Labougie

En Angleterre la R59 est sortie. A suivre chez eux labougie edit: R59

L’auteur du topic évoque une descente importante. labougie

Tu pars simplement en mode règen 1, et avec de l’anticipation tout passera. C’est l’histoire de 5/10 km. labougie

Salut, Quand tu as rechargé à 100%, si tu pars en descente, il va être impossible de mettre + d'énergie que 100%. De plus, le frein régénératif ne sert à rien tant que le niveau n'est pas entre 90 & 95%. De + j'ai constaté que si mode 3, le freinage et bien + souple & bien + long. (à 100%) Refait un test avec une batterie chargée à 90%, tu devrais y trouver un meilleur rendement. labogie

Tu te trompes complètement, des mécanos / carrossiers, ils ont en tous plein. Mais n'ayant pas de pièces ni chez mon prestataire ni chez les concessionnaires, il faut bien occuper le personnel. Je suis arrivé à faire prendre des pièces d'un véhicule dégradé pour en compléter un autre, en attendant que les pièces arrivent. Donc je déshabille Pierrot, pour rhabiller Paulo. Ensuite Pauo attend que toutes les pièces soient rentrées pour être remis en état. C'est ainsi que j'immobilise le moins possible. labougie

Je suis confronté tous les jours à ce problème de pièces indisponibles. Ayant un parc de 380 véhicules, c'est récurrent de voir certains des miens se faire dépouiller par des malfrats de zone. La police veille, bien, même très bien, et les yeux de Moscou aussi 😎. Bref, si je vous dis que chez Re?* c'est pareil pour avoir un optique, un bouclier avant etc.... Délais annoncé à mon carrossier "AUCUN". Je ne suis pas surpris que cela soit identique chez MG. Cependant, mon optique gauche commandé le 24/11 pour demande de garantie a été validé le 18/01/N+1 Pas de délais annoncé ??ù$`^m:;, C'est la loi de Murphy 😂. labougie labougie

Cela peut aussi ressembler à un décrochage du réseau. J'en ai quelques uns dans mon garage, et cela m'agace fortement, car mon répéteur et juste au dessus* de la voiture. Bien au dessus, pas de béton entre les deux, seulement 20 cm. Mon Idevice chope bien le wifi. J'ai constaté ce problème aussi en 2,4 qu'en 5ghz. Et dans ce cas de figure, je n'ai pas accès non plus à la tablette. De mémoire tu as une Lux V1 en R46 snakp 21 alors que je suis en version 18. Labougie Edit: typo

J'ai aussi ce message parfois. Je pense que nous partons trop vite, et, que le système FCIM n'est pas tout à fait prêt (boot non terminé) Une fois, j'ai du m'arrêter, sortir , fermer et ouvrir et repartir, la système est reparti tout seul. Labougie

Sans doute mais cela reste une augmentation de 2. Cents le ratio en % sera forcément différent car la base de calcul l’est. Mais 2. Cents reste 2.cents labougie

Très bonne idée 👍 labougie

Sur tes deux premières lignes en rouges. les versions été revues vers le downgrade?!? labougie

Salut, Plusieurs causes possibles. le clef est tombée, la fréquence n'a plus la même portée Piles faibles Déposer la clef dans le coffre sous l'accoudoir pour la ré-initialiser Problème avec le canbus Problème software sur la non détection de clef liaison connexe avec le point 4 (identique au pb bluetooth de certains) Le réception de la fréquence est fragilisée par sa connexion électrique, une pin est peut être mal emboutie suite insertions multiples sur la prise odb ou obd car je crois que tu as un connecteur pour abrp labougie

Comme l’indique jpla. Tu nous manques 3l3ctroNuc labougie

Une différence entre lux conf & standard ?!? il faudrait que ceux qui ont cette option indiquent leurs versions et leur modèle en V1 et V2 labougie ps un easteregg mdr

Si tu as une PAC, que tu roules longtemps (genre > 100km) que tu es en mode manuel, parfois le chauffage passe en mode CLIM. Même si le tempé extérieur est à 0. (je pense que le système tente une régule mais ni parviens pas) C'est assez étrange comme fonctionnement. Pour solutionner ce problème, je monte de 1 Degré. Je n'ai jamais utilisé le mode auto, donc je ne peux pas aider sur ce point. Pour ton autre problème, si tu peux le provoquer, fais le. Puis prends le en photo. Sinon garde sous la main ton phone et capture le problème. C'est une preuve irréfutable Labougie