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Ah bah après vérification, si... Il y a bien la paire de boutons en bas à gauche ! Par contre, j'avoue que je ne l'utilise jamais sur ma Megane au point d'avoir oublié son existance... 😅 En fait, je viens de tester et il agit strictement identiquement à celui du comodo de vitesse... (sauf peut-être moteur éteint ? Pour remorquage ou car-wash ? 🤔) Bouton du levier que j'utilise aussi assez peu puisque le frein de parking se met tout seul quand je deverouille ma ceinture à l'arrêt ! 😇😅

? Merci de rester courtois. Le risque feu est présent quelque soit la motorisation.

Bonjour, Ce serait peut-être intéressant de publier cette info dans les sections dédiés du forum VW, voir aussi dans les autres marques du groupe VAG. Ma Cupra n'est pas construite dans la période incriminée donc pas de rappel affiché pour moi.

Au moins la Rôtisserie a de l' énergie pour bien faire griller les poulets 😜. PS : en effet c'est couillon de bloquer ces places mais il doit y être autorisé par le propriétaire des lieux. Ah moins que 🤔??

@frozenpunk , @koojisensei , Merci pour vos retours. A cet instant, je me suis présenté dans une concession Xpeng pour voir le G6. Il est vraiment très gros, très gros peut être trop gros et très haut, et pas de frunk. Pour ce qui est du modèle Y, toujours pas testé, toujours pas rapproché d'un propriétaire à un super chargeur. J'ai pour intention d'en essayer une lors de congés lorsque je serais à proximité d'un centre Tesla. Ayant eu comme remarque de ma conjointe sur la taille des pneus du G6, j'ai pris connaissance du prix des Michelin qui l'équipe ou pourraient le faire. A la louche c'est quand même 250€ l'un. Et c'est pareil pour le Y. Elle n'est pas en phase avec ce budget, et moi cela me fait réfléchir. Pas convaincu qu'en prenant une Y je conduise 50000 km avec un train. Les routes sont sinueuses et étroite chez moi. Mon essai devrait se faire en Mai normalement. Maintenant avec le contexte géopolitique, il faut rester vigilant sur les sommes à engager. Si le carburant augmente, mécaniquement, l'alimentation (nourriture) va suivre. Effet boule de neige pour tout le reste. Je suis toujours sur le coup. Labougie

Le reflexe de bagnolard thermique...Oui c'est retardant. Et la musique c'est dans l'habitacle donc pas de danger

Punaise... Mais tant que les voleurs 🤬 ne seront pas attrapés et sévèrement punis, pas prêt de s' arrêter 😔

Bon courage.

c'est surtout que le vieux liquide de refroidissement n'est pas entièrement vidangé il doit en rester un certain pourcentage qui contamine le nouveau. en exemple une boite cvt tu fait des vidanges partielle tout les 60000kms il reste l'équivalent d'un litre de vieille huile dedant.

Ça me semble normal de payer avant le CI. Car théoriquement ensuite vous êtes prioritaire du véhicule légalement.

Oui tout à fait J’ai une Witty One avec TIC Elle est en Boost en HC (tarif 1) et en eco en HP (tarif 2) si il y a du surplus et que la voiture est branché, ça charge. au début j’avais mis le mode solaire mais il est trop restrictif si un consomme se lance (machine à laver par exemple) je préfère donc laisser passer quelques kWh en HP et éviter les arrêts et départs de charge. pour 1350€ posé ça me va bien

Sacrilège 😮‍💨

Pour info: https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/47633/Rapex

Pour info: https://www.frandroid.com/marques/renault/3034249_pourquoi-renault-va-mettre-un-moteur-chinois-sous-le-capot-des-r5-et-r4-electriques

