Classement

option de fermeture de toutes les fenêtres quand la voiture se verrouille.

La première fois que les américains ont débarqué sans donner de date précise ça leur a plutôt réussi. Depuis ils continuent ! ?

Bonjour à tous, Je viens faire un petit compte rendu rapide et court de la suite de mon périple. Après les Sables d'Olonne, direction Hennebont, près de Lorient en Bretagne le dimanche 28 avril en fin de journée. 240 km, 1 seule charge à Auchan Trignac, pas besoin de passer le badge, 0,70 € d'économisés... ? Je suis ensuite resté toute la semaine sur place avec une charge chez Nissan Lorient après avoir prévenu de mon passage afin qu'ils libèrent la place. Puis départ hier vendredi vers 13h pour le grand retour jusqu'à Aurignac. Arrivée prévue aux environs de 5h du matin. Première charge à Auchan St Herblain, dans la banlieue de Nantes personne sur la place et pas besoin de badge pour l'activation, charge impeccable qui me laisse le temps de prendre un café dans la galerie marchande. Puis direction Nissan Angoulins, dans la banlieue de La Rochelle. Comme la concession est encore ouverte, je choisis cette option plutôt que Nissan Trucks juste à côté et profite des toilettes et de la machine à café ! On continue ensuite jusqu'à Auchan Angoulême, un tout petit peu de pluie pendant 10 min mais rien comparé au voyage aller. Puis Auchan Périgueux et ensuite Auchan Villeneuve sur Lot. J'ai peur d'être un peu juste contrairement à l'aller pour réaliser les 170 km sans recharge jusqu'à chez moi, je choisis donc de faire une petite recharge payante à Auch vers 2h30 du matin (8 kWH environ pour 2,25 €). Impossible de passer le badge Chargemap car ils ont des problèmes ce week-end et le réseau du Gers est impacté, je tente le badge Zéro émission qui ne passe pas non plus, je suis donc obligé de créditer mon compte freshmile et la charge peut se faire à partir de l'appli. Arrivée à 4h du matin, content de retrouver mon lit ! ? Au final, 1 750 km en 10 jours pour 4,20 € d'activation de charge et 2,25 € de charge à Auch. Je ne paie pas la facture d'électricité aux Sables d'Olonne mais j'aurais donc pu rajouter 3 ou 4 € de charge là-bas. Si je rajoute 3 ou 4 € pour la charge à la maison aujourd'hui, je suis à environ 10 € de dépenses pour ce long voyage ! Imbattable !! Aventure très intéressante, comme le disait quelqu'un un peu plus haut dans ce post, on s'habitue assez vite et je n'avais plus du tout de stress au retour, l'habitude commence à s'installer ! ? J'ai eu beaucoup de chance, toutes les bornes ont fonctionné nickel et je n'ai jamais dû attendre mon tour, bref, un très bon souvenir même si mon dos me rappelle à l'instant ces nombreuses heures passées derrière le volant !

tiens la fourchette ???

Il y a de très grosses disparités dans la taille des SUC, ça va de 2 stalles à plus de 40. Ca faisait un moment que ça me gène de comparer dans la carte si ils sont convertis CCS à 100% ou pas, mais avoir un de 40 stalles converti partiellement semble quand même mieux qu'un de 2 converti à fond. C'est une chose que la carte ne met pas en évidence. Je viens de tenter un truc, en utilisant des icônes de plusieurs tailles pour montrer la taille du SUC complet. C'est par pas de 10 stalles (donc 1 à 9 c'est le petit icône, 10 à 19 c'est une taille au dessus, jusqu'à 40 à 49 pour le plus gros icône). Les SUC français sont assez proches en taille, donc voici une capture de la Hollande où des SUC de 32 stalles sont proches de SUC de 2 stalles pour mieux illustrer l'idée. De plus, la liste des SUC est maintenant dans l'ordre du fichier partagé, donc par pays (et plus par niveau de complétion comme avant), et les icônes sont représentés aussi avec leur taille et couleur en face, comme ceci: J'aime bien le principe, mais ne suis pas convaincu par mon résultat, donc si y'a des graphistes ici ou des spécialistes des options de google map pour faire ce genre de chose, je suis preneur de vos remarques et conseils !

