Classement

Dommage, ils offrent un bescherelle à ce tarif !!!!

Hub TapTes reçu aujourd'hui, 13 jours après avoir passé commande. Alors avant toutes choses, je tiens à préciser : - Je ne possède pas le hub Jeda et je ne l'ai jamais vu en vrai ; - J'attends encore la livraison de ma voiture ! 😭 Je n'ai donc pas pu tester le hub en conditions réelles mais voici un petit unboxing : L'ensemble arrive dans un petit carton qui contient juste le hub. À l'intérieur, le produit principal, un câble USB A / USB C, une notice. En terme de qualité, il y a deux sortes de plastique : pour la coque arrière du boitier, c'est du très très basique, le plastique pas cher qu'on voit sur tous les produits chinois. A l'avant, c'est une coque recouverte d'une texture matte, un peu comme de la gomme, à voir si cela n'est pas trop fragile à l'usage (rayures et/ou traces de doigts). Quatre ports en façade, 3 USB A & 1 USB C avec des inscriptions pour indiquer s'ils font passer seulement du courant ou également des données. On enlève le capot en appuyant en bas à gauche ou à droite, une petite encoche est prévue dans le compartiment pour faire levier, le cache tient par des aimants, plutôt bien fichu. À l'intérieur, un espace permettant de cacher un petit SSD, lecteur de carte, ou tout ce que vous voulez en faite... 🤫 Une plaque en métal est fournie avec, on peut la coller sur le SSD pour l'aimanter sur le fond de cette cachette qui est également aimanté. À l'arrière, 2 USB A mâles qui vont se loger dans les 2 ports de la voiture. J'ai quand même voulu vérifier le bon fonctionnement des différents ports en branchant le hub sur mon ordi : Le port dans la trappe est alimenté par le port USB de droite de la voiture, aucun souci pour lire ma carte SD insérée dans celui-ci. Attention si vous utilisez une clé USB un peu longue, vous devrez peut-être utiliser un petit câble USB femelle / mâle (c'est le cas pour ma clé SanDisk Extrême qui est trop longue pour être directement branchée). Pour les ports en façade, en partant de la gauche : - Port USB A DATA+POWER : aucun souci de lecture de ma clé USB. - Port Power : comme attendu, seulement du courant - Port Power : idem que le port précédent. - Port Type C : à priori seulement pour alimenter un appareil, je n'ai pas pu lire une clé USB C sur l'ordi mais j'ai pu recharger mon téléphone dessus. Concernant l'alimentation de ces tous ces ports : - Les 2 de gauche sont alimentés par le port de gauche de la voiture ; - Les 2 de droite ainsi que celui dans le compartiment sont alimentés par le port de droite. En résumé, difficile de faire mieux pour environ 22,6€, il ne reste plus qu'à tester l'ajustement dans la voiture, mais ça, ce n'est pas pour tout de suite ! 😥 Allez, quelques photos pour agrémenter le tout et je vous laisse ! 🤗

Une petite dernière. Puis dès que le beau temps revient, je ferai un vrai shooting avec le nikon en montagne. Le bonheur le matin de chauffer sa caisse pendant le petit dej avec l'appli. Et ce silence sur la route du travail. J'ai roulé en moyenne à 16kw, ce qui est top. J en'ai plus le problème d'attendre 5 minutes pour avoir l'affichage en temps réel ce matin. Il fallait peut être la charger à 100% la nuit. Parcontre j'ai pas compris comment fonctionnait le régulateur de vitesse.

Bah les autres apparaissent (FSD, Attelage, ...) Bah tant que c'est marqué "Sport" au lieu de "Normal" c'est que la GA+ accélère +/- mieux qu'une GA- et que comparée à une P3D- qui aurait la même référence de moteur, sans pour autant être une vraie P3D² ou fausse P3D+, ce qui en fait une +GA-, ou une P3-/+ (d'après les forums US) ... ça me va 🤗