Les ventes de VE en Norvège sont toujours très intéressent malgré le fait qu’elles sont proche des 100% de part de marché. Malgré les ventes pharaoniques en décembre avant l’arrêt de la TVA à zéro. La Norvège a repris la croissance dès début mars de ses ventes de VE et la encore une surprise où encore la même chanson. Les ventes de Model Y sont en tête. Vous me direr rien de nouveau chez les Norvégiens. Et bien, si alors on ne va pas comparer l’écart entre le premier et le deuxième car ce n’est autre que la Model 3. On a comparer la première Model Y au troisième la Toyota BZ4X mais sur le nombre cela n’a rien à voir il se vend 12 fois plus de model Y que de BZ4X qui est pourtant à la troisième place. Autant dire qu’il y a Tesla et puis très très loin derrière tout les autres. Le paysage automobile norvégien doit être assez monotone. Pour un pays qui est l’expert absolu en Voitures électriques, on peut observé que les Norvégiens adore les Tesla à moins que se soit les tarifs et la qualité de ses voitures. bon dans le classement on voit apparaître deux nouvelles voitures la BMW iX3 et la Xpeng G9 mais noyer dans une masse de Tesla.

De façon purement empirique et sans connaissances précises du sujet je suis entièrement d'accord avec ton raisonnement....sauf sur un point: " Si on veut conserver la garantie 8ans... " J'aimerais bien, mais c'est malheureusement 7 ans chez KIA, même pour la batterie.

Moi aussi je récupère ma voiture le 26. J'ai reçu la demande de payer avant-hier avec la facture, et j'ai vu sur la facture qu'il est indiqué qu'on a 3 jours pour payer sous peine de pénalité, qu'il faut avoir payer avant la livraison et que c'est le paiement qui déclenche la demande d'immatriculation. Je ne sais pas du tout quelle est la vérité là-dedans, mais j'ai préféré payer le soir même. Aujourd'hui (2 jours après) toujours pas de CPI. Mais c'était plus ou moins comme ça pour mes 2 Tesla précédentes, donc ça ne me surprend pas plus que ça. Ce qui m'inquiète, c'est de n'avoir aucun message de la part d'un conseiller à moins d'une semaine de la livraison, alors que je leur ai déjà envoyé 2 messages ces derniers jours... enfin, j'ai quand-même eu un message qui me confirmait juste mon rendez-vous du 26 et qui me demandait de payer pour lancer l'immat.

Une création intéressante : un van 100% électrique avec assez de panneaux solaires pour être autonome. https://www.vanlifemag.fr/presentationessais/incroyable-et-exclusif-van-road-evasion-invente-un-van-electrique-100-autonome-sans-recharge/100293 Son concepteur va partir un mois au Maroc, en avril 2026, avec pour objectif de parcourir 4000 kilomètres sans se brancher.

Le mode intelligent reste activé par défaut ? J'ai la voiture depuis septembre. Des mises à jour ont peut-être changé ça.

Merci pour ces précisions. Donc, effectivement il y a bien un (petit) refroidissement en roulant par temps froid, proportionnel à la température extérieure, qui vient tempérer (si je puis dire 😅) mon gain. Heureusement pour moi, le climat habituel dans lequel je circule est plutôt favorable. La polonaise, grande copine de Lulu la Nantaise, toute une époque en effet. 😂

Ouverture d'une station Electra à Saran (Grand Frais). 6x 300kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

En ce qui me concerne pas du tout. Je pense que si nous l'avons d'ici fin 2027, ce sera bien! Je l'ai acheté il y a 7 ans et j'attends toujours...

Je comprends parfaitement Facteur4 ayant utilisé une zoe 40kva et clairement plus simple a appréhender et sans gadget ou calcul d'apothicaire pour connaitre sa conso. Hélas tous les constructeurs ont intégré pour le calcul de conso des formules mathématique à la noix qui en conclusion fausse un calcul simple entre la distance parcourue et la conso en Kw. Et ils l'ont fait pour qu'après une simple remise a 0 on se retrouve au démarrage avec 60KW/100 alors qu'on s'en foutait avec une essence...

Bonjour, maj 5.0.5 reçue ce jour sur mon modèle 2024 et j ai du appeler Volvo car plus de connectivité et pas de possibilité de reset en appuyant sur le bouton de dégivrage à droite du warning, sos ne se mettait pas à clignoter en rouge. Bref le technicien a fait une manipulation depuis chez eux et tout est revenu en ordre apres avoir ouvert et fermé la porte conducteur, j ai mes 3 barres de connexion en haut à doite a la place d un point d exclamation.

ça sent l'IA à plein nez....