Classement

VIN Found !!!!!!!!! 😱🤪🤒👍👍👍💪💪💪😇😇😇 J'y croyais plus. J'ai vérifié y a 30mn rien et là je rafraîchis et Bim ! Un vin vous a été attibué 5YJxxxxxxx Enfin ! 🤪 5YJ3E7EA5LFxxxxxxxx

VIN Found !!!!!!!!!!!!!! 😱🤪🤒💪🙏😇😇😇😇😇

Ca y est : la belle est receptionnée ce matin, sous la pluie, mais tout va bien! Nous etions 3 ( @Zed + qqun d'autre); pour 3 Model 3 blanches (2 SR+ et une LR). Zen, rapide et efficace. Pour ma part juste un petit écaillement de revetement sur la partie haute du couvercle airbag conducteur, qui sera changé apres prise de rdv. J'ai remarqué 2 choses qui changent je pense sur ces dernières fournées: - le sticker pneus dans la portiere ne comporte plus le mois de fab, mais juste le n° de VIN - les antibrouillards avant sont maintenant remplacés par des caches noirs. C'est pas franchement moche, mais sur du blanc ça se voit pas mal. On s'y fera... en tout cas, pas d'option OTA à venir Sinon le retour sympa: calibration AP en 20kms, prise en main des applications ludiques par ma fille en 30sec (coussi, santa, caraoke etc...), super agréable, essuie glaces efficaces sur pluie intermittente, confort au top etc... ah et puis je pense un petit flash pour le souvenir de la journée...j'etais à 90, trop concentré pour faire gaffe au 70km/h sur la descente de l'A6 vers Lyon... 🙄 Vivement la reconnaissance des panneaux , un jour peut etre.... (l'ecran etait encore à 90km/h..donc meme avec l'AP je me serais fait avoir...) Bref, malgré ces petits détails, tout va bien: suis ravi d'avoir notre beau joujou!!! Elle est en tout point comme je l'attendais!! Bonne reception à vous tous (et restez concentrés les 1er kms )

Vin found !!! A l'instant ! Rien y à 30mn 😇😇😇😇

Retour de dame jch au domicile conjugal (enchantée de cette 208 par rapport à la zoé) Aller ce matin - Temp à 4°, humidité 92%, vent dans le dos environ 6 km/h Retour ce soir - Temp 12°, humidité 59%, vent de face environ 15 km/h 32 km aller + pareil au retour sur petites départementales avec 2 villages à traverser Profil du parcours : descendant le matin, donc montant le soir (voir profil quelques posts avant > ici). Température intérieure réglée à 22° Aucune recherche de conduite économique, en mode normal sans B Je n'avais pas remis le trip partiel à zéro, donc c'est un total sur 2 jours. La conso moyenne a un tout petit peu baissé (bon je chipote un peu... 0,2 kWh/100 😋). 64 kilomètres réalisés aujourd'hui et l'autonomie annoncée entre ce matin et ce soir n'a baissé que de 50 km ! Ça reste très correct. Vu la jauge, il reste kif kif 40% de batterie (pas pensé a regarder quand j'ai mis en charge tout à l'heure). Vu l'autonomie annoncée, on tourne donc sur 270/280 km sans se priver niveau confort, conduite et par des températures fraîches. Pas déçu pour l'instant à ce niveau... ça n'ira que mieux avec le retour des jours plus chaud 🤗

Positions des bateaux ce matin Le Glovis Challenge enfin arrivé à Zeebruges hier soir vers 20h00 Le Grand Mark est passé près des Açores Le Morning Catherine arrive à Tacoma, au nord des États-Unis, je pense pas qu'il puisse arriver à San Francisco le 20 sauf à faire juste un arrêt express. Le Glovis Captain est en attente à l'extérieur de la baie de San Francisco, devrait y être juste avant minuit, du coup je pense que le Catherine sera plus pour le 22/23 et le port de San Francisco a encore inversé des bateaux dans son planning Le Brooklands est finalement arrivé à Panama et vient de commencer la traversée du canal, il est dans le premier jeu d'écluses, celles de Cocoli, mais je l'ai loupé https://multimedia.panama-canal.com/Webcams/cocoli.html Les prochaines seront celles d'Agua Clara mais il sera sûrement possible de le voir passer au fond sur la webcam de Pedro Miguel avant. Des photos du quai et de la gare de la BNSF à Richmond, sous la carte

Je l'ai aussi bien évidemment vous alliez pas fêter ça sans moi quand même ? 😛 5YJ3E7EA1LF55XXXX

Dans le frunk j'y met de la chnouf, les gendarmes pensent que c'est le moteur, ils n'y jettent pas de coup d'oeil....😓

Ma femme commence à se poser la question de savoir pourquoi je prends davantage de photos de mon tableau de bord que d'elle, ça craint 😬😅