bon hier, virée entre copines, à 5. Dans les tas, il y en a 1 qui aime les voitures, d'une manière générale. Elle trouve Rubis absolument superbe. les 3 autres : rien à cirer des voitures... Ok, elle est jolie, mais bon, ca fait 3 ans que je les bassine avec.... Par contre, autoroute dégagée, j'ai fait une insertion avec un départ arrêté, elles ont cru qu'elles allaient décoller ? Bon, Tesla, c'est pas encore pour tous le monde visiblement, mais niveau accélération, ca mets tout le monde d'accord ?

vous êtes maso !!!! moi 'étais comme une puce, c'est mon mari qui a refusé de troquer une livraison prévue le samedi contre le mercredi 3 jours avant car ca lui aurait fait posé 1 jour de congé ! J'aime pas attendre, mais c'est un mal obligé. Et on oublie après !!! c'est comme accoucher ! on oublie et on s'extasie ensuite pour longtemps ! et on est même assez maso souvent pour recommencer ! Bon, ok, ya trop d'hommes ici pour comprendre.... Mais c'est tellement ça !

En ayant "wget" (en ligne de commande encore, je passe le tutoriel pour cette fois) : wget -m -p -E -k --no-parent https://teslalab.kiev.ua/parts/ Après plusieurs dizaines de minutes, voilà : https://drive.google.com/open?id=1CgJ2JpF62VDaEvHz2plvTMoWrywIMjRV Environ 300Mo le .zip mais qui deviennent environ 1.3Go une fois dézippé (ça contient 18000+ fichiers).

Je mets en garde tous ceux qui attendent, le meilleur moment c'est l'attente, à égalité peut-être avec le départ de la concession. Signé Maso

Je suis très étonné des mots de hktri67. On parle d'une marque de moins de 10 ans, partie de rien, qui passe de l'artisanat à la production de masse, qui fait face aux mammouths de l'industries, tellement gros et lourds qu'ils sont incapables de réagir face à Tesla qui est en passe de réussir à bouleverser un marché et un modèle économique que l'on pensait figé. Et bien, malgré tout cela, et sa production "centralisée", Tesla livre rapidement des voitures sur la planète.

Alors là, c'est facile ; DTC bien sûr !

Vous vous rendez compte ce que ça coûte de : - développer un logiciel de conduire autonome - développer et mettre en production un processeur spécialisé pour ça - développer et mettre en production le semi-remorque - développer et mettre en production le Roadster - développer et mettre en production le Model Y - construire une usine de production de batteries aux USA, dans le plus grand bâtiment jamais construit sur la planète - construire une usine en Chine, démarrée en janvier et déjà presque terminée - construire le plus grand et plus puissant réseau de charge du monde - déployer des centres de service dans tous les pays où Tesla est présent Et vous voudriez que tout ça se finance juste avec la marge sur les ventes de Model 3 ?

80% des français pensent etre de bons conducteurs.... mais c'est souvent loin d’être le cas, surtout pour ce qui concerne le respect des distances de sécurité. Pratiquement personne ne les respecte vraiment que ce soit sur autoroutes ou en circulation urbaine. Il suffit de laisser un espace trop grand avec le véhicule de devant pour que le conducteur du véhicule de derrière s'énerve ou que celui qui est sur une autre file se glisse dans l'espace pour gagner 2 sec. Donc je ne suis pas surpris que le comportement de l'AP en surprenne certains. C'est juste que l'AP respecte strictement les distances de sécurité, et à l'évidence certains ont pas l'habitude. Et quand l'EAP reconnaîtra les stop et les feux, je sens qu'il va y en avoir certains qui vont être enervé que leur voiture plante les freins alors que « ça passait large »... ou pas. PS : je ne vise personne en particulier.

Bonjour à toutes et à tous, Bonnie Norman, qu'on ne présente plus aux connaisseurs de la marque Tesla, vient de prendre l'initiative de collecter toutes les suggestions d'améliorations et de les transmettre à Tesla. Elle vous propose de lui répondre via Twitter pour deux types de suggestions : 1. Les choses que vous adorez et que vous ne voulez surtout pas que Tesla supprime dans d'éventuelles futures mises à jour 2. Vos suggestions d'améliorations des voitures et/ou de leur logiciel. C'est une opportunité d'être écoutés par Elon Musk. À ne pas rater, à mon avis. Comment faire : - si vous maîtrisez l'anglais, répondez directement à Bonnie sur Twitter https://twitter.com/bonnienorman/status/1124056050506838016 - Sinon, écrivez vos suggestions dans cette discussion, et je ferai de mon mieux pour les traduire et les transmettre à Bonnie

Hello Comme prévu, la belle est arrivée en concession hier. Remise des clés la semaine prochaine

