Classement

On (vous, nous) "mérite une médaille", pour - rouler en VE - vouloir rouler en VE - se battre contre les anti, les commerciaux pro thermiques, les (climato)sceptiques etc - notre patience vis à vis des aléas des commandes (délais sup et autres soucis de livraisons) - prouver qu'on peut rouler en VE 24/24 7/7 sans soucis... Allez courage çà va arriver !

vu le contexte et la demographie medicale. aucun risque de " perte de patientele " . . . apres les commentaires et les jugements a l'emporte piece ,ca peut etre usant à la longue. un medecin qui a fait + 10 ans d'etudes , ne compte pas son temps , sacrifie une partie de sa vie perso et familiale a ses patients , se tape des gardes ou astreintes de soir et we , ne devrait pas avoir ,encore, à " s'excuser" ou "etre mal à l'aise" de rouler dans une belle voiture. mais bon.

Je ne comprends pas le choix de corsa alors que la citigo est annoncée bien moins chère?

Bonjour à tous, Petit retour d’expérience sur des mises à jour laborieuses : Ma voiture a arrêté de recevoir des mises à jour courant juin. Début août je me suis « inquiété » (pas trop quand même) : - Appel du support : réponse standard, il faut attendre. - Je tente alors un rdv « mise à jour » au Service Center via l’app. Réponse par mail le lendemain : on vous pousse gratuitement la mise à jour, à titre exceptionnel, car cela est payant. Sans plus d’explication. Début octobre : toujours pas de mise à jour auto depuis celle poussée debut août (24.4.4). Je re-tente un appel au support, en leur expliquant que je veux m’assurer que tout est bien configuré pour la réception des mises à jour auto. Je confirme que je me connecte régulièrement en wifi (toutes les semaines). Même réponse, il faut attendre. Mais cette fois, je reçois un message par mail quelques jour plus tard me demandant de prendre RDV au service center car ils ne peuvent pas mettre à jour ma voiture à distance. Les rendez-vous étant aux calendes grecques et sans possibilité de contact téléphonique (Tesla, le SAV m’enfin !), je tente un passage au service center. La je tombe sur un technicien sympa qui me pousse la mise à jour (32.2.2) et qui m’explique la chose suivante : - Le support n’a pas la possibilité de forcer la mise à jour en 4G, seul le SC peut le faire (d’où vraisemblablement le mail) - Si une mise à jour auto est disponible pour notre voiture, il y aurait une période de temps limité (dans les 24h) pour commencer le téléchargement en wifi, après la mise à jour disparaît. Dans mon cas, je me connecte surtout les week-end, il est donc possible que j’ai loupé plusieurs mises à jour pendant leur période de disponibilité. Avec les derniers firmware, l’alerte dans la barre d’état d’une mise a jour disponible devrait permettre d’éviter de louper cette fenêtre de téléchargement. C’est ce qui s’est passé pour la 32.11.1 : jai vu la notification et j’ai activé le partage de connection de mon tel, la mise à jour s’est téléchargé sans encombre. Je précise que je l’ai téléchargé en roulant. Le partage de connection semblant ne pas fonctionner à l’arrêt... Voilà, j’espère que ces infos vous seront utiles. Pour ma part, je cherche maintenant comment downgrader le firmware. Les gamins chantent la reine des neiges en karaoke dans la voiture, c’est insupportable.

C'est une tekna blanche et noire toutes options. Je la vends car agfa m'a ouvert les yeux et c'est une corsa qu'il me faut car beaucoup moins chère. Lors de mes escapades et mes départs en vacances on aura une meilleur autonomie et on payera les charges en combo au lieu de la gratuité du chademo. On sera bien avec ma femme,mes 2 enfants et mon chat pour voyager avec les bagages ? Je pense qu'agfa va revendre son niro car la corsa est beaucoup moins chère ?

J'ai lu les cömmentaires de quelques uns sur l'améliöration de l'Autöpilöt. J'avöue que sur mön "trajet de référence NÖA", je n'ai pas vu d'améliöration perceptible. Ni de regressiön d'ailleurs. Hörmis un möment difficile de röulis, la vöiture dönnant de petits cöups de völant à dröite puis à gauche dans la vöie médiane d'une chaussée à tröis vöies, parfaitement rectiligne. Au début j'ai pensé que cela était prövöqué par les véhicules dans les autres vöies, mais cela a cöntinué sans véhicule vöisin. Après deux minutes, ça s'est terminé aussi vite que c'était apparu. Bilan, sentiment de mal de mer, töujöurs désagréable après une entrecöte.?

