Classement

Première révision en 1h et 117,71 €? Ce véhicule fonctionne toujours parfaitement. Les grandes distances ne lui font pas peur cette semaine 700 km dans la journée Il y a un mois 930 dans la journée Vous avez peur de rouler sur de longues distances de ne pas trouver de bornes disponibles et en état, vous avez raison je suis peinard avec mon e Niro ?. Je vous avoue que récupérer 5000€ de mon departement, 6000 € de l’état, la carte grise gratuite, et la remise de mon concessionnaire pour payer mon e Niro 29 500 € version design c’est pas mal, il faudrait être fou pour rouler en thermique.? Alors quand je récupère entre 350 et 400 km d.autonomie tous les week-ends sur la borne de recharge gratuite de mon village voisin c.est jouissif. Quand j’emmène ma chérie au cinéma et qu’en sortant du parking j’ai 50 km d.autonomie en plus dans mon réservoir d.electron c’est une attention qui me touche d’autant plus que le prix du parking est le même qu.avec mon thermique et en plus c’est pareil à la gare Tgv... Vous avez peur de rouler à l électrique vous avez raison j'espère Bien en profiter le plus longtemps possible?

Arggghhhh je viens de voir que j'étais premier dans la liste. Me suis trompé en ajoutant un "1".. c'est 2065kms par 12065 ! Désolé !

Il y en a qui vont pleurer à la lecture de ce message, aussi je demande aux plus sensibles d'entre vous d'arrêter la lecture dés maintenant. Pour les plus courageux, munissez-vous de mouchoirs et surtout asseyez-vous très confortablement Certains sur ce forum ont attendu leur voiture pendant 3 ans, d'autres ont patienté pendant 3 mois seulement, les plus chanceux n'aurait attendu que 3 semaines Pour ceux qui croit déjà comprendre où je vais en arriver il est encore temps d'arrêter la lecture Pour mémoire, j'ai commandé une AWD grise, intérieur blanc, jantes aéro et pilotage auto le 08/05/2019 et aujourd'hui le 10/05/2019, soit 3 jours plus tard, je viens de recevoir un coup de fil de Tesla Chambourcy m'annonçant que ma voiture est disponible dans leur concession. Le RDV est fixé à vendredi prochain car entre temps je dois céder jeudi mon vieux coupé classe E 350 CDI et préparer les virements bancaires Elle est pas belle la vie ......

C'est fait ! La belle va passer sa première nuit dans mon garage, après avoir parcouru ses cent premiers kilomètres. Livraison impeccable, les deux bon gros manuels dans la boite à gants, la carte kiwiPass, le pack protection (tapis, bac de coffre et filet), le débadgeage partiel effectué, la batterie chargée à 85%, la pochette pour l'assurance collée au pare-brise, la mise à jour GPS effectuée, la photo souvenir... Bon, j'ai la flemme de flouter la plaque d'immatriculation, alors je vous mets cette photo.?️‍♂️?

Pfff, avec nos vieille Tesla on aura meme plus de place rien qu'a nous... On va devoir partager avec les sans dents en TM3 ?? Encore heureux qu'ils ont pas la meme prise que nous, sinon il aurait fallu se laver les mains apres chaque recharge ^^ En tout cas je pense qu'il y a de forte chances que les futurs TMS/TMX soit en CCS par la suite! Mais ce qui est moins cool c'est que ces changements de bornes vont peut etre retarder leur futurs remplacement pour les V3 a moins que la encore ce soit une simple évolution et non un remplacement Mais avec la monté en puissance je pense que les travaux seront beaucoup plus important

https://goo.gl/maps/qL6sXqwdaAhZDWx18 ??

C'est un nouveau modèle confidentiel qui n'est pas disponible sur le configurateur mais qui peut être commandé via les commerciaux pour 56 000€; attention, l'autopilote et la capacité de conduite entièrement autonome sont inclus dans le prix, par contre pas la voiture, elle est en supplément!

