Classement

Ca fait 42 participants quand même !

Donc après 8 mois d'attente sans la moindre information de Hyundai, après avoir découvert que le véhicule était porté disparu en juillet alors que "tout va bien pour votre commande" en Juin, nous avons donc accepté de remplacer notre Dark Knight intérieur Gris par un Pulse Red intérieur Noir avec un indemnité de 930€. Nous l'avons récupéré ce matin pour une date maximale de livraison fixée à demain, l'aventure va pouvoir commencer. Il avait oublier de mettre les écrous antivols, les tapis, la voiture n'est pas à l'heure, etc... pensez à tous vérifier, livrée avec 185km d'autonomie et 15km au compteur.

Je suis ému : je suis à l'origine du terme "elendiriser" ? "S'elendiriser" (verbe du 1er groupe) : action de profondément hésiter pour finalement revenir sur le 1er choix que l'on aurait du faire depuis le début. "Il voulait aller à la plage mais avait choisi la montagne, finalement il s'est elendirisé et est retourné à la plage" Désolé, je retourne prendre mes gouttes ?

J'ai fait ce petit tableau qui me semble utile chez soi et surtout pour la recharge à destination. N’hésitez pas à commenter/corriger

C'est un type qui descend les poubelles... > > > > > > > > > > > Arrivé 2 étages plus bas, la jolie voisine l'appelle en peignoir : > > > > > > > > > > > "J'ai un problème avec l'ampoule de ma salle de bain..." > > > > > > > > Il entre, change l'ampoule; elle lui offre un verre... le peignoir tombe, direction la chambre... > > > > > > > > préliminaires, post liminaires, + préliminaires,...+ post liminaires... (C’est un chaud lapin). > > > > > > > > Deux heures après, épuisée, la voisine lui dit: > > > > > > > > > > > "Oh là là !! Comment vous allez faire avec votre femme ??" > > > > > > > > > > > "Ben je vais tout lui raconter, pas de problème... Vous auriez du bleu à paupières pour mes doigts?" > > > > > > > > > > > Incrédule, la maitresse lui refile du bleu à paupières et le regarde remonter chez lui tout heureux, décontracté... > > > > > > > > > > > Arrivé chez lui, sa femme l'attend: > > > > > > > > > > > "Deux heures pour vider les poubelles ?! > > > > > > > > > > > Et le mari: > > > > > > > > > > > "Ben voilà, la jolie voisine du 2ème m'a appelé en peignoir et me dit : > > > > > > > > > > > J'ai un problème avec l'ampoule de ma salle de bain... J'ai changé l'ampoule, elle m'a offert un verre... le peignoir est tombé, direction la chambre, on a fait l'amour plusieurs fois.... > > > > > > > > > > > Sa femme lui attrape la main et lui rétorque : > > > > > > > > > > > > "Te fiches pas de ma gueule... > > > > > > > > > J'vois bien que tu es allé faire un billard avec tes copains, tu as du bleu sur les doigts !!!!!

À ce propos mon dongle, qui fonctionnait depuis toujours, branché en permanence, semble avoir mal supporté la canicule : plus moyen de me connecter. Toutes les manips étant vaines je l'ai puni : 24h au congélateur. Ce matin, connexion immédiate. Non mais. Edit : comme vous vous en doutez ce n'est pas une réparation, juste un truc qui marche (parfois) temporairement. Je n'ai plus qu'à me procurer un autre lecteur OBD. Je suis impatient de lire les rex (retours d'expérience) de @Xian07 concernant l'OBD Link LX ; j'hésite avec le MX, j'ai une tablette Surface.

Bonjour, Lors de la commande de mon Kona 64kWh Vertex Galactic Grey, à fin mars, sa livraison était prévue pour fin octobre. Je viens de recevoir un appel de ma CC. Je m'attendais à l'annonce d'une catastrophe, genre délai prolongé... Je n'ai pas encore la date précise, mais j'ai eu la bonne surprise d'apprendre qu'elle arrivera à fin... août ? 2019 ? Quasiment demain, quoi