Je vais demander à Tesla de référencer ma configuration sur le site J'imagine bien la discussion avec les vendeurs pour les futurs acheteurs "Bonjour, que puis-je pour vous ?" " Ben on réfléchit à un modèle gris avec les jantes Aero, en LR AWD, autopilot niveau basique" "Ah, mais il fallait le dire plus tôt : une Elendir quoi !" ?

je pense qu'il y a un peu des deux. Le we dernier, pour la démontration à un ancien collègue, j'étais à l'arrière et mon mari au volant. J'ai nettement plus ressenti l'accélération. Le collé au siège. Je pense qu'au volant, déjà tu te tiens au volant, c'est moins "violent" Et puis effectivement, on s'habitue.... c'est un fait. Je trouve maintenant que ma BMW série 3 est un veau....

@Gwladys : je n'ai pas dit que ca excusait, j'ai juste dit qu'on oubliait !!! Pour ma part, j'étais excitée comme une puce à la date qui approchait. Nous avions commandé le 8 décembre, "vous pourriez la recevoir en février", la promesse c'était en fait mars. Livraison effective le 02 mars, (possible 27 février mais refusée donc) Pour nous, ils ont tenu leur promesse. Si ca avait été fin mars, j'aurai été encore plus impatiente, et certainement pas prête à annuler pour seulement la raison d'un retard (de quelques semaines). Faut dire que M. Elon n'est pas tout à fait connu pour sa ponctualité comme il le dit lui même. J'aurai pu annuler pour d'autres raisons, mais pas pour on va dire 1 mois de retard. J'ai mis en vente ma voiture uniquement après avoir reçu un SMS avec une date de livraison, sans risque puisque nous avons 2 voitures, et que la seconde sert peu en fait. Je n'ai pas aimé l'attente, l'incertitude, la difficulté à joindre Tesla au téléphone, le micmac de l'organisation (ils m'ont oublié sur la carte grise....) et j'en passe. Mais, je suis ravie de ma voiture. Ma fille m'a même dit que je devrais avoir honte de les comparer à eux (mes enfants) ? Mais ca doit être mon côté geekette. Hier soir mise à jour, j'étais toute contente à l'idée de prendre la voiture aujourd'hui pour emmener ma fille à 50km de la maison et ainsi tester les nouveautés. Bref, pour ceux qui sont en attente, patience patience.... Elle n'est pas parfaite, et si vous souhaitez simplement un moyen de locomotion pour aller d'un point A à un point B, il y a surement moins cher, plus rapide et moins stressant que Tesla !

Kona 39 Dark Night, intérieur Oceanids Black, livré vendredi 3 mai. Préparation très correcte (un tout petit bout de plastiques restait au niveau des boutons D P R N, et un cache sur l'éclairage arrière). Véhicule très agréable à conduire, un peu bruyant (pour l'instant j'ai gardé les pneus Nexen). Carte Blue Drive Pass présente. Le vendeur m'a précisé que le CRO était nouveau : Il mesure un peu plus de 5 m. Ce matin mail de Hyundai : offres et services (mais j'ai déjà acheté les barres de toit à 200 € en même temps que la voiture) Que du bonheur !

J'ai utilisé aujourd'hui la peinture pour les Aeros : https://www.ebay.fr/itm/253215544853?ul_noapp=true Voilà ce que ça donnait après la 1e couche (j'en ai mis 3 je referai des photos ce weekend) :

Mince j'ai lu tout les derniers messages pour rien.. Et en plus si on commence à citer des articles de 'clubic' comme étant sérieux c'est trop pour moi ?

- permettre la navigation avec plusieurs étapes dans le GPS Tesla - la vue à 360 degrés de son véhicule, comme une vue d'hélicoptère, afin de pouvoir manœuvrer sereinement

Je roule en VE depuis fin 2011... En plus, je ne comprends pas votre raisonnement, la TM3 sera revendue et pas mise à la casse.

Bonjour à toutes et à tous, Il semble que tout le monde ne connaît pas cette possibilité. Pour signaler un bug à Tesla, il suffit d'utiliser le système de commande vocale, comme indiqué par Elon Musk ici : https://twitter.com/elonmusk/status/1001870372403167232 Dire "Note", puis décrire ce qui vient de se passer. Pour que ça se passe bien : - enchaîner votre description directement après le mot "Note", comme s'il s'agissait de la même phrase - seule la première phrase est enregistrée. Soyez concis. Ce que vous dites s'affiche à l'écran et, à la fin de votre phrase, vous obtenez un message de remerciement. En plus de votre description, les informations suivantes enregistrées : - un instantanée des systèmes, y compris la position du véhicule - les données de diagnostic de la voiture - une copie d'écran (les deux sur Model S et X)

Maintenant que les grandes distances ne rebutent plus et deviennent un vrai plaisir, quelques mots des routes un peu moins propices à faire parler la puissance électrique. Et bien, ma Champion adore les routes de Lozère bien connues pour leur longues lignes droites ? Elle se débrouille très bien dans les lacets serrés !

