Classement

M'en fiche, j'ai déjà prévu la recharge à domicile de la TM3 sur mon PC, mais j'espère qu'ils fournissent le bon connecteur. ?

Tout à fait. Pour ceux qui ne passent pas tout leur temps à lire les 2768 messages de ce fil ou à se connecter sur leur compte Tesla 35 fois par jour, comme un hypocondriaque sur un site médical, tout se déroule à merveille. Ils ont une date de livraison annoncée pour février/mars depuis le jour de leur commande, et ce délai sera tenu. Tout le reste n'est qu'excitation et hystérie collective, avec les travers bien connus de la psychologie de groupe.

Alors la première partie de ton post est vraie. Pour la seconde : Parfois dans la même journée, depuis la même personne travaillant chez Tesla, on a des infos contradictoires. On n'invente rien, on ne fait que relater ce qu'il nous est dit. Exemple : lieu de livraison, le matin on te dit Nantes, le soir Chambourcy, et quand tu as ta facture c'est Nantes. Autre exemple : tu reçois un sms qui te dit venez chercher votre voiture le 11/02, puis le surlendemain un qui te dit "votre voiture sera prête le 01/03". Encore un autre : tu reçois un coup de téléphone qui te dit que tu es dans le premier bateau, et 3j après l'arrivée du bateau, tu apprends que tu n'es pas dans celui-là. Et un dernier, l'un des meilleurs : l'adaptateur CHAdeMO sera fourni à la livraison. Tout ça, on ne l'invente pas, et on ne le déduit pas. C'est ce que nous dit Tesla.

Bonjour. Sois le bienvenu sur le forum. Est-ce que tu pourrais dire bonjour et te présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ici? En tout cas, bravo pour ce pseudo original, que personne n'avait encore pensé à prendre ?

Et voilà, j'ai récupéré le black ship Premier trajet de 170km ce matin, il m'en restait une 40aine selon l'ordinateur de bord, je suis sur la bonne voie je pense !

Ne me blâmez pas, ma femme vient de le faire en me disant : "mais que t'es con" en se marrant ... désolé je patiente comme je peux

ou tu fais comme ca avec un logiciel de retouche en attendant ta Kona comme moi ...???????

Avec un bon maillage, la ioniq 28 sera une valeur sure lors de longs trajets grace a son efficience. Ces bornes toujours ces bornes qui trainent...

Un bon petit wraping sur du noir, avec un sabre laser en bruiteur urbain, et c'est la combinaison gagnante... Black power!

Ce qu'il faudrait à ce niro c'est une system un peu comme celui des maisons : une sorte de compresseur qui capte les calories à l'extérieur pour les ramener à l'intérieur. Une pac quoi ! OK je sors.

Du coup ceux qui n'ont pas eu de ion l'on dans le fion. ?

Hello, fait pas bien bien beau en Haute-Savoie cet AM, mais voilà à quoi ressemble ma Leaf : Leaf 2018 cuir beige je voulais un intérieur clair pour compenser l’absence de toit vitré. Ça a ajouter du délai, mais au garage la voiture a vraiment plu.

Borne de recharge rapide en combo a 5 min de ma station donc nickel ^^

J'ai confectionné un petit câble OBD/CAN Bus pour ma TMS. Le connecteur CAN Bus se trouve au dessus du vide-poche sous l'ecran 17 pouces. Seul ce connecteur permet de connaître les données de votre Tesla : SoC, SoH, état du BMS, tension des cellules du pack, etc... Je ferai quelques photos du câble "Maison", du port CAN Bus et de mon lecteur OBD. Voici les premières données extraites sur l'état de la batterie. Si j'interprète bien je suis entre 3 et 5% de perte. Je referai un relevé une fois la batterie à 100%. L'application utilisée est "scan My Tesla" sur Android.

Plus les déjà livrés nombreux sont, plus la liste d'attente courte est et plus les chances d'être satisfaits pour les autres sont

L'immense majorité des conducteurs de Model S et X jouit paisiblement de sa voiture et ignore tout de l'arrivée du CCS sur les superchargeurs et du tsunami qui est en cours dans le verre d'eau de vos têtes.

Allez on peut même dire bonsoir à cette heure là mais tu as raison j'ai manqué de politesse. Pour me rattraper, je viens de faire ma présentation sur le fil dédié. Je suis pardonné ?

Je ne pense pas que ce soit les longs trajets des vacances (500 km et +) qui posent problème. S'arrêter 1h ( en une ou plusieurs fois)sur plus de 500km la plupart des gens le font en VT. Ce qui pose problème c'est les balades du WE ou on fait 200 à 300km et ou on a pas envie d'être embêter par la recherche de bornes de recharge. Pour ma part j'ai 250km aller retour pour aller à la Rochelle ( et sans bornes rapides en plus) . C'est une des raisons qui me fait changer la IONIQ pour le Niro.