Tout a fait le genre d'avis que j’espérais. Tout se défend et tout est a prendre en compte. Les craintes, les risques, les espoirs de chacun etc... Je souhaites prendre la Longue Range. L'apport serait mon véhicule actuel. Crédit sur 50.000€ pas plus de liquidité ce jour et pas envie de bouffer mon plan épargne pour un tel plaisir sans être un investissement. De mon coté (sans vous raconter ma vie...) j'ai eu une augmentation de 500€ et je me dis que celle-ci va passer dans la voiture. Je ne veux pas bouffer des cailloux durant 10 ans non plus. Le but étant de garder la voiture au moins 9 ans comme ma thermique actuelle. Voir plus. Et comme dis si bien Mikka, l'acheter aujourd'hui pour ce qu'elle fait... elle le fera aussi dans 10 ans. En gros je résonne un peu comme en informatique (plus simple pour moi). Un PC ou une technologie achetée aujourd'hui pour faire ce que je suis censé faire, mon PC le fera également dans 10 ans sans problème. Ce qui fait changer de techno ou de PC c'est ce que vous voulez en faire de plus. Les jeux (carte gfx) de la 3D (plus de RAM ou HD), du montage video (RAM, gfx, HDD) ou tout simplement vous destiner a la photo (écran plus grand etc...) Vous aurez compris le principe. Si vos besoins ne changent pas, pas de raison de changer quoique se soit. En même temps qui garde un PC 10 ans ? De mon coté, j'ai un PC pour Photoshop dédié, un PC pour tous les jours et un PC pour les bidouilles. Mais un PC ne coûte pas le prix d'une bagnole. Mais je peux comprendre les craintes des uns et les prises de risque des autres (dont je fais parti). Mon but serait de garder la voiture jusqu'à sa fin de vie si tout se passe bien. Je l'adore aujourd'hui, pourquoi voudrais-je changer ? Parce que la techno évoluera beaucoup plus vite que le thermique ? dans ce cas ça sera un caprice et non un "besoin" (et encore...) Ecran 20'' ? Batterie plus perf ? autonomie de 1000Km ? Décapotable ? Affichage tête haute ? ou tout simplement chute de Tesla et livré à nous même ? En effet, difficile de tirer des plans et si on plonge pas on fait rien. Je connaissais un ami qui ne cessait de dire pour l'achat de son premier PC : "Je vais attendre que ça s'arrête d'évoluer. Je ne veux pas mettre 20.000 Francs dans un truc qui changera dans 5 ans" Oui en effet En tout cas merci de partager vos opinions a ce sujet et sur cet achat mûrement réfléchi.

Bonsoir le forum, Mon garage vient se remplir d'un coup Comme prévu, la flèche bleue vient d'investir son nouveau carquois. Remise des clés cet après midi, avec une mise en main sérieuse par le commercial et la partie administrative traitée efficacement par une secrétaire souriante. Je précise que la voiture a été livrée dans xes délais annoncés. (je pense qu'il est utile que je le précise au regard des nombreux commentaires que l'on trouve sur le forum). Bon courage à ceux qui attendent leur belle.

tous les détails sont maintenant dans le message d'entête

Bon, fini les cachotteries ! Voici la belle qui se dévoile ! (Celle qui a quatre roues, hein ... pas celle qui a deux jambes) _Long.mp4

Je me cite moi même car je pense que j'ai dit des bétises et qu'il y a bien une sécurité mécanique pour empêcher le coffre avant de s'ouvrir en roulant. Si on déclenche l'ouverture du coffre avant (à l'arrêt donc) et qu'on démarre (message d'alerte roulez prudemment, coffre ouvert), puis qu'on s'arrête de nouveau et qu'on essaie de soulever le capot avant, on se rend compte qu'il est bloqué. Il y a certainement un système de verrouillage qui s'enclenche quand on roule, et donc même si un bug logiciel provoque l'ouverture, le capot ne pourra pas remonter.

Je croyais que l'on pouvait rouler avec un seul moteur (c'est écrit noir sur blanc)? Bon courage @Stroubidoul. En espérant que la dépanneuse arrive vite pour toi. Tiens nous au courant.

Ah, une variante.

Le code de la route s'applique à tous lieux ouverts à la circulation publique. A partir du moment où le parking est accessible à tous (sans barrière à code), que la signalisation horizontale et verticale est conforme à la législation, et qu'un arrêté municipal a été pris concernant ces places de stationnements, les forces de l'ordre peuvent y verbaliser les infractions qu'elles constatent en toute légalité.

Ils ont déjà dit que le mieux était de faire un signalement, de plus cela permet de ne pas polluer le fil.

Non pas vraiment mais dyslexique peut-être... ?

C'est très bien que ça commence à se développer en Europe. Un bon exemple de quelques-uns qu'on trouve aux USA : celui de Kettleman City est assez exemplaire !

Bonjour Quelques données techniques (tableau) dans ce lien, suite présentation de l'I.D.3 https://cleantechnica.com/2019/05/08/what-have-we-just-learned-about-the-2020-volkswagen-id-3-all-electric-hatchback/ Cordialement

Je viens de poser mon kit noir mat kenriko, pas mécontent du résultat, je m'attendais à ce que ce soit plus difficile à poser mais leur film est de très bonne qualité. Par contre, j'ai pas trouvé où vont les 6 traits qui sont destinés d'après la notice, au logo, vous les avez mis où ?

A mon avis, @bobjouy va nous éclater !?