Bonsoir à tous j’ai la réponse à vos questions , ci joint la photo de mon contrat entre tesla et moi , bonne lecture.

Jeudi soir j’ai d’oublé 9 zoe52 7 bleues et 2 blanches elles étaient dans un camion sur l’a6 Vers nemours

Pigeonner de quoi ? Ta voiture ne correspond elle pas à ce que tu as acheté ? Et tu vas acheter quoi ? Je serai bien curieux de savoir ce qu’un propriétaire de Tesla Model S puisse avoir envie autre qu’une Tesla [emoji848]

Et tu fais bien! ?

Merci cigovi oui on aura peut être l'occasion de ce voir sur Bordeaux ☺️ Tu est toujours à la recherche d'une occasion ?. Pour ma part si je n'avais pas acheté spiramycine je serais parti acheter une SR+ peut être un intérieur blanc et à voir le FSD Actuellement j'apprends toute les astuces de la voiture Un régal à conduire mais ça je le savais lors de ma location d'un week-end en juillet ?

Merci pour ces explications qui nous ont bien été utiles. Nous avons choisi ta méthode plutôt que celle de [mention=20185]steef[/mention], pour le passe-fil nous avons utilisé du fil électrique classique et avec un peu de WD40 (edit : silicone pas de WD40) c'est passé très très facilement, genre 2 minutes. Je conseille vraiment d'enlever les fiches (comme expliqué ci-dessus) sur les 2 prises blanches puis la soudure sur le petit fil blanc en passant le Y par le petit trou se trouvant à la base du vérin droit puis tirer vers le haut par la gaine plutôt que par le bas comme dans la vidéo de [mention=20185]steef[/mention] (qui est top !). N'ayant pas de trappe sous le PC, je suis passé par les feux arrière pour les cables des vérins. J'ai cassé 2 agrafes (les blanches) et donc la garniture côté malle ne tient plus correctement; savez-vous où se fournir en agrafes de ce genre ? Autre question : comment avez-vous attaché tous le bordel (moteur/boitier) à l'arrière gauche ? Avez-vous démonter l'ampli pour fixer tout cela ? J'ai mis des colliers mais je ne suis pas content car ce n'est pas bien fixe, d'ailleurs [mention=13641]mrk[/mention] il faudra que je reprenne aussi la tienne par la même occasion. Nous avons choisi de se brancher directement sur la batterie pour ne pas intervenir sur un faisceau propre à la voiture contrairement à [mention=20185]steef[/mention]. Nous sommes passés sur la droite jusqu'à l'aile avant droite, c'est très facile. Je pense qu'avec [mention=18625]Marcuir[/mention] on fera aussi une vidéo pour le trunk pour vous montrer tout ça. Merci à vous, l'oignon fait la force heu non c'est l'union qui fait la force [emoji2957][emoji6] Encore merci à [mention=18820]yohann.d[/mention] pour son hospitalité hors norme et [mention=18625]Marcuir[/mention] d'avoir gérer les négociations d'une manière magistrale ainsi qu'au reste de l'équipe. Encore bravo !

Tu vois, il faut que tu achètes la ioniq 38kWh : comme ça tout le monde aura le temps de faire sa pause sans se presser ?

C'est un mot anglais pour faire plus court que "limite"? ?

ouais ben quand les gens auront compris que le vrai luxe c'est de mettre 300 a 400 euros d'essence par mois , ils auront tout compris !!!!! laissez parler les jaloux , perso j'utilise ma voiture en pro tous les jours je me gare tous les jours devant chez mes patients et j'e*****e ceux que cela gene !!!! C'est l'image que le véhicule renvoi le problème … exemple , on m'a proposé d'échanger mon Monospace Ford S-max 2.5T contre un Porsche Cayenne….. c'est le même prix , mais pas la même image……….. Bref felicitation pour ton achat , tu verra tu sera content de ta Tesla , c'est le principal.

Salut les collègues, j'ai testé et ça passe nickel. J'ai fait toutes les bonnes photos mais je dois partir bosser, donc reporting complet dans le Week end ? !

