oxen

Idem de mon coté dépassé 120km/h. bruit de moteur qui tourne très vite comme un emballement... Rien en dessous. A 115km/h (mode eco) pas de bruit. Inquiétant mais je n'avais pas constaté ce bruit avant car je roulais régulièrement en ECO. Je dois l'apporter pour les disques avants rayés. Je poserai la question.

Même problème sur les 2 disques avant Je vais prendre RDV. Voiture avec 22000km au compteur dec/24

Idem, changement agaçant de l'autorisation ce qu fait que sur le tel, on ne voit plus rien... et le one pedal est une légende pour mon garage qui me demande un rdv mécanique sans vraiment être sur de pouvoir le faire...

Je comprends parfaitement Facteur4 ayant utilisé une zoe 40kva et clairement plus simple a appréhender et sans gadget ou calcul d'apothicaire pour connaitre sa conso. Hélas tous les constructeurs ont intégré pour le calcul de conso des formules mathématique à la noix qui en conclusion fausse un calcul simple entre la distance parcourue et la conso en Kw. Et ils l'ont fait pour qu'après une simple remise a 0 on se retrouve au démarrage avec 60KW/100 alors qu'on s'en foutait avec une essence...

En phase mais sur le problème décrit, c'est la voiture qui se protège en abaissant le niveau de puissance. Moteur ou batterie. On arrête de dire que les VE c'est increvable SVP... j'ai déjà eu droit a une batterie a remplacer

Bonjour Vraiment pas de chance... mon véhicule a maintenant 14 mois et +20000km sans problème électrique ou électronique... je croise les doigts. Surement une voiture sortie d'usine avec un défaut d'électronique ou faisceau a remplacer voire le moteur ou la batterie... très compliqué avec nos véhicules bardé d'électronique. Cela peut arriver et on rentre dans une boucle longue et fatigante d'échange avec le constructeur pour au mieux la faire reprendre ou remplacer. Même boucle que sur nos anciens véhicules thermiques... Bon courage en espérant pour vous qu'ils vont trouver la pièce déficiente du premier coup. A savoir que l'ensemble des constructeurs ont les mêmes process de réparation et c'est parfois long. Surtout ils vont vérifier si le défaut est unique ou venant d'une pièce qu'il faudra changer sur l'ensemble de la série (rappel).

Hello 1ere révision à 179 euros avec filtre à habitacle + lave glace + contrôle véhicule (lavage intérieur et extérieur) =Chère surtout pour un filtre, 0.2 litre de lave glace et branchement valise sans mise a jour. Le one pedal est prévu en février car RDV en carrosserie Le service est sympa mais je ne comprends pas qu'ils ne puissent pas faire la MAJ en même temps que la révision en la gardant 1 journée. Je sors d'une Tesla 3 et sur ce point, Renault doit faire des efforts

Comme la voiture est encore sous garantie, je suis les consignes d'entretien mais après je le ferais moi même. Sur la tesla, je l'avais fait et c'était un plus compliqué (risque de casser les clips plastique)

Exactement c'est la révision à 159 euros. Etonnant pour un filtre et du liquide lave glace

Révision faite hier. Pour le one pedal, on me demande de prendre RDV avec la carosserie car ne font pas se type de demande. Juste la révision. Prix 159 euros.

Idem je roule en ECO pour le confort de conduite moins "brutal" et pour le gain surement modique mais l'été je tournais entre 12kw et 13kw en mode tranquille. Réglage du regen au mini avec anticipation... Vraiment très content de l'auto.

Je viens de vérifier ma CG, je suis concerné e2*2018/858*00018*09 alors que sur le site Renault des rappels, pas de rappel ??? bizarre

RAS de mon coté.

Reçu un ICONIC avec des 19 pouces et très content du confort et le jour ou je devrais les remplacer (prix du pneu). De plus je n'aimais pas les jantes ICONIC... Mon avis bien sur. Franchement sur la conso, peu de difference a mon humble avis mais peu jouer sur le confort d'amortissement... J'avais testé une TESLA en 18p et en 19p (en 2021) et on sentait vraiment la difference sur les chaussés déformées... enfin TESLA c'était dur en 2021

Je confirme que parfois les réglages initiés sur l'appli ne remontent pas De plus, le rafraichissement du niveau de la batterie n'est pas instantané et donc parfois il faut essayer plusieurs fois de rafraichir l'appli... On est pas encore au niveau de Tesla mais mieux qu'avant ou nous avions rien.