J'ai enfin eu le service commercial Hyundai qui m'a appelé directement plutôt que de me répondre par mail. En fait, il ne comprenait pas mon mail qui tenait en 3 lignes, faute de pouvoir en écrire d'avantage puisqu' après c'est bloqué à l'envoi. Je comprends mieux maintenant pourquoi on a reçu des câbles monophasés. Une fois n'est pas coutume, les commerciaux chargés de la gestion technique n'y connaissent rien. Ils n'avaient pas connaissance que le câble était à lui seul responsable de la limitation de charge et s'imaginaient que c'était la voiture qui faisait tout de part le simple fait que c'était marqué "chargeur embarqué 11 kW". Aussi pour le service client Hyundai, il n'y avait donc pas de problème, d'où leur appel après s'être concerté à plusieurs pour comprendre les informations contenues dans mon message. Obligé de faire un petit cours d'électricité basique indiquant qu'il fallait 3 fils (phases) à l'intérieur du câbles qui acheminent le courant et non 1 seul , et ne pas confondre les 3 fils , phase, neutre et terre. Donc fournir un câble de 5 fils , pour ainsi dire un triphasé. En fait c'était plus clair dans leur esprit ... A la question qu'est-ce que je peux faire pour vous ... et bien, ils n'ont toujours pas commandé ce fameux câble au niveau du siège donc pas grand chose à mon niveau... aucun geste ... ??? Bah remboursez moi le câble déjà acheté ... même pas ? Pas grave ... est-ce qu'ils savent qu'il faut commander des câbles tri-phasés en 32A et non 16 pour pouvoir aussi charger en 7,4kW(souvent limité à 5,6) alors qu'encore une fois le service client me confirme que ça charge en 7,7 en mono ... C'est pas encore gagner les amis mais je vais pas tout leur dire, car je n'ai eu droit à rien si ce n'est des remerciements pour mes explications... ça me fait de belles jambes !

Ah ben c'est pas rassurant ça ... - Chéri je viens de recevoir un message de maman je peux l'écouter ? 🥰 - Mais oui bien sûr mon amour ... 🙄 - Foufoune c'est gros minet, ton #@% de mari est toujours là ? Je me les gèles dans cette combi en latex planqué dans le local poubelles ! - Heu ... 🥵 - 😱

Bonjour à tous, Même si je me suis déjà présenté sur le forum, mais je viens toquer à la porte du club KONA Electric. Après avoir longuement hésité entre un véhicule hybride, hybride rechargeable ou électrique, j'ai finalement sauté le pas puisqu'à 14 heures ce jour je serai l'heureux propriétaire d'un Hyundai KONA Electric Executive. Changement radical pour moi et je dois avouer que ce n'est pas sans certaines craintes que j'ai fait ce choix qui, je le sais, devrait changer mes habitudes. Cela-dit, pour être honnête je ne coupe pas tout à fait les ponts avec le moteur thermique puisque je conserve ma moto . Je suis impatient de recevoir les clefs de mon nouveau jouet en espérant avoir fait le bon choix.

Voilà ^^

Bonjour à tous, Appel de mon CC, mises à jour terminées en concession et validées par Peugeot. Rdv pour livraison ce vendredi 31/01 AM 😊👌 Je vais donc prendre possession d'une Allure Rouge Elixir avec option Nav 3d écran 10". J ai hâte!

J'ai eu le service client de Tesla au téléphone pour lui faire part de mon étonnement de : - voir que des voitures sont attribuées à des commandes faites en décembre, alors que des clients plus anciens attendent. Une config identique à la mienne a été attribuée à quelqu'un ayant commandé le 28/12 alors que j'attends depuis le 16/10, - il y avait hier sur le store ma config à Bordeaux (là où je devrais être livré). La Tesla girl était surprise car les voitures devraient, de ce qu'elle sait, être attribuée dans l'ordre chronologique des commandes (a priori ça se fait dans l'autre sens) et elle ne comprends pas pourquoi celle de hier ne m'a pas été proposée. Elle a vérifié mon dossier : tout est OK donc pas de problème de ce côté là. Je lui ai dit que nous étions plusieurs dans ce cas. Elle va en référé à son manager car il lui semble qu'il y a un ''truc'' qui leur échappe. Elle m'a également confirmé qu'à Amsterdam ils n'avaient aucune prise sur l'attribution des voitures, tout se fait en Californie. Elle a promis que quelqu'un me rappelera dans les prochains jours pour me tenir au courant. Merci également à Guillaume V. qui a signalé celà de son côté à Tesla.