Carrément surtout avec un 75D ou la charge est encore moins rapide qu un 90 ou 100D Bon je pourrai toujours me consoler en me disant que je paye pas... ça me payera une glace ou deux pour les vacances ^^

Ils ont qu’à remettre l’AP gratuite pour tout le monde et que cela ne soit plus en option je serai le premier ravi ? C’est beau de rêver ????

Valable 6 mois, mais à chaque fois que des kms sont rajoutés (par exemple si tu parraines à ton tour), ca rallonge la durée de 6 mois supplémentaires ? Il reste plus qu'à parrainer tous les 6 mois quelqu'un !

Salut j'ai récupéré hier matin ma Modeul 3 qui a passé une semaine chez Tesla Mérignac pour diverses interventions SAV (prêt d'une S P85D pendant ce temps): problème airbag résolu module de micro plafonnier changé joint de porte AVD changé joint de coffre réajusté porte conducteur (fermeture difficile), c'est un peu mieux, mais pas réglé peinture porte ARD OK (pearl white - on voit pas de différence par rapport au reste de la voiture, bon boulot de reprise) siège conducteur: ils avaient la pièce de rechange, mais un nettoyage avancé par Tesla a permis de faire partir les traces qui étaient présentes (j'y étais pas arrivé avec de l'eau savonneuse, j'avais émis l'idée d'une mauvaise teinte de "cuir") Voiture rendue lavée avec un check global fait et ma demande de la brancher pour qu'elle soit chargée a fond que je puisse rentrer sur Toulouse a été prise en compte. Bref, pleinement satisfait de Mérignac. Bravo. Matt

Nouvelle constructions depuis quelques jours a Nemours sur l'A6, étonné que personne ne l'avait encore indiqué ! vous n'êtes plus au taquet les gars

Arrêt à Bourges ce matin, les 8 bornes sont en CCS malgré l’affichage de 2 dans la voiture.

Nan ! faut afficher fièrement son identité Bravo ! et bonne continuation au joli couple ! ?

J'ai testé ma Performance sur le circuit des Ecuyers : arrivé avec 65% de charge le matin je suis parti recharger sur un corri-door à quelques km entre midi et 2 pour revenir avec 85% et finir l'après midi à 20%. J'ai dû faire 3 / 4 sessions à chaque fois de 4 à 5 tours en mode "piste" A noter que c'était sous la pluie le matin ce qui a bien sûr réduit la consommation. La prochaine fois j'optimiserai en chargeant avant d'entrer sur le circuit (qui dispose d'un point de recharge mais les seules prises exploitables - que je branchais à chaque arrêt - sont à 3 kw). Bilan : aucun problème ! que du plaisir ! Les freins ont tenu, le mode piste est sympa, elle est plus joueuse, beaucoup de grip, les michelins contribuent pour beaucoup, pas de roulis, bref très très sympa. Pour être monté ce même jour dans une préparée uniquement pour circuit avec moteur de 400cv pour 1100 kg : la tesla pousse beaucoup plus mais est bien sûr moins agile. Par rapport aux autres voitures, elle était parmi celle qui tournait le plus fort (il n y avait pas de supercar ni de gt3 : des bm, megane, clio, honda, mk, ...) C'était un peu l'attraction car première fois que participants et organisateurs voyaient une électrique sur circuit (il faut "choisir" l'organisateur car j'avais essayé de l'inscrire au Bugatti mais refus car "commissaires pas formés"). Peut être à un de ces jours sur Chenevières, je suis dans la région de temps en temps ! PS : le seul soucis c'est que je me suis rendu compte en arrivant que je n'avais pas d'anneau de remorquage... Pas trouvé dans la trousse tesla, je ne sais si il est censé être fourni ?

Je me Gauss !

Le pentagone a 5 côtés,l'hexagone a 6 côtés,l'heptagone a 7 côtés,l'octogone a 8 côtés,l’ennéagone a 9 côtés,le décagone a 10 côtés,l'hendécagone a 11 côtés,le dodécagone a 12 côtés,...le myriagone a 10000 côtés,...mais le plus grand c'est :le Carlos Ghosn, qui a des millions de côté.

je n'avais jamais utilisé le klaxon pour l'instant mais il est un peu bizarre du type "je klaxone mais je ne voudrais pas déranger" ? ?

Ben tu as du bol, ce n'est pas à moi que cela arriverait!? A moins que... vous pensez que je peux faire comme un ancien maire d'arrondissement de Paris, parrainer des morts?

Ça dépend, en général je pense régulièrement au fil de la journée?

Aide du Conseil Régional d’ile de France pour les sociétés

Salut, jante 20’’ noir mat, chrome delet, covring film transparent. ??

