Mendes

Le 12v a repiquer sous les sièges c'est pour les antibrouillards ... ce qui n'es quasi jamais présent sur les remorques. Pour les questions de garanties, j'ai une perf avec Attelage seconde monte et cela n'a pas dérangé Tesla pour me prendre ma batterie principale en garantie ...

Sauf que tu perd l'autopilot en mode remorque ... Chez France attelage il y a un pack complet avec le module de gestion des feux qui vient ce brancher en // avec les cosses d'origines Tesla, tu as un juste un 12v a repiquer et autopilot toujours fonctionnel en mode remorque

Si on ne compte pas le temps de réaction du déclenchement, de l’arrêt, le délais mécanique, la dérive naturelle ... 😁 mais c'est pour tous ces inconvénients qu'on les aimes ces vieilles tocantes mécaniques 😍 Le garde temps c'est bien l'un des rare objet que je ne tolère pas"a pile" 😅

Idem, avant Android et problème de temps en temps, puis iPhone RAS et le dernier Android et re problème de temps en temps ... Sur Android j'ai remarqué que si l'on ferme l'appli sans faire gaffe impossible de déverrouiller la voiture, il faut vraiment la laisser ouverte en arrière plans

tu en pense quoi de ces TRIANGLES ? car j'ai lu de bon avis sur des forum US et a 70€ le pneus en monte pour performance ...

Vérifier si le boulon de masse est bien serré a l’arrière de la prise ... un coup de clef qui peut éviter 200€

La baisse de tension ne vient pas forcement de ERDF ... cela peut venir d'un câble sous-dimensionné entre le compteur et le tableau abonné. Lors des constructions des maisons, les VE n'étais pas une "mode" et donc pas pris en compte dans le calcul ... si tu ajoute un chauffage elec et un ECS qui se déclanche en même temps que la charge tu a vite une baisse de tension

Exactement la même que d'origine mais d'occasion pour ne pas modifier les specs du vehicule

il n'y a pas une garantie sur les pièces changé ? il faudrait demander l'info a ton assistance juridique

Moins d'une semaine du ticket a la recup de la voiture ... après j'ai préciser que je partais au ski (800km) et qu'avec une charge max a 25% cela allez être difficile ... est-ce que cela a joué sur les délais ? aucune idée en tous cas mon RDV prévu un vendredi a la base a été avancé a un jeudi pour être sur que ma voiture soit ok pour partir le samedi matin ... Pour le coup ils ont été vraiment très bien contrairement aux autres fois ou c'étais du 0 pointé dans cette concession

Déposé le matin et récupéré en début d'AM. Oui véhicule de prêt pour la journée (après petite négociation, en fait il faut préciser dès la prise de rendez-vous pour qu'il bloque un véhicule de prêt car ils sont limités en nombre de véhicules). Ancienne batterie 457km a 100%, nouvelle batterie 458km a 100% pour info

recyclé forcement ... il ne monte plus de neuve

Batterie pana 82kWh changé a 83000km sous garantie pour ma part ...

une ph1 donc pas de PAC, intérieur merdique, plus de garantie dans 6000km ... donc c'est bien ce que je dit, rien de potable en LR (dual) ou perf a 25k. Dans ce budget une prop ph2 en LFP est un bien meilleur choix et moins chère en consommable car ,quand tu as un budget aussi faible a l'achat changer 4 pneus en 20p ca va piquer !

25k il n'y aura rien de potable en LR ou Perf alors une propulsion en LFP 👍