Et pourtant ta femme te le rappelle tout le temps ! Je suis déjà looooiiiiin.....➡️ ➡️➡️➡️ ↗️

Ah j'ai été trop lent. Voici la réponse, arrivée 31 minutes après mon email 😁 Y'en a un qui va se faire remonter les bretelles 😆

Didier, Certains esprits mal tourné de ce forum ont demandé des photos de ma femme posant sur ma kona ou de ma kona posant sur moi (je comprends plus rien 🤪 ) lors de la réception de ma voiture. Me concernant cela ne sera pas pour tout de suite. Mais n’hésites pas à mettre une photo de ta kona et tes impressions après ton premier ride....cela me fera patienter la mienne !

Ensuite étant extérieur à cette histoire je ne me permettrai pas d’émettre un jugement sur qui que ce soit, la plupart doivent avoir des raisons totalement honnête et justifiée...mais ce préjudice mérite réparation... Je soumets à la communauté l'idée d'un "Tonton-thon" (un peu étrange comme nom !?) disons plutôt un @Hubi-thon pour que les personnes qui ont dû annuler...envoie une spécialité culinaire locale afin que @Hubi et Jürgen puisse se réjouir la panse avec un tour de France gastronomique. Et prouver que nous français, nous sommes des chieurs...mais p**** de b*** de m*** qu'est ce que l'on fait bien à bouffer.

Pour vous donner la suite des évenements En 15 jours le bruit s'est considérablement aggravé, désormais très audible entre 3 et 10 km/h, et encore audible jusque 15-17 km/h Elle rentre en concession demain Là ils ne pourront pas me dire qu'ils ne l'entendent pas, sinon ils se verront remettre immédiatement une ordonnance pour un audiogramme 😂

Tu nous dira la consommation avec 1 mètre de neige dessus

Je t'ai devancé hier soir et ils m'ont répondu ce matin, voici leur droit de réponse et je salue ici leur réaction. @les3gujanais si tu peux me donner les infos dates/heures/lieu en MP, je leur transmettrai

oui 😁 c'est quand tu vois le gars derriere ,un coup dans ton retro de gauche, puis dans celui de droite et ainsi de suite , que tu peux sentir, qu'il a un trouble de comportement averé. . .😆 (sous reserve que ce n'est pas toi meme qui roule en zigzag sans t'en rendre compte. . .😂)

Ça craint vraiment tous les gens qui s’engagent à faire des trucs et au final lâchent l'affaire. Hubi s'est littéralement décarcassé pour proposer une super offre, il a passé un temps fou a monter un truc gigantesque sans rien demander en retour et voilà le résultat. 😭😭😭😭 Pas étonnant qu'ensuite plus personne n'a envie d'organiser quoi que ce soit... Bon courage Hubi !!

Je suis passé chez Ilek. La partie production électricité de ma facture (un tiers donc, les deux autres tiers étant transport et taxes) est directement reversée par Ilek à un producteur d'hydro électricité dans l'Ariège. Je l'ai choisi lors de la souscription de mon contrat. Mon offre est au niveau de celle d'EDF, mais mon argent ne finance plus le nucléaire ou les énergies fossiles. Quand on met 35 ou 40 ou 50 k€ dans un VE, on n'est pas à quelques euros près à la fin du mois. Et quand quelqu'un me dit "ton VE roule avec de l'électricité nucléaire", je réponds "non, uniquement de l'hydro-électrique, tiens voici la photo du producteur ". Cohérent avec la démarche d'un VE. https://www.ilek.fr/blog/nos-producteurs/martial-estebe-electricite-hydraulique/ Ça me ferait ch_er grave de filer mon pognon aux syndicats d'EDF ou à Total.

Euh non, si ils veulent leur argent ils vont venir. Pour le moment rien d'inquiétant, ça ne sert à rien de saturer leur standard téléphonique. Bien sûr, 15 jours avant si j'ai pas de nouvelle là je vais les appeler... Oui le Glovis Cosmos l'année dernière, les VIN ont été distribués 7,6 jours après le départ alors qu'il était dans un port au Mexique pour un arrêt non planifié, alors qu'il n'est arrivé à Panama que 3 jours après. J'ai mis le détail du temps entre le départ et la distribution des VIN dans le tableau de suivi, deuxième onglet. Je suis en train de rédiger un truc à ce propos, je vais essayer de le poster ce week-end.

