pour ma part :
- éclairage de nuit, pas super, et pas de feux adaptatif, ni plein phare automatiques, en plus on est placé bas donc on prend pas mal l' éblouissement d' en face : j' aime pas rouler de nuit avec ma m3.
- le bibip des radars se met trop souvent en route en circulation, alors qu' on est pas en manoeuvre de stationnement. On peut couper le bip, mais après on l' a plus quand on en a besoin.
-Autopilot, autant il est génial, autant il est dangereux pour les changement de file ! Je m' explique : il impose le changement de file au clignotant,mais la voiture est longue a le faire et impose des distance de sécurité démesurées.
100 fois sur autoroute, en doublant, je me fait coller au cul et après le camion dépassé, je met le cligno pour me rabattre, sauf que sans raison, la voiture freine assez violemment alors qu' il n' y a AUCUN obstacle devant, elle panique juste car le camion est pas assez loin derrière ou la voiture qui me colle au cul est trop prêt, du coup, c' est hyper dangereux car le mec derriere s' attend a tout sauf a me voir freiner ! franchement ça gâche le plaisir de l' utiliser sur autoroute, il serait tellement mieux d' avoir un système type audi/wv ou on peut reprendre la main pour changer de file et l' autopilot qui reprend immédiatement sans avoir rien a faire après le changement de file.
De plus l' affichage a l' ecran des autres vehicule est si saccadé, et parfois inexacte, franchement, j' ai un mal FOU a croire qu' ils sont quasi prêt pour du 100% autonome...
- Prise du chargeur origine : dommage de devoir ouvrir une porte pour reveiller la voiture avant de pouvoir appuyer sur le bouton pour enlever la prise, je pensais que la voiture pouvait detecter le bluetooth du telephone a l' appui sur le bouton de la prise t2 et autoriser le dé-plug.
- Essuie glace auto : une honte, ce truc est pas fini !
Sinon, c' est QUE du bonheur, meme si, chose incroyable, on s' habitue a l' accélération, il me faudrait un maj qui fasse passer la voiture sous les 3 sec de 0 a 100