Recharge la nuit dernière et autonomie de 510 km. On est en plein été ici, c’est peut être pout ça. Dommage je n’ai pas pris de photo, je viens de voir le sujet.

Perso, avec le gilet jaune sur le tdb, obligé j’aurais été lui expliquer 2-3 trucs...

salut à tous, ça fait quelques jours que je vous lis pour patienter en attendant la réception de la m3 surtout pour le suivi des bateaux d'ailleurs. Mais il est vrai que le suivi des commandes est assez folklorique. J'apporte ma pierre à l'edifice pour demasquer la stratégie tesla qui pour le coup doit vraiment avoir une grande compléxité mais pourle coup je ne vais pas m'en plaindre. Loin de moi l'idée d'étaler mon bonheur car j'ai bien vu que ce post avait de légères vertues anxiogène ? mais au moins ca fait un témoignage de plus. Commande sans préréservation du 12/01/19 via internet seul comme un grand meme si j'avoue avoir fait cliquer sur "payer 2000€" à ma fille de 6ans histoire d'avoir une complice dans l'achat de gamin commande du 12/01 donc puis le 01/02 un mail de demande pour les documents qu'on ne peux pas envoyer en pdf (la blague) un mail le 05/02 me demandant un kbis (achat société) et le dept d'immatriculation ainsi que le mandat. Et hier soir vers 21h comme beaucoup ici apparemment tout est apparu dans mon compte tesla les factures partielles inutiles et surtout la finale avec demande de paiement le VIN et date de livraison (théorique?) au 20/02 à chambourcy. Du coup virement effectué ce matin à la banque. ca fait un trou sur le compte fichtre ??? Jamais eu d'appel ou sms par contre mais pas besoin dans mon cas. Tout ça pour dire que sans ce forum j'aurai été totalement satisfait de la démarche tesla (je le suis malgré tout) mais en tout cas je n'aurai jamais soupsonné un tel bric à brac. Il est vrai que j'ai un dossier simple pour eux societé pas de reprise paiement comptant et modèle awd std grise aéro intérieur noir et AP. Voilà mon cas, donc si des gens lisent dans l'ombre du forum sans participer ça fait un témoignage de quelqu'un de satisfait. A noter que dès le début ils m'ont annoncé livraison en mars donc même si il y a retard ils ont 5 semaines de marge.

1 - 470kms - Elthib - 09.09.2019 tu t'es planté Hubi on est pas en septembre ? à moins que j'ai voyagé dans le futur ? ?

Résolutions pour le week-end : - Je pense à autre chose. - Je ne rafraichis pas ma page Tesla avant lundi matin. - J'évite le sujet en famille. - Et surtout, j'arrête de dire des c... sur ce ?☠️ forum.

1er mars 2019 (12°C) : 22 février 2019 (18°C) : 20 février 2019 (12°C) : 9 février 2019 (10°C) : ?

Cite lui ça la prochaine fois: Article R417-10 du code de la route https://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=B6C67DBA37B716CA08C5ED875CB75BC9.tplgfr25s_1?idSectionTA=LEGISCTA000006177136&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20190209 Sanction: Amende de 2ème classe (35 Euros) + mise en fourrière si nécessaire. https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F34212 PS: Pas de vengeance personnelle, c'est illégal.

On fait comme Charles, on attend [emoji846]

Comment fait on quand on n'a pas de Kona ?

Les étrangers qui n'ont pas droit au bonus de 6000€ sauteront sur l'occasion et tu perdras sûrement très peu dessus. Ma IONIQ de 11/2016 avec 67000km est parti en Espagne quasiment au prix de mon achat.

Et surtout il est noté "vous pourriez recevoir" ? ?

Livraison en février ? Non je ne l’ai pas rêvée c’était dans l’email envoyé a ceux qui avait claqué les 1000€ de pré réservation que je cite (certes ils ont utilisé du conditionnel, je le réalise maintenant !) : « Si vous confirmez votre commande avant le 1er janvier 2019, vous pourriez recevoir votre Model 3 au cours du mois de février 2019. Si vous avez des questions concernant la Model 3, contactez-nous au +33 1 73 17 20 71. » E-mail reçu le 6/12. C’est un peu le pb, cet email du coup donnait l’impression que si on commandait vite on l’aurait en février ce qui n’était au final pas réaliste. C’est pas grave, et la réaction que ça provoque est déraisonnable et mon agacement est sans haine envers qui que ce soit de chez Tesla : je n’ai eu pour l’instant que des gens sympas au téléphone ou email. Mais on sent par contre qu’ils doivent adapter un peu leur fonctionnement a cette nouvelle croissance générée par la M3 d’autant que pour l’instant on n’est que sur le haut de gamme et que demain ils auront (je l’espère pour eux) à gérer les autres versions de la M3 qui devraient encore mieux se vendre.