Je ne veux pas lancer une polémique qui risque de partir en vrille mais si je prends un VE ce n'est pas pour refiler des sous à Total. Personnellement, je suis chez Enercoop et tout ce que je consomme est compensé en énergie 100% verte de petits producteurs en France. Dans le même genre, vous avez aussi Ekwateur et Plüm, et avec ces deux là, vous pouvez aussi bénéficier de Jedlix qui va contrôler votre recharge pour qu'elle se fasse au moment où il y a un surplus de production d'énergie verte : https://jedlix.zendesk.com/hc/fr-fr/articles/360009933274-Quels-sont-les-partenaires-de-Jedlix- et si vous rechargez pendant ces périodes, vous payez moins cher votre électricité.

?! ce qu'il ne faut pas lire, c'est pas un micro-ondes non plus hein 🤣

Photo du stockage de Fos 🤣🤣🤣

Enfin! une vraie couleur! Je commençais a croire que Peugeot n'avait ouvert qu'un seul pôt de peinture......................." Jaune Faro".

Mail reçu il y a quelques minutes avec facture finale, RIB de Tesla et demande de virement du reste à payer. Il y a mon VIN sur la facture et une date de livraison planifiée au 19 février. Je suis tout fou!!

Ben que viens-tu foutre ici ?!? Si c'est pour nous faire "saliver" sur ton véhicule tu t'es planter de topic 😂 Bref... Si Hyundai appliquait un tarif forfaitaire comme VW cela boosterait bien leurs ventes et ferait un sacré argument de vente pour leurs commerciaux du style "oui monsieur chez PSA, DS, Renault & Cie vous pouvez aussi avoir un VE mais regardez combien vous paierez chez Ionity par rapport à chez nous !" Donc on peut croiser les doigts et espérer que Hyundai ait l'intelligence de le voir ainsi. C'est Hyundai Europe qui va gérer çà donc on peut avoir espoir, ça serait Hyundai France là ils seraient foutu de faire passer le prix à .89cts/kWh 😁

Je l'aime bien celle-là...

Avoir une livraison de prévue, fin février, début mars, ça peut avoir du bon ....les problèmes seront réglés et pas de chaud-froid permanent du style on livre, on livre plus, on met à jour, on livre, on bugue on livre plus

Email envoyé à PassionFroid

Les investissements étrangers en France battent des records chaque année. Quand on n'a pas une attitude de tête de mule on y arrive très bien. (Technologie + savoir-faire + qualifications - syndicat des fous) = réussite. https://www.businessfrance.fr/decouvrir-la-france-actualite-le-bilan-2018-des-investissements-internationaux-en-france-est-sorti

Certes il y a des incompétences notables relevées en véhicule électrique pour certains commerciaux, mais dans l'échelle des responsabilités, à quel niveau la faute est commise? Qui s'approvisionne en mauvais câbles et les places dans ces voitures neuves? Le CC local ou Hyundai France qui redistribue à ces concessions ou c'est dès le départ usine? Et dans ce dernier cas, cela voudrait dire que le problème est international, et j'imagine pas que le constructeur lui-même délibéremment mettre un câble qui ne permette pas d'exploiter les capacités de son modèle. Pire encore qu'il se dise "tiens, juste pour la France, pays de râleur, on va leur fourguer notre stock d'anciens câbles" 😠. Qui sait d'où vient le péché originel ?

C'est pour la paix des ménages 🤗

J'ai acheté ce kit et j'ai bien eu l'ensemble bas de portes + boite à gant : Protection bas de porte et boite à gants Aliexpress Je n'ai pas encore installé celle de la boite à gants mais sur les portes c'est propre.

