Longs trajets - confiance & sérénité (?)

[Alex34750]

Le 16/06/2021 à 14:17, Monthebiffy a dit :

Bonjour a tous,

Demain je me lance dans le grand bain avec ma model 3 SR+ reçue il y a deux semaines. On est en IDF et on va assister avec mon fils au GP de France sur le circuit du Castellet dans le Var.

On part jeudi après les cours du fiston, avec une étape pour dormir à l'ibis de Lyon Nord pour pouvoir refaire le plein au superchargeur de Dardilly au petit dèj. Normalement pour aller jusque là un seul arrêt au SUC d'Avallon.

Puis reprise de la route vendredi matin pour aller directement au circuit, 2 arrêts aux SUC a prévoir. Retour lundi avec le trajet d'une traite cette fois ci.

Je suis assez serein d'autant plus qu'il n'y aura que mon fils donc pas trop de plaintes a prévoir de Madame et mademoiselle sur le fait de s'arrêter plus longtemps que d'habitude en VT 😅

Je vous raconterai comment ça s'est passé.

Hello !

c’est toi FZ-025 au parking de la chicane ?! 😜

[Monthebiffy]

Le 20/06/2021 à 11:44, Alex34750 a dit :

Hello !

c’est toi FZ-025 au parking de la chicane ?! 😜

Hello, ah oui c'était moi. Désolé pour le retard

[Monthebiffy]

Bonsoir à tous,

 

Comme promis je vous fais un petit compte rendu de mon voyage vers le Var du week end dernier pour assister au GP de F1. C'était mon premier grand trajet avec ma SR+ LFP toute neuve.

Départ donc de l'Essonne Jeudi 17h vers notre première étape, l'ibis de Dardilly. On a fait un arrêt pour recharger et dîner au SUC d'Avallon. Consommation 164 Wh/km, on a eu des bouchons pendant 20 km jusqu'à l'arrivée sur l'A6, après c'était que du 130 avec quelques zones de travaux à 110/90.

Après la nuit à Dardilly, recharge au SUC du Novotel à côt épendant le petit déjeuner, et c'est reparti. On fera une recharge au SUC d'Orange, le temps de prendre un café, et ensuite on a pu arriver directement au circuit du Castellet. En moyenne sur ce trajet nous avons consommé 165 Wh/km.

 

Pour le retour, nous n'avons pas fait d'étape, on est parti vers midi du Pradet à côté de Toulon, et on est arrivé dans l'Essonne vers 21h30. Au menu une pause recharge/déjeuner au SUC d'Aix en Provence, puis 2 recharges au SUC de Dardilly et d'Avallon.

A noter qu'entre Aix en provence et Dardilly, nous avons pu faire 297 km à une moyenne de 143 Wh/km. Au début le GPS me disait de m'arrêter à Montélimar, ce que je trouvais dommage car je serai arrivé avec quasi 50% de batterie. j'ai donc poussé en ayant comme objectif le SUC de Vienne Lyon Sud, et quand j'ai vu ce que je consommais, j'ai poussé jusqu'à Dardilly, ce qui m'a certainement évité une recharge de plus sur la suite du trajet. Il ne m'a jamais proposé le SUC de Valence alors qu'il était sur la route, vous savez pourquoi?

 

J'ai utilisé l'Autopilot un maximum, mais c'est vraiment dommage qu'il se désactive à chaque changement de voie. Ca pousse à rester sur la voie du milieu et c'est pas terrible. J'ai du avoir 2 freinages fantômes assez vite rattrapés car je laisse de toute façon toujours mon pied sur l'accélérateur.

 

Franchement avec les SUC, on est plus que serein pour les longs trajets. Là où il faut faire attention quand on est loin de chez soi, c'est plutôt la recharge sur le lieu de vacances. Pour ma part j'avais le SUC de Toulon sur la route pour aller au circuit, donc je m'en suis servi. Si je ne l'avais pas eu, ça aurait été plus galère je pense.