Fin d'une journée de glisse⛷️, j'ouvre AP et direct, je tombe sur ce poste. Ben ça alors 😮, la même carte que j'ai affiché 3 jours auparavant. J'ai fait quasiment le même parcours, mais avec un seul arrêt pour recharger et uniquement par sécurité. Trop fort ?💪 Mon secret ? Bon, faut l'avouer au risque d'être HS ici, une recharge de gasoil arrivé à Annecy. 😕 Ben oui, j'aurai préféré tester la pré-série du model S P120D 😎, mais la réalité vrai est que j'attends la livraison du Kona. Alors immanquablement en attendant, pendant le trajet, on y pense, comment fera t-on la prochaine fois? Faut surtout rassurer, "tu sais chérie, on ne sera pas les premiers à le faire" Alors merci par ce récit, de rendre les choses très concrètes. Ton témoignage arrive à point nommé, on n'aurait pas pu être plus synchro, à la limite c'est même louche. Une connivence? Eh oui, j'ai pu montrer ce post, et redonner confiance à ce projet et paraître maintenant celui qui est raisonnable. "Tu vois chérie, 🤔 il y a plus inconscient que moi,... partir avec 3 jeunes enfants... moi je ne l'aurai pas fait", et elle de concéder "Tu as raison....cela mériterai un signalement aux services sociaux". Fermer le banc. J'ai encore gagné des points.😎

On en est tous là cher ami. Avec des "si"...

@hubi et celle là ? https://www.automobile-propre.com/breves/une-kia-electrique-performante-mais-abordable-pour-2021/

H - 10h30 !!!

Bonjour, Je suis encore propriétaire d’une Ioniq électrique, mais pas pour longtemps. Petite précision, mais qui a son importance, j’habite en Lozère. Ainsi, le week-end dernier j’ai voulu aller chercher mes petits enfants à Clermont-Ferrand comme je le fais souvent…. mais plus possible ! Pourquoi ? Ben parce que si j’y allais, je ne pouvais pas revenir : 165 km aller. La panne générale des bornes izivia à complètement bouleversée mon mode de transport. Il est inadmissible de pas pouvoir aller d’une point A à un point B. Je concède souvent les petits désagréments : réduction de la vitesse, temps de rechargement,…etc. Mais là j’en peux plus ! Donc la seule solution, est de revenir aux thermiques…🤔.. Non, je déconne ! C’est d’augmenter l’autonomie de la voiture, pour faire des "aller-retrour" sans soucis. Je fais souvent des trajets vers Clermont-Ferrand, Lyon, ou encore vers le sud Aveyron qui font tous en moyenne 340 km aller retour.. J’ai étudié plusieurs options, mais c’est le Kona qui me plait le plus. J’en ai trouvé un pour 33 000 euros, - 2500 euros d’un vieux véhicule, - 18 000 euros de reprise y compris les primes et rabais divers (ioniq 2017 : 50 000 km depuis le 1 mars 2018). Il s’agit d’un VD avec 780 km disponible immédiatement. Au final 12 500 euros, pour la tranquillité. Enfin j’espère. Comme vous êtes tous de véritables pros de cette voiture et de la mobilité électrique, j’attends avec impatience vos avis et recommandations. Merci.😀😀 Nicolas

VIN pour moi aussi ! Yeah baby !

Bordel de chiote, je l'ai bon sang de m**** 🤣🤣

Je crois que je suis le 1er à avoir donné l'alerte !!! 🤪💪

J'annonce l'ouverture de la chasse au VIN Moi aussi j'ai le mien !!

Tesla récupérée. J'ai eu un mec en formation pour la livraison. Très sympa, très pro. Accompagné d'un tesla boy plus expérimenté. J'ai un joint un peu mal collé dans le coffre arrière et une trace de colle sur le pare choc avant et c'est tout. Ils ont tout noté et vont se renseigner voir si ya moyen de faire quelque chose. Franchement, j'ai bien aimé la livraison. Les tesla boys and girls a Nantes sont vraiment bien.

Je viens de recevoir un SMS de Tesla pour confirmer la livraison de vendredi, auquel je devais répondre Oui ou Non, j'ai répondu Non bien sur car je ne veux pas la voiture finalement...

Et TESLA : Toujours Espérer Sans Les Antidépresseurs...

Et si on allait piquer leurs bornes Ionity en les remplaçant discrètement par des izivia ?😁

Moi j'ai toujours une pensé pour @Drovich qui attend depuis début octobre. Deja que personnellement c'est dur depuis fin Novembre, en ayant vu et essayé de comprendre l'attribution complètement foireux. J'ose pas imaginer ceux avant moi.

