Charge CCS en ville

[e-Lionel]

Bonjour,

je constate que des bornes multi-standards commencent à se déployer en ville, Lyon en l'occurrence, intégrant en particulier du CCS.

 

Le plus souvent en 24 kW (raison technique je suppose liée à l'abonnement), elles ont l'avantage de fournir le câble systématiquement, comme toute borne CCS, mais pas comme les bornes T2.

De plus, la puissance de charge n'est pas trop agressive pour nos batteries, contrairement aux charges CCS sur autoroute, mais qui répondent à un besoin plus "urgent" de recharge...

Bref que des avantages, sauf celui d'être payant par rapport à certaines bornes T2 qui remplissent parfaitement leur rôle si on n'est pas pressé...

Bref, un bon compromis selon moi 😉 !

[id3]

Chargée à 24kW c'est certe moins rapide que 50kW mais toujours mieux que 11kW voir 7,2kW. 

[tech60]

il y a une heure, e-Lionel a dit :

Bonjour,

je constate que des bornes multi-standards commencent à se déployer en ville, Lyon en l'occurrence, intégrant en particulier du CCS.

 

Le plus souvent en 24 kW (raison technique je suppose liée à l'abonnement), elles ont l'avantage de fournir le câble systématiquement, comme toute borne CCS, mais pas comme les bornes T2.

De plus, la puissance de charge n'est pas trop agressive pour nos batteries, contrairement aux charges CCS sur autoroute, mais qui répondent à un besoin plus "urgent" de recharge...

Bref que des avantages, sauf celui d'être payant par rapport à certaines bornes T2 qui remplissent parfaitement leur rôle si on n'est pas pressé...

Bref, un bon compromis selon moi 😉 !

Attention a lyon en journée.

J'ai payé 37€ pour 2h de charge en dc24.

J'aurai payé moins cher chez ionity sur autoroute

 

[fanplay]

Il y a 5 heures, tech60 a dit :

Attention a lyon en journée.

J'ai payé 37€ pour 2h de charge en dc24.

J'aurai payé moins cher chez ionity sur autoroute

 

 

Sur l'appli Chargemap il marque 7,70€ par recharge et 0,11€/min a partir de 1h 30min soit 7,70+3,30 = 11€ pour 2h de charge

Je vais me recharger a Lyon en Aout donc j'aimerai pas payer plus cher que Ionity

[e-Lionel]

+1, le tarif indiqué par tech60 me semble faitaisiste... Je veux bien savoir sur quelle borne précisément et j'irai vérifié...

@fanplay : tu pourras essayer le quai des énergies à Gerland, ou n'importe quel parking payant car ils proposent quasiment tous des charges gratuites .Je recommande le parc marché Gare vers confluence (20 bornes T2), ou à l'est le nouveau Leroy Merlin par exemple...

[tech60]

Il y a 5 heures, e-Lionel a dit :

+1, le tarif indiqué par tech60 me semble faitaisiste... Je veux bien savoir sur quelle borne précisément et j'irai vérifié...

@fanplay : tu pourras essayer le quai des énergies à Gerland, ou n'importe quel parking payant car ils proposent quasiment tous des charges gratuites .Je recommande le parc marché Gare vers confluence (20 bornes T2), ou à l'est le nouveau Leroy Merlin par exemple...

Ne me crois pas si ça te chante.

Je me suis malheureusement retrouvé devant le fait accompli 0,19€/kwh+0,22€/min soit un total de 36€80 pour 2h04 de charge.

Ces bornes sont hors de prix.

La première fois j'avais chargé de nuit plafonné a 10€ de mémoire mais le quartier est mal fréquenté,des pochtrons de soulent dans le jardin d'enfant situé face aux bornes quand ce ne sont pas des thermiques qui squattent les places.

Lyon est clairement mal pourvue en bornes autres que les bluely a 3kw.

Le quai des energies m'a coupé lz charge en 2 minutes avec 5€ de frais de lancement (heureusement remboursés après réclamation).

Les bornes cnr sur la presqu'île sont rédhibitoires pour moi à cause des embouteillages monstres pour y aller ou en repartir.

A auchan il y a une seule borne souvent squattée quand au nouvel ikea avec le monde qu'il y a,un agent à l'entrée du parking envoie directement aux autres niveaux ce qui empêche d'accéder aux bornes.