 

Au final voici ce que j'ai consommé sur le trajet retour. Il y a eu un bel orage sur l'A6 vers Auxerre, donc j'ai du réduire un peu l'allure pendant quelques km. J'ai roulé aux limites de vitesse, plus 2/3 km/h. Clim à 23°. Je trouve que c'est très raisonnable comme conso.

Modifié juin 25, 2021 par Monthebiffy

[MakeArt]

il y a 11 minutes, Monthebiffy a dit :

Bonsoir à tous,

 

Comme promis je vous fais un petit compte rendu de mon voyage vers le Var du week end dernier pour assister au GP de F1. C'était mon premier grand trajet avec ma SR+ LFP toute neuve.

Départ donc de l'Essonne Jeudi 17h vers notre première étape, l'ibis de Dardilly. On a fait un arrêt pour recharger et dîner au SUC d'Avallon. Consommation 164 Wh/km, on a eu des bouchons pendant 20 km jusqu'à l'arrivée sur l'A6, après c'était que du 130 avec quelques zones de travaux à 110/90.

Après la nuit à Dardilly, recharge au SUC du Novotel à côt épendant le petit déjeuner, et c'est reparti. On fera une recharge au SUC d'Orange, le temps de prendre un café, et ensuite on a pu arriver directement au circuit du Castellet. En moyenne sur ce trajet nous avons consommé 165 Wh/km.

 

Pour le retour, nous n'avons pas fait d'étape, on est parti vers midi du Pradet à côté de Toulon, et on est arrivé dans l'Essonne vers 21h30. Au menu une pause recharge/déjeuner au SUC d'Aix en Provence, puis 2 recharges au SUC de Dardilly et d'Avallon.

A noter qu'entre Aix en provence et Dardilly, nous avons pu faire 297 km à une moyenne de 143 Wh/km. Au début le GPS me disait de m'arrêter à Montélimar, ce que je trouvais dommage car je serai arrivé avec quasi 50% de batterie. j'ai donc poussé en ayant comme objectif le SUC de Vienne Lyon Sud, et quand j'ai vu ce que je consommais, j'ai poussé jusqu'à Dardilly, ce qui m'a certainement évité une recharge de plus sur la suite du trajet. Il ne m'a jamais proposé le SUC de Valence alors qu'il était sur la route, vous savez pourquoi?

 

J'ai utilisé l'Autopilot un maximum, mais c'est vraiment dommage qu'il se désactive à chaque changement de voie. Ca pousse à rester sur la voie du milieu et c'est pas terrible. J'ai du avoir 2 freinages fantômes assez vite rattrapés car je laisse de toute façon toujours mon pied sur l'accélérateur.

 

Franchement avec les SUC, on est plus que serein pour les longs trajets. Là où il faut faire attention quand on est loin de chez soi, c'est plutôt la recharge sur le lieu de vacances. Pour ma part j'avais le SUC de Toulon sur la route pour aller au circuit, donc je m'en suis servi. Si je ne l'avais pas eu, ça aurait été plus galère je pense.

 

Au final voici ce que j'ai consommé sur le trajet retour. Il y a eu un bel orage sur l'A6 vers Auxerre, donc j'ai du réduire un peu l'allure pendant quelques km. J'ai roulé aux limites de vitesse, plus 2/3 km/h. Clim à 23°. Je trouve que c'est très raisonnable comme conso.

Parcours intéressant. Je suis étonné par ta consommation, avec ma SR+ 2021 je suis plutôt sur du 170wh/km (valeur TeslaFi). Mais peut-être avec une température (10-11°C) plus basse et 4 dans la voiture. Tu es parti à 100% du Pradet et de Dardilly aussi je suppose ?

[Monthebiffy]

il y a 49 minutes, MakeArt a dit :

Parcours intéressant. Je suis étonné par ta consommation, avec ma SR+ 2021 je suis plutôt sur du 170wh/km (valeur TeslaFi). Mais peut-être avec une température (10-11°C) plus basse et 4 dans la voiture. Tu es parti à 100% du Pradet et de Dardilly aussi je suppose ?

On était que 2 dans la voiture avec une grosse valise donc pas trop chargés. Il faisait 30°C lundi quand on est parti, la température est retombée vers 23°C après Lyon.

