DadFou

Bonjour, En suivant vos conseils, j’ai pu faire un premier long trajet (400km) : en mode normal et avec un premier tronçon sur autoroute la vitesse de charge est bien plus convaincante. Le trajet est à peine rallongé par rapport à une voiture thermique ce qui en fait un bon compromis.

Super merci pour vos éclaircissements

Bonjour, J'ai ma corsa-e 2020 depuis maintenant 1 semaine et j'ai fait un essai de charge rapide après un trajet de 5 minutes (pour se déplacer jusqu'à la borne). La puissance envoyée par la borne n'a pas dépassé les 30 kW (j'étais à 50%). De ce que je comprend, cela peut-être dû au fait que la corsa-e n'a pas de précondionement batterie et qu'il faisait envion 10 degrés au moment de l'essai. Ma question est donc : est-ce que la batterie chauffe "naturellement" durant le trajet ? J'aimerai pouvoir profiter d'une charge vraiment rapide (autour des 100 kW/h annoncés, au moins entre 20 et 80 %) si je fais un long trajet cet hiver. Merci d'avance

Bonjour à toutes et à tous, J’ai pu profiter d’une LOA sur une corsa d’occasion sur ce mois de novembre. J’habite dans la région centre et j’ai la trentaine. les trajets sont plutôt des trajets du quotidien genre 40 km a/r. Mais elle sera également utilisé pour des trajets plus long (400km). Je viens essentiellement pour différentes questions techniques autour de cette voiture.