La jambe est gangrenée, on propose de couper le pied .... pas très utile . Le monde est en surconsommation, la terre est en train d'être pillée, l' écosystème meurt. On vas vers le mur. La solution ? Le peuple doit s'endetter pour acheter une électrique, le peuple ne doit plus manger de viande, le peuple doit arrêter de se déplacer, etc, etc. Et pendant ce temps, tout ces "bien pensants " qui nous disent ça, vont le week-end a Saint Bart en avion, mange comme des cochons, roulent en Lamborghini, prennent des yachts plus polluant a eu seul qu'un village entier, vont dans des 5* créant un maximum d'empreinte carbone, le parlement Européen déménage tous les mois de Bruxelles a Strasbourg avec des dizaine de camions, etc, etc. Sur Marseille (et d'autre ville) on fait chier les propriétaire de vieux véhicule alors que la pollution simplement des bateaux de croisières dépasse celle de la voiture ???? On ne peut pas exiger que les bateaux au port arrêtes tous simplement leurs chaudières ? Non, ça coûterais chers a l'armateur, et comme l'armateur est "très sympa" avec nos cher "décideur", plus facile de demander au quidam de se serrer la ceinture en lui assénant a longueur de journée que la pollution c'est ça faute !! Désoler, mais pour moi, l'écologie, c'est pas de me faire bouffer des insectes ou des graines, c'est de me servir une cote de bœuf Charolaise (je mange du bon produit, je fais vivre nos pauvres agriculteurs et le réseau local) et pas une viande importé a grand coup de carbone et dégueulasse parce que venant d'un pays ou les hormones sont autorisée, ou les plantation sont transgénique . Depuis peut , nous allons (encore) recevoir d'excellents produits bien carbonés et mauvais, mais moins cher .... @Thematrix18 a raison, il faut une volonté politique Mondiale, et elle est loin d'y être . Il faudrait démantelé un système en place depuis des années, un système géré par des entreprise dont le seul but est PROFIT, grande entreprise qui "emploies" toutes des politiques véreux et bien placer, en sous mains avec des conseils, études et autres conférences a 200K€, ou ouvertement avec les Lobbyiste, et le pire, c'est admis et légal. On est pas prêt d'en sortir. Etant plus-tôt très pessimistes sur l'évolution, j'applique le "Carpe Diem écologique d'Epicure". Je mange, je vie, je B. comme je veux, la seule chose que je m'impose est de prendre la solution la plus écologiques ..... si elle existe. Nous faisons nos courses chez les points de revente directe de plus en plus présents , je choisis les produits régionaux dans les restaurants , j'ai une première voiture électrique, d'ici peu la deuxième, etc, etc. En fait, je fais comme tout le monde, je fais ce que je peux, c'est à dire pas grands choses , le soucis c'est que ceux qui peuvent, eux ..... ne font rien, pire, aggrave la situation de jours en jours traités en traités, d'accords en accords !!

Premier périple en TM3 sur 10 jours : angers -> italie région des lacs -> suisse -> autriche vienne -> allemagne constance -> alsace -> angers 3960 kms sans stress, aucun pb aux suc, que du bonheur ?

J'ai de la peine pour le petit garçon qui souffre en toi. Parce que chaque fois que je tombe par hasard sur un post de toi, je vois un GRRR ou je lis une agression. C'est triste d'être aussi malheureux!

Par ordre croissant de km

En attendant la 38, j'ai decouvert un grave defaut a ma 28 lors de mon dernier voyage, avec les enfants. A force d'arrets recharge repetes, elle coute une blinde en boissons, sandwiches, bonbons .....

waf waf ?

Mon attelage porte vélo Boisnier pour le KONA EV est posé c'est du très bon matériel ils n'ont eu aucune difficulté à l'installer à ma CC aussi bien la partie mécanique que l'insertion du faisceau pour la prise 13 broches. Les colis étaient parfaitement bien emballés et la documentation de montage extrêmement détaillée, il faut quand même réaliser des connexions jusqu'à la trappe ODB sous le volant pour connecter le bus CAN et quelques connexions jusqu'au compartiment moteur! 4hr de technicien = 385€. Tests ok y compris la dévalidation des radars de recul à la détection de connexion. On peut retirer complètement l'attache qui est verrouillée dans son logement au moyen d'une poignée basculante bloqué avec une serrure à clé. Lorsque l'attache est retirée un capot de protection ferme le trou de réception pour le protéger des projections et la prise se replie vers le haut pour s'échapper dans le plastique de protection découpé un peu à l'arrache je dois le reconnaitre ( probablement à la scie sauteuse ! ) La prise de connexion 13 broches descendue de son logement et le capot d'insertion de l'attache ouvert. l'attache proprement dite en acier, je peux vous affirmer que ça pèse plusieurs kg ! Et l'attache installée. Eh bien sûr on ne peut pas tracter, ils ont pensé à tout et c'est de la responsabilité du propriétaire de disquer cet ergot !