On est parti du Pradet avec 70 ou 80% de batterie je crois, c'est pour ça qu'on a du recharger au SUC d'Aix en Provence. Dardilly on est parti avec quasi 100% oui.

Au passage je trouve que les temps de recharge sont bien plus courts que ce à quoi je m'attendais , même pour recharger à 100%.

[schingouz]

@MakeArtpour rappel, la consommation n'est pas représentative si tu n'ajoutes pas la moyenne horaire. Tu pourrais éditer? A vue de nez, en temps de route (hors recharge) tu devais te situer entre 95 et 105 km/h de moyenne.

[schingouz]

 

Bonjour à tous, j'apporte ma seconde contribution après notre second trajet Lille Lorient

 

Tesla SR+ de Mars 2021, en cellules panasonic, la voiture a environ 7000kms, aerowheels 18''

Chargement, deux adultes, deux adolescentes et pas mal de bagages, 180kgs en tout, 750kms de voyage aller,

 

Aller :

Temps total 9h42, pour 7H55 de trajet

Nombre d’arrêts recharge : 4 (le 4° uniquement en prévision du retour)

Vitesse moyenne : 95km/h

Consommation moyenne : 14,8kWh/100km

Vitesse de chargement moyenne : 62kWh

SoC moyenne arrivée : 24%

Soc moyenne départ : 75%

Température moyenne au Suc : 21°C

 

Retour d'expérience:

Ma vitesse moyenne de charge reste passable, il semble que les SR+ 2021 soient moins performantes pour l'instant. Je pourrai aussi m'organiser pour arriver avec un Soc plus bas, et charger moins.

En toute logique,  j'ai réalisé un 4° arrêt à Caudant batteries chaudes, pour en gagner 1 au retour, sachant que j'avais le temps sur place.

 

Au retour, je vais passer par le Suc du Mont Saint Michel, et essayer de rentrer avec deux arrêts recharges comme le propose ABRP, on verra si c'est faisable.

 

La consommation est passé à 14,8kWh (-11% à vitesse égale), en rapport avec les données du forum (peu de chauffage, peu de clim, donc sur ce point des conditions presque idéales), avec un profil de vitesse comparable, la température plus élevée étant la seule variable.

 

Le premier calcul du GPS Tesla est vraiment passable, au départ de Lille, il me demande un arrêt à Amiens, alors que j'arrive à Rouen sans charger à 17%. Ensuite, sur les autres arrêts, le calcul s'affine.

 

Schingouz

Lille Lorient 24 Juin 2021.pdf

Modifié juin 28, 2021 par schingouz

[bobjouy]

Bonjour, bilan des vacances, comme d'hab RAS, tout va bien 😀

Nantes -> Chamonix -> Lac de Côme -> Trip en Suisse -> Chamonix -> Reims -> Nantes : 3 400 km sans souci.

[Thom35]

il y a 5 minutes, bobjouy a dit :

Bonjour, bilan des vacances, comme d'hab RAS, tout va bien 😀

Nantes -> Chamonix -> Lac de Côme -> Trip en Suisse -> Chamonix -> Reims -> Nantes : 3 400 km sans souci.

4€92 pour 3400 km, ça va !😜

[Busquet2]

il y a 4 minutes, Thom35 a dit :

4€92 pour 3400 km, ça va

Beaucoup trop pour Bob 😜

[bobjouy]

il y a 10 minutes, Thom35 a dit :

4€92 pour 3400 km, ça va !😜

C'est beaucoup pour moi 🤣

 

J'ai même immortalisé un rare moment : 

[benhel72]

Trajet nord sarthe/ Saint Raphaël
parti à 100 %, premier arrêt super chargeur de Bourges, 20 minutes
Deuxième arrêt Clermont-Ferrand, 40 minutes car jeveux 100% pour la suite
cap sur Orange par Privas donc pas d'autoroute pas de péages , un arrêt de recharge en moins et temps de trajet identique.
Arrivée à Orange à 20 %, route intéressante car en descente sur 35 km, j'ai rajouté 40 km d'autonomie.
Ensuite Vidauban pour être chargé pendant le séjour, c'est assez pauvre en bornes le var.
Donc on peut faire 1000 km en SR+ avec 3 arrêts qui prennent une heure.
Et je roule sans problèmes à 130 sur autoroute.
Trop bien la TM3

[Livia2]

Il y a 6 heures, bobjouy a dit :

C'est beaucoup pour moi 🤣

 

J'ai même immortalisé un rare moment : 

En Suisse tu as utilisé les Superchargers uniquement ou des Ionity ?