Bravo à vous d'être allé jusqu'au bout ✌️

Oh oui, tu le regretteras pas, et au soleil elle est encore plus belle 🤩

C'est une superbe marque de voiture mais avec plusieurs types de propriétaire : - Ceux qui se sont saigné pour se la payer car c'était le graal du VE (le bon) - Ceux qui n'ont pas eu besoin de se saigner (et encore c'est même pas dit...) et qui voulait juste une voiture pour se la péter façon BMW M3 (la brute) - Ceux qui sont convaincu que tout ceux roulant en VE a coté d'eux sont de la merde car c'est eux qui ont la plus grosse (le truand)

ahaha et je suis tellement dégoutté de leur avoir rendu avec seulement 12500km au compteur, si ça avait été maintenant il aurait eu 25000km en l'espace de 6 mois ( pour le modeste prix de revient d'une carte grise !) par contre pour eux cela aurait été d'avantage compliqué de le refourguer, mais peut être aurais je été blacklisté de Hyundai France? ^^ Pour le nouveau (kona 2020), j'ai renseigné "sous réserve du câble triphasé 11kW" grâce aux indications des forumers déjà lésé, car je sentais la c***** arriver gros comme une maison. Donc je ne prendrais la voiture qu'avec ce câble ou alors avec remise de 361€ car j'irais chez BMW avant la livraison acheter le câble et leur apporter la facture pour la direction Hyundai (oui je sais : on peut l'avoir moins chère ailleurs, mais c'est par principe afin de montrer que d'autres constructeurs vendent le câble prédisposé aux caractéristiques techniques de leur voiture au catalogue) .

Les seuls défauts que je trouve, c'est le bouton Drive Select sur l'accoudoir... Surtout en VE, ou ca te demande de souvent varier.... Et surtout ! Les plastiques laqués noir sur certains éléments du cockpit.... c'est pas classe et en plus c'est un attrape poussière. Toutefois c'est parfait si je me fais violer dedans, je pense que les experts Miami auront pas de mal à retrouver des empreintes digitales.

Il manque les majuscules et là tu gagnais le 1er prix

oui autant aller a une cc plus lointaine, pour le cout du "carburant" c'est pas la mort.... Après c'est sur que si tu dois charger chez Ionity sur le trajet là faut commencer a peser le pour et le contre 😁

Mais je sais pas si un retour usine suffira pour certains 🤣

Je t'ai trouvé celle ci, dit moi dès que tu es prêt 😂😇💀

Des vieux de banlieue alors aurait-il fallu dire 🤣

Peut être qu'on vous l'a sucré 😋 et comme y a très peu de différence ça va être difficile de le savoir 😋 Je blague 😚

Pour une comparaison complète ( non limitée aux "clients" du comparateur ) https://comparateur-offres.energie-info.fr/comparateur-offres-electricite-gaz-naturel/criteria.action?profil=particulier Comparateur officiel avec tous les tarifs actualisés

Magnifaïque vos citronnelle !!!! Et le flash va très bien à cette couleur. 😊 j’ai hâte de voir arriver notre seconde en avril ... 😍

Ça permet de vendre du made in Deutschland aux allemands, de capter une part de Deutsch Qualität pour vendre au reste de l'Europe, c'est central, c'est stable (contrairement à la Pologne actuelle dont on ne sait pas où elle va politiquement), il y a de la main d’œuvre qualifiée et probablement plein d'autres bonnes raisons 😁

oui evidement , si tu as une rolex et une tesla avant 50 ans ,(et que tu charge chez ionity) (pour rester dans le sujet) : ta vie est un accomplissement 😁👍 c'est prouvé scientifquement.