Il va falloir s'organiser des rencontres par département pour débriefer tout ça une fois nos voitures livrées....?

Généralement c'est bien ça l'important. Que ça te coûte 100 € de plus ou de moins à l'année, ça sera oublié dès que tes fesses seront sur les sièges chauffants de la Model 3.

Il devait être tôt dans la journée alors.

Est ce une vrai info donnée par Tesla, ou c'est ce que vous en déduisez? Car si il fallait avancer le prix de la reprise de l'auto, je pense que beaucoup de commandes seraient annulées, imaginez, j'ai une reprise de 27500€ sur mon véhicule, et je les trouve où? sous mon matelas? je ne vais tout de meme pas financer l'équivalent de ma reprise pour leur avancer cette valeur. Je pense que le fait que tout le monde commence à dire que Tesla n'est pas organisé, que c'est le foutoire est plutot une impression qui est donnée à cause du fait que beaucoup de personnes aportent des pseudo info par déductions ou autres et donc ca embrouille tout le monde ... et que au final ce n'est pas tan le bazrd que ca, c'est juste dans la tete des gens ... Sur les 110 pages de ce thread, il n'y a que tres rarement des vrai info avérées... Je pense que ca serait mieux qu'on mettes les infos ici que quand on les a clairement de la part de Tesla et non par déduction ...

Quelque chose me dit que ce n'est pas le premier.

Bonjour Sams, C'est un beau voyage que tu es en train de préparer. Quelques questions : combien serez-vous dans la voiture ? Bagages ? Quelles sont tes habitudes de chauffage ? Quel temps fera-t-il au milieu du trajet ? Pourquoi je demande au milieu ? Parce que tu pars de Normandie => pluie et tu arrives sur la méditerranée => beau ?. Plus sérieusement, froid, pluie et vent peuvent avoir une influence non négligeable sur un long trajet. Si tu arrives dans le sud et que tu as 100 km de vent de face, ce ne sera pas la même .... J'ai fait une petite simulation avec https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=583c2513-4fdc-4a2b-9ad4-4824c8ee2d74 Sur cette simulation, la première étape est un peu longue mais, tu peux toujours rouler un poil moins vite si tu vois que tu n'y arrives pas. En ce moment, il faut particulièrement froid par chez moi (températures autour de zero dans l'est de la france) et mes trajets quotidiens avec de l'autoroute à 120 km/h sur 70km + un peu de ville/campagne me donnent une autonomie de 180 km. Mais je suis tout seul dans la voiture et je programme le chauffage le matin pour économiser la montée en température. Dans ta simulation, tu as prévu beaucoup de petites étapes. C'est précautionneux mais cela multiplie les arrêts, les temps pour lancer la charge. Pour ma part, j'essaye toujours de planifier des étapes autour de 130/140 km et j'adapte ma vitesse en fonction de la consommation sur l'étape. Il faut absolument vérifier dans chargemap que les bornes prévues sont opérationnelles. Selon l'état indiqué de la borne, mais aussi dans les derniers commentaires laissés par ceux qui ont chargé récemment en Combo. Le GPS de la ioniq est moyen pour planifier autre chose qu'un trajet de ville à ville. Personnellement, j'utilise waze via android auto. Je me prépare un roadbook à l'avance et je fais d'étape en étape : OK google, itinéraire vers <nom de la prochaine aire de recharge> et ainsi de suite jusqu'à l'arrivée. J'ai sur le GPS la distance à la prochaine aire, la ioniq m'indique en km l'autonomie restante sur le tableau de bord et je passe mon temps à calculer la marge. En dessous de 20km, je ralentis, jusqu'à me mettre derrière un camion à 90 km/h si besoin. Enfin, tu peux prévoir en fonction de ton heure de départ, la pause du déjeuner au cours de laquelle tu pourras faire une charge plus longue et repartir à 100%. Mais il faut prévoir où et ce que tu veux pour le repas. Pour le retour, penses à faire des étapes plus courte car le coffre sera plein de picpoul de pinet et de pic saint loup ... Je te souhaite un beau voyage !