Un conseil pour les chargeurs en ville ?

[bobjouy]

Il y a 1 heure, Livia2 a dit :

En Suisse tu as utilisé les Superchargers uniquement

Oui : 

 

Je n'ai pas regardé pour charger en ville, les distances sont vraiment petites en Suisse donc pas vraiment impératif de charger tous les jours. 

[Nightly]

Pour les vacances, sur un coup de tête le mardi soir.
Samedi 19 juin j'ai pris la direction du Portugal, 1615km de route dans la journée. Tranquillou. 18h30 de trajet.
Le tout pour rentrer Samedi 26 juin, pareil 1615km dans la journée, toujours tranquillou. 18h40 de trajet

Ou comment claquer 4000km à la voiture 😂
Oui j'ai fait 800km sur place entre le Dimanche et le Vendredi...

Charge à la maison avec mon UMC pour tout les jours et bien sûr Suc les Samedi  

Conso, je trouve tout à fait honorable sur ces 4000km d'ailleurs, 187Wh/km de moyenne en LR avec mes 19" Style Trackpack et des PS4S.

[Mitchell77400]

Bonjour Bob, avec quelle apli enregistres-tu ton parcours sur la carte.

[lesommer35]

il y a 44 minutes, Mitchell77400 a dit :

Bonjour Bob, avec quelle apli enregistres-tu ton parcours sur la carte.

C'est Teslamate :

 

 

[SuperNo]

Il y a 20 heures, bobjouy a dit :

 

 

J'ai même immortalisé un rare moment : 

 

Ce qui est rare, c'est que ce genre de borne fonctionne... 

[Wapatapa]

1600 kms parcourus ce week-end.

mes deux dernières recharges se sont faites en arrivant aux superchargeurs à 4 et 3%.

 

Qu’une chose à dire : Confiance et sérénité au rendez-vous ! ☺️

Modifié juin 29, 2021 par Wapatapa

[bobjouy]

Il y a 1 heure, Wapatapa a dit :

mes deux dernières recharges de sont faites en arrivant aux superchargeurs à 4 et 3%.

Première supercharge des vacances, histoire de bien démarrer : 

Dernière des vacances, 1% : 

 

Jamais sans sérénité 😊

[pao]

Ce n'est pas possible, pour être aussi serein, tu as un accu de réserve dans le vide poche!

[tben]

si c'est sur autoroute, c'est "facile" d'être serein même sans batterie d'appoint, le pied droit suffit, et le fait que nous savons que notre suc va être là et fonctionnel au bout.

Mais bravo à Bob, c'est surement celui qui a le plus de zero et de 1

 

Perso sur 7 charges au Suc un 2% et un 8%

Le 2% était involontaire, je devais charger à une des 6 bornes 22 kW près de chez moi, 4 HS, 2 en charge, et trajet long le lendemain. Heureusemement que j'ai le suc d'orgeval à 10 min de chez moi.

 

[Arn0]

J'aurais peut-être pu poster ça là :

 

 

 

[Busquet2]

650 km pour ma femme aujourd'hui, 2 arrêts au SuC d'Angers puis Lorient.

 

 

Easy. La ptite prise dans la jardin qui va bien pour le séjour. Elle est pas belle la vie !

Modifié juillet 9, 2021 par Busquet2

[bobjouy]

il y a une heure, Busquet2 a dit :

 

Pendant beaucoup trop longtemps j'ai cru qu'il y avait une planche de surf noire debout derrière la voiture 🤣