CMJ était en vacances, il ont repris le travail lundi, j'ai eu Sabine au Tel .J'attends ma NIRO début septembre .

C'est comme le régulateur adaptatif ou le maintien dans la voie, il ne faut pas pour autant laisser croire que c'est inutile (c'est ce qui transpire de tes propos). Certes ça fait plus de 20 ans que je fais sans mais l'avoir, ça reste une aide supplémentaire. Et oui, ça ne conduit pas à ta place. Nous restons le conducteur et la voiture un outil. À chacun de l'utiliser au mieux et à bon escient. Pour l'angle mort, il est vrai que c'est rare qu'une voiture soit dans mon angle mort sans l'avoir vu avant. Mais une moto, un vélo ou une trottinette maintenant. Pour le radar arrière à 90°, c'est pratique. Il voit des voitures que je ne vois pas. Comment ? Et bien si je recule en stationnement et que j'ai une camionnette stationné à côté, je n'ai aucune visibilité. Par contre, le radar lui voit les voitures arriver et même quand j'ai plus de visibilité, il la voit parfois avant moi, surtout quand ça roule vite. Ça m'a bluffé. Les sièges ventilés par ces chaleurs, ça s'apprécie. Mais oui, on peut faire sans plein de choses. Oui on peut s'en passer pour conduire. Mais non, pourquoi ces différences à prix équivalent ?

Moins original hélas mais j'aime l'explication En fait plus jeune j'étais un passionné de l'univers de Tolkien (Le Hobbit, le Seigneur des Anneaux) Il y avait un chevalier du nom d'Elendil Le pseudo était pris Bon ben j'ai fais tourner mes méninges et remplacé la dernière lettre Je vais remporter le prix de l'originalité avec mon histoire je pense ?

Moins discret que le DK; mais bien plus beau dans le gris de l'hiver...Félicitations !

Peut-être que la concession peut te la reprendre avec la voiture..... demande toujours ce qu'elle cote.... ? OK. Je sors...... ?

C'est tout à fait ça J'avais aussi beaucoup hésité avec le E-Niro Mais je n'aimais pas le look. Comme quoi les gouts et les couleurs c'est propre à chacun ? Et puis pour battre Alergo et Hubi il me fallait un Kona ?

Même sanction pour les hybrides. Questionné, le contrôleur m'avait dit qu'il y avait des contrôles visuels supplémentaires à faire au niveau des branchements sur la batterie et toussa... Plus de temps à vérifier, et toussa... Mais lorsque je lui ai dit que pour accéder à la batterie, il lui faudrait démonter l'intérieur sièges compris (batterie entre les sièges) ce qu'il ne fera jamais et que je le laisserai se débrouiller pour mettre la voiture en mode démarrage forcé pour faire le contrôle pollution (ce qu'il n'a jamais réussi à faire), il a changé de tête. Surtout lorsque je lui ai dit que sans contrôle visuel de la batterie et sans test de pollution, je refusai de payer la majoration. Il a fait un geste commercial.

Je suis tout à fait d'accord pour limiter le plus possible notre consommation dans tous les domaines, et de mon côté j'ai en effet pas mal modifié mes habitudes. Hélas, ce n'est pas encore gagné, car je fais comme beaucoup d'autres je change à nouveau de voiture alors que ce n'était pas nécessaire! Le problème, c'est ce que j'entends tous les jours sur les radios ou à la télé, dont ce matin sur France Inter, notre CROISSANCE a légérement diminué, ce qui semble être une anomalie.......alors bravo, continuons à CROITRE donc à consommer, et on verra bien! Nous sommes dans un système complètement débile d'éternelle croissance, que ce soit en biens de consommation, mais hélas aussi en HUMAINS.....et la c'est le drame. En tout cas, pendant que beaucoup de personnes font ou tentent de faire des efforts et des changements dans leur quotidien, il y a d'autres personnes qui se goinfrent , qui ont un train de vie de plus en plus destructeur, alors on fait quoi? Je crois avoir la réponse: continuons à faire de gros efforts pour freiner le plus possible la dégradation de notre magnifique planète, afin de permettre aux autres de tout détruire en toute impunité ?

Et surtout sur ce qui ne concerne pas le Kona ?

