Romumu72

7.7kW? Le chargeur embarqué est limité à 7kW voire 6.6kW L'autre jour, j'étais sur autoroute et je devais recharger de 20% à 80%. J'avais le choix entre Ionity et Iziva.... J'ai choisi....Iziva. Pour nos VE, la différence de temps entre les 2 n'est pas énorme, par contre le prix, c'est du simple au double... Bien sûr à condition que la borne Iziva fonctionne mais ça c'est un autre problème....

On risque d'arriver à ce que les pays veulent... A savoir des recharges électrique qui vont être au même tarif que le gazole ou SP. Ionity commence déjà, suivra le compteur Linky qui permettra de savoir si on charge une VE ou pas et d'appliquer un tarif plus élevé du coup... Pour moi, Ionity, même avec la Ioio, c'est mort !!! 8€ pour 10kWh, j'imagine même pas les eNiro, KonaEV....etc et toutes les grosses batteries....

Hors garantie? Comment ça?

Voilà révision des 45000km faites à 49000km. Concession d’Alencon.. J’avais demandé quelques bricoles comme la vérification du couple de serrage réducteur, le bruit de frein à froid, la mise à jour de 2019, vérification du bruit du ventilateur habitacle... Et bien ils ont fait la révision, lavé la voiture extérieure et c’est tout.... Quand j’ai demandé pour ce que j’avais demandé, on m’a répondu « Je sais pas, on m’a rien dit » La ventilation fait toujours du bruit ce matin et les freins font un bruit de casserole à froid... et la mise à jour, ben il ne l’avait pas celle la.... Par contre, le bon point, le tarif: 51€ En prime essai de la Ioniq 38.. Sympa mais ne vaut pas la coup de changer la 28 pour la 38.

Bizarre ma MP est vide et accessible....

Bonjour Oui avec Android auto tu peux lire les SMS et même en envoyer en dictant...

Ça prouve qu’on est attentif au bien être de notre Ioio [emoji7][emoji7]

Via PayPal ça serait plus pratique je pense?

+1 pour moi

Bonjour et bonne année... Ce jour, j'ai pris rdv à la concession hyundai d'Alençon pour la tester, auparavant j'allais au Mans, pour la révision des 45000. J'ai envoyé un mail avec ce que je désirais qu'ils vérifient... Bruit de freins à froid, problème déjà soulevé au Mans mais pour eux tout va bien... Vérifier le couple de serrage transmission...et là j'ai eu le droit à un appel du garage car ils voulaient savoir d'où je tenais ça si j'étais mécano et ça ne leur plaisait pas... Je leur ai demandé de vérifier un bruit au niveau du moteur et de la ventilation. Bref j'ai rdv le 15 janvier, tarif annoncé 52€... Je vous tiendrais au courant...

Peux-tu faire un screen des infos système ? Merci

Salut Tes symptômes je les ai eu cet été. Et effectivement c'est le moteur du verrouillage de la prise qui est HS. Tu peux essayer de manœuvrer par le coffre (tirette de déverrouillage) ou essayer via le passage de roue arrière. Sinon tu contactes hyundai qui viendront chercher ta voiture c'est compris ds la garantie

Attention, n'installe pas la version pour e-soul sur le soul EV. Pour ma part, j'ai longtemps cherché le menu caché comme sur la Ioniq mais jamais trouvé

Dans mon cas c'était bien une batterie remplie au max car le 1er pourcent est descendu après 5kms de plat et légère montée et une conso de 15kwh/100

C'est la 1ere fois que ça arrive et j'avais beau jouer de la palette, rien n'y faisait... Et même avec la pédale de frein, pas de barrette de freinage bleue.... Et 0kw à l'écran en freinage