noel80

Tesla recommande pour les batteries LFP de recharger à 100% le plus souvent possible et au moins une fois par semaine.

17% à Seclin le 18 novembre.

Oui, il faut vraiment forcer, je l'ai fait et ça marche bien. Ne pas hésiter et le faire avec les 2 mains bien écartées, pas une seule sur un côté.

J'en ai vu aux SUC de Troyes et de Clermont Ferrand

J'ai acheté un CRO Morec qui reste dans le coffre et donc le chargeur d'origine reste à la maison, ça marche très bien.

Oui, il est très bien celui du Novotel de Limoges . Idéal pour une étape. On y a dormi face au lac et dîner le soir au bord de la piscine, le top. Pareil pour l'ancien de Saintes, l'étape pour dormir est magnifique avec vue de la chambre sur les cygnes de l'étang. Quand on n'est pas pressé, ces superchargeurs dans de beaux hôtels sont très agréables. Et quand c'est juste pour recharger vite fait, ceux des supermarchés sont bien pratiques aussi. Il faut garder les deux types de sites à mon avis.

Il y a quand même pas mal de SUC où on peut très bien manger: L'ancien de Saintes, le Novotel de Rouen et Limoges, les Mercure de Beaune et Auxerre, le Novotel de Lesquin, celui de Clermont, les Brit Hotel de Saint Brieuc de Chartres et de Pau, l'Ibis de Dijon, etc... donc y'a de tout et ils ne sont pas rares, faut pas exagérer!! Et que dire de celui de Chateauroux!! Et dans tous on a mangé le temps de la charge, pas besoin de rester 2 heures pour un plat.

😂

Les prix ont changé. Le premier prix pour une Tesla neuve maintenant est de 47000 € bonus déduit (Model Y propulsion) La première Model 3 est encore plus chère.

Oui, caillou coincé dans un pneu .

La plaque d'immatriculation a été faite sur mesure ? (GC)

Centenaire et costaud comme Kodak? 😉

Aller retour Amiens Marbella ces derniers 15 jours. 4360 km avec une SR+ de 2020. Parti par l'ouest vers Bordeaux -Bayonne puis Madrid etc, et retour par les Pyrénées centrales( le nouveau chargeur de Saint Gaudens a bien été utile pour le retour d'Espagne) Aucune attente nulle part, SUC bien répartis même pour une SR+ US ancienne, moyenne de 15 mn de charges, que du bonheur. Et pourtant avec un VE on peut pas sortir de son département ou alors il faut 2 heures de charge tous les 100 km d'après la presse

Aller retour Amiens Marbella ces derniers 15 jours. 4360 km avec une SR+ de 2020. Parti par l'ouest vers Bordeaux -Bayonne puis Madrid etc, et retour par les Pyrénées centrales( le nouveau chargeur de Saint Gaudens a bien été utile pour le retour d'Espagne) Aucune attente nulle part, SUC bien répartis même pour une SR+ US ancienne, moyenne de 15 mn de charges, que du bonheur. Et pourtant avec un VE on peut pas sortir de son département ou alors il faut 2 heures de charge tous les 100 km d'après la presse 😂