Bonsoir à, tous(tes), Je voudrai partager mon expérience suite à la réception de ma TM3P de ce jour au SC de Chambourcy. J'étais pas super en confiance après tout ce que j'avais pu en lire (Toutes ces histoires de check-list, de manque de peinture, de vitres fêlées, de portes mal alignées.....) et finalement j'en reviens et j'explique. RDV à 13h30 et gros coup de bol, on devait être 2 à réceptionner et l'autre client est arrivé en avance et termine sa réception. Du coup, je signe les papiers et me retrouve avec JASON le Tesla-boy qui m'est affilié. Comme personne d'autre, Jason reste au moins 2heures juste pour moi à tout m'expliquer et tout paramétrer comme je le souhaite. Je commence quand même avec un tour minutieux du véhicule, prêt à dégainer ma super liste de default potentiels et la, surprise rien ou plutôt presque rien... Le seul default que je trouve c'est une petite marque qui doit faire environ 1cm2 en bas du montant de porte côté plastique et qui ressemble à (peut être) un léger voile de peinture. j'en réfère à mon Tesla-boy qui fait venir un (nettoyeur) qui constate lui même qu'il lui est impossible de l'enlever. Le default est pris en charge et le RDV pour changer tout l'intérieur de porte est déjà pris. A part ca ? Rien. Voiture chargée à 99%, par une merde dessus (a part celle citée) et un Tesla-boy qui a tout son temps et qui en plus est super sympa. Moralité, je pense que depuis 2019, tout cela a bien changé et dans le bon sens qui plus est. Certains (et je le regrette pour eux bien entendu) ont du essuyer les plâtres pour d'autres (dont je fais partie) et le tir a été (apparement) sérieusement corrigé chez notre concessionnaire préféré. J''étais assez angoissé que ce moment qui doit rester un moment unique et joyeux puisse virer au cauchemar et finalement, il n'en est rien. Je suis conscient d'avoir eu certainement beaucoup de chance à être le seul à réceptionner mon VE ce jour la mais en même temps, rien n'empêche de choisir son jour et heure de réception non ? Plutôt que de choisir un samedi ou il y a foule, prenez (dans la mesure du possible bien sur) une journée de congé en pleine semaine, à des heures à la con comme 13h30 de surcroît et a priori tout ce passera bien. Je remercie au passage, njul et Kratos qui m'avaient quelque peut rassurer en amont et ils avaient fort raison et également Jason mon tesla-boy qui a fait un boulot incroyable. J'espère que cela pourra aider les plus anxiogènes des futurs possesseurs de Tesla à ne pas se faire une montagne d'un truc qui apparement à été revu et corrigé. Je joindrai quelques photos de ma "bête" dans un prochain post. Amicalement.

Petit retour du câble triphasé acheté. Et bien sans surprise, très belle qualité, très gros diamètre, donc prévu pour 22kW. Dés le départ la charge s'envole à 10,8kW (comme sur mon chargeur mobile nrgkick) et annonce 6h de charge de 20% à 100% (charge que je stopperais à 91% pour 5h tout rond). Le câble ne chauffe quasiment pas, puisque sur la fin de charge à 90% l'odb affiche encore entre 11,2 et 11,3kW de puissance injectée, j'arrête la charge et range immédiatement le câble froid dans le coffre ... nickel !!! En triphasé la charge est 2 fois plus rapide que sur la Ioniq qui ne parvient à tirer que 5,6kW sur la même borne. En résumé je ne mets pas beaucoup plus de temps à charger le kona par rapport à la Ioniq, alors que j'ai presque plus du double de kWh à charger. En plus le réseau (SDESM propriété d'Izivia) est très avantageux chez moi, 0,5 cts la charge quelque soit le nombre de kWh... autant dire gratuit pour 50 ou même 70kWh de chargé. Entre cette borne et celle de mon boulot, je ne peux que rouler en VE. Ci joint un petit relevé de charge ... dérisoire. J'en profite, ça ne durera pas ...

Habitant la Martinique (1100 km²) , je peux confirmer qu'un véhicule électrique ayant une autonomie de 250 km suffit largement à couvrir tous les besoins. Je viens de réaliser un tour de la Martinique en NISSAN LEAF 40 kwh (270 km WLTP) en une seule charge. De plus le climat est favorable à une bonne autonomie de la batterie (température moyenne autour de 25°) et on est très proche du WLTP malgré la climatisation et les reliefs variés. Pas de problème de rapid gate non plus car chez nous pas besoin non plus de recharge rapide : tout le monde recharge sur des bornes à la maison. Les critères de choix d'un véhicule électrique sont donc différents en contexte insulaire où la plupart des citadines couvrent tous les besoins , pouvant devenir le véhicule principal de la famille. Voilà mon expérience

J’ai mon VIN , je viens de regarder (VIN caché ) ça y est c’est parti les amis 👍👍

Ouiiiii moi aussiiii enfiiinnnnn 🤣🤣🤣

youhou j'ai enfin mon VIN !!!

