi cela ne serait pas un problème de cartographie chez google ?

tu est d'ou ?

On a pas du commandé sur le même site alors ... pour la mienne j'ai valider le centre de livraison dès la commande. Les mails et sms sont quasi tous des "no reply", si des actions sont a faire c'est notifié sur le compte sur le site Tesla

Vous n'avez pas constaté une régression du GPS ces derniers temps ? avant il fonctionnait vraiment au top ... depuis quelques temps il envois dans des route inexistante, des sens interdits ... fait prendre des routes incroyable alors qu'une nationale est juste a côté ...

Quand on la commande c'est écrit ou on doit la récupérer ... c'est pas une surprise a la livraison non plus ... Pour le reste il ne faut pas s'attendre a un service Premium quand on demande des VE a moins de 40 000 balles ... et je pense que si les acheteurs arrêtais d'harceler les TA pour des bricoles il y aurait plus de facilité a les avoirs par téléphone ... Sachant que tout peut ce faire en ligne alors pourquoi vouloir téléphoner ? c'est qu'une voiture c'est pas l'investissement d'une vie non plus, pas besoin d'avoir des nouvelles tous les jours

Si tu veut vendre vite tu te met le moins chère a 200km a la ronde et voila ... Si tu as le temps tu te met dans la moyenne et tu verra