C'est peut-être ce genre de généralisation et ce sentiment de toute puissance (avoir raison seul contre tous) qui est à l'origine du problème. Mais personnellement c'est la seule réaction que j'ai eue vis à vis de toi depuis plus de 5 ans que je suis sur le forum et je m'en tiendrai là.

Exact, 2 sœurs jumelles à priori (intérieur noir?) Je l'ai quand même un peu personnalisé juste pour pouvoir la reconnaitre sur les parkings ? ??????

Le niveau des commentaires sur Caradisiac... Finalement on est bien entre "fanboy".

Pour une fois que je peux ramener ma science ? Il faut parler d'atmosphère explosible et non explosive (je suis d'ailleurs surpris que l'INERIS fasse l'erreur). Une zone ATEX correspond à une atmosphère explosible (qui peut devenir explosive) et non à une atmosphère explosive (dans notre cas, c'est la source d'inflammation qui rendra l'atmosphère explosive).

Je n'ai pas vu d'alerte accident d'une Model 3 et d'un mouton pour aujourd'hui ni de nouvelle sur leur live depuis plus de 5h. Il est pas exclu que Pierre et Laurent (les deux journalistes de Caradisiac dans le Model 3 du record) soient en panne de batterie... sur leur smartphones ?

Alors quel dommage de la revendre... Enfin sauf si c’est à moi ?

Apparemment mon tuyau était percé ?

Je confirme, Rungis est full CCS ! J'y ai même chargé pour tester (alors chui le premier du coup ?)...

En même temps, les Model 3 ne seront jamais gratuites et il y a quand même urgence à s'arrêter de polluer ! Par ailleurs aucune Model 2 n'est prévue et la ID.3 (chez Volkswagen) ne s'annonce pas comme révolutionnaire... Perso je prends le maximum d'informations et je me lance. Je n'ai jamais tord ? (ben si quand même un peu, je ne suis pas devin)

Une batterie lithium qui explose ? Hum ... Ça brûle les batteries lithium, ça crame même sévère ... mais exploser ? J'en manipule depuis des années dans mon loisir, on est tous sensibilisés à leur fragilité et au risque de feu, photos et témoignages à l'appui, mais jamais d'explosion. Mais laissons la police faire son travail

Oui alors il faut les laisser souffler un peu et revenir vers nous tranquillement. Quand j'avais acheté ma clio chez un mandataire, elle venait d'un concessionnaire au fin fond de l'Italie (le mandataire était d'ailleurs clair sur le pays et j'ai découvert la concession quand j'ai pris possession de la voiture car c'était indiqué dans un des documents (je ne sais plus lequel). Un petit concessionnaire qui a du mal à vendre parce qu'il est un peu isolé aura tout intérêt à vendre des véhicules à marge nulle ou presque à un mandataire, car s'il fait un gros volume, il aura ensuite des remises arrières importantes par le constructeurs. Donc très intéressant pour tout le monde. Sauf bien sûr les concessionnaires qui ne veulent pas rentrer dans ce jeu et maximiser leur marge en vendant plein pot à des gogos... L'autre avantage de la version avec le chargeur 11 kW, c'est que si j'ai bien lu, il y aurait aussi la possibilité d'avoir en option un chargeur 22 kW (ou deux chargeurs 11 kW)? Et tu as raison, pas intéressant à domicile, sauf pour ceux qui sont très bien équipés (je parle de la recharge à domicile ?), mais pour des recharges à l'extérieur c'est un vrai plus. Leclerc par exemple a des bornes 22 kW, donc en une heure de courses, c'est très intéressant pour la recharge. Et pour quelqu'un comme moi qui ne peut recharge qu'à l'extérieur, 11 kW c'est un minimum (c'est l'avantage de la model 3), hormis recharge rapide bien entendu.

Enfin de retour à la maison. Tout s'est super bien passé. Je suis arrivé à la borne de Mende avec 56% de batterie. Je branche le CSS via New motion et la charge démarre. Je passe 2 ou 3 coup de fil, et 25mn après, chargé à 94%!!! C'est excellent, du coup j'ai pu repartir sans aucun autre arrêt jusqu'à chez moi (à 166km) et je suis arrivé avec 75km d'autonomie, Bluffant !

Si je m'amuse à lui faire cette blague, c'est coup de poing dans la bouche assuré, et vu que les dents céramiques coûtent chères, on va s'abstenir ?

C'est pour voir la sensation que ça fait de rouler en électrique ^^

livraison partout dans le monde, en France ça fait 30$ canadiens, soit un total de 110 CAD (75€ environ) pour 2 housses avec poches et expédition.

