Classement

pas difficile, c'est marqué en grand sur la coque... suffit de se pencher un peu... 😁

Ne t’inquiète pas il y a des solutions pour avoir plus d’autonomie:

Je roule en Suisse, sur toute la France, quelquefois en Italie et en Allemagne en électrique. C'est certes en Tesla. Je mesure le retard d'une zone lorsque je débarque et que j'entends les questions. Cette semaine, dans un désert français de bornes, en Grande Aquitaine, en moins d'une heure tout le site d'une société multinationale était au courant de la présence d'une Tesla. Difficile de croire que je puisse venir aussi facilement depuis la Suisse. Bien sûr aucun n'imaginait que la voiture n'était pas moins abordable qu'une DS7 ou une 508 haut de gamme. L'électrique est largement possible même en France, et ce sera de plus en plus le cas, et ça finira par se savoir malgré la verve de certains journalistes pour prouver le contraire.

Petite carte en "Live"

Suite à l'annonce des résultats, Franco a calculé le nombre de véhicules en moyenne par bateau pour l'Europe et l'Asie https://twitter.com/FMossotto/status/1222783536396107776?s=20 On est en moyenne sur l'année à 3360 véhicules / bateau pour l'Europe et 1300 pour la Chine avec un nombre de bateau exactement identique pour chaque destination.

Mettre la clim ? J'ai jamais de buée personnellement à part dans les optiques arrières, les antibrouillards avant, les logements de caméras, les ...

Merci à tous pour votre accueil. @manu118 Comme tu le dis, voiture et moto sont deux mondes différents. Et même le Kona ne me fera pas renoncer à mes balades moto ni à mes longs voyages annuels. @cigoviet à @Ocni Oui, avec une telle autonomie la question ne se posera pas pour les trajets du quotidien. Il n'y a effectivement que pour les longs trajets qu'il faudra prévoir. Déjà qu'avec mes voitures thermiques je faisais le plein avant que le voyant ne s'allume... @Apfelgluck D'accord avec toi sur le curieux système de détection de proximité à l'avant qu'il faut penser à sélectionner. Habitué à un système normal sur mon ex Cactus, j'ai bien failli me faire avoir en rentrant dans le garage (le Cactus s'arrêtait tout seul et coupait le moteur). Au titre des petits défauts d'ergonomie, j'ajouterai également la rangée de bouton près de l'accoudoir central. J'ai fréquemment allumé les sièges chauffants sans le vouloir. Sinon, comme vous vous en doutez, j'ai bien réceptionné mon nouveau véhicule cet A-M. C'est un Kona 64 kWh Executive, modèle 2020, couleur Galactic Grey. Après les formalités administratives, j'ai eu droit à un briefing assez complet et, au moment de partir, j'au eu la surprise de recevoir un beau bouquet de fleurs.C'est bien la première fois que ça m'arrive... Je me suis fait un plaisir de rouler une quarantaine de kilomètres avant de rentrer pour étudier le véritable pavé de documentation du KONA (Ça change de Citroën...). Un peu dérouté au début par la disposition des commandes très différentes de celle des constructeurs français (commandes radio à gauche, passage pleins phares en poussant, etc.), mais l'habitude se prend vite. Pendant le trajet j'ai essayé la multitude d'aides à la conduite dont est équipé le Kona, mais je n'ai pas la prétention d'avoir compris tout ce que j'ai fait..😁. De la lecture en perspective. J'ai tout tout de même été bluffé par la correction de trajectoire en virage et j'ai bien apprécié le régulateur adaptatif qui s'est révélé efficace même dans les bouchons. Pratique! Pour le reste: Silence, confort, nervosité...que dire? C'est super! @GasNoMore Je ne permettrai pas de commenter ta vie intime mais puisque tu me le demande si gentiment voici quelques photos:

Ma Model 3 est extraordinaire car elle m'a fait aimer la pluie ( ...sauf pour la gestion des essuie-glaces).