Un jour faudrait que je fasse une charge complete pour voir mais techniquement ca me ferait 568 km d'autonomie ?

Oui, ce gars est vraiment bizarre. Déjà il conduit dangereusement, avec une seule main; puisqu'il tient sa caméra de l'autre. Même pas foutu d'avoir du matériel qui se fixe, pour avoir les mains libre. Le coup du tunnel à l'arrière, est pas mal aussi. Cela fait depuis la Leaf 24 qu'il est là, et il ne sait toujours pas à quoi ça sert ? Et il ne sait toujours pas se servir d'une borne, et fait toujours les mêmes erreurs. Désolant....

En gros, la plupart des gens pense que, une voiture électrique c'est : - une location de batterie à vie - pas possible de charger à domicile sur une prise ordinaire. Merci Renault.

oui, depuis j'ai vu la vidéo et lu l'article depuis (c'est encore pire : le mec écrit "qu'il se sent dans une bonne routière" et la phrase suivante "cette citadine" ...). Il est pourtant familier des essais des VE, il a fait plusieurs vidés d'essai de VE, mais il n'apprend jamais de ses erreurs : - cherche toujours a utiliser coûte que coûte sa carte chargemap quand ça ne fonctionne pas (alors qu'il peut payer via smartphone ou utiliser la carte sodetrel), quitte à d'abord essayer sa carte charmap pour montrer qu'il y a toujours des soucis (ce qu'un utilisateur lambda ferait) puis passer à un autre paiement (13 ou 14 essais dans la dernière vidéo il me semble) - il se gare toujours à 3km de la borne et s'étonne à chaque fois que le câble soit trop court ...

Premier point important, tu as raison d'être respectueux. Cela n'engage que moi : le meilleur moment c'est bien avant, l'excitation, le rêve, la contrariété, les espoirs, les désespoirs... Moi, j'ai trouvé cette période exaltante : du 6 décembre date de ma commande au 22 février date de la livraison. J'ajoute le passage du portail du Store de Mérignac. Pour le reste, bien sûr cette voiture est géniale, mais le plaisir de conduire est facile à reproduire, alors que les moments passés à attendre cette voiture réservée il y a trois ans, je ne sais pas si je les revivrais ?

Oui ils installent aussi du chademo, pour avoir le plus de clients possibles dont les leafers, mais en 50 kW (1 borne rapide tri), pas plus, pour l'instant. En Combo ils vont à au moins 150/175 kW pour atteindre 350 à terme On verra ce que feront vraiment Total, Izivia Sodetrel EF si ils vont au delà de Chademo 50 dans les mois qui viennent... Que 2 bornes chademo 100 kW à Caen pour l'instant en France a priori..

Je ne l'ai pas encore reprise en photo et il fait gris aujourd'hui. Ça rend pas pareil. Voici les photos quand elle était à la CC.

Bonjour à tous ! Je viens de commander ce matin une LongRange RWD ! Je devais la commander il y a 2 semaines ... et la bim mauvaise surprise ce matin, je me suis pris 3200€ dans les dents pour ajouter l’AP standard... Pour moi la différence d’assurance + la minime augmentation d’autonomie, justifie quand même ce choix là. Mais c’est vraiment frustrant de se dire qu’il y a deux semaines pour 2000€ de plus qu’aujourdhui j’aurai pu avoir la même configuration avec FSD ... C’est le jeu ma pauvre Lucette !

MàJ effectuée, 20 min de partage de connexion de mon phone auront suffit pendant qu'elle était parkée. Le navigateur web est la meilleure amélioration pour moi de cette version. Et on gagne les feux de route auto. Top !

Effectivement l'analogie, aussi pertinente soit-elle, m'est néanmoins inaccessible ?