Voilà, un peu plus de 12h de charge aux alentours de 12A ( j'ai vu que le chargeur s'adaptait aux autres soutirages en baissant l'intensité tout seul). L'élément le plus chaud au toucher est le bloc de l'UMC, et encore, c'est peu sensible et il fait assez chaud dans la pièce.

Bonjour, j'avais envie de l'appeler "Zoé" en clin d'œil à la petite sœur de chez Renault, mais ma femme m'a dit qu'elle n'aimait pas, alors j'ai opté pour le très classique "Tess", et je m'aperçois que c'est le nom, avec ses dérivés, le plus souvent attribuée à notre TM3. Mais quand je vois l'agressivité de certains vis à vis des VE, j'ai bien envie de la rebaptiser "Therminator" ! ???

J'en reprendrai bien une chez un mandataire juste pour ne plus avoir ce suivi de voie de malheur. Dans nos routes de montagne ça sonne à chaque virage c'est du harcèlement. Faut déconnecter à chaque démarrage, je vois pas où est le confort....

Tout ce périple pour pouvoir la tester sur autoroute allemande ? Tu peux nous dire maintenant que tu es démasqué, tu as fait des pointes à combien ? ?

Désolé j’avais complètement oublié de poster la suite. Donc j’ai essayé ma manette de PS4 et ça n’a pas marché. Mais je n’ai essayé que vite fait que Beach Buggy Racing or selon ce que qu’a dit @Anakil ce serait le seul jeu sur lequel ça ne marche pas. Il faudra donc que je re-teste avec un autre jeu.

Belle trouvaille! Si tu as un retour sur ton mail, je suis preneur, c’est nettement plus esthétique et mieux intégré que les protections qu’on trouve habituellement. ping @Samsaggace qui cherchait une protection pour quand il fait monter ses petits-enfants dans Champion je crois! @J0kers j’ai pensé exactement la même chose, @bobjouy va pouvoir supprimer une des dernières parties noires de son intérieur!

Déjà 1400 km dans notre périple Aveyron / Essone / St Brieuc / Longeville / Aveyron. Visite des SUC de Bourges, Rennes, St Brieuc, Nantes. Toujours aussi simple et rapide ! Rencontre très sympa de @Osiris au SUC de Nantes. Je posterai mes notes des SUCs au retour. Quel plaisir de voyager en Model 3 !!

On est donc sur la seule personne connue (par procuration) de ce forum qui a privilégié une i3 APRES avoir essayé une TM3 ? ?

Je viens de trouver ça par hasard, je me laisserai bien tenter, le petit dernier a les jambes pile à la bonne taille pour bien salir les dossiers. https://macapuche.com/produits?olsPage=products%2Fcapuche-dossier Je leur ai envoyé un mail pour connaitre les possibilités de livraison vers la France.

Si si, vente sur Leboncoin. Elle est partie aux Pays-Bas maintenant... Beaucoup de demandes d'infos mais peu d'offre ou trop basse pour moi. En fait, je l'ai mis 15 jours puis enlevée car un acheteur l'avais prise mais défection pour raison personnelle. Je l'ai remis et un acheteur pro Hollandais avec société en France me l'a prise après 48h sans négociation. Ils les vendent comme des petits pains là-bas.