Bref la prochaine fois je resterai quelques minutes de plus sur ionity pour avoir de quoi repartir

 

 

 

 

[farenas]

il y a 47 minutes, tech60 a dit :

Je me suis malheureusement retrouvé devant le fait accompli 0,19€/kwh+0,22€/min soit un total de 36€80 pour 2h04 de charge.

Pour du 24 kW, c'est hors de prix.

 

Je ne comprends pas cette double tarification pendant la charge. A la fin oui, pour éviter les squats, mais pendant la charge, c'est abusé.

Modifié juillet 4, 2021 par farenas

[fanplay]

Il faut toujours regarder sur Chargeprice pour comparer les prix, Freshmile est pratique mais cher.
https://fr.chargeprice.app/?poi_id=1c766e5c-73b0-468e-81fb-cf5d6497f352&poi_source=chargeprice

Il y a 6 heures, e-Lionel a dit :

@fanplay : tu pourras essayer le quai des énergies à Gerland, ou n'importe quel parking payant car ils proposent quasiment tous des charges gratuites .Je recommande le parc marché Gare vers confluence (20 bornes T2), ou à l'est le nouveau Leroy Merlin par exemple...

Merci pour le renseignement, j'irai voir le quai des énergies sa a l'air futuriste

[e-Lionel]

Il y a 1 heure, tech60 a dit :

Ne me crois pas si ça te chante.

Je me suis malheureusement retrouvé devant le fait accompli 0,19€/kwh+0,22€/min soit un total de 36€80 pour 2h04 de charge.

Ces bornes sont hors de prix.

La première fois j'avais chargé de nuit plafonné a 10€ de mémoire mais le quartier est mal fréquenté,des pochtrons de soulent dans le jardin d'enfant situé face aux bornes quand ce ne sont pas des thermiques qui squattent les places.

Lyon est clairement mal pourvue en bornes autres que les bluely a 3kw.

Le quai des energies m'a coupé lz charge en 2 minutes avec 5€ de frais de lancement (heureusement remboursés après réclamation).

Les bornes cnr sur la presqu'île sont rédhibitoires pour moi à cause des embouteillages monstres pour y aller ou en repartir.

A auchan il y a une seule borne souvent squattée quand au nouvel ikea avec le monde qu'il y a,un agent à l'entrée du parking envoie directement aux autres niveaux ce qui empêche d'accéder aux bornes.

Bref la prochaine fois je resterai quelques minutes de plus sur ionity pour avoir de quoi repartir

 

 

 

 

Les bornes en DC 24 kW dont je parlais sont opérées par Izivia Grand Lyon, et le tarif est le suivant : 

https://grandlyon.izivia.com/nos-offres/

 

à quand remonte ta charge à Lyon et peux-tu nous dire précisément sur quelle borne tu étais connecté ? Je pense que ton expérience est assez ancienne, car avec Izivia Grand Lyon, le tarif "visiteur" est de 4€ la 1ère heure, 6€ l'heure suivante...

ce n'est pas pour remettre en cause ton témoignage, bien évidemment, mais pour permettre aux Lyonnais d'éviter cette borne hors de prix dont tu as fait l'amère expérience ☹️ !

Pour info à l'est, je ne parlais pas des bornes Ikéa mais bien des bornes Leroy Merlin.

Autre conseil pour ceux qui arrivent du nord de Lyon par l'A6 :

 

CNR - Chemin Jean-Marie Vianney - Écully
1 Le Perollier
69130 Écully

Google Maps - https://www.google.com/maps/search/?api=1&query=45.7874413,4.7833233
Chargemap - https://fr.chargemap.com/ecully-le-perollier.html

 

Modifié juillet 4, 2021 par e-Lionel

[tech60]

Mon expérience date de dimanche dernier rue madeleine fourcade  dans le 7eme borne izivia grand lyon.

Et j'ai reçu un mail de freshmile expliquant qu'ils ont des problemes sur cnr a cause de la chaleur d'où la coupure de charge au quai des energies.

 

[Woka]

La borne n'est pas hors de prix, tu as juste fait une erreur de débutant.

Il faut toujours se renseigner sur le tarif en vigueur avant de charger avec le badge d'un opérateur tiers.

Les tarifs Freshmile sont:

0,19€/kWh et 0,01€/min sur les bornes 3-22 kW

0,19€/kWh et 0,22€/min sur les bornes 44-50 kW

Ils ont appliqué le tarif 44-50 kW vu que la borne charge au-dessus de 22 kW.