Greenshot. Un petit logiciel gratuit pour faire des capture d'image avec la possibilité d'ajouter du texte, la numérotation, des flèches etc... Ça prend 3 secondes. Dans mon taf je l'utilise pour faire des procédures a base de capture d'ecran pas à pas et ainsi déléguer les tâches chiantes à un prestataire lol Édit : en gros, c'est grâce à ce logiciel que je suis productif, tout en ayant le temps de regarder les bateaux passer et que je peux m'acheter une tesla lol

Aujourd'hui on pourrait fermer ce sujet et ouvrir celui de la faillite des constructeurs automobiles historiques qui tardent à prendre le virage de l'électrique. La claque que prend BMW sur des véhicules rentables tels que les séries 3 & 4, et bientôt les X2 et X3 avec la sortie de la Model Y, les met en position bien délicate. Mercedes tente bien de réagir mais ne peut pas produire en quantité son EQC, surtout celui-ci n'est pas encore assez compétitif. VW est peut être celui qui y arrivera : Merci la pression mise par le Dieselgate. Toyota croit en l'hybride et à l'hydrogène : Oups, ça va être compliqué. Kia - Hyundai semblent bien s'adapter en termes de produits mais ne poussent pas pour des volumes non plus. Renault voit son avenir en Asie avec la kZe mais temporise en Europe pour ne pas dépasser les 10% de véhicules électriques en tablant sur l'hybride. PSA - Fiat Chrysler -n'a pas plus envie de dépasser 10% des ventes avec leurs électriques Est ce de l'inconscience ? - En partie oui, comme le géant Kodak qui avait bien inventé l'appareil photo numérique mais qui avait peur de ne plus vendre ses pellicules en espérant que les clients resteraient attachés à cette vieille techno : il faut dire que les photos sont restées longtemps meilleures en argentique qu'en numérique et pourtant on connait la suite.

Ça, il y a de grandes chances vu que le nom des deux bateaux en route commence par Glovis...

J'hésite à contacter un modérateur pour demander le bannissement instantané là !

Ah oui, avec ces tarifs ils vont faire de la vente à Perth 🤣

Encore 2 jours avant les VIN 😱 je tiens plus cette fin de semaine. Tiens Tesla ton algorithme : Je veux un VIN, Challenge !!! 😆

En fait ce qu serait vraiment bien c'est juste que Tesla nous explique comment et éventuellement pourquoi. On aurait quand même à tout accepter en l'état mais au moins on saurait. Le plus désagréable c'est de ne pas savoir...

le gars qui gère les VIN d'octobre / novembre: le gars qui gère les commandes de novembre décembre:

Je m'excuse. Je viens de me relire, pour le délai c'est bien sûr 20 semaines !! et pas 20 mois ! Encore désolé

Une progression n'est pas forcément linéaire et puis la France ne pèse pas tant que ça pour les constructeurs automobiles. Aussi le conditionnement journalistique, nous n'avons pas le même débit de conneries sur l'électrique en Suisse, et le chauvinisme d'achat y ont leur influence. Toutefois, côté consommateurs, la prise de conscience est réelle et ils vont réclamer plus de VE. Les champions nationaux aurons du mal à les fournir, la parade du moment consiste à en maintenir les prix artificiellement plus élevés mais ceux qui arriverons à produire en grande quantité pourrons se permettre d'ajuster les prix et par là même de prendre la place des plus frileux.

une bonne nouvelle pour ceux qui attendent leurs 208 electrique .je travaille sur fos et j'ai croisé deux camions chargé de quelques e-208.

Cette réponse me conforte dans l'idée que l'image de l'entreprise a été salie par les agissements publics de ce chauffeur. Et que l'entreprise PassionFroid est en droit de savoir que certains de ces employés lui portent publiquement tort. Si quelqu'un venait p_sser sur votre voiture garée sur un parking, vous seriez contents qu'un témoin puisse vous indiquer qui l'a fait. J'ai déjà assisté à un accrochage, où une voiture est rentrée dans une autre en reculant, puis s'est courageusement enfuie. J'ai noté le numéro de la plaque, et ai laissé un petit mot sur la voiture accidentée. Son propriétaire m'a rappelé pour avoir les coordonnées et rédiger un témoignage écrit, puis une deuxième fois pour me remercier car ça avait permis de faire payer l'assurance du coupable. Et pour ceux qui crient à la délation, rappelez vous que pendant la 2nde guerre mondiale, certains français en dénonçaient d'autres pour ce qu'ils étaient, et non pour ce qu'ils faisaient. Réfléchissez bien à la nuance.