Tu as répondu toi-même à beaucoup de tes questions... malheureusement si tu as besoin de 7 places et pas de budget pour une X, je ne vois pas trop de solution électrique pour le moment... à moins de mettre 2 passagers dans la remorque ? Le Nissan e-NV200 Evalia te permet de transporter 7 personnes et tracter 450kg, pour le prix d'une model 3 SR+, mais l'autonomie est misérable et pour de longs trajets, il ne faudra pas être pressé et planifier le trajet comme un pilote d'avion. Pour ce qui est de tes réserves sur la model 3, quelques commentaires: - elle n' a pas 7 places donc ne remplacera pas le gd monospace . Exact et définitif. - elle est tres basse La garde au sol est basse oui, mais il y a quand même de la marge par rapport à une supercar ? La position de conduite ne m'a pas parue très basse quand je l'ai essayée, elle m'a parue normale. - la FSD n est pas au rdv (la FSD et conduite semi autonome m'interessent vraiment , MAIS je m'appercoie avec la leaf que meme si l autopilot peut faire le job parfois (et j en etais plustot tres content) . il faut le surveiller de pret tout le temps et que finalement c est assez "angoissant" donc meme si l'autopilot de tesla est 10x,100x mieux tant qu il ne sera pas 100% fiable , ca n est pas si "reposant", au vu des retours du forum rien que le regulateur adptatif de la tesla se comporte parfois bizarrement , limite dangereux . . .donc si c est pour stresser avec un systeme dont on sait qu il fera forcement une erreur a un moment , autant conduire soi meme. . ) C'est vrai qu'il faut rester extrêmement prudent avec l'auto-pilot, mais surtout il faut le prendre pour ce qu'il est (actuellement): Une assistance de confort et non pas un pilote automatique. Donc, il faut lui faire "confiance" (en le surveillant en permanence) sur bonne route droite et bien marquée par beau temps, mais pas sur routes sinueuses ou avec marquage aléatoire, en arrivant sur zone de travaux ou toute portion de route non "standard". C'est comme le simple régulateur de vitesse il y a 15 ans: des gens le mettaient mais n'avaient ensuite pas le réflexe de le couper à temps et il y a eu quelques accidents (peut-être certains dûs à quelques régulateurs défaillants? c'est possible mais je crois plus à l'erreur humaine) et beaucoup de polémiques. Pourtant, bien utilisé, c'était un confort révolutionnaire: fini les crampes de pied, les coups d'oeil permanents au compteur de vitesse, la vitesse était optimisée et on était à l'abri de se faire flasher. Mais ce n'était pas à utiliser sur route encombrée ou sinueuse, ou alors en étant extrêmement vigilant. L'auto-pilot, lui, permet l'utilisation sur route encombrée et en plus te guide dans la voie, et peut même éviter l'accident dans certains cas, mais ça reste une aide et pas un pilote. Le FSD, je ne l'ai pas essayé, d'après ce que j'en sais il reste assez limité pour le moment mais est promis à beaucoup évoluer. Cependant, il n'est pas indissociable de la model 3, tu peux parfaitement ne pas l'acheter si tu ne le souhaites pas, c'est juste une option en plus, donc c'est tout bénéf: Tu veux la model 3 mais pas le FSD, tu payes juste la model 3. Et si tu veux le FSD un jour, tu l'achèteras. Bref, ce n'est à mon avis pas un argument pour ne pas acheter de model 3. - les problemes de montages ,fiabilité - le SAV tesla Oui, avec le bémol que Tesla semble quand même prendre en charge tous les problèmes, même si les délais, la difficulté pour les joindre et parfois la distance au SC sont pénalisants. C'est un changement d'habitude, auquel on est prêt, ou pas. - le prix elevé C'est un budget... cependant la SR+ se rapproche beaucoup du prix d'une grande thermique bien équipée ou d'une électrique avec une autonomie comparable. - les incertitudes prix dans le temps tesla. . . Oui, mais dans ce cas on attend, on attend...éternellement. C'est difficile d'acheter (ou de vendre) pile au bon moment (si tant est qu'il y en ait un, car les voitures progressent en permanence), donc là c'est à toi de voir, ça dépend aussi si tu veux garder ta voiture longtemps ou la revendre rapidement, si tu es prêt à accepter psychologiquement que le prix de la model 3 baisse quelques mois après que tu l'aies achetée... Personnellement je rajouterais aussi les points négatifs suivants: - Coffre peu pratique à charger et décharger en l'absence de haillon - Absence d'encadrement des vitres latérales qui rend les portières délicates à ouvrir, même si le système peut plaire à d'autres - Toit en verre qui rajoute une fragilité et rend délicate l'installation de barres de toit. - Absence de carplay et waze. - Difficulté (relative) pour se garer en ville (longueur, garde au sol, grosses jantes, vandalisme...) - Absence totale de tableau de bord et manque d'au moins quelques boutons physiques pour quelques fonctionnalités utilisées fréquemment - Frais de réparation apparemment relativement élevés Mais je rajouterais aussi les points positifs: - Autonomie - Performances - Joli look - Réseau SuC - Mises à jour, évolutivité - grand écran et navigation tenant compte de l'autonomie et du réseau de recharge. - Garanties (longues) voiture et batterie - Aucune révision obligatoire, très peu d'entretien - Durabilité de la voiture et des batteries (encore à confirmer en pratique pour le très long terme, mais a priori phénoménale) - Fonction sentinelle - Application et fonctions à distance (déverrouillage, climatisation...), connectivité