Avec Chargemap ça aurait été:

7,7€ + 0,11€/min après 1h30

Et avec Izivia:

0,066€/min la première heure puis 0,099€/min.

 

[e-Lionel]

Il y a 3 heures, Woka a dit :

Et avec Izivia:

0,066€/min la première heure puis 0,099€/min

Bien vu, effectivement le décompte est à la minute, je pensais que toute heure entamée était dûe...

Et si on a la chance de charger au max soit 24 kW (pas essayé sur cette borne, mais j'ai pu faire des charges DC de 30 kW à 25 kW en fin de charge...)

ça fait un tarif entre 17 cents et 25 cts du kWh, c'est très raisonnable !

[e-Lionel]

C'est vrai qu'avant de badger, il faut bien vérifier le tarif de l'opérateur attitré, d'autant qu'on peut payer sans badge avec son smartphone via le QR code de la borne...

Modifié juillet 4, 2021 par e-Lionel

[e-Lionel]

Il y a 4 heures, tech60 a dit :

Et j'ai reçu un mail de freshmile expliquant qu'ils ont des problemes sur cnr a cause de la chaleur d'où la coupure de charge au quai des energies

Ok, j'ai également eu un soucis quai des énergies, besoin de relancer ma charge au bout de 3 minutes !

Maintenant j'ai tendance à privilégier les bornes en sous-sol ... Mais certaines deviennent payantes (Part-Dieu) en plus du prix du stationnement...

[noel80]

Tu payais pas ton essence sur l'autoroute car tu réglais le péage ?

[louchebem73]

Le 03/07/2021 à 18:03, tech60 a dit :

Attention a lyon en journée.

J'ai payé 37€ pour 2h de charge en dc24.

J'aurai payé moins cher chez ionity sur autoroute

 

Voilà le prix payé à Lyon sur borne izivia DC avec carte izivia(sodetrel) sans abonnement

[e-Lionel]

Il y a 3 heures, noel80 a dit :

Tu payais pas ton essence sur l'autoroute car tu réglais le péage ?

En l'occurrence, je me rends dans des parkings payants dans le but de charger, donc il n'y a aucune analogie possible avec l'achat d'essence sur autoroute.

Ça ne me gène absolument pas de payer ma charge, tout comme cela ne me gène absolument pas de bénéficier d'une charge gratuite de temps à autres, surtout si mon VE est protégé des intempéries, des dégradations, et sous vidéosurveillance...

Et encore une fois le réseau de charge haute puissance sur autoroute n'a pas du tout la même finalité qu'un réseau de charge faible puissance pour les recharges d'appoint en ville. Il n'y a pas lieu de lancer la moindre polémique à ce sujet.

[tech60]

Je tenais juste à signaler le risque de surcout sur ces bornes, j'avais déjà chargé en direct avec la CB en flashant le code cet hiver et là j'ai eu la mauvaise surprise via freshmile

Je suis d'origine lyonnaise et je suis étonné qu'il n'y ait pas de recharge peu coûteuse dans cette ville alors que dans bon nombre de villes et villages français on trouve un peu partout des bornes AC22 gratuites ou peu coûteuses.

Du coup chaque fois que je viens sur Lyon je stresse pour la charge car le parking souterrain de mes parents n'a pas de prise électrique et que je ne compte pas aller en plein centre ville juste pour charger et me prendre une demie heure de bouchons juste pour traverser le rhone.

Certains hôtels ont des bornes AC mais le parking coûte 15€ /jour.

[Spif]

Il y a 21 heures, Woka a dit :

La borne n'est pas hors de prix, tu as juste fait une erreur de débutant.

Il faut toujours se renseigner sur le tarif en vigueur avant de charger avec le badge d'un opérateur tiers.

Les tarifs Freshmile sont:

0,19€/kWh et 0,01€/min sur les bornes 3-22 kW

0,19€/kWh et 0,22€/min sur les bornes 44-50 kW

Ils ont appliqué le tarif 44-50 kW vu que la borne charge au-dessus de 22 kW.

Avec Chargemap ça aurait été:

7,7€ + 0,11€/min après 1h30

Et avec Izivia:

0,066€/min la première heure puis 0,099€/min.

 

Et certains affirment dans les commentaires du blog que les badges, c'est mieux que la CB, ça stimule la concurrence 🙄. C'est surtout une foire à tout où le but est de faire raquer au max celui qui ferait pas gaffe. C'est triste quand même...