Oui, mais qui sait combien d'autres investissements nouveaux ou planifiés s'ajoutent à la liste ? Si Tesla s'était contenté de produire quelques dizaines de milliers de Model S et X, la société aurait aujourd'hui un magnifique marché de niche, très rentable. Mais ce n'est pas le but. Elon veut inonder le monde de voitures électriques, et forcer la vieille industrie à s'y mettre sérieusement. Pour ça, il n'a pas hésité à risquer de tout perdre. On peut penser ce qu'on veut du personnage, mais ils ne sont pas nombreux, aujourd'hui, à mettre leurs c*uilles sur billot.

Je suis tombé sur un vieux avec une Zoe qui se garé sur une place de véhicule électrique ( pas branché ) je lui dit c est reservé pour les véhicule qui sont branché , il me répond non c est pour les voiture électrique il a rien compris . faudrait a la vente qu on leurs explique le système , apres je suis pas sur qu il comprenne ?

Ils sont presque plus impatients que moi, ça en jette plus de se faire déposer en Tesla au bahut qu’en LT35! « Non, maman pas la peine d’aller plus loin, on va marcher un peu » ?

Juste pour remettre les choses à leur place, ça n’a rien à voir. Tu savais que tu serais livré plusieurs « années » plus tard. Aujourd’hui si tu commandes le site indique livraison mai (y a pas l’année). Sinon on je ne pense pas que Tesla soit moins bon que les autres constructeurs pour les délais de livraison (or achat sur stock) : - il y a quelques années, je voulais remplacer ma Lexus IS essence par une allemande essence, j’avais fait le tour des concessions, il fallait compter 12 mois. - l’annee dernière un collègue achète un seat ateca, commande en février, délai annoncé juin, livraison 28 décembre. - hier j’e passe chez Hyundai (une super zoe d’occas, qui était déjà vendue), j’entendais le commercial avec un client : « vous savez le kona on vient de livrer le 1er, le client à attendu 18 mois » donc se plaindre pour 1 mois d’attente ...

Répondu, ça coute rien d'essayer -AP should read traffic sign for speed limit in addition to GPS informations so usefull on French road -passenger seat profile -RDS radio for Europeen -instantenous energy usage -Battery Gauge in kw -operate the liftgate with foot

C'est la méthode dite "Sarkozy" : - d'abord, on nous annonce qu'on va nous couper les c*uilles - tout le monde proteste - ensuite on annonce qu'on va seulement nous en couper une - tout le monde est soulagé

Mes suggestions: Ajouter une fonction de programmation de l'heure de fin de charge. La voiture commencera la charge en fonction de l'état de charge de la batterie, de façon à ce que la charge de termine à l'heure voulue. C'est la meilleure façon de commencer la journée avec une batterie chaude et un freinage régénératif maximum. Mon Ampera 2013 avait cette fonction d'origine. https://twitter.com/KratusZE/status/1124404399143575554 Ajouter une notification d'oubli de branchement de la voiture. SI la voiture est stationnée à domicile ET si la charge de la batterie est https://twitter.com/KratusZE/status/1124405313795448833

Bonjour, Content de rejoindre la communauté des propriétaires. Famille de 4 avec 2 grands enfants (15 et 19), taille 1,96 m pour monsieur, 1,55 pour madame et 1,80 m pour les garçons. Plus de place derrière moi que mon précédent véhicule pourtant déjà "grand". Modèle more pack luxe (Belgique) en rouge. l'acheteur avait un VE avant ou pas ? Non Age ? 45 département ? 62 (Pas-de-Calais) combien de km avec le VE d'avant ? 15 000 kms / an quoi comme VE avant? Renault Grand Scénic 2 combien de km annuel prévu avec le Eniro ? 15 000 kms mais apparemment on est tentés de rouler plus particulier ou société ? Particulier quelle carte de recharge? Chargemap, Sodetrel/Izivia et NewMotion

C'est elle la 3 SR+ la "super Ioniq" je trouve (hayon et coffre mis à part) Bonne capa de batterie, de recharge, pas trop lourde, puissante ce qu'il faut (déjà bien assez, 275 ch), efficiente. Au quotidien pas trop lourde à emmener (light is right) En grands trajets y'a les SUC

On les entend moins les défenseus du KONA! Alors, il est où le générateur de pet sur le KONA? hein?

Tu crois qu'elles vont arriver par mise à jour? ?

C'est pour ça que la région de Bourges/Vierzon me parait la plus opportune en terme de centre géographique. Après faut trouver une zone avec des bornes de charge VE Allez une dernière fois pour le plaisir : vous tracassez pas à me chercher une borne car.... SuC ?

En voiture électrique, on ne va pas quelque part pour "faire le plein". On branche et on va se coucher.