Bonjour, Voici une estimation de l'avenir pour le Cosmos 😀 Source: Marinetraffic

Euh, tu es au courant que c'est un image satellite de Google Maps ? ça n'est pas en temps réel, elle a probablement un ou deux ans la photo... La dernière photo satellite disponible date du 16 janvier et c'était bien plein et bien flou

Ça devrait faire chouette. 😁😁😁

Le nombre d'actions shortées est annoncé tous les 15 jours. Au 15 Janvier, il y avait encore 25 M actions shortées, sur un total de 180 millions d'actions, dont 124 M en flottant. https://finance.yahoo.com/quote/tsla/key-statistics/

En fait le bon plan aurait été d'en commande une seconde le 31 décembre. Ainsi tu aurais été livré le premier en février 😅 Bon ok je sors... 😏

Une petite vidéo Youtube tellement agréable, qui liste tous les articles négatifs sur le titre Tesla en 2019. Bien entendu, c'est pour les tourner en dérision, vu la tournure des événements 😁 Désolé elle est en anglais Ca me fait du bien à l'intérieur ☺️

Doux dur et dingue ?😜

Tu classes où le gars qui s'achète une Kona, annule et change pour une Tesla, qu'il revend pour reprendre une Kona ? Je demande ça pour un ami qui a quelques troubles psychiatriques 😂

Les positions des bateaux Tesla ce soir Le Glovis Cosmos, premier bateau de l'année pour l'Europe est maintenant seul face à l'océan Atlantique, il lui reste environ 10 jours pour rejoindre le port de Zeebruges en Belgique Le Glovis Sigma a quitté San Francisco hier soir (heure US) pour la Corée du Sud Le Grand Mark, qui patientait sagement à l'extérieur de la baie de San Francisco vient juste de reprendre sa route et devrait arriver au port de San Francisco d'ici 4 heures environ Pour le moment les bateaux ont alterné entre Asie et Europe, logiquement le Grand Mark devrait être pour l'Europe et si on regarde les destinations des "Grand" l'année dernière, c'était surtout pour l'Europe. Le SF Gate annonce on départ pour le 30 mais ils doivent se planter, sur le planning du port (qui date toujours du 10 janvier), le Grand Mark devait partir le 2 février.

Quelle claque donnée à tous les sceptiques quand même, quelle année 2019 !!! Respect

Je vais la regretter cette teinte, mais bon le Ceramic blue me plait également.

J'ai acheté ce kit et j'ai bien eu l'ensemble bas de portes + boite à gant : Protection bas de porte et boite à gants Aliexpress Je n'ai pas encore installé celle de la boite à gants mais sur les portes c'est propre.

Nous sommes allés récupérer la voiture de madame en fin d'après midi, rien a dire sur le service, on est bien dans du premium: La voiture est bâchée dans le show room, affiche de félicitations à notre nom et bouteille de Moët & Chandon dans le coffre 😍 Petite pochette offerte avec porte carte grise en cuir siglé, porte clé. Le vendeur passe beaucoup de temps à expliquer les différentes fonctions, il récite son discours vantant les différentes fonctions. La voiture est chargée à 95% et affiche 160km, il m'explique également qu'il ne faut pas s'inquieter, l'estimation d'autonomie va rentrer dans l'ordre. Arrivés à la maison (55km à 110km/h), la batterie est à environ 65/70% et l'affichage environ 140km ,je pense qu'au fil des jours, ca rentrera dans l'ordre. Le sac de rangement des câbles de recharge est vraiment petit, difficile de faire rentrer les 2. Le GPS 3D est pas trop mal,les commandes vocales également (augmenter la température, mettre la radio NRJ, aller à la maison,etc... surtout qu'il est facile (appuyer 2 fois sur la commande) d'interroger l'assistant du téléphone qui lui, est vraiment efficace. Je posterai d'autres photos et appréciations au fil des jours