Pour ceux qui n'ont pas saisi l'allusion, je fais référence à un glorieux épisode de l'histoire de l'automobile. Au Royaume Uni, en 1865, une loi obligeait les premiers propriétaires de véhicules automobiles (qui étaient alors soumis à la même réglementation que les locomotives) à signaler la venue de l'engin en le faisant précéder par un piéton agitant un drapeau rouge ou une lanterne. Plusieurs états des USA ont adopté le même type de législation à la fin du 19 ème siècle, notamment la Pennsylvanie, dont les représentants avaient adopté en 1896, à l'unanimité des deux chambres, une loi obligeant les conducteurs d' "attelages sans chevaux" à: 1. stopper immédiatement leur véhicule à l'approche de chevaux ou de bétail 2. Démonter l'automobile immédiatement et aussi vite que possible 3. dissimuler les divers composants à l'abri des regards, derrière des buissons à proximité https://en.wikipedia.org/wiki/Red_flag_traffic_laws

Bonjour à toutes et à tous. On apprend que Tesla a fait l'acquisition de Hibar Systems, un spécialiste canadien des technologies de fabrication automatisée de batteries. Source : https://electricautonomy.ca/2019/10/04/tesla-acquires-canadian-battery-specialist-hibar-systems/ Les indices se multiplient donc pour indiquer que Tesla va internaliser sa production de batteries, qui se faisait historiquement en partenariat avec Panasonic. On se souvient que ce dernier rechignait à réaliser les investissements nécessaires pour satisfaire les objectifs de volume de production fixés par Tesla pour la Giga-usine du Nevada. Depuis plusieurs mois, Elon Musk répète que le volume de voitures est limité par la capacité de production des batteries. Avec l'arrivée annoncée du Model Y et du semi-remorque, il est clair qu'il va falloir en produire beaucoup plus. Et on a déjà appris récemment qu'un partenariat a été mis en place avec LG pour alimenter en batteries la nouvelle usine chinoise de Tesla.

J'en ai acheté une autre que j'ai découpé oui. Honte à moi ?.

/me part chercher frénétiquement le tableau Excel et le suivi Live des bateaux. Bon le Glovis Courage a mis 20,5 jours pour faire le trajet. Si le GD part dans 3 jours... Il arrive dans 17... Oui le 26/10 ça colle. Zut. ? Meuh non je vais pas faire F5 toutes les 5 minutes pour suivre son trajet voyons... ?

C'est pas mieux, à trop vouloir être prudent on se fera alors écraser par notre chère voiture.

Sur le premier point, je suis (malheureusement) d'accord avec toi. Pour Spotify, soit tu as un problème technique, soit tu es dans une zone ou la réception est mauvaise. Quand à l'évolution software, la voiture que j'ai eu fin mars n'est plus tour à fait la même et, en dehors du fait que seule Tesla propose ces évolutions et que c'est plutôt sympa de découvrir de nouvelles fonctions, je ne vois pas en quoi ça surcharge le hardware et c'est justement l'espoir que ce qui n'est pas parfait aujourd'hui s'améliore dans le temps. Certes, certaines nouveautés sont un peu gadget mais ça met au moins un peu de fun dans cette triste industrie automobile qui a pris un sacré coup de vieux avec la venue de Tesla. Pour mémoire, la grande nouveauté connectée des fabricants historiques, c'est Androïd Auto ou Apple Car play dont ils ne sont pas les initiateurs et qu'ils ne savent même pas toujours bien intégrer ( expérience vécue chez Audi qui, pour se justifier des mauvais fonctionnements, reprochait à Apple d'aller trop vite dans le développement de leur OS....). Je suis sur que si elles n'existaient plus, ces mises à jour te manqueraient très vite.

Ce n'est que le début. Un jour, ils viendront chez toi pour te reprendre la voiture. Comme General Motors l'a fait avec l'EV1.

Mais si. Ne soit pas si négatif. En Europe, la voiture ira se garer toute seule aussi. À condition que tu marches devant elle, jusqu'à la place où tu veux qu'elle se gare, en agitant un drapeau rouge, en maintenant un doigt appuyé en permanence sur un bouton de ton mobile et en restant à moins de 30 centimètres de la voiture.

Nous européens nous n'allons nulle part. On ne pourra pas s'amuser de sitôt, ni même relancer la profession de carrossier. Quelle tristesse, quelle misère.?