Dietlikon près de Zurich inaugure le plus grand SUC de Suisse avec 24 stations et une première en Europe qui vous donnera un petit goût d'Amérique: le lounge! Article original en allemand Google trad: Tesla va bien. Au moins en Suisse. Même après quatre mois de l'année en cours, la Tesla Model 3 occupe la quatrième place du hit-parade des ventes en Suisse. Et la conduite de Tesla sera encore plus drôle à l'avenir. Au moins dans la région zurichoise. C'est ici que la plus grande station de compresseur Tesla de Suisse a été ouverte aujourd'hui avec 24 stations de charge d'une capacité de charge pouvant atteindre 120 kW - chacune équipée de CCS (modèle 3) et de type 2 (modèles S et X). La station située dans le quartier d'argent à Dietikon est le 18ème site de Supercharger en Suisse. Selon le porte-parole de Tesla, la Suisse possède "l'une des meilleures densités de réseau de charge Tesla en Europe" ainsi que plus de 250 sites Destination Charger. En Europe, Tesla exploite déjà plus de 450 sites de Supercharger et compte 5000 chargeurs de destination. Mais s'il était plutôt difficile de perdre du temps sur les sites précédents de Supercharger, charger à Dietikon devient un spectacle familial. Parce qu'un salon unique dans toute l'Europe avec différents salons et activités réduit les temps d'attente au niveau de la prise. Et c’est dans Dietikon pour les pilotes Tesla - les autres marques ne sont pas autorisées - offertes: - Une grande portée avec "coin des enfants", y compris tableau, tableau et bien plus encore. - Un espace amusant pour les adolescents et les adultes avec baby-foot, X-Box - bien sûr avec des jeux de course -, et pour les gentlemen en forme quelques barres de traction. - Dans le "salon et la salle à manger", les conducteurs et les passagers peuvent s'installer confortablement sur le canapé ou prendre leur repas à la table. Des distributeurs automatiques de café, de boissons et de produits alimentaires sont déjà disponibles, "les produits sont livrés frais tous les jours", déclare Tesla Suisse. - De la nourriture pour le cerveau est également disponible: jeu d'échecs ou jeu vidéo. - Par beau temps, un espace extérieur attrayant avec des arbres et des bancs vous invite à la détente. Une table de ping-pong pour les sportifs est également proposée. Localisation

Ce n’est pas ma compréhension du process de Tesla. Il me semble que les voitures sont attribuées au niveau central par le service livraison et non par les Service Center eux-mêmes. Une fois qu’un VIN t’aura été affecté, la voiture sera envoyée au Service Center désigné pour ta livraison. Ils ne répartissent pas les voitures à l’aveuglette sur les centres de livraison en demandant ensuite à ceux-ci d’affecter les véhicules, et heureusement! Mais je peux me tromper, bien sûr.

C'est moi 12 503 km depuis le 16/02

T'aurais plus mettre "The sound of Silence" c'est plus en phase avec le VE

Bonjour, D'après https://www.vesselfinder.com/fr/vessels/NOCC-OCEANIC-IMO-9624029-MMSI-538004709 et https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:713879/zoom:11 le NOCC OCEANIC est à destination de Zeebruge (arrivée estimée au 22/05)

A priori, je mettrai ça sur le fait que tu viens de la recevoir et que tu n'as pas encore apprivoisé l'autopilot ? Tu as quelle version d'autopilot ? celui de série ou le FSD optionnel ? si juste AP de série, oui il ne gère pas le changement de voie si FSD, faut que l'apprivoise, tu mets ton clignotant et tu accompagnes légèrement le volant en même temps. Il faut son changement de voie tout seul, si tu y vas trop fort sur le volant oui ca enlève le maintien dans la voie.

Clermont Ferrand idem. Les 8 prises sont CCS. La voiture n’affiche toujours que 2.

Senlis est passé à 12 disponibles.

Même en standard 220 je n'ai pas pu charger la semaine dernière... (Un Suisse en Ampera squatait la seule prise en fonction sur les 5 présentes !) De toute façon depuis que je suis resté 2 heures prisonnier d'un chademo bloqué dans la voitureje me méfie des bornes Grenobloises...! La situation est globalement pire qu'il y a 3 ans dans la ville, presque plus rien ne marche, prise GEG toujours inaccessible, les quelques bornes qui parfois fonctionnent sont lentes, il n'y a même plus de bornes chez Nissan ! (reste Ikea mais souvent utilisé en charge lente par des zoe pendant des plombes) ... Et ne parlons pas de la voisine Chambéry où c'est presque pire ! Les départements voisins des Hautes Alpes et de l'Ardèche ressemblent à des paradis électriques en comparaison ! Encore faut-il avoir pu recharger avant pour pouvoir les atteindre....! ?

Chaud aussi pour la bouffe. Toujours en attente du VIN, c'est un comble pour une livraison sur Bordeaux ?

J-1 demain à 09h30 je serais un heureux propriétaire d une ioniq

le congelo se vide??

Va falloir éviter de faire tomber ses clés au moment du lancement de la charge sinon, c'est le drame...