On se renseigne sur cette voiture, et si on test… c’est foutu, on commande ! Vous venez de faire une grave erreur, vous allez maintenant apprendre la patience. Si financement personnel (ou crédit perso), il y a je pense une étape en moins qui peut durer un certain temps car en LOA ou credit tesla, il y a le fameux « Credit Application Pending - Your credit application has been received. We will contact you with details on your credit decision and terms. » et là… ça peut durer un certaine temps… je sais que même après que tesla ai reçu l’accord financier, ce message est encore resté. Donc pas d’inquiétudes… Enfin, tous les voyant sont au vert coté LOA, credit etc mais il faut encore attendre… encore et encore… comment ne pas devenir fou ? voici les astuces que j’ai noté, je vais toutes les ici rassembler dans ce post, n’hésitez pas d’ajouter vos idées, j’éditerai ce message en fonction.. 1) Lire de long en large ce forum, il y a plein d’astuces et de gens sympa ! généralement, les questions qu’on se pose sont déjà sur ce forum ! notamment ici : 2) Des livraisons sont-elle à venir ? pour le moment, toute nos voitures arrivent en bateau depuis le pier 80 de San francisco, ça changera vers 2022 avec la gigafactory en Allemagne, voir avant si la chine produit trop pour le marché Asie. Mais en attendant, pour savoir si un bateau va arriver, c’est ici qu’il faut aller : Attention, c’est assez prenant… on finit par être un pro du transport maritime, on regarde même le niveau d’eau du canal de panama ;-) Je suis même devenu fort en géographie, il n'est pas trop tard ! 3) C’est bon ! un bateau est en route, maintenant, il faut regarder plusieurs fois par jour si un VIN nous a été attribué sur le site de tesla ! Au début il est même caché, il faut regarder dans le code source de la page… vous aller devenir un pro de la touche F5, félicitation ! Il y a même des plugins de navigateur : https://chrome.google.com/webstore/detail/tesla-vin-finder/cjhgdbmohmlomkjgbgkcbknncblpfanf 4) Certain sombre également dans l’achat d’accessoire en tout genre : vérin, joint, cover carbon etc etc… vous venez de dépenser plein d’argent, en dépenser encore plus pour faire passer le temps, je ne sais pas si c’est une solution… mais c’est ici que ça se passe pour les avis: 5) Vérifier que votre téléphone n’est pas en silencieux, vous avez peut-être raté l’appel d’un tesla boy !!! restez disponible avec votre téléphone à portée de main ! Imaginer : une tesla est en stock (des invendu des pays bas !), vous ne répondez pas, il l’attribut à un autre… y'a plus qu'un mot :looser. Hé oui... vous voila d'astreinte. Vous aller pour une fois, décrocher tout vos appels, même si c'est pour pour une isolation à 1€ ou un placement pinel... dans le doute, ça pourrait être tesla. 6) Vous pouvez aussi faire des statistiques sur le nombre de commande, nombre de voiture sur le bateau, les différentes couleurs visibles sur le parking du pier 80, et même essayer de les compter ! D’ailleurs en parlant du pier 80, il vous faudra régulièrement vérifier tweeter (https://twitter.com/Paul91701736 par exemple), Instagram etc etc. Il y a même les images satellite pour ça : https://www.buildingtesla.com/ 7) Vous renseigner sur les assurances ! Oui, une tesla, c’est pas forcement simple à assurer. De mon côté, mon assureur actuel m’a carrément dit : NON. Pas de panique, il y a un topic dédié pour ce point : En fonction des garanties voulu et de votre situation, avec un bonus à 50% compter au moins entre 500 et 800€ / an. Le point important que j’ai noté et que je n’avais pas pensé concerne le toit qui est en verre. Certain assureur le passe en brise-glace et d’autre non… A vous de voir. 8 ) Regarder des centaines de video Youtube qui parle de la model 3 / Tesla 9) Aménager son terrain, ranger son garage, faire une belle allée, préparer l’installation électrique pour le chargeur. Un peu comme pour l'arrivé d'un nouveau né ! 10) Si vous avez un ancien véhicule, vous devez peut être lui trouver une seconde vie... si vous devez la vendre, l'air de rien, c'est du taf : une petite révision, un beau nettoyage, rédaction d'une annonce, des acheteurs à recevoir... la belle galère quoi... courage ! 11 ) Prendre rendez-vous chez le psy car passer la journée à surveiller les bateaux, à actualiser votre page pour trouver votre VIN, acheter tous les accessoires possibles, ne parler que de votre voiture à tout le monde, c’est pas normal. Avant d’en arriver là, il y a la camomille à forte dose. De mon côté, ce n’est pas assez puissant. La suite de l’histoire, je ne la connais pas encore, je suis pour le moment dans l’attente et au bord de la folie.