Je n'ai pas fait de recherches... Mais je pense que les salaires sont plus élevés et les charges sociales moins élevées. (désolé, ça fait un peu café du Commerce !). Mais la grosse différence avec la France c'est les syndicats ! Je ne résiste pas à la délectation de faire un copié-collé de la lettre du patron de Goodyear au ministre de l'industrie (pardon, du Redressement productif !), Arnaud Montebourg, en 2013, au moment de la tentative de reprise de l'usine d'Amiens : February 8, 2013 Mr. Arnaud Montebourg Ministère Du Redressement Productif 139 rue de Bercy Teledoc 136 75572 Paris cedex 12 Dear Mr. Montebourg: I have just returned to the United States from Australia where I have been for the past few weeks on business: therefore, my apologies for not answering your letter dated 31 January 2013. I appreciate your thinking that your Ministry is protecting Industrial activities and jobs In France. I and Titan have a 40-year history of buying closed factories and companies, losing millions of dollars and turning them around to create a good business, paying good wages. Goodyear tried for over four years to save part of the Amiens jobs that are some of the highest paid, but the French unions and French government did nothing but talk. I have visited that factory a couple of times. The French workforce gets paid high wages but works only three hours. They get one hour for breaks and lunch, talk for three and work for three. I told this to the French union workers to their faces. They told me that's the French way! You are a politician so you don't want to rock the boat. The Chinese are shipping tires into France - really all over Europe - and yet you do nothing. The Chinese government subsidizes all the tire companies. In five years, Michelin won't be able to produce tires in France. France will lose its industrial business because its government is more government. Sir, your letter states that you want Titan to start a discussion. How stupid do you think we are? Titan is the one with the money and the talent to produce tires. What does the crazy union have? It has the French government. The French farmer wants cheap tires. He does not care if the tires are from China or India and these governments are subsidizing them. Your government doesn't care either: “We're French!" The U.S. government is not much better than the French. Titan had to pay millions to Washington lawyers to sue the Chinese tire companies because of their subsidizing. Titan won. The government collects the duties. We don't get the duties, the government does. Titan is going to buy a Chinese tire company or an Indian one, pay less than one Euro per hour wage and ship all the tires France needs. You can keep the so-called workers. Titan has no interest in the Amiens North factory. Best regards, Maurice M. Taylor, Jr. Chairman and CEO TRADUCTION : 8 février 2013 M. Arnaud Montebourg Ministère Du Redressement Productif 139 rue de Bercy Teledoc 136 75572 Paris cedex 12 Cher M. Montebourg : Je viens de rentrer aux États-Unis depuis l'Australie où j'étais en voyage d'affaires ces dernières semaines : je vous présente donc mes excuses pour ne pas avoir répondu à votre lettre datée du 31 janvier 2013. J'apprécie que vous pensiez que votre ministère protège les activités et les emplois industriels en France. Titan et moi avons 40 ans d'expérience dans l'achat d'usines et d'entreprises fermées, perdant des millions de dollars et les transformant pour créer de bonnes entreprises, en payant de bons salaires. Goodyear a essayé pendant plus de quatre ans de sauver une partie des emplois d'Amiens qui sont parmi les mieux payés, mais les syndicats français et le gouvernement français n'ont fait que parler. J'ai visité cette usine à plusieurs reprises. La main-d'œuvre française est très bien payée mais ne travaille que trois heures. Ils ont une heure pour les pauses et le déjeuner, parlent pour trois et travaillent pour trois. Je l'ai dit aux syndicalistes français en face. Ils m'ont dit que c'est la manière française ! Vous êtes un politicien, donc vous ne voulez pas faire de vagues. Les Chinois expédient des pneus en France - vraiment dans toute l'Europe - et pourtant vous ne faites rien. Le gouvernement chinois subventionne toutes les entreprises de pneumatiques. Dans cinq ans, Michelin ne pourra plus produire de pneus en France. La France va perdre son activité industrielle parce que son gouvernement est plus gouvernemental. Monsieur, votre lettre indique que vous souhaitez que Titan entame une discussion. Vous pensez que nous sommes stupides ? C'est Titan qui a l'argent et le talent pour produire des pneus. Qu'est-ce que le syndicat des fous a ? Il a le gouvernement français. L'agriculteur français veut des pneus bon marché. Il se fiche que les pneus viennent de Chine ou d'Inde et que ces gouvernements les subventionnent. Votre gouvernement ne s'en soucie pas non plus : "Nous sommes français !" Le gouvernement américain n'est pas meilleur que le gouvernement français. Titan a dû payer des millions à des avocats de Washington pour poursuivre les entreprises chinoises de pneus à cause de leurs subventions. Titan a gagné. Le gouvernement perçoit les droits. Ce n'est pas nous qui percevons les droits, c'est le gouvernement. Titan va acheter une entreprise de pneus chinoise ou indienne, payer moins d'un euro par heure de salaire et expédier tous les pneus dont la France a besoin. Vous pouvez garder les soi-disant travailleurs. Titan n'a aucun intérêt dans l'usine d'Amiens Nord. Salutations distinguées, Maurice M. Taylor, Jr. Président et directeur général TITAN INTERNATIONAL INC. 2701 SPRUCE STREET- QUINCY, ILLINOIS 62301 (217) 228-6011 - FAX : (217) 228-3166 Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite) TITAN INTERNATIONAL INC. 2701 SPRUCE STREET• QUINCY, ILLINOIS 62301 (217) 228-6011 • FAX: (217) 228-3166