J'ai pu connecter l'appli Connect de Skoda sur la Citigo de démo de la concession, effectivement le numéro VIN suffit. Pour info c'est marqué prix 0€ et validité jusque 2030. Et Maps and More pour VW marche très bien dessus, réussi à se connecter, télécharger une carte et tout, nickel, aucun problème.

CPI reçu vers 13h40... FN-xxx-WA... Pas passé loin du FN-xxx-WC !!!!

Ça ne fonctionne que si la batterie de 12V est déchargée. Donc y'a pas de feu.

1er test hier soir sur l'aire de Tours longue-vue. On arrive, on branche direct le câble puis on ouvre l'application. On sélectionne la bonne borne avec son numéro d'identification, puis on lance la charge depuis le téléphone. La charge démarre instantanément. En prime on peut demander une notification à 80% On arrête la charge depuis son téléphone et voilà... Très simple d'utilisation

Plutôt pas mal pour moi. Le plus dur est fait. Encore 2 looonngues heures et c’est parti mon kiki! 🤩

Ou pas... On t'explique juste que @Milhooz n'a pas porté de jugement sur ton "Grrr" mais juste préciser son fonctionnement parce qu'il est régulier sur le forum que des gens se trompent sur son utilisation. Alors je ne sais pas comment est géré le blog, mais à mon avis ce ne sont pas les même modérateurs... Et personnellement, je trouve la modération du forum Tesla et Tesla Model 3 plutôt très bonne.

Le Brooklands arrive à Panama, il pourrait passer demain matin Ci dessous le Glovis Challenge à Zeebruges par Luc Waterlot

Enfin le Saint Graal !!!! 👌👌👌👌 Commande le 18 octobre SR+ blanche sans options VIN 5YJ3E7EA3LF67.... Au bout de 4 mois 😅

Félicitations d’avoir persévéré. Je ne regardais quasiment plus de mon côté !

VIN pour moi aussi ce soir ! Tableau de @Milhooz mis à jour ! Reste à confirmer que ça vient bien du Brooklands 😅

Il manquerait plus que les gars qui ont commandé chez CMJ aient leur numéro aussi ahaha

Après avoir testé l'application la semaine dernière, carte testée ce jour sur ionity : impeccable, 0,40€/kWh comme prévu 😉

Le problème c'est que les info des teslaboy girls c'est aussi des bonnes hypothèses de ce qu'on vois pour certains. Quelqu'un avais ramené l'info qu'un grlars de chez Tesla lui aurait confirmé que les VIN était attribué plusieurs jours après l'enregistrement des vehicules dans les bateau a Pier80. Du coup qui croire ? Y'a pas une foutue info qui concordent.

Tiens au niveau des "trucs" fournis avec le véhicule, outre le CRO, le triangle et gilet jaune, il y avait aussi un sac siglé Peugeot qui contient du lave glace, un nettoyant jante et un rénovateur de plastique (le tout en produit bio que c'est marqué dessus) 😎

Je serais toi, je leur ferai écrire que tu recevras bien un câble T2 22kW comme ça dans le cas où ce n'est qu'un 11kW par exemple, tu pourras réclamer. En tout cas vu leur réponse, on voit bien qu'ils ne connaissent pas le sujet ...

J'y suis. J'ai aperçu deux clients impressionnés qui conduisaient leur model 3 pour la première fois... visage concentré... silence impressionnant ! Dép Morbihan et Finistère. Encore une heure d'attente pour moi. c'est long...

CPAM : C‘est Pas pour Aujourd’hui ta Model 3

Quand on aime l'écologie, on s'intéresse à tout ce qui fonctionne sur batterie 🤓

Elle va finir par réaliser que tu lui préfères ta voiture [emoji4]

Aujourd'hui j'ai fait 115km avec 46% de la batterie. Principalement du 90-100km/h, chauffage 19° a 75% du temps (25% du restant ventilation off). Température extérieure 10°. Conso 17.6kwh/100, vitesse moyenne 50km/h La voiture affichait 200km au départ, affiche désormais 130km restants

Bonjour, voilà pourquoi je l'ai pris pendant la promo; Je vois 2 sortes de clients Teslà, 1 les geek et 2 les vieux dont je fais parti. L’intérêt du FSD en ce qui me concerne c'est que nous sommes 2 à conduire, lui et moi, en ce moment moi 80% et lui 20 mais le pourcentage va changer au fil du temps car lui progresse ce qui n'est plus mon cas, et étant à la campagne il me permettra d’être libre et autonome plus longtemps. De plus il y a 2 mois il m'a probablement évité un accident en faisant seul un écart vers la voie d'urgence, ce que j'ai pu vérifier sur les cameras latérales.