Bonjour à tous, Même si je me suis déjà présenté sur le forum, mais je viens toquer à la porte du club KONA Electric. Après avoir longuement hésité entre un véhicule hybride, hybride rechargeable ou électrique, j'ai finalement sauté le pas puisqu'à 14 heures ce jour je serai l'heureux propriétaire d'un Hyundai KONA Electric Executive. Changement radical pour moi et je dois avouer que ce n'est pas sans certaines craintes que j'ai fait ce choix qui, je le sais, devrait changer mes habitudes. Cela-dit, pour être honnête je ne coupe pas tout à fait les ponts avec le moteur thermique puisque je conserve ma moto . Je suis impatient de recevoir les clefs de mon nouveau jouet en espérant avoir fait le bon choix.

2020.4.1 Hormis le cartouche d'infos qui est passionnant, je dirais même captivant, j'ai du mal à voir l'apport de cette version. Franchement on pouvait rêver d'une amélioration des commandes vocales, non ?

Depuis bientôt un an je n'ai jamais rencontré ce problème avec mes téléphones. 🤞

Ah oui, et visiblement c’est un défaut connu sur certaines Model 3 dont la pose de la lunette est un poil trop appuyée. Du coup point de faiblesse sur les cosses du dégivrage arrière et fêlure. Prise en garantie par Tesla SAUF s’ils constate un impact pouvant être à l’origine de la fêlure.

Pour remonter le moral de mes collègues récemment livrés en MY2019 😉 J'ai aussi réceptionné le 13 janvier 2020 un Kona "2019" (commandé en octobre 2019) Ses cellules 2019 ne sont pas plus cancéreuses que celles du Kona 2020... l'analyse anatomopathologique l'a confirmé avec 98 tensions de 3,9V parfaitement bénignes, un SOH de 100% et aucun défaut enregistré sur l'ECU. 350 Km parcourus sans pb. Pour ce qui est de la geekerie : L'écran "plus grand" de 2020 est un leurre : il ne s'agit que d'une redistribution des pixels au dessus des boutons de commande ce qui augmente la diagonale mais diminue la hauteur utile. Le nb de pixels est le même. On apprécie ou non le nouveau ratio d'image. Le chargeur triphasé ne m'est d'aucune utilité (ma wallbox donne 7,2KW en mono pour 80% du temps) pour le reste je charge en DC 70KW. J'avais déjà l'équivalent bluelink en 2010 sur ma Leaf, je ne l'ai que peu utilisé. Quant au chauffage des sièges arrières ! 😴

bonjour à toutes et tous, je fais partie des désistements...dès la parution de la modification du bonus écologique j'ai contacté @HUBI pour lui signifier mon retrait , @Hubi m'a conseillé d'attendre . Mon expert-comptable m'a déconseillé de ruser et de faire faire la facture à titre perso et de faire régler mon agence afin de bénéficier des 6000€ au lieu de 3000€...D'autre part avec une carte grise à 1 cheval fiscal ce n'est pas intéressant de fonctionner en indemnité kilométrique...je suis vraiment désolé pour @hubi qui s'est décarcassé pour cette magnifique opération qui pallie le vide commercial de Hyundai France, incapable de fournir des options telles que toit ouvrant, volant chauffant ou encore sièges ventilés ou banquette arrière chauffante !! Pour ma peine je paye la tournée à la prochaine concentration Kona /Ioniq et autres VE... 😐

De façon générale, je suis assez zen et j'aurais tendance à dire que je me fous pas mal que l'arrivée de la voiture prenne du temps. Mais dans le cas présent, on est beaucoup à être stressés par cette histoire de bonus écologique et il y a des sommes non négligeables en jeu. Des potentiels dysfonctionnements rendent vite irritable dans ce genre de cas. Après comme j'ai pu déjà l'écrire, tout le processus de commande a été assez pénible pour moi. Rien n'aurait avancé si je n'avais pas harcelé (et je dis bien harcelé, par relancé...). Je fais peut-être figure d'exception, pas de chance, mais d'un point de vue marketing, ça n'est pas ouf... Ce processus est le premier vrai contact avec la marque et ils feraient bien de faire de gros efforts sur ce point. Tesla a de la chance (enfin... a sûrement travaillé pour) de ne pas avoir de vrai concurrence crédible pour le moment. À offre plus ou moins égale, je pense que j'aurai été voir ailleurs. Ça mis à part, je n'ai aucun doute que je serai pleinement satisfait par le véhicule. J'espère juste ne pas avoir affaire trop souvent avec Tesla.