Que vous le vouliez ou non , les batteries actuelles sont petites. Dites a un automobiliste lambda que pour 200 km d'autoroute, il doit faire une charge intermédiaire de 20 min. Ce qui est le cas en zoé, I3, leaf, ioniq. Et pour kona , niro, ca passe juste sur les longs trajets. => on se moquera de vous. J'entends vos remarques qu'il ne faut pas rouler a 130km/h, mais a 110km/h il y aussi des temps recharges. Après le "seuil psychologique" tant annoncé, des 300km en norme xxxxx ( pas sur autoroute ) , Le prochain seuil sera "2h d'autoroute et 20 min de pause" , kona et niro y sont presque avec 64kWh En gros 100kWh ce sera le mini pour une routière ( tiens cela ressemble aux capacités des model S ) Au fur et a mesure des évolutions batteries, la cible des clients potentiels augmente. J'ai du attendre la génération suivante début 2017 pour un VE, pourtant je fais que 110km/jour ( surtout autoroute ). J'ai pas mal de collègues qui ont 150km/jour avec que de l'autoroute , en kona/niro , cela devient possible. enfin , plus grosse batterie = moins de cycle pour le même kilométrage => durée de vie plus longue.

La perception de l'ergonomie est quelque chose de très subjectif. Et l'adaptation au changement est aussi un processus très personnel. Certains adorent la nouveauté et d'autres ont horreur de changer leurs habitudes et disent que "c'était mieux avant". En ce qui me concerne, je n'ai pas eu de bug lié à Spotify, que j'utilise quotidiennement, ni de problème de buée (je laisse la voiture gérer, en automatique) et je suis globalement satisfait de la nouvelle ergonomie. Je n'ai que deux points à signaler concernant la v9 sur ma voiture: - la liste des appels récents ne se met plus à jour - j'aimerais que l'écran du téléphone s'affiche automatiquement au cours d'un appel. Mais c'était déjà comme ça avec les versions précédentes du logiciel Tesla. Pour toi, ce sera encore différent, puisque tu vas découvrir le logiciel avec ta Model 3 et que tu n'auras pas encore pris tes habitudes avec une version différente. Confiance et sérénité.

Je viens de tomber là-dessus, du coup voilà la marche à suivre pour info :

Merci de l'avoir signalé. J'ai changé de clavier Android, mais je vois que le nouveau ne fait pas beaucoup mieux. À sa décharge, "Model" n'est pas un mot français valide.

Je pense que la question est plutôt : quel est le truc qu'ils n'ont pas compris sur la voiture électrique? ?

Vu que Fastned avait déjà mesuré la vitesse de charge de la Ioniq sur borne 175 kW, et étant donné que l'efficience de la Model 3 et la Ioniq sont très proches, je me suis "amusé" (comprendre : j'ai galéré) à les mettre sur le même graphique : La Model 3 est vraiment imbattable sur longues distances !

Je lui ai dit qu'il n'avait pas botté assez de culs. Du coup, il a sauté dans son jet. J'espère qu'il a décoléré un peu pendant le vol...

Le Niro est plus rapide a construire... c’est peut-être parce qu’il n’a pas de PAC ... c’est ce qui doit être difficile a fabriquer... Ok je sors—->

6h -> 18h30 mais je pense que je peux gagner 1h15 sans les petits pb et sans trainer au resto a midi. 792km à 20,4kWh/100 en roulant à 110 quand c’etait 130 et 100 quand c’etait à 110. Un reel plaisir a conduire sur autoroute et encore plus sur route de montagne avec les palettes. Un peu mal au cul les 2dernieres heures mais j’ai savouré les sieges quand même. Maintenant une bonne pizza dans le village à 5 km de la station en Combo CCS pour faire le complément pour toute la semaine. À nous les pistes demain ^^

Et si tu l'avais fait en marche arrière ?

Bonne video de POA. Merci à eux d'avoir été "objectif".

Ça me rend folle de voir ces incivilités !!! je m’en vais commander des pleins autocollants pour les coller sur les pare-brise à chaque fois que je verrai cela ! j’ai vu que l’on pouvait en commander ici sur la boutique du site. on devrait tous le faire . Au bout d’un moment les gens comprendront...

Perdu. Ca c'est la génération de gepeliste62. Ma génération c'est celle d'Elon Musk. Ca te parle ? Les fast-foods ça date des années 30, les supermarchés dans les années 20, l'obsolescence programmée date des années 30, le marketing pareil, le recyclage date de l'âge de bronze et a été fortement augmenté dans les années 50, etc... Je te laisse chercher le reste. Juste un exemple: quand j'étais petit les bouteilles étaient en verre et étaient réutilisées, pas recyclées. tu saisis la nuance ?