[Fender]

Il y a 1 heure, tech60 a dit :

Je tenais juste à signaler le risque de surcout sur ces bornes, j'avais déjà chargé en direct avec la CB en flashant le code cet hiver et là j'ai eu la mauvaise surprise via freshmile

Je suis d'origine lyonnaise et je suis étonné qu'il n'y ait pas de recharge peu coûteuse dans cette ville alors que dans bon nombre de villes et villages français on trouve un peu partout des bornes AC22 gratuites ou peu coûteuses.

Du coup chaque fois que je viens sur Lyon je stresse pour la charge car le parking souterrain de mes parents n'a pas de prise électrique et que je ne compte pas aller en plein centre ville juste pour charger et me prendre une demie heure de bouchons juste pour traverser le rhone.

Certains hôtels ont des bornes AC mais le parking coûte 15€ /jour.

Ils se sont sans doute dit (un peu à juste titre) qu'à lyon, les conducteurs de VE sont des bourgeois qu'on peut rincer

[Busquet2]

Mon avis :

Le problème de la charge en CCS :

- puissance annoncée souvent en dessous de ce qui est annoncée

- facturation à la minute donc totalement dépendant du tiret du dessus. Ce qui induit un tarif opaque avec impossibilité de savoir ce qu'on va payer à la fin

- fiabilité de la charge DC, bornes souvent en panne.

J'ai lu ton lien @e-Lionel Ivizia Grand Lyon  : c'est pas possible ces abonnements : 15 balles pour l'inscription puis derrière tu raques à nouveau 5 ou 30 balles/mois ! Sérieux ? Même à Paris "Total" il n'ose pas, c'est 7 euros/an, point barre.

Ca m'énerve, vous ne pouvez imaginer à quel point ! Quand vous aller chez Shell ou Total ou Esso, on vous fait payer un abonnement pour pouvoir vous servir en essence ? C'est abusé, ça ne participe pas du tout à convaincre les utilisateurs de VT à prendre un VE, c'est d'un compliqué avec tous les acteurs qui proposent des prix dans tous les sens et que si t'as pas bien regardé comme le témoignage de @tech60 ben c'est comme si tu venais de prendre un PV.

Vraiment, plus le temps avance plus je me dis que l'unique "bonne solution" est la petite prise (ou borne) à la maison et que le CCS n'est bien qu'en très haut débit sur les grands axes. Les recharges publiques faut vraiment le vouloir ou ne pas avoir avoir le choix. Je me mets à la place du Lyonnais qui ne peut pas charger à la maison ou au travail, ben il est bien motivé !

Voilà voilà 

 

Modifié juillet 5, 2021 par Busquet2

[Woka]

Comme tu dis, pour le lyonnais qui ne peut charger ni au travail ni à la maison, l'abonnement fréquence est cependant très intéressant.

Il paye 30€ par mois +3€ par nuit de charge.

Admettons qu'il charge un véhicule de 50 kWh deux fois par semaine, ça lui fait 400 kWh par mois au prix de 54€.

Soit 0,135€/kWh, c'est plus ou moins le prix domestique.

Pas convaincu que les parisiens aient accès à des tarifs aussi avantageux.

 

[Remy]

il y a 12 minutes, Woka a dit :

Admettons qu'il charge un véhicule de 50 kWh deux fois par semaine, ça lui fait 400 kWh par mois au prix de 54€.

Ce n'est valable que pour les gros rouleurs.

400 kWh par mois, ça fait environ 2500 km dans le mois, soit 30 000 km par an.

 

Celui qui roule 20 km par jour consommera 70 kWh par mois... Ça lui met le kWh à 0,77€.

[tech60]

Et pour celui qui va a Lyon de temps en temps,qui ne dort pas à l'hotel et qui n'a pas accès à une prise,il se retrouve avec la grande loterie de la borne "350" de Gerland qui peut couper à tout moment et adieu les 5€ de frais de lancement ou les bornes DC24 pour lesquelles il faut connaitre les phases de la lune avant de choisir le badge qu'on va utiliser pour le paiement.

J'espère que la nouvelle municipalité écolo va faire quelque chose car il n'y a rien de tel pour dégouter de rouler en VE là bas surtout avec les bornes bluely 3kw sur lesquelles il faut plus de 20h pour charger.

[Busquet2]

@Remy a parfaitement répondu. C'est bien hors de prix, tu ne fais pas 30 000km/an de ville.@tech60 oui je voulais aussi rajouter que pour celui qui est de passage c'est encore plus de la b****.