Toi t'es dans la catégorie qui ne sait pas qui il préfère entre Eastwood, Van Cleef et Wallach Sinon remet pas de l'huile sur le feux y en a qui on pris ma connerie au 1er degré

Les résultats officiels sont parus et mieux vaut les regarder en détail https://ir.tesla.com/static-files/b3cf7f5e-546a-4a65-9888-c928b914b529

Je ne sais pas si le configurateur était déjà consultable ou non. Oui. En France il est encore écrit que la production devrait débuter début 2021 pour la LR et la Performance (et 2022 pour la Standard en Propulsion). A voir dans les semaines/mois à venir si ça bouge. Aux Etats-Unis on a : enfin la confirmation que les premières livraisons seront bien plus tôt que prévu, dès le mois de Mars 2020 (en 5 places, LR et Performance) plus de RWD (Propulsion) la LR AWD a pris 990$ de plus la LR AWD a gagné 35 miles (56kms) de plus le package Performance est une option (pour pouvoir la retirer si on ne veut pas les grosses jantes de 21") [sur la Model 3 aussi d'ailleurs, mais pas en Europe encore] trois jantes selon la configuration : 19" Gemini 20" Induction 21" Überturbine 👍

J'ai une anecdote d'ailleurs au sujet du temps de recharge. La 1ere fois sur autoroute pour un Lyon la Seyne-sur-Mer que d'autoroute, recharge à pont d'Isère, 110km effectués et batterie à 53%, c'était la première fois que j'utilisais une borne izivia dont j'avais eu écho de la fiabilité... Pas très serein quoi... Badge sodetrel, je branche et lance la charge, ma femme était déjà partie prendre son café. J'étais un peu stressé car il fallait que je récupère suffisamment de % pour tracer jusque une nouvelle borne fonctionnelle assez loin. Ma femme, pas du tout habituée à la recharge boit son café, toilettes, retourne à la voiture, environ 20/25minutes se sont écoulées et je devais être vers 90%. On s'assoie dans la voiture, et j'ai droit direct à "on y va ?" ben oui bien sur je répondis... Ça doit filer droit, fonctionner du 1er coup et surtout ne pas planter car je vois bien que même si j'ai un VE, elle garde profondément ancré ses habitudes en thermique. Les arrêts doivent être assez brefs, ça doit recharger suffisamment vite pour éviter les embrouilles 😅 Heureusement aujourd'hui elle est plus patiente et a assimilé les rouages du VE avec sa recharge, apprécie les économies d'essence, le silence. Mais les 1er grands voyages pourraient être assez folklo, le temps de s'habituer.

Bravo à vous d'être allé jusqu'au bout ✌️

Je t'ai devancé hier soir et ils m'ont répondu ce matin, voici leur droit de réponse et je salue ici leur réaction. @les3gujanais si tu peux me donner les infos dates/heures/lieu en MP, je leur transmettrai

Je suis passé par Surgères pour tester la borne mise en service. Effectivement la charge semble démarrer correctement, mais au bout de 4/5 min. on entend réellement la chute de puissance. Bref, 9kWh chargé en 1/4h pour 3,50€ (soit 0,39€ le kWh), on plafonne donc vite à 36 kW par heure. j'ai laissé un commentaire et des photos sur chargemap pour l'utilisation: Le badge "MobiVE" s'utilise sur l'écran du menu. Alors que le paiement sans contact s'effectue sur un second lecteur situé au centre en dessous. L'application "MobiVE" n'est apparement utilisable que si l'on s'est inscrit préalablement avec abonnement annuel de 18 euros. Mais comme un usager venant de La Rochelle, je risque pas de l'utiliser souvent à cause du tarif, de la puissance et de sa situation trop peu éloignée de mon point départ et à l'écart de mes axes de circulation (je revenais de Rochefort et j'ai fait un détour exprès). Celle de la ZAC de Ferrières (toujours gratuite) m'est elle encore plus utile lorsque je termine un trajet retour en provenance de Niort avec une autonomie un peu trop faible. Quand il y en aura dans le sud département, je pourrais en avoir besoin pour réaliser un aller-retour.