Ça m’arrive de devoir faire un arrêt express en famille, je vise le 9min40 ou 14min40 mais on reste souvent plus de 20 minutes et je dois me transformer en chien de berger ... Et pu***n il est trop chaud leur café sur les aires ! Pas le temps de laisser refroidir.

Bon, l'heure est venue du récit "final" (mais pas tant que cela car le 22 novembre y'aura arrivée de ma Kona AY bi-ton ?) On va direct lever le suspense : mon acheteur est @discipulus Habitant en Yvelines et lui en Gironde, le SuC de Poitiers nous est immédiatement apparu comme le meilleur compromis Cela fait près de 3 mois que nous préparons ce jour, lui avec impatience, moi beaucoup moins quand même ?. On s'était déjà rencontrés début aout pour qu'il puisse inspecter la belle sous toutes les coutures Depuis 1 mois je roulais en mode Normal et pas en mode Confort et ce sera mon seul regret : j'aurai du mettre ce mode dès le début : pratiquement pas de surconsommations mais une patate à l’accélération !!!! Dernière visite à domicile avec ma "ah ben ça va c'est une Tesla, vous avez de la chance vous" (par contre les 80h/semaine, les jours de Noël de garde, les décès à domicile c'est priceless ?) En guise de cadeau la veille de mon départ j'ai eu la chance de me payer la formation d'un arcus juste au dessus de ma Tesla (un arcus est un nuage d'orage extrêmement intense en terme de précipitations et rafales de vents) L'occasion de voir ce que donne la Tesla (à vitesses légales @Alergo ? ) quand elle est poussée par de mauvaises conditions. Rien à dire c'est un TGV qui reste sur ses rails. Pas le moindre écart en virage, mais par contre la consommation est montée de près de 20% entre la chaussée détrempée et les rafales tourbillonantes Bref, le lendemain départ vers 14h20 pour Poitiers, avec un parcours mixte : 50% départementales/voies rapides à 110km/h (N154 et N10) puis 50% d'autoroute (A10) Là encore aucune surprise : le calculateur est relativement juste Il n'anticipe néanmoins pas l'éco-conduite qui sur les nationales me fait gagner près de 8% d'autonomie sur les prévisions (27% ==> 35%) La consommation sur ces routes est basse pour une Tesla, avec des conditions idéales : environ 15 à 19°C, pas de vent et routes sèches Quelques camions me permettent d'améliorer mon score 11.3kWh/100km de moyenne sur la première partie Et puis je me dis "attends, dernier voyage sur l'autoroute, il est temps de bombarder un peu" ? En 6 mois je n'avais jamais eu l'occasion de faire un 0 ==> 130km/h La barrière de péage au nord de Tours m'a offert cette chance : mais quelle BOMBE !!! Je suis passé voie de gauche à fond en laissant absolument toutes les autres voitures sur place. Un vrai kiff et le tout en ne dépassant pas les 130 km/h (je tiens à mon permis ? ) Les kilomètres défilent à toute vitesse : avec le maintien en voie et le régulateur adaptatif je ne vois pas le temps passer et déjà la sortie "Futuroscope" est devant moi. Un dernier baroud d'honneur en grillant une (très belle) Audi et mes voici au SuC de Poitiers Pas de badge non reconnu, pas de borne en panne : 8 SuC me tendent leurs bornes Combo (enfin 6 seulement car 2 Tesla étaient déjà en train de biberonner) 111 kW qu'elle a maintenu jusqu'à 75%. C'est vraiment la force principale de Tesla ces SuC : 0 pression sur les longs trajets Vient le temps de donner les clés de Spiramycine à @discipulus . Très bonne ambiance, comme dit dans un autre post ce n'était pas qu'une vente, mais une vraie passation de pouvoir entre deux passionnés de VE Et puis vint l'heure du retour en TGV... Un peu comme dans les films modernes : une fin douce amère : tout s'est bien passé, je suis à la fois très triste et content. Bref, vivement le 22 novembre que mon Acid Yellow rejoigne son foyer définitif ?

alors qui dit mieux

Les concessions vendant des voitures avec charge DC ont tout intérêt à s'équiper en borne DC pour la simple raison que ça leur permet de tester sur place le bon fonctionnement du chargeur de la voiture lors des révisions ou des réparations

Effectivement je suis ravi d'avoir vendu ma Model 3 à quelqu'un d'aussi sympa que @discipulus On était finalement + sur une rencontre entre amis qu'une vente et ça m'a permis de vivre une "séparation" moins douloureuse Pour répondre à tous ici - je n'ai aucun reproche à faire à Tesla : ma Model 3 était et est le meilleur véhicule que j'ai eu la chance de conduire (je conduis une Twingo 2.0 pendant 1 semaine croyez moi que je sens la différence ? ) - Beaucoup d'entre vous se fichent du "qu'en dira t'on"... Et ils ont bien raison ! Mais je n'y arrive pas, je sais bien que c'est moi qui ne pense pas logiquement ?

Liste de tous les sujets traitant des accessoires hors recharge : Accessoires : Protections tapis sièges pare soleil barres inox de coffre barres inox de portière housse d'extérieur tapis de coffre fond de compartiments Accessoires : Déco intérieure console tableau de bord bouton vitres pédales alu Accessoires : Multimédia clé disque dur chargeur sans fil support de téléphone supports iPad et tablette pour siège Accessoires : Déco extérieure aileron carbone PPF badges Eclairage seuils de porte Accessoires : Trunk/Frunk vérins ressorts sacs de voyage éclairage coffre Accessoires : Roues jantes protections cric jack pad bouchons de valve kit crevaison couvre écrous logo moyeux garde boue Accessoires : Divers impression 3D thingiverse etui carte grises porte gobelet casier rangement bagages joints portes/toit essuie-glaces outil démontage lumières Câbles de charges & chargeurs Accessoires : Attelage porte-skis porte-vélos remorque Accessoires : Insonorisation joints feutrines Sujet sur les codes de réduction Essayez le plus possible de ne pas faire de HS sinon ces sujets vont devenir illisibles. 1 message = 1 type d'accessoire précis Si vous souhaitez parler de plusieurs accessoires, merci de créer plusieurs messages dans les différentes sous-sections.

Non contents d'avoir sali la planète, consommé sans limite, cette génération qui nous laisse rien ses débris, ses déchets nucléaires et une planète en piteux état s'avère être celle celle qui plébiscite les SUV. SUV qui sont une hérésie aérodynamique. Donc qui consomment à outrance. Cette génération qui n'a pas de conscience m'ennuie fortement ce soir. Vite que le temps passe afin qu'ils trépassent et qu'on puisse tourner la page et causer entre citoyens soucieux du bien commun. Je fais confiance aux suivants qui ont été éduqués avec plus d'ouverture et de conscience écologique et sociale. Plus je vois cette génération dans ses énormes camping cars diesels totalement désintéressés par les conséquences de leurs comportements individuels sur l'avenir des générations à venir, plus j'ai le dégout qui me remonte du fond de la gorge.

Je disais plutôt l'inverse : ce n'est pas parce que le kilométrage affiché varie que cela veut dire quelque chose en termes de dégradation de batterie. J'ai l'impression que ce sujet baigne dans l'angoisse et l'irrationnel.

Nouveauté de la V10: il n'est plus possible d'activer les essuie glace lorsque la portière est ouverte. Il y a semble-t-il des cas de noyades avec les anciennes versions.

En effet, ce modèle remplace les clips de couleur verte https://www.amazon.fr/gp/product/B07H7X43CK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 et ce modèle remplace normalement les clips blancs (pas encore reçus pour vérifier) https://www.amazon.fr/gp/product/B009L11H7Y/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

bonjour, voila pneu hiver mis ce matin. elle est lourde à lever la grosse

Non pas de régulateur adaptatif pas d’epedal pzs de vision panoramique Et sûrement beaucoup d’autres

Non. Il s’arrête. C’est bien pensé Ce système devrait être d’origine. Je ne suis pas du genre tuning mais les coffres électriques je trouve que c’est vraiment en osmose avec cette voiture moderne.

Il est parti !!!

Bon, ben voilà, tant pis, je n'ai pas réagi assez vite, et @discipulus m'a grillé et a récupéré spiramycine. Pourtant, j'étais l'acheteur caché qui espérait une défection. Très maigre consolation, elle est en Gironde ! Allez, bons parcours à toi @discipulus, on se rencontrera peut-être sur Bx ! Un grand bonjour à @Elendir.

Si justement c'est un problème. Le blanc renvoie les radiations lumineuses, c'est pourquoi il parait blanc. Le noir absorbe les radiations lumineuses, et les transforme en chaleur, d'où une élévation importante de température. Cela s'applique aussi à la carrosserie. C'est de la physique élémentaire de 3eme. C'est immédiatement vérifiable en laissant la voiture en plein soleil, le siège exposé au soleil, si il est noir est bien plus chaud que le blanc. En plus de l’esthétique, c'était pour moi un facteur de choix, blanc nacré et sièges blancs. Pour le confort et un peu pour l'économie de clim en été. Ensuite le confort en fonction de la matière, peut être variable. A noter que ce n'est pas du "skaï" non plus.Il est d'une nature plus proche de la fibre d'ananas. Certains cuirs, pour préserver leur apparence sont recouverts de "plastique" et ne sont pas mieux. Avec un individu assis, il n'y a plus d'exposition à la lumière, alors blanc ou noir peu importe,c'est la chaleur du corps qui va réchauffer le siégé et provoquer la transpiration. L’idéal, cuir ou plastique, serait une ventilation forcée. Pour ma part, si la clim est bien réglée, je ne transpire pas sur les sièges Tesla.

Voilà ! Et aussi ça permet d'utiliser un seul port USB de la voiture, ou encore d'avoir à disposition une batterie externe quand on sort de la voiture et qu'on est à court de batterie.

Ça y est, j'ai (enfin) le FSD dans mon compte Tesla. Livré le 27 février à Genève. Commandé avec EAP

Bonjour à tous, Pour ceux qui ont connu l'armée (service national ou autre) :

Je vous rejoint sur le fil Voila donc (spiramycine) a changé de famille ? Grâce a Elendir qui a pris parfaitement soins de cette voiture j'ai pu me rendre de nouveau "Discipulus" pour une TM3 Comme le dit si bien mon "Vendeur" c'est plus une passation qu'une vente et je suis ravi que Elendir puisse passé a une Kona? car le choix de la hyundai etait présent de notre coté aussi en Gironde! Elle est bien arrivée dans les Landes Girondines? bien évidement sans aucun soucis Elle a changé de nom pour "Salomé" une princesse qui a eu la tête de st Jean Baptiste sur un plateau d'argent ( mon avatar) Bonne continuation a tous le monde que ce soit en Kona en TM3 ou n'importe quel VE?

@cédric-78 Quand j'étais néophyte en "Teslitude", je pensais que le tapis rouge était déployé pour les nantis des Model S et X et que nous, les croquants de la Model 3 nous pouvions battre le pavé en attendant le bon vouloir du seigneur Elon. On usait et abusait de mails divers et variés envoyés à toute une chaîne de vendeurs, préparateurs, managers, bidouilleurs basés en France, en Belgique ou aux Pays-Bas dont les noms remplissaient des lignes de Gsheets. Mais nous attendions patiemment que Sire Elon veuille bien mettre notre belle sur une caravelle de Frisco à Zeebruge. Nous suivions à la trace le bel esquif et une fois arrivé, nous recontactions le banc et l'arrière-banc des SCs. Jamais nous n'avons eu de réel "conseiller" mais nous anticipions tout en déchiffrant les pages web, en cassant du code, TOUT pour approcher de notre Graal ! Huit mois plus tard toutes ses péripéties nous font sourire car notre belle est là ! Nous la choyons, la bichonnons avec la masse d'informations de ce forum si précieux. Jamais, je n'ai remis les pieds à Chambourcy. J'ai oublié tous ces noms que nous échangions frénétiquement. Aucun Tesla boy n'aura le titre de "conseiller" à mes yeux. Pour moi les VRAIS conseillers s'appelle Kratus, Gepeliste, Dordrecht, Les3gujanais, Mattkirby, Bobjouy et tant d'autres de ce forum... Aujourd'hui je vois que la folie de la Model 3 se répercute sur les ventes des Modèles "haut de gamme" et c'est bien triste. Je dirais donc à tous les SEXY fans : "Bienvenue au club !" et lisez/relisez cet excellent article , car TESLA n'est vraiment pas comme les autres : https://www.presse-citron.net/tesla-ce-reseau-social-qui-fabrique-aussi-des-voitures/

Le bleu électrique n'autorise pas le stationnement à cet emplacement. Avec JM_Watt tu devras apprendre la conduite coté passager.

Parce que ce n'était pas une tentative de record et qu'ils sont partis, ils reviendront plus tard. Edit : ils devraient revenir ce mois-ci d'après ce tweet, déjà